尤里卡装置分馏塔结焦原因分析

本文分析了扬子石化公司尤里卡装置在试运转过程中遇到的主要问题——分馏塔底严重结焦。讨论了渣油在一定温度下结焦的原因和机理。工业试验说明了加强分馏塔底搅拌和减少渣油在塔底停留时间的作用。这种分析所得到的结论已在目前尤里卡装置的长周期运转中得到证实。     

防止催化裂化分馏塔底结焦

本文分析了分馏塔底油浆系统结焦的原因认为三个外部条件，塔底温度，油浆在塔底停留时间和固含量（催化剂颗粒）。当采取一定措施后，在分馏塔底不形成催化剂沉积的死区，即使在分馏塔底温度维持在３７０～３７５℃时仍能很好地解决塔底结焦问题。     

尤里卡装置运行工况与技术经济分析

随着尤里卡装置技术攻关的不断深入，其运行周期得到延长，运行负荷日益提高，如何优化操作提高经济效益是我们面临的新课题。文章根据尤里卡的实际生产数据，运用正交试验法比较了影响装置液收的几个因素，并进行了分析，提出了经济运行的技术参数，同时将尤里卡装置的技术经济与原设计进行了对比，对未来的经济效益进行了预测。     

延迟焦化分馏塔内筛管结焦分析与改进

分析了分馏塔内筛管结焦原因，提出了改进方案，解决了因筛吉焦堵塞影响装置长周期生产的难题。     

乙烯装置汽油分馏塔结焦原因分析及应对措施

针对天津石化乙烯装置汽油分馏塔结焦,从裂解原料轻质化和劣质化、塔结构因素等方面进行了原因分析。通过采取对塔内件改造、控制塔顶汽油回流量、优化裂解炉操作、注入阻聚剂和分散剂、优化减黏塔的运行、控制裂解原料品质等应对措施,汽油分馏塔运行效率明显改善,确保了装置安全、稳定、高效运行。     

渣油加氢装置前置反应器床层结焦原因分析及对策

通过对茂名分公司渣油加氢脱硫装置长周期运行后催化剂性能的深入研究，分析积炭和重金属在催化剂颗粒上及颗粒之间的分布和存在状态，探讨催化剂床层结焦原因，对今后的催化剂改性以及工业生产提出建议和措施。     

渣油催化裂化装置反应系统结焦原因分析及对策

分析了延安炼油厂3套渣油催化裂化装置结焦的影响因素,发现反应系统结焦的主要原因是:(1)提升管进料雾化效果欠佳;(2)油浆回炼量大;(3)装置开停工频繁,操作波动大;(4)反应系统设计和设备选型存在问题。通过采取提高雾化蒸汽品质,提高催化剂循环量/进料量,强化重油一次性转化,减少油浆回炼量,加强生产管理等措施,可有效预防渣油催化裂化装置反应系统结焦,确保装置长周期运行。     

防止催化裂化分馏塔底结焦的新措施

影响分馏塔底结焦的因素有分馏塔底油浆的组成、温度、催化剂含量及停留时间。在众多厂家采取降低分馏塔底油浆温度（３５０℃以下）的措施来减少结焦时,高桥石油化工公司炼油厂采取了在分馏塔底设置冲洗搅动的新措施,取得了分馏塔底油浆温度在保持３７０～３７５℃的条件下,塔底无严重结焦的良好效果。     

催化裂化分馏塔油浆系统结焦堵塞原因分析及处理

<正> 一、前言我厂150万吨/年催化裂化装置自1967年投产以来,无论是催化剂、工艺技术和设备都经历了重大改进和改造,提高了装置生产能力、技术水平,扩大了对原料的适应性,并不断积累了一些成功的技术经验。由于我厂流化催化裂化工艺受催化剂和再生条件的限制,加之近几年胜利原油性质逐渐变重和孤岛原油炼量的增加及生产技术分析不够及     

事故状态下分馏塔底结焦原因分析与处理

介绍了抚顺石化分公司石油二厂1．5Mt／a重油催化裂化装置油浆泵故障，油浆系统停运过程中分馏塔底结焦的原因和处理经过。     

延迟焦化装置分馏塔塔底防结焦技术改造

针对中国石化天津分公司延迟焦化装置分馏塔塔底的结焦问题,采用蜡油与焦炭塔油气直接换热的方法,对装置进行了改造。结果表明,改造后分馏塔蒸发段温度提高了１０℃;蜡油残炭质量分数增加了０．２０５个百分点,密度增加了６．７５ｋｇ／ｍ３,表明改造后蜡油质量略有降低;装置循环比平均值下降了０．０８个百分点,加工量提高了１３５ｔ／ｄ,液体收率增加了１．１８个百分点,装置经济效益得到提高。     

RFCC装置结焦原因及预防措施

介绍中国石化沧州炼油厂ＲＦＣＣ装置反应分馏系统设备及管道结焦状况，分析了结焦的原因与危害，并提出了预防结焦的措施：选择高效进料雾化喷嘴，提高反应深度以减少油气中高沸点组分含量，特别要防止高沸点组分冷凝结焦。     

重油催化裂化装置分馏塔塔盘堵塞原因分析及对策

通过对重油催化裂化装置塔盘堵塞现象及原因的分析，采取了一些洗塔措施，取得了一定的经验。     

催化裂化分馏塔塔底结焦问题探讨

防止分馏塔塔底结焦是保证催化裂化装置长周期运行的关键之一。催化裂化装置分馏塔底结焦一般与塔底油浆的组成、温度、催化剂含量及停留时间等因素有关。我厂Ⅰ套催化采取了加阻垢剂、增设油浆返塔口、优化操作等新措施减少塔底结焦。根据兄弟厂的经验,提出塔底设置冲洗系统的新措施,实现塔底无严重结焦。     

FCC装置设备结焦原因及改进措施

分析了中国石化锦西总厂Ⅱ套ＦＣＣ装置多年来的结焦情况。主要原因是原料质量差，进料雾化效果差以及操作条件不适当等。采用高效雾化喷嘴，选用ＲＥＨＹ型催化剂，对大油气管道加强保温以及加强平稳操作等措施可以减少或防止结焦。     

减少渣油催化裂化装置的结焦

介绍了清江石化有限公司渣油催化裂化装置反应分馏系统提升管进料喷射区、沉降器顶部、大油气管线、分馏塔底等主要结焦部位的结焦情况，分析了结焦的原因，阐述了为防结焦所采取的一些措施及其效果。     

催化裂化装置分馏塔反应油气入口结焦问题的解决

中国石油天然气股份有限公司原长庆油田第一助剂厂催化裂化装置分馏塔反应油气入口结焦严重。经过分析后认为，入口处反应油气管温度下降幅度较大是造成反应油气入口结焦严重的根本原因。因此将入口处进塔前一段油气管改为套管，外套与分馏塔连接，内外套间填充隔热材料。另外，加强了整根油气管的保温。采用此方法后，分馏塔入口处结焦问题得到了解决。     

渣油加氢装置加热炉结焦量化表征及预测

为了准确且快速判断渣油加氢装置加热炉结焦程度、预判结焦趋势,从能量传递角度设计出结焦量化表征指标（N）,N为实际操作条件且炉管在洁净状态下的内传热系数除以其在同等操作条件及结焦状态下的内传热系数所得值;采用Aspen HYSYS软件模拟建立了N值变化预测模型,并结合某公司300万t/a渣油加氢装置生产数据进行了验证。结果表明：经计算所得N值及其变化趋势与实际生产运行情况满足一致性,皮尔逊相关度计算结果满足排他性要求;所建立的结焦量化预测模型的准确性较好,历史同期的实际N值与其回归值的自检相对误差均值为3.15%;在跟踪同装置生产运行的4个月期间,预测模型的实际N值与预测值的变化总体趋势基本一致,相对预报误差均值为3.90%。