翅片结构对金属-聚合物散热器散热性能影响的数值模拟研究

针对芯片的冷却问题,基于热量传递平衡原理,提出了1种新型的金属-聚合物复合式散热器,该散热器利用金属基板优良的导热性能和聚合物微结构翅片优良的散热性能实现热量的高效导出和高效散出。采用FloEFD热分析软件对翅片的高度、厚度、间距等翅片结构对复合式散热器散热性能的影响进行了研究。结果表明当翅片高度为50mm时,热源温度最低;当翅片厚度和间距分别为1mm和2.5mm时,对流换热系数存在最大值,分别为32.54和31.93 W/(m~2·K),为高效、低成本的金属-聚合物散热器的推广和应用提供依据。     

LED车灯散热器优化研究

LED是新一代的绿色照明光源,但其亮度和寿命会随着结温度的升高而降低,改善LED的散热问题亟需解决。本文以市场上两款典型LED汽车前照灯为研究对象,利用UG建立其简化三维模型,并通过Ansys Fluent软件进行温度场模拟,对比分析不同翅片厚度和间距对LED散热性能的影响,从而找出其最优翅片散热器结构。     

笔记本电脑散热优化数值模拟

通过以市面上某型号的笔记本电脑为研究对象,分析其散热器。提出通过改变散热翅片形状来提升笔记本电脑散热能力的优化方案,使用fluent数值模拟进行验证。验证表明所设计的散热翅片相较于原模型的散热翅片有更好的散热能力,且节省制作翅片的材料。     

科学采暖 利国利民

标准规定，散热器分为两类。有外罩围护而散热元件内置的散热器，几乎没有辐射散热，为对流型散热器，简称对流器，如铜管铝片型、翅片管型等；其它型式的散热器，都有外露的散热表面，存在对流和辐射两种方式的散热，则为辐射型散热器，简称辐射器，如管型、板型、卫浴型和柱翼型等。仅就实际工程存在的问题，权举几例：     

变频空调器电子元器件板肋式散热器仿真与优化

电子元器件散热困难导致变频空调机组运行异常,为解决此问题,采用Fluent对电子元器件板肋式散热器及其周围空气流场的流动和传热特性进行了模拟研究.建立了仿真计算模型,并与实验参数进行了对比,仿真计算误差不超过10.8％.对原型散热器肋片进行了结构模拟研究,结果显示,在低风速散热环境下,单向长肋片板肋式散热器尾端的空气流...     

平板热管散热器传热特性研究及结构优化

本文通过分析平板热管散热器工作原理建立系统热阻模型,计算分析不同结构参数诸如平板热管蒸汽腔厚度,翅片厚度,间距及高度,以及相关外部参数诸如热源尺寸和风速对于传热性能的影响。据此进行相关结构优化计算并提出设计建议。与传热数值模拟结果对比,验证了采用热阻模型计算的准确性,为工程设计提供一定的理论基础。     

多孔翅片散热器内辐射/对流/导热的耦合传热

采用切比雪夫配置点谱方法对多孔翅片散热器内辐射、对流和导热的耦合传热问题进行求解。在多孔翅片散热器内,导热系数、对流换热系数、表面发射率以及内热源均为温度的函数。在求解多孔翅片散热器内耦合传热的过程中,采用切比雪夫配置点谱方法对根据Darcy定律建立的多孔介质传热模型进行离散,并将微分形式的控制方程转换为代数形式的矩阵方程。另外,分析了热物性参数对无量纲温度和翅片效率的影响。通过与文献中同伦摄动法的计算结果相比较发现:切比雪夫配置点方法对多孔翅片散热器内耦合传热问题有很好的计算精度。     

矿用自卸车冷却系统的仿真与试验研究

以矿用自卸车的冷却系统为研究对象,采用试验和仿真相结合的方法分析了防热风回流装置对冷却系统散热性能的影响。通过矿用自卸车热平衡试验,实测最大扭矩与额定功率工况的冷却系统散热性能评价数据,并进行有风挡与无风挡状态的比较;基于冷却系统仿真模型,输入计算所需的水泵、散热器、风量等边界条件,对冷却系统进行一维流体仿真分析。通过试验和仿真结果的对比分析可知:仿真结果和试验数据基本一致,表明此仿真模型可靠,在设计初期可以为冷却系统的设计选型提供理论依据,提高冷却系统分析效率,节省试验费用;防热风回流装置可以有效提高冷却系统的散热性能,降低研发成本。     

应用于核级机柜的散热装置优化研究

通过数值模拟方法,探究基于平板微热管阵列风冷散热装置的阵列翅片的优化潜能。建立整体及单列数值模拟模型,采用ANSYS Fluent软件进行计算,利用实验结果对模拟结果进行验证。利用单列翅片模型,研究了雷诺数500～2 000范围内散热装置不同翅片结构参数对散热效果及流动阻力的影响规律。     

芯片散热器的稳态热分析

芯片散热器为芯片提供正常工作温度,其性能直接影响芯片的工作效率及寿命。本文依据以某已知结构的芯片散热器,利用Workbench软件对散热器进行结构模拟、热接触设置、内部生成热以及热对流的施加,快速、准确得出相应种类散热器的稳态热分析,进而得出其散热性能,并加以比较。为设计研发及避免实际散热器受损提供重要依据。     

绕制铝质翅片管散热器的开发研究

随着人们生活水平的提高,对轻型采暖散热器的要求也进一步提高.铜管串铝翅片胀管散热器逐渐被接受,并有流行之势.与之相比,原来的钢翅片管散热器在各项技术指标上已明显处于劣势,市场发展空间较稳定.但铜管铝翅片散热器的散热元件制造工艺较繁琐(由冲片、串片、胀管等部分组成),生产速度较慢,芯管材质单调.本研究目的在于利用较少根数(两根)的绕制高翅铝翅片管制作相似的轻型散热器,达到相当水平的散热量.而绕制散热元件制造工艺简单、成本低,而且可利用原有的翅片绕制设备进行改造生产,大大提高生产速度.     

小型挖掘机散热系统布置与散热效率研究

小型挖掘机散热系统的散热效率直接影响其外形尺寸,对发动机舱的布局具有十分重要的作用。利用传热学理论,通过建立散热系统的热交换模型,从理论上建立了各结构参数与热平衡温度的量化关系,并确定了衡量散热效率的计算方法;对比分析了串联与并联散热系统的热平衡理论结果、试验结果。结果表明,两者最大偏差为1.9℃,且相比串联布置,并联散热系统的冷却液散热器、液压油散热器的散热效率分别提高了7.9%和6.0%,进一步验证了理论分析与设计方法的准确性。     

自卸车冷却系统的仿真及试验

摘要：以某型号自卸车冷却系统为研究对象,利用散热器风室试验台对其中冷器及水散热器的散热性能进行测试。运用热管理一维仿真软件建立该自卸车冷却系统模型,分别在发动机最大转矩及最大功率工况下,对自卸车冷却系统的热平衡状态进行仿真计算,并将计算结果与整车道路试验数据相比较,验证计算结果的准确性。试验证明该仿真方法行之有效,可用于自卸车冷却系统的匹配设计。     

单钢轮振动压路机散热性能分析及改进

针对某单钢轮振动压路机在额定工况下发动机冷却系统散热性能不足的问题,采用CFD流场仿真的方法分析样机动力舱流场特性,应用一维热管理仿真方法计算样机各散热模块出口温度值,并进行试验结果对比,验证了该计算方法的可靠性。在此基础上,对空调冷凝器位置和发动机舱开口面积进行优化。计算结果表明,改进后的发动机舱水散热器出口温度降低了5℃,油散热器出口温度降低了10℃,有效改善了样机冷却系统散热性能。     

装载机散热器斜置式散热系统应用探讨

随着装载机吨位及排放不断升级,散热量大幅增加,某型轮式装载机散热器布置空间受限,传统的竖直单层和多层布置的散热器很难满足其散热需求。借助散热计算和仿真分析设计了一种全新的装载机散热器斜置式散热系统,介绍系统方案。整机风场测试和热平衡测试结果表明,该装载机散热器斜置式散热系统满足使用要求。     

三种铸铁散热器热工性能的测试

目前国内大量使用的散热设备仍为铸铁散热器,其中主要为四柱813、M132、60型三种散热器。一九八三年初,我院供热研究室按国际标准ISO设计建造低温热水散热器热工性能标准试验台。之后我们在该试验台上对四柱813、M132,60型三种铸铁散热器进行了热     

铜管铝合金踢脚板散热器和几种常见散热器的性能比较

通过散热器热工性能试验台对钢管柱型散热器、灰铸铁柱翼型散热器、铜管铝翅片散热器、铜铝复合柱翼型散热器和铜管铝合金踢脚板散热器这5种采暖散热器进行测试试验,计算出各个散热器的金属热强度、标准计算温差下的散热量.利用最小二乘法回归出散热量与计算温差的关系式和曲线,并分析比较铜管铝合金踢脚板散热器和其他4种散热器的散热量和市场价格,以及5种散热器在安装和装饰上的优缺点,综合比较铜管铝合金踢脚板散热器和其他4种采暖散热器的性能.指出了不同指标下铜管铝合金踢脚板散热器和其他4种散热器相比的优缺点.     

适于表冷器校核计算的分布参数模型及实验验证

本文从热力学和传热传质的基本原理出发,以Visual Basic为仿真平台,建立了用于表冷器校核计算的分布参数模型,该模型主要用于平直翅片、开缝翅片、三角形翅片、正弦波纹翅片管翅式表冷器,对模型进行实验验证结果表明：该模型仿真结果精度较高、可靠性较好,适合于表冷器仿真研究。     

大功率LED散热结构研究

目前大功率LED灯具的散热问题已经成为制约LED行业深入发展的瓶颈,体积小、重量轻、结构相对简单、制造加工成本低的散热器是研究的主要方向。不同的散热器由于结构设计不同,工作时散热特点也不尽相同。论文在实测现有主流LED灯具散热器并总结分析散热效果的基础上,提出传热-散热一体的LED灯具散热器结构设计理念,并对LED灯具工作温度场进行分析,验证了传热与散热一体化设计的理念。     

装载机散热系统数值仿真与改进

通过一维仿真软件KULI与三维仿真软件Fluent耦合的方法对装载机散热系统进行仿真分析,并对散热系统作出合理评价。针对装载机散热系统设计存在的不足提出了改进方案,对冷却风道进行优化。经改进后,散热系统流经散热器的冷却空气风量有显著提升,进口温度显著下降,改进效果比较明显。