双钢轮振动压路机起振与停振平稳过渡的探索

将企业自主研发制造的双钢轮振动压路机与国外同类先进产品做类比试验检测,得到振动液压系统各工况下起振与停振试验数据并进行分析研究.应用企业的发明专利技术,优化处理控制器的工作参数,从而调整振动液压系统各工况下动态过程变化特性参数,使双钢轮振动压路机的起振与停振能够平稳过渡,减小了由激振器惯性负荷引起的冲击载荷,降低了瞬时功率需求,提高了被压实路面的平整度,缩小了与国外同类先进产品之间的差距,产品质量和市场竞争力得到提升.     

双钢轮振动压路机经济性的探讨

工程机械的经济性主要体现在整机性能和生产率,对双钢轮振动压路机的经济性进行探讨,提出对双钢轮振动压路机在起步起振时采取功率错峰、合理匹配整机参数、液压系统配置蓄能元件等措施,可以有效降低发动机功率配置和液压系统的发热;采用高频压实工艺可以提高整机生产率;此外,提高整机制造装配水平可以降低压路机的滚动阻力;提高减振效果和优化偏心块旋转方式,可以将更多的振动能量有效地施加于被压材料,从而提高整机作业的经济性.     

可变振幅型振动压路机与一般振动压路机的对比分析

可变振幅型振动压路机与一般振动压路机的对比分析一拖建机有限公司研究所尚春义振动压路机广泛应用于路基与路面的压实，由于其振动轮可产生巨大的激振力，因此振动压路机能进行路基的深层压实及难压实材料的压实。１振动压路机的振动特性振动压路机的振动特性如图１所示...     

双频合成振动压实的对比试验研究

多频合成振动压实是一种新的压实方法,设计了双频合成振动压实机,这种压实机械可以通过调整激振器,实现不同的激振方式,如普通圆周振动压实、振荡压实、普通圆周振动 振荡的复合激振.为了探讨双频合成振动压实方法的压实特性,与某厂生产的YZS0.5型手扶振动压路机进行了对比试验,进行了不同激振方式下压实质量(压实度)试验,以及不同激振方式下的功率测试和生产率测试;试验与测试项目包括振动和驱动功率、工作速度、表面沉降量、压实度及样机动态响应信号等.同等试验条件下的对比试验表明,双频合成振动压实机的压实度较高,且具有良好的深层压实特性;压实效率较高,比YZS0.5型手扶压路机的生产率约高百分之五十;振动功率增加,而单位能耗低于普通振动压实.     

大国重器 节能先锋

徐工XD3系列节能高效双钢轮振动压路机瞩目登场徐工XD“3”系列双钢轮压路机涵盖8-14吨,9个型号;国际最高振频:在沥青中上面层的压实效率比普通产品提高了46%。该产品采用67HZ高频振动系统,压实速度可达到6-8公里/小时,作业效率几乎高一倍;技术先进可靠:同时该产品还具有软起步软停车、速频管理、自动怠速、独立散热等先进的智能化控制技术;     

双钢轮振动压路机拍振的仿真分析

双钢轮振动压路机在工作时有两个工作频率非常接近的振源——前后轮振源,它们传递的振动会使机架产生拍振.拍振现象在双钢轮振动压路机中普遍存在,严重的机架拍振会影响司机的操作舒适性,降低压路机零部件的可靠性,并且影响路面的平整度和压实度.为降低机架的拍振现象,对某双钢轮振动压路机进行试验,建立双钢轮振动压路机拍振模型,进行Matlab仿真验证,分析影响机架拍振的多种因素.分析得出:前后轮频率差是引起机架拍振的主要因素,设计时,频率差应控制在0.5 Hz以内;此外,当前后轮轴线到机架质心的距离相等且等于机架的惯性半径时,可以消除拍振现象.     

振动压路机振动轴转向与压实效果探讨

振动压路机振动轴转向与压实效果探讨徐州工程机械制造厂研究所万汉驰１前言当前，国际上性能先进的振动压路机，一般都采用电液操纵与控制，除具有全轮驱动、全轮振动、行驶速度无级变速。两个振动频率、两个振幅等特性外，还具有强制停振、作业速度控制机构以及人控振动...     

双钢轮振动压路机的作业质量控制

双钢轮振动压路机主要用于沥青面层的压实,为保证面层的使用寿命和行车的安全舒适性,必须严格控制压路机的作业质量.应用综合分析法,从机械化施工的角度提出双钢轮振动压路机作业质量控制的相关指标,指出:恒速性能是保证作业质量的关键,应对整机参数如外负荷、行走系统和发动机功率等进行合理匹配,保证起步停车性能以及压实过程中的恒速;沿轮宽方向上的振幅均匀性是确保压实均匀性的最基本要求;确定碾压速度和振动频率的最佳匹配可提高作业质量和生产率;此外,优化压路机整机结构参数,也可以提高作业质量.     

宇通重工6212B双钢轮振动压路机

该产品为全液压双钢轮振动压路机系列，整机采用国外先进技术．关键零部件均采用国外名牌产品．前后轮双驱动，双频率双振幅，前后轮可同时振动或单独振动。适合于路面工程的各类稳定土、沥青混凝土，干硬性混凝土等材料的压实，也可用于路基工程作业，是建设高等级公路、铁路、机场、港口、堤坝、市政工程及工业场地的理想压实设备。     

国外压实机械的发展（二）

4　国外压实技术与压实机械的新发展4 1　现代压路机的 4项标志所谓现代压路机即近 2 0年来技术较成熟的压路机 ,可用以下 4项标志来概括。1)液压传动　液压传动易于实现无级调速行走和调频振动 ,传动冲击小和闭锁制动的功率损失小 ,易于功率分流和方便整机布置 ,操纵控制方便和易于实现自动化。液压传动在压路机上的应用不仅可以优化生产率和提高压实质量 ,而且也为自动化控制和机器人化创造了条件。2 )全轮驱动　液压传动为全轮驱动提供了方便 ,全轮驱动提高了压路机在松软土壤和坡道上的通过能力 ,并能提高压实层表面的平整度和避免产生…     

YZ20超重型振动压路机

徐工集团徐州工程机械制造厂设计试制了YZ20超重型振动压路机。该机属多用途基础型压实机械,适用于各类土壤铺层及岩石填方、各种压实深度的高效压实施工。 　　YZ20超重型振动压路机主要性能特点：①全液压双轮驱动,电液控制两挡无级变速;②全液压振动,双频双幅;③整机采用全电液控制,无换挡操纵杆、脚制动、手制动等机械操纵机构;④具有3种操纵方式的独特的制动系统;⑤采用3个液压泵(驱动泵、振动泵、转向泵)串联及柴油机倒置的布置形式;⑥高强度的防滚翻防落物装置,配以大面玻璃驾驶室;⑦振动轮安装有2个整体可拆装箱式激振室;⑧整机流线型造型,整体气弹簧翻转式发动机罩;⑨钢轮外表可以方便地加装凸块壳,安装于固定支座上的刮泥板更换刮泥齿。 (摘自《建筑机械》2000.No.9)     

如何提高沥青混凝土路面的平整度和压实度

沥青混凝土路面的平整度和压实度直接影响路面安全性、行车舒适型和使用耐久性,是衡量沥青混凝土路面施工质量与实用性能的综合性指标。影响沥青混凝土路面平整度和压实度的因素：下层路面的不平整引起松铺层厚度不均匀。在压缩比相同的条件下,导致压缩后路面平整度不均匀;因碾压推移和操作不当而产生的附加不平整。只要正确处理影响平整度的各关键因素,就能够对沥青混凝上路面平整度和压实度进行综合控制。同时．利用先进的检测设备．加大检测力度,也是控制路面平整度的有利手段。沥青混凝土路面平整度和压实度涉及内容很广,影响因素很多,只有加强施工现场的管理,精心组织施工,才能保证路面的平整度和压实度,提高路面的工程质量。     

石灰土路基垂直碾压施工工艺

路基压实作业在路基施工工序中是重点也是难点,压实结果的好坏关系到道路的使用寿命。传统路基施工碾压机具进行路基灰土碾压,耗时较长,碾压效果差,不易达到工程质量要求标准,易造成资源浪费。而采用垂直式振动压路机进行垂直碾压,始终保持垂直方向振动,只产生垂直方向的激振力,能快速提高压实密度,降低能量的损耗,且压实时无拥土,压实表面无松散层、无裂纹,压实平整度高,外观质量好。文章主要就垂直碾压施工的工艺特点、工艺流程及操作要点等方面进行论述。     

高频振动压路机压实机理及参数选取探讨

探讨了高频振动压路机压实机理及与作业介质相互作用机理,以高频振动动压路机压实效果为目标,通过理论分析和试验相结合的研究思路,采用变量控制法和对比法对高频振动压路机频率和振幅的合理选取进行了探讨,得出振动频率选取70Hz左右、振幅尽量取大值时压实效果最优的结论,此外还证实了高频振动压实效果的优越性,对今后振动压实技术的发展提出了合理建议。     

压路机液压振动系统节能探讨

自行式全液压振动压路机以其灵活的操纵方式和理想的压实效果,在高等级公路施工以及大填土工程的压实施工中得到广泛的应用。液压振动系统是压路机主要工作系统。为了充分发挥整机性能,有必要对该系统工作状况、功率利用状况进行探讨。现以国内压路机使用得较普遍的液压振动系统为例加以分析(见图1)。该系统由齿轮泵与齿轮马达、振动控制阀组等组成,开式回路。通过振动控制阀组进行换向,实现强振与弱振     

新品荟萃

宇通重工6320B型振动压路机该振动压路机属全液压传动重型、超重型单钢轮振动压路机系列于高等级公路、铁路、机场跑道、大坝等大型工程项目的填方压实作良好的高原(海拔3500m)作业性能,可以碾压沙性、半粘性及粘性振力大,影响深度达1m以上。工作效率高,压实效果好,是大型工程理想施工设备。技术:采用世界最先进的德国压路机振动技术。动力:采用Cummins6BTA5.9水冷增压中冷发动机;耗油量低,好的冷启动性能;保证整机在高原及沙漠等干、冷、湿、热等复杂环正常工作。全液压传动:整机液压传动系统元件均采用世界最先进的REXROTH等名牌产品…     

透水性基床级配碎石填料宏细观压实特性试验研究

透水性级配碎石填料因其良好的渗透性而逐渐用于透(排)水性基床结构层,其压实质量直接影响路面结构工后变形和耐久性等关键服役性能。针对由颗粒堆积理论提出的石砂比(G/S)指标所设计的7种不同的透水性级配,分别开展室内重型击实和新型平板振动压实试验,研究级配、压实方式和能量水平等因素对碎石填料宏观压实特性和颗粒破碎的影响以及平板振动压实的最优激振参数组合,提出并初步验证对同种类型填料级配、压实方法和能量等的改变不敏感的干密度–饱和度归一化压实曲线;进一步采用高精度工业XCT扫描技术,从细观尺度对比研究了最优激振参数组合下不同级配的碎石填料试样内部颗粒运动、空隙分布和连通性特征等。结果表明：石砂比(G/S)指标级配设计方法可有效地区分透水性级配碎石填料不同的颗粒堆积结构类型,存在最优G/S值范围可使压实后的干密度最大、颗粒破碎程度最低和空隙结构最佳;平板振动压实下干密度随激振时间呈现3个不同的阶段,最优激振频率范围为25～27 Hz,且存在有效的激振时间和激振力组合,XCT扫描结果从细观层面分析不同阶段颗粒的运动规律验证宏观压实特性的变化规律,对比不同级配的空隙分布和连通性证实石砂比(G/S)...     

振动压路机隔振系统故障分析

土壤压实是土木建筑施工中的主要工序之一。振动压路机由于采用了振动压实技术,可满足提高压实密度的要求,在国内外得到广泛应用。 我厂生产的YZ0.5C单轮乘坐式振动压路机的隔振系统,对其工作性能、乘员舒适性及整机寿命有着重要的影响。在振动压路机设计过程中,为了避免振动对使用人员和机器的有害影响,在振动轮与机架连接处设计了剪切式减振器,其隔振效果是评价振动压     

道路材料振动压实特性分析

以高标准进行路基路面的压实,是保证路基路面应有的强度和稳定性的一项最经济有效的技术措施。相对而言,道路材料振动压实工作,是目前影响路基路面性能的重要指标,并且在很多方面都具有较大的积极影响。但是,道路材料振动压实工作,是一项综合性较强的工作,需要对材料的压实特性进行有效的分析,从多方面来分析相关的数据、信息、资料,制定合理的振动压实方案,实现经济效益的较大提升。为了加速公路建设,提高路基路面的强度,今后应在道路材料振动压实特性方面开展多方面的分析,健全技术体系,制定多方面的技术实施方案,创造出更大的社会效益。     

浅谈沥青混凝土路面压实度的影响条件及相应控制措施

对沥青混凝土路面进行压实工作是非常重要的一个步骤,不仅能够确保混凝土路面的密实度,还可以提升路面的平整度。通过结合实际工程,浅谈沥青混凝土路面的压实工作,探索其影响因素及控制方法。