地下矿主水平铁路运输与汽车运输孰优?

介绍地下运输设备的新发展，包括载重120t的Mammoth汽车、Kiruna电动汽车、Inco自动运输汽车、Lewin多点驱动带式输送机等。作者对铁路、汽车和胶带运输的特点和应用范围作了述评，认为这三种主要运输方式各有所长，制造厂家和用户正在创造性地把他们的优点结合起来，努力开发各种新产品，潜力很大。     

地下矿主水平铁路运输与汽车运输孰优

介绍地下运输设备的新发展, 包括载重１２０ｔ的Ｍａｍｍｏｔｈ汽车，Ｋｉｒｕｎａ电动汽车，Ｉｎｃｏ自动运输汽车，Ｌｅｗｉｎ多点驱动带式输送机等。作者对铁路，汽车和胶带运输的特点和应用范围作了述评，认为这三种主要运输方式各有所长，制造厂家和用户正在创造性地把他们的优点结合起来，努力开发各种新产品，潜力很大。     

国际镍公司的新型自动运输汽车

国际镍公司小斯托比矿于1971年投产,日产矿石4000t。目前开采水平在1200水平以上和1200～2000水平之间。前者矿量约50万吨,后者近3600万t。1200水平以上的矿石用矿车运至溜井,在2200水平破碎后卸入矿仓,再经带式运输机送至另一矿仓,然后用箕斗提升。     

贵铝一矿的外部运输方式

中国铝业贵州分公司第一铝矿外部运输方式原设计为架空索道，运行二十多年后问题增多，有些问题已形成重大安全隐患．影响生产的正常进行。经对索道运输系统进行调查研究，并用汽车运输方式进行综合比较，发现汽车运输方式比索道运输有很多优势。故选定汽车运输代替索道运输．其后对装矿站及卸矿站进行设计改造，建立了汽车运输系统。汽车运输系统从2002年7月应用至今运行正常．达到了预期效果。     

SGA92150矿用平板运输车的研制

针对露天矿区大型矿山设备难以运输问题,以首钢SGA3722矿用汽车为基础改进设计了SGA92150矿用平板运输车,采用分动箱的方式将动力分配到2个驱动桥,以提供足够的牵引力和承载能力。改进设计了悬架系统、牵引装置、转向系统、制动系统和车架。该矿用平板运输车的特点是将挂车与牵引车通过球销联接,车架为框架组合焊接结构,牵引车可随时与挂车脱开。目前,该矿车已经投入生产应用,它的推出为各矿业资源企业和工程建设商降低运行费用提供了新的选择,并为后续开发超大吨位矿用平板运输车积累了宝贵的经验。     

梅根金属矿电动无轨运输技术的发展水平

自1984年以来，扎赫特莱本（Sachtleben）矿山公司已在梅根（Meggen）矿地下开采中开发并应用了电动无轨运输技术。在北莱茵-威斯特法伦州的许多研究与开发项目中，一个由电动铲运机（Elektro－Fahrlader），电动自卸汽车及一条1000V的架线组成的系统已在矿山开发成功并得以完善，而且一部分已获得国家专利。最终通过使用拖曳电缆和架线上的集电器车大大地改进了电动装载机（Elektrolader）的灵活性。这个带有电气安全接线监视器及适宜的集电器系统已在梅根矿的一个采区中充分显示出了其适应性及生产能力。而成本的对比又表明，即便不考虑对通风系统的优点，电动系统仍不比柴油驱动系统逊色。由于受到装载机拖曳电缆的限制，这种电动运输技术的应用一直还局限于某些使用范围之内。在狭小区域内可布置许多开采工作面的大型级倾斜矿床以及存在通风问题的矿山适于应用这种技术。在世界上这种技术将随着开采深度的不断加深会得以进一步的推广。     

Unit Rig电动轮汽车的发展

尤尼特里格公司（UnitRig）是电力驱动汽车行业中于1963年率先将M－85型汽车引入采矿业的先驱。从那里起，该公司就继续开发降低吨矿运输成本的新产品。1963年，尤尼特里格公司首次将其第一辆非公路用柴油电动矿用汽车推向采矿市场。这是该公司在明尼苏达的汉纳（Hanna）采矿公司进行了为期4年的将通用电器公司电驱动系统用于M－64UnitRig汽车的试验结果，试验证明该系统在露天矿生产中的应用成本低效率高。这种新的驱动方式使采矿业运输工具的有效载重量大大增加，同时使生产成本降低。M－85型汽车的应用十分成功，在大型矿用运输汽车…     

麦克考伊矿选择运输汽车的研究

埃科湾矿业（EchoBayMine）有限公司的麦克考伊／考夫矿（McCoy／Covop－eration）位于内华达州北部中间的巴特尔芒特城以南48.3km（30英里）。该矿包括一座日处理20000t矿石的难浸场和一座日处理7500t矿石的选厂，年产金10．26t（330000盎司）和银248．83t（8000000盎司）。矿石来自地下矿和露天矿两处，日开采总量为：地下矿400t，露天矿185000t。1993年初，麦克考伊矿决定用4台250t电传动汽车取代10台较小的机械传动汽车。这种更换的结果预计会节约大量费用，但由于该矿此前仅使用机械传动汽车，因而这些新车使矿山运输带来彻底改变。这些新车一投入运行便进行了一项汽车性能分析。分析结果肯定了电传动汽车的选择，并表明预计的费用节约是可以达到的。本文概要介绍的麦克考伊矿运输汽车的分析结果并非是对任何汽车或制造厂的一种担保。在选择设备时，必须考虑几个方面的问题，这包括矿山的实际情况、工人的操作熟练程度、制造厂的服务协议及财政能力。这些因素在各座矿山都很不相同，因而在作出购买决定之前必须仔细加以考虑。     

强化管理 挖掘矿用汽车的潜力——记全国重点冶金矿用汽车管理工作座谈会暨《矿用汽车管理手册》首发式

(本刊讯汽车运输在黑色冶金露天矿山生产运输中已居于举足轻重的地位。1990年,重点铁矿生产汽车的矿岩运量达21841万t,占总运量的65％。汽车装备已达到国际上80年代初的水平,每车吨位达34.8t。为了管好、用好矿用汽车,早在1983年,冶金部发布了《黑色金属露天矿山生产汽车管理条例》(十三条),     

用于地下矿山的Kiruna635E型电动汽车

本文详细介绍了阿默贝里采矿公司使用ABB公司制造的电动汽车的来龙去脉，介绍了电动汽车运输的优点及其在辛克格吕万矿应用时带来的一些好处，同时也将35t和50t两种类型汽车做了比较。     

发挥联合优势 自主开发WZ3900型50t矿用汽车

发挥联合优势自主开发ＷＺ３９００型５０ｔ矿用汽车【本刊讯】汽车运输在我国冶金露天矿山生产中居于举足轻重的地位，重点铁矿生产汽车的矿岩运输量已占其总运输量的６５％以上。通过研制、引进和合作制造等多种途径，我国已生产的矿用汽车已形成１５４ｔ、１０８ｔ、７...     

灵泉露天矿汽车工艺开采方案研究

灵泉露天煤矿1960年建矿开始使用单斗铲—铁道运输工艺,2005年为均衡生产剥采比,非工作帮部分采用汽车运输方式对非帮F4煤壁剩煤进行回采,工作帮488水平以上不再扩帮,剩余可采储量623万t,服务年限仅为3年。而露天矿两千多人的去向问题急待解决,公司现有2个在建矿分别在2009年5月和9月份投产,需要大量人员,灵泉露天煤矿从2009年开始实行汽车工艺开采方案,废除铁道工艺系统,减少大量人员,经培训后可分流到公司两个在建矿。     

地下自动运矿汽车专家系统

小斯托比矿装备AHT自动运矿汽车后不久，国际镍公司的矿业研究部就着手研究提高AHT的生产效率、减少停机误工时间和降低有关费用的方法。AHT完全处于被监控之下并能探测故障。在此情况下，它会输出表明一般问题性质的编码错误信息。这种信息非常有用，但要求能正确地领会。不过，目前为解除这些问题还缺乏这种信息。该信息被传输到中。已控制室，在控制台显示。操作人员可根据该信息决定相应的行动方针。有一个抽样信息是“卸载门关闭失灵”。由于卸载门关闭故障的原因有多种，因而鉴别故障原因对缺乏经验的操作人员来说是一项困难的工…     

艾蒂克露天矿的汽车调度计算机模拟

METAFORA是一个对矿山装载机-汽车作业系统进行战略决策和评估的模拟模型。METAFORA已被用来评估位于瑞典北部的布利登矿业（BoidenMineral）公司艾蒂克（Aitik）矿的运输系统，该矿是欧洲最大的露天矿之一，年产铜矿石1500万t。模拟得到的班矿石和废石装车数与矿山实际的装车数非常一致．艾蒂克矿电铲／汽车系统使用METAFORA模型中的调车准则进行模拟，以评估其它调度控制策略。结果表明，增大汽车的准则与固定配车准则所取得的总产量（矿石＋废石）大体相同，但矿石产量低7％；增大电铲准则获得的产量最低．METAFORA模型还用于设计废石运输路线的替代方案。本文表明，应用METAFORA这样的软件，可使电铲／汽车系统设计与评估工作的时间、工作量和成本大量降低。     

丘基卡马塔矿北J—1带式运输系统

为降低长距离、大高差矿岩运输造成的高生产成本,1984年一固定式破碎机—带式运输系统在丘基卡马塔矿投入运行,它包括两条平行的运输带,通过一巷道将矿岩从底盘运至地表,并将矿石运至贮矿仓。其运距为1500m,每条胶带的运输能力为5000t/h。在未来的开采中,由于矿石铜品位将从约1.4％降至0.8％和提高产量的设想,故运量增大和运距加长都是不可避免的。 1985年,原西德莱因布朗工程公司受托对原有的剥离场自卸汽车运输方式和破碎机     

地下自卸汽车主要技术参数选择及设计计算

地下汽车是地下矿山采掘运输的关键设备,应用地下汽车进行较长距离运输已显得越来越重要。它具有动力性能好、通过性强、机动灵活及经济的优势,在国内外得到了广泛的应用。本文对地下自卸汽车设计时主要技术参数的计算和选择进行了分析,对地下汽车的动力传动系统、转向系统、液压系统、制动系统及制动过程进行了详细的研究。为地下自卸汽车的设计提供了理论基础。     

《国外金属矿采矿》1982年第10期要目

分段空场采矿法的设计和作业成本分析利用倾斜采掘带的台阶开采法露天矿边帮控制爆破露天矿汽车运输与大倾角运输机运输的比较用水平排水钻孔疏干露天矿边帮冲击式凿岩钎头的选择和修磨露天矿汽车自动调度技术已经成熟用Pny型装运设备放矿瑞典第一次大规模的采矿试验研究端部放矿的阶段矿房采矿法改进胶结充填料的制备工艺东德锡矿山提高无轨平巷掘进效率的经验《国外金属矿采矿》1982年第10期要目~~     

斯托比矿的地表遥控凿岩

本文介绍了1995年在斯托比矿进行凿岩自动化试验所取得的成果。这项试验已充分证明，从地表遥控TamrockDataSolo1OOOSixty凿岩台车钻凿上向孔可在节省劳力和降低维修费用方面取得很大效益。     

БeЛAЗ-7523型自卸汽车的新型净化器

用露天开采方法提高矿石开采量势必既要加大露天矿的深度，又要采用更大型的设备。在这种条件下，生产集约化将引起露天矿内及其附近地区内生态环境的恶化。而且汽车运输在矿岩运输总量中所占的比重越大，废气排放量的增加速度就越快“”’。目前，在降低露天矿汽车废气毒性的技术设备中，已采用的有Hrp－241、H－46A3型净化器，净化器上装有附在3～smm直径陶瓷颗粒状载体上的铂净化剂nil＊－l和LllflK－2。列德金试验厂准备制造供30t和40tBe。八3型汽车用的类似的H汀一31B、H／1－38八型净化器”’。但是，尽管使用这类废气净化器得到…     

SGA3722矿用汽车车架有限元分析与结构改进

矿用汽车SGA3722型是北京首钢重型汽车制造厂自行研制开发的重型矿用运输汽车,适用于露天煤矿、矿山、水利、电力以及建筑工地运送散装物料。SGA3722矿用汽车目前所用的车架具有重量大、成本高、焊接工艺性差、生产周期长等诸多缺陷,为了降低原料消耗、提高产品结构工艺性、缩短生产周期和提高生产效益,厂家拟对原车架进行强度分析和结构改进设计。