MTU发动机助力中国机车进入南非市场

<正>罗尔斯·罗伊斯已从中国北车集团大连机车车辆有限公司及其旗下的南非联合企业获得一份重要订单,将共计交付232台MTU 4000系列发动机。这些发动机将用于装配南非国家交通运输集团有限公司铁路货运事业部的新型货运机车。合同总价值约为1亿欧元。作为4000 R43/R53系列发动机的升级版本,每台20V 4000 R63L型发动机的输出功率均达3300k W,是最强劲的MTU机车发动机。大连机车车辆有限公司定于2015-2017年接收这批发动机。首批20台发动机将在德国弗     

电控发动机不能启动的故障检测与排除

<正>1故障现象一台2002年由德国进口的ABG225EPM沥青摊铺机,在发动机工作4200h时偶尔出现重载时发动机运转不够有力的现象。在发动机工作4680h,摊铺机进行沥青混合料满载摊铺时,驾驶员发现摊铺机动力明显不够,发动机转速自动下降,加速时发动机转速不能提高,驾驶员熄火后重新启动发动机,发动机不能启动,且排气管无烟排出。     

业态

正雷沃动力510台发动机交付伊朗近日,满载着510台出口伊朗发动机的6辆卡车开赴天津港。这510台发动机是天津雷沃动力股份有限公司2014年获得该客户的第二个发动机订单,截至8月份,雷沃动力已经向该客户交付了1010台发动机。此次交付的产品主要为雷沃动力1000系列120马力自然吸气机型农业装备用发动机。此机型采用欧洲技术平台,保证了发动机整机良好的     

在华发力再制造——沃尔沃中国再制造中心在沪正式落成

2013年12月5日，沃尔沃集团在中国投资建成的首家再制造中心在上海举行了隆重的揭幕仪式，同时现场揭晓中心生产的第一台再制造发动机。再制造中心将于2014年1月份起向市场推出再制造产品，包括4升到16升的再制造发动机，喷油泵、高压泵、启动电机，以及中型或者重型设备的涡轮增压器的再制造产品。     

约翰·迪尔发动机:一颗动力澎湃的强大心脏

正动力强劲、性能卓越、运转稳定、寿命长久,这颗动力澎湃的强大心脏将为约翰·迪尔带来更为蓬勃的生命力,并逐渐感染到每一位迪尔中国用户。发动机是机器的心脏,约翰·迪尔已把这颗诚挚之心带到了中国。2011年6月,约翰·迪尔投资6000万美元,在天津建立发动机工厂,柴油发动机年产量5万台,在节约采购、调配、运输等成本的同时,力争为中国客户提供全面服务。     

Perkins庆祝第二千万台发动机下线

<正>Perkins最近传来喜讯,第二千万台发动机宣告下线,标志着公司历史上的另一重要里程碑。这台可满足欧美4阶段排放法规的1206系列二级涡轮增压柴油发动机,在Perkins英国彼得伯勒总部昂然走下生产线,成为Perkins(珀金斯)品牌创立81年来累积出厂的第二千万台发动机。当天特别举行了一个小型庆祝仪式,约70名员工出席见证此历史时刻。Perkins总裁尤仁名(Ramin Younessi)发言说:"第二千万台发动机的顺利诞生无疑是一项重大成就,我们为此深感自豪。     

8DC81气缸体主轴承孔的堆焊修复

气缸体损坏情况及其原因我单位两台MR4500混凝土运输车,发动机型号为8DC81。1995年11月在华能上安电厂建设工地上运输混凝土时,突然出现机油压力为零,而且发动机随油门加速有沉重的敲击声。经拆检发现主轴承孔磨损严重,一台发动机五道主轴承孔全部磨损,最大磨损量为2．5mm,最小磨损量为1．12mm;另一台发动机第三、四道主轴承孔磨损,其磨损量在0．70～1．20mm范围内。这两台车于1993年相继进行过大修,其中一台发动机在大修时,忽视了曲轴主轴颈、连杆轴颈的椭圆度和圆柱度,更换标准轴瓦,使曲轴的油间隙过大,不能形成油膜而造成…     

广西康明斯第10000台发动机成功下线

正2014年6月5日,广西康明斯工业动力有限公司(以下简称"广西康明斯")在厂房中举办第10000台发动机下线仪式。广西康明斯是康明斯与柳工以控股50∶50成立的合资企业,2013年3月正式开业,主要生产7L和9.3L工程机械发动机,为挖掘机和装载机提供专属动力。广西康明斯自首台发动机下线到完成5 000台的交付,仅用了9个月时间,之后又以6个月时间,迎来了第2个5000台的成功下线。     

发动机行业竞争态势分析

就发动机行业整体而言,发动机每年拥有4000万台/套的市场规模,其中有2000多万台是摩托车所使用的汽油机,这些小型发动机100台的价格可能还抵不上一台工程机械用的价格高;从功率上比较,一台小的发动机只有1马力,而工程机械用的柴油机从几十马力到几百马力.与商用车、重卡和轻卡方面配套使用的发动机数量相比,为工程机械产品配套的发动机每年只有30多万台/套,所占比例并不算大,但因工程机械具有较长的发展历史,其总的市场容量与其他行业相比并不逊色.     

人才成为潍柴自主创新的第一推动力

在潍柴的世界里,“把人才队伍建设作为打造企业核心竞争力的第一工程”绝不是一句空喊的口号。经过12年的发展,潍柴的年销售收入从5亿多元提升至现在的近1000亿元。而据潍柴最新出炉的2011年中期绩报显示,其工程机械发动机销售继续领跑行业,上半年共销售工程机械发动机8．5万台,同比增长25．3％;销售5t装载机发动机7．6万台,同比增长22．9％……在这一系列光鲜数据的背后,人才无疑是企业迅猛发展的第一推动力。     

JCB新品预览

<正>JCB在近期的创新行动展示会上预先发布了一些新机型及满足欧ⅢB或过渡第4阶段排放法规的发动机。Becca Durrant报道。JCB公布说,它将为4.4L(Diesel max)发动机新型燃烧系统投资约1.2亿美元进行研发工作。投资用于满足欧ⅢB排放法规要求,同时降低燃油消耗和提高产品可靠性。但这项投资最有价值的方面是这台发动机不需要柴油微粒过滤器(DPF)或使用排气后处理装置。     

发动机主轴孔的两种修复方法

对于因“滚瓦”而损坏了主轴孔的机体,是发动机大修中较为困难的问题之一。机体是发动机的骨架、而主轴孔处则是运动件的中心,这里受力很大,震动剧烈,精度要求高。因此,必须采用合适的修理方法,方能满足要求。我们先后成功地大修了三台“滚瓦”的发动机;前两台是日本的VB220马力发动机,采用了焊接修复法;后一台是NT855-C335发动机,采用了粘接修复工艺。     

上柴D9——50好动力

时至今日,装载机产品仍是中国工程机械行业最主要的机种,年销量是行业里当之无愧的第一。在装载机产品中,又以50装载机所占的比例最大,并呈逐年扩大的趋势。以2007年为例,协会统计数据显示,全年装载机销量为158806台,其中50装载机的销量就占到了60．75％。对于发动机行业而言,装载机市场自然成为其必争之地,尤其是50装载机,更是众多发动机企业争夺的焦点。     

“用绿色制造绿色”——徐工首台单发动机洗扫车问世

正近日,徐工环境公司和长安大学联合开发的徐工首台单发动机清扫车成功下线。据了解,之前国内清扫车产品广泛采用双发动机模式,具有污染物排放量高,燃油经济性和运营成本高等不足。徐工首台单发动机清扫车自2013年着手开发,充分体现了节能环保的设计理念;和同类型、同吨位双发动机的清扫车相比,可平均节约10%的燃油消耗,具有较高的性价比。该型清扫车采用专用上装传动装置和机械液压复合传     

Perkins对中国市场充满信心

环保、节能,一直是全球所有动力供应商追求的目标,也是永无止境的。作为全球著名动力商Perkins,从产品研发开始,就始终贯穿这一理念。正如《建筑机械》报道的,Perkins在bauma China 2012上,首次向全球展示了第一台专为中国市场开发的可满足美国3级/欧盟IIIA阶段排放法规的电控发动机,1106D-E70TA。并且,1106D-E70TA型号发动机是由Perkins无锡发动机工业园全程负责设计、技术开发和生产的,这款发动机面向全球市场,将于2013年10月实现批量生产。     

发动机再制造能否实现共赢?

据不完全统计,2008年,国内共生产发动机6112万台,其中为工程机械配套的发动机数量接近70万台,按照目前国外再制造发动机每年销量占到新机销量2％～2.5％计算,这个数目将非常可观!     

Perkins~电控发动机将在上海宝马展首度亮相

2012年上海宝马展,Perkins将首次向全球揭示第一台专为中国市场开发的可满足美国3级/欧盟IIIA阶段排放法规的电子控制发动机。全新的1106D-E70TA型号发动机是由Perkins无锡发动机工业园全程负责设计、技术开发和生产。它的面世,标志着无锡1100系列生产设施踏上又一个重要里程。这台7L排量、6缸发动机配备高压共轨喷油系统、单级涡轮增压器及空气对空气中冷器;于2200rpm时输出功率可高达205kW,而     

韩国大邱现代康明斯发动机工厂正式竣工

<正>韩国现代重工近期宣布,位于韩国大邱的现代康明斯发动机有限公司正式竣工将投入生产。现代康明斯公司是世界最大的造船企业——现代重工和世界最大的工程设备发动机制造商——康明斯合资创办的,其工厂占地面积为78,045平方米,主要生产工程机械专用发动机。2012年9月,现代重工和康明斯公司达成协议,共同投资1,000亿韩元建设发动机厂房,预计该工厂年生产量将达到5万台柴油发动机,2020年销售额将达到5亿美元。现代重工为全球最大的造船企业,其船用发动机在全     

Perkins中国第二条生产线正式启动

<正>这段时间,无论是汽车还是工程机械行业,不断传来扩大产能的消息,作为全球著名发动机制造商——Perkins迅速拓展自己的中国计划,其在中国江苏省无锡工厂兴建的第二条发动机生产线现已正式投产,产能从原来的60000台跃升至88000台。     

东风康明斯第100万台发动机正式下线全新13升发动机样机同场亮相

2007年5月25日，东风康明斯发动机有限公司传来喜讯随着一台全电控8．9升ISLe发动机成功下线，东风康明斯累计生产（包括原东风柴油发动机厂许可证生产的康明斯B系列在内）的发动机产品已达到100万台。具有特殊意义的第一百万台东风康明斯发动机将配装在东风公司的旗舰重卡——东风天龙卡车上。