给水泵加装液体调速离合器调速节能的试验研究

本文通过对桂林电３号给水泵加装液体调速离合器的运行性能和节能效果的试验研究，证明了液体调速离合器是一种性能优于液力偶合器的机械调速装置，完全适用于火电厂泵与风机的调速驱动，节电效果显著。     

水泵及风机的调速节能与液体气调速离合器

一、泵与风机调速驱动的重要意义 1.调速驱动是泵与风机节能的有效途径水泵、风机是通用机械,应用面广,使用量大,耗电量多。据统计,全国水泵的拥有量约1300万台,风机的拥有量约230万台,1979年全国发电量为2762.06亿kW·h,其中工业用电为1846.36亿kW·h。占全国总耗电量的66.8％;而水泵的耗电量占全国总耗电量的21％,风机占10％,二者之和占31％,将近全     

电厂供油泵采用液体调速离合器节能的试验研究

液体调速离合器是一种新型，高效，无级传动机械调速装置。本文叙述了国内首次将该设备应用于锅炉燃料油泵进行调速节能试验研究的情况，试验证明液体调速离合器完全适合于电厂燃油系统的工艺要求，用该设备实现燃油泵调速节能技术先进，节电效果显著，某电厂５号泵每年节电４４．５２万ｋｗ．ｈ约一年零四个月即可回收全部投资。     

中宁电厂凝结水泵变频调速系统节能改造

介绍了中宁电厂凝结水泵变频调速系统改造的必要性及变频器的结构原理。结合中宁电厂采用的凝结水泵高压变频调速“一拖二”系统结构,重点分析了凝结水泵变频调速后的控制策略和逻辑组态,并结合实际运行情况,报告了凝结水泵变频调速改造后的节能效果。     

水泵调速节能技术应用分析

引言供水系统是由管网、水泵、电机及其配套电气设备等环节组成,每个环节都存在着损耗。如图1所示,在系统图中,配电系统的线路损耗、联轴器的传动损耗较小;电机起动/制动器的损耗更是忽略不计;变压器的损耗一般不大,电机的损耗在低负载时损耗较大,一般达到50%额定负载以上时,损     

风机、水泵的调速节能技术

目前,节电潜力最大的是风机.水泵类负载,风机、水泵量大面广,其耗电量约占全国发电量的31%,占全国工业用电量的50%左右.可是,在风机、水泵的运行中,普遍存在下述问题:(1)设备陈旧,效率低;(2)实际工况远低于额定工况,运行效率更低;(3)多采用阀门、挡板节流,功率损耗大.     

电厂凝结水泵变频调速系统

介绍应用变频器、PLC实现电厂凝结水泵变频调速系统.     

电厂凝结水泵变频调速系统

介绍应用变频器、PLC实现电厂凝结水泵变频调速系统。     

风机水泵调速节能分析

本文对面广量大耗电多的风机、水泵目前存在的问题及调速节能的原理进行了论述分析,并对各种调速方案的优缺点进行了比较,在此基础上提出如何根据具体情况选择经济合理的调速方案以及考虑了无功损耗和谐波影响的综合节能指标。     

大力推广风机、水泵交流调速节能技术

前言风机、水泵占全国用电量31％,占全国工业用电量40—45％。目前我国已经装备投产的风机数量为1,530万台。由于风机,水泵是热销产品,所以改革老产品方案一直没有实现,长期以来,风机、水泵的交流调速节能技术也就得不到推广,全国一百多个设计单位在设计时仍采用能耗大的老产品,使国家浪费了大量能源。为此,上海市电机工程学会根据上海地区在风机、水泵的调速技术成熟基础上,建议组织设计院、电机厂、风机厂、水泵厂、调速装置制造厂五方面的力量,在短期内编撰一套实用的交流调速节能风机、水(?)成套产品及配套表,供上海地区和全国配套订货使用,以利进一步推广其交流调速节能     

液体粘性调速离合器在合山电厂除灰设备上的应用

针对合山电厂在供水泵及灰渣泵等除灰设备上加装液体粘性调速器的情况和使用效果等方面进行介绍。     

电厂工业水泵永磁调速改造分析

针对某电厂工业水泵能耗问题,介绍了永磁调速器的工作原理、技术特点以及其在该电厂11号工业水泵系统上的安装和调试工作。改造后,采用"电机+负载调节器+水泵"的系统布置,具有运行能耗小、稳定性高的优点。     

水泵变频调速及其节能效果

本文根据水泵特性和管路阻力特性,从理论上阐述了水泵在变负荷运行时,用传统的节流调节造成较大能量损失的原因,而采用变频调速法则具有明显的节能效果。     

电厂循环水泵应用变频技术的节能分析

介绍了变频调速技术的主要原理、汽轮机最佳真空的计算方法。以某电厂350MW机组循环水系统为例,对采用2种不同的变频调速方案后的节能收益进行计算。说明在电厂循环水系统中应用变频调速技术具有较大的节能潜力。     

调速型液体粘性离合器控制器的设计

通过对滑差离合器电子控制器的几种设计方案的分析，最后选择出最佳实现方案。并给出了设计公式和实现电路，完成了电子控制器的设计。测试结果满足实际生产需要。     

液体粘性调速离合器摩擦片变形失效研究

运用热传导理论，对液体粘性调速离合器(HVD)的热负荷进行了理论分析计算，得到了HVD摩擦片表面沿径向瞬时温度场和热应力场的分布曲线，进而分析得到HVD摩擦片的变形失效机理及其发生变形的形式，并提出了有效的解决方案。理论研究的结论和解决措施，得到了试验的验证。     

调速型液体粘性离合器控制器的设计

通过对滑差离合器电子控制器的几种设计方案的分析，最后选择出最佳实现方案。并给出了设计公式和实现电路，完成了电子控制器的设计。测试结果满足实际生产需要。