振动压路机振动原理及振动失灵的排查方法

<正>振动压路机振动液压系统是其液压系统的重要组成部分,振动液压系统驱动振动轮振动,完成路面振动碾压作业,其性能决定了振动压路机的压实效果。本文在说明振动液压系统工作原理基础上,提出振动失灵故障的排查方法。1.振动液压系统工作原理振动压路机电控系统对振动液压系统的振动泵进行控制,使振动泵输出的压力油驱动振动马达以不同转速进行正、反转转动。振动马达通过     

变速箱液压系统振动与噪声分析

振动与噪声对工程机械液压系统十分有害,影响液压系统性能。深入分析了液压系统振动和噪声的产生原因,归纳了振动和噪声的特点,探讨了判断振动和噪声故障的方法,并结合工作的经验体会,详细分析了一种液压系统的振动和噪声故障,以供参考。     

新型液压脉冲发生器及其系统的开发研究

<正> 一、液压振动系统概述液压振动是液压技术近期发展起来的新的应用技术领域。它是将液压压力能转换为机械动能,通过机械运动以振动和冲击形式进行能量传递的一门新兴技术。液压脉冲发生器则是液压振动系统产生高频振动和冲击的主要液压元件.     

航空发动机液压管路振动环境实验测试系统设计

为了深入研究航空发动机液压管路的振动情况,开发出模拟航空发动机液压管路振动环境的实验测试系统。该实验测试系统由液压动力单元、信号采集与控制单元、基础环境激振单元三部分组成。其中基础环境激振单元的引入,使之模拟了航空发动机液压管路安装机匣振动的情况,较好的复现航空发动机液压管路的实际振动环境。实验表明,该实验测试系统能够实现液压管路的振动特性检测,为深入研究航空发动机液压管路系统耦合振动提供实验基础。     

回转型配流液压振动系统的静态流量计算

液压振动系统的参数计算不同于常规的液压传动系统。本文给出了振动流量的计算式子,特别给出了几种已在工程中应用的振动(冲击)系统的计算式子,可用于液压振动系统的设计。     

电液振动冲击系统冲击能的试验研究

液压振动冲击技术产生于六十年代末。因为它比其它振动冲击手段(机械、气动、电动、电磁)具有输出功率大、效率高、结构紧凑、控制方便等优点,因此目前已广泛应用到冶金、建筑、铁路、煤炭、地质钻探和国防等工业部门。液压振动冲击技术是利用液体压力能来产生振动冲击的技术,因此如何设计一个液压振动系统能有效地把液压能转化为振动能和冲击能是液压振动冲击系统的技术关键。根据不同的工作要求,国内外设计了各种类型的液压振动冲击系统。对于这些液压振动冲击系统,以油缸配流的方式分类,可以分成无配流、强制配流、自动配流三大类。电液控制强制配流式液压振动系统充分利     

液压系统常见振动和噪声的排除

<正>液压设备在给人们带来诸多方便的同时,也存在着液压系统泄露、振动和噪声以及维修性差等缺点,阻碍了液压技术的应用。如今液压系统的工作环境要求越来越严格,降低振动和噪声已成为液压传动技术领域研究的一项重要课题。1.振动和噪声的危害液压系统中的振动和噪声本质上     

新型振动能量主缸助力式汽车液压制动系统研究

介绍了一种新型振动能量回收式液压减振系统,研究了一种振动能量主缸助力式汽车液压制动系统,油液在储液罐、减振器、蓄能器和制动液压元件之间循环流动。所述的振动能量助力式汽车液压制动系统能回收部分汽车的振动能量转化为液压能用于汽车助力制动,减小制动踏板力,降低驾驶疲劳度,缩短制动滞后时间,提高汽车制动安全性能。所述振动能量回收式液压减振系统申报了国家发明专利(CN102152778A),振动能量助力式汽车液压制动系统申报了国家实用新型专利(ZL 2011 2 0101080.1)。     

泵源液压系统压力脉动抑制方法研究

介绍了泵源液压系统振动与噪声产生的原因,分析了液压系统振动与噪声的危害。设计制造了一种基于流体—结构耦合振动的结构共振式液压脉动滤波器,在转运车泵源液压系统压力脉动测试试验平台上进行了2组试验。测试了泵源液压系统实际工况的压力脉动和安装滤波器后系统的压力脉动情况,得出2种试验条件下的液压脉动波动幅度和脉动率。验证了结构共振式液压脉动滤波器的使用效能和不足,为液压系统振动控制提供了新的技术手段。     

液压振动台小量级振动超差分析及改进

动态特性是考察液压振动台系统的最关键因素，对振动试验结果的准确性影响巨大。针对实际液压振动台系统在试验过程中的小量级振动超差现象，分别从振动台结构特性和液压系统特性两方面进行研究分析和理论计算。在结构特性方面对液压振动台系统整体进行模态试验和分析，在液压系统特性方面提出增大液压系统阻尼的改进方法并进行试验验证。最终确认增大液压系统阻尼的方法可以消除液压振动台小量级振动超差问题，使液压振动台试验系统动态特性进一步得到改善。     

COG倒装设备的控制系统研究

玻璃覆晶封装技术是一种将裸晶片互连到玻璃基板上的封装技术。通过计算机控制系统,基于PLC的伺服驱动系统、图像处理系统、温度控制系统和压力控制系统等,实现高稳定性和准确工艺要求下的Ic芯片和玻璃基板的粘贴动作的形成和协调;并对开发的PLC控制系统进行了优化,实现了生产效率的提升。     

GPS时钟源在控制系统中的应用

本文主要介绍NANO-200 GPS时钟同步系统在化工企业自动控制系统中的时钟同步应用.介绍NANO-200GPS主时钟的系统组成及系统自身的搭建过程.另外介绍主时钟系统在DCS系统、SIS系统以及一般PC上的配置过程.本文所例举的DCS系统为横河的CS3000系统,SIS则是TRICON V8～ V10系统,PC的配置是基于Windows XP以上系统的一般配制方法.     

下运带式输送机制动控制的计算机系统的设计

针对煤矿生产特点,设计了一种基于arm7的大型下运带式输送机液压制动系统的计算机控制系统。运用实时多任务嵌入式操作系统UC/OSII和图形界面系统UC/GUI对下运带式输送机进行稳定性强、可靠性高的软制动操作。该系统可直观的监控带速、油温、油压、流量等液压调速制动系统的实时状态,为煤矿大型下运带式输送机的安全运行提供了保障。     

矫正机主从控制系统的研究

针对目前矫直机自动化系统存在的问题,提出了主电机采用主从控制系统,并给出了主从控制系统的设计。该控制系统灵活,可靠性高,结构合理,连接方便,具有广泛的推广价值。     

两种载荷下掘进机截割头转子系统动力学分析

为了研究不同截齿载荷条件下（锐利截齿和磨钝截齿）掘进机截割头和悬臂系统的动力学特性,建立了掘进机截割头-转子-轴承系统的弯扭耦合非线性动力学模型。考虑截割头和转轴之间的花键啮合间隙、滚动轴承接触的非线性因素影响下,推导了掘进机截割头转子系统的动力学微分方程。然后对受到时变载荷下的截割头转子系统动态响应特性进行了分析:在锐利截齿条件下,截割头转子系统在低转速n∈［15,20］时处于混沌和拟周期运动状态,提高转速后系统处于周期运动状态;在截齿磨钝条件下,截割头转子系统的振动明显加剧,混沌运动范围增大,频率幅值波动明显。结果表明：在给定截割煤层硬度、切削厚度等前提下,随着截割转速的升高,系统由混沌运动向周期运动转变。动态分析结果为掘进机的减振和动态设计提供了理论依据。     

液压支架电液控制系统技术的发展与现状分析

分析了支架电液控制系统对煤矿生产的重要性,介绍国内外液压支架电液控制系统技术发展概况,电液控制系统的原理和关键技术。分析中国发展支架电液系统技术落后的原因,对国内液压支架电液控制系统发展提出建议。     

数控铣床轨迹处理研究

根据全自动数控铣床中内铣、外铣轨迹的差异,阐述如何正确生成铣刀运行轨迹的方法,并给出不同情况下轨迹生成的算法。系统经投入实际运行表明,提出的方法和给出的算法是正确的。     

石英晶体量热仪测温系统硬件电路的设计

分析了量热仪的研究现状和未来发展趋势;设计了石英晶体量热仪测温系统硬件电路,确定了系统总体结构;构造了频率测量电路、单片机及存储器电路、水位检测电路、点火丝检测电路、时钟脉冲产生电路;给出了系统选型的依据,阐述了其中主要元器件的功能、结构、特性与其它部分的连接方式。实践表明,系统达到了较高的精度和稳定性。     

TDC3000逻辑控制功能的开发应用——逻辑块在脂肪酸安全联锁系统中的开发利用

本文就TDC3000集散系统逻辑块的开发应用作了说明,并成功地应用于氢气压缩机的安全联锁系统,提高了逻辑控制的可靠性和准确性。     

注塑模温度场测量技术的研究

为改进设计注塑模冷却系统提供依据,研制了注塑模温度场微机自动测量系统,该系统能够对注塑模各层面温度场进行测量,该系统采用多点快速采集板,直接与微机联机便能开始工作,该系统在工程允许的误差范围,由于其测量方法构思巧妙、测量系统通用性强,性能价格比高、是目前注塑温度场温度理想的测量系统.