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正政府和铁总都未再明确提过这一目标,即使很难完成目标,但只要铁路发展基金开展顺利,解决部分资金来源,2015年铁路投资仍将会保持高位。2014年的前4个月,是中国铁路增长恢复稳定的关键时期,也是国家利好政策集中出台的日期。未来中短期,中国铁路投资将为中国经济的增长和投资的稳定增速提供更为重要的助力。2014年1月9日,2014年铁路工作会议召开,计 相似文献
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本文介绍并比较了铁路建设的历次规划内容。具体介绍了《中长期铁路网规划(2008年调整)》方案建设蓝图,阐述了政府为什么要选择继续扩大铁路投资。最后就促进铁路建设发展提出了两点认识。 相似文献
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《建设机械技术与管理》2009,22(1)
中国两年铁路建设投资1.3万亿重点建设三类项目2009年中国铁路将安排基本建设投资6000亿元,2010年基本建设投资7000亿元,两年铁路建设共计投入1.3万亿元。 相似文献
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正2014年初,全国水利厅局长会议和全国铁路工作会议先后召开。据悉,为加强水利在经济社会发展中的基础性、战略性支撑作用,2014年我国将加快建设一批具有辐射带动作用的重大骨干水利工程;为实现2020年我国四纵四横客运专线网络全长1.6万km的中长期规划目标,2014年我国将继续加大铁路基建投资,中国交通运输协会常务副会长王德荣透露投资总额将高于6 500亿元。而随 相似文献
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《Planning》2014,(25):20-21
铁路是国家重要的基础设施和民生工程,是资源节约型、环境友好型运输方式。近年来,我国铁路发展取得了显著成就,但与经济社会发展需要、其他交通方式和国外先进水平相比,铁路仍然是综合交通运输体系的薄弱环节,发展相对滞后。为进一步加快铁路建设,扩大路网规模,完善布局结构,提高运输质量2008年国家颁布了《中长期铁路网规划(2008年调整)》,调整方案提出了一系列铁路规划。 相似文献
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2013年临近尾声,大部分投资建设也已经逐步收尾。但是从数据分析来看,铁路投资或将迎来年底的投资高峰,这将为未来的铁路建设及相关行业发展带来机遇。 相似文献
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《建设机械技术与管理》2010,(3):22-22
铁道部部长刘志军在2010年的全国铁路工作会议上表示.“未来三年我国大规模铁路建设将进入收获季节。”预计到2012年.新线投产达到2.6万公里,其中客运专线9200公里,铁路营业里程将达到11万公里以上,其中客运专线和城际铁路将达到1.3万公里。目前,包括京沪高速铁路等在建铁路重点工程有277项,开工建设的客运专线及城际铁路项目已超过40项.建设规模超过1公里。 相似文献
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《建设机械技术与管理》2005,18(2):18-19
2005年是我国铁路大规模建设全面展开的第一年,拟新开工项目58个,续建项目48个,铁路基本建设投资规模将超过1000亿元。这是从国家发改委经济体制与管理研究所1月23日主办的“落实科学发展观,加快铁路发展”高层研讨会上获悉的。 相似文献
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