液压挖掘机独立散热控制系统的应用

液压挖掘机独立散热系统采用液压风扇泵驱动液压马达进行散热,通过控制器调节风扇泵上比例阀的输出进而控制散热风扇的转速,以满足各种工况下的散热要求,这种控制技术能提高发动机以及液压系统的散热效率,解决发动机直驱散热系统散热匹配范围窄的问题,提高了燃油经济性,降低了系统的噪声。     

挖掘机液压电控散热系统的研究应用

介绍了传统散热系统的构成,并分析其存在的高噪声、高油耗及维护性差等缺点。针对这些缺点,研究开发液压电控散热系统,根据散热器的水温、液压油温及气温控制风扇转速,使风扇输出功率与散热器散热功率相匹配,降低风扇噪声及油耗,同时通过控制风扇的转向,把散热器吸入的灰尘吹出去,维护散热器的散热效率。     

一种改进型挖掘机用液压独立散热系统

为解决现有挖掘机液压独立散热系统需人工清洁散热器来保证散热效率的问题,提出一种在现有技术、结构基础上改进而得的液压独立散热系统及其电控系统。改进后的液压独立散热系统实现了冷却风扇的正反转,可以反向吹掉散热器上的灰尘等杂物,因此具有自清洁功能,且系统操作简单,并能很好地保护系统元件。实际验证表明,改进后的液压独立散热系统能够提高整机可靠性,并节约保养成本。     

大型液压挖掘机冷却系统分析与设计计算

通过对液压挖掘机冷却系统分析,介绍了大型挖掘机的散热器、冷却风扇设计计算,给出了计算公式,可方便设计人员了解掌握大型液压挖掘机冷却系统配置。     

液压挖掘机发动机过热故障分析及优化改进

液压挖掘机普遍采用水冷式柴油发动机,发动机过热将影响整机的使用性能,并且会迅速降低发动机的使用寿命.通过对小批量液压挖掘机发动机出现的过热故障进行分析,在不更换散热器,不更改风扇直径及转速的前提下,对相关部件做一系列优化改进,最终使散热效果达到理想状态,发动机过热故障得到解决.     

装载机冷却风扇液压驱动特性分析

以某50型轮武装载机散热模块为对象,利用AMESim建立仿真模型,分析两种工况下冷却风扇的定量液压驱动仪式和变量驱动模式,从能耗角度对冷却风扇机械驱动、液压定量驱动和变量驱动模式进行对比分析,得到了不同驱动模式下的随环境温度变化的输入总功率、风扇功率利用率及燃油消耗状况。     

高原型工程机械散热系统的改进与应用

高原地区工作条件恶劣,持续高温作业、散热能力不足给工程机械的正常使用带来了很大影响。分析工程机械在高原地区工作散热能力不足的原因,应用独立液压马达驱动风扇热平衡控制技术研制出独立散热系统,并对某高原型挖掘机散热系统进行改进,介绍改进方法及应用情况。结果表明,使用液压驱动热平衡系统,可使发动机工作在恒温状态,能有效减少发动机磨损,提高工程机械的可靠性和经济性,延长使用寿命。     

高原型工程机械散热系统的改进应用

高原地区工作条件恶劣,持续高温作业、散热能力不足给工程机械的正常使用带来了很大影响.分析工程机械在高原地区工作散热能力不足的原因,应用独立液压马达驱动风扇热平衡控制技术研制出独立散热系统,并对某高原型挖掘机散热系统进行改进,介绍改进方法及应用情况.结果表明,使用液压驱动热平衡系统,可使发动机工作在恒温状态,能有效减少发动机磨损,提高工程机械的可靠性和经济性,延长使用寿命.     

压路机冷却风扇对整机噪声的影响

风扇噪声是压路机的重要噪声源之一.通过试验研究发现冷却风扇高速旋转所产生的空气动力噪声是整机的重要噪声源,特别是发动机高转速、全负荷运转工况下的风扇噪声更为突出.综合理论分析结果,提出了优化冷却风扇运转参数和结构参数的综合改进措施,以便有效地降低压路机冷却风扇对整机噪声的影响,也为其它工程机械风扇的降噪提供参考.     

浅谈风扇叶尖间隙对热平衡的影响

以理论分析和实验验证的方式阐述了调整风扇叶尖间隙对热平衡温度的影响,通过液压挖掘机测试证明适当减少风扇叶尖间隙可以降低热平衡温度。     

大型振动压路机水、油散热方案试验研究

在进行YZ2003型振动压路机设计时,为使发动机水温和液压系统油温都获得最佳的冷却,对该机的散热系统进行了试验研究。分别采用吸风式和吹风式冷却风扇,并根据水散热器和液压油散热器布置顺序的不同,设计了4种冷却方案,选用了两台样机分别进行对比试验,最后选定了采用吸风式风扇,以及先冷却液压油再冷却水的冷却方案,取得了理想的散热效果。     

某型装载机机外噪声分析与改进

针对某计划在国际市场销售的新型装载机原型机机外噪声106.7 d B(A)未能满足其目标销售地噪声要求105 d B(A)的问题,对原型机噪声数据进行分析后发现,机外噪声的主要噪声源为散热风扇和消声器总成,主要噪声频段为280 Hz至8 700 Hz,经分析拆除散热风扇、消声器包裹吸声棉且外引排气两种状态的噪声数据发现,散热风扇噪声主要集中在90 Hz至2 800 Hz频段内,消声器总成噪声主要集中在2 800 Hz以上频段,均与主要降噪频段有重叠,所以优化散热风扇与消声器总成噪声成为整机降噪的两个重要方向。最终通过将散热风扇转速从2 400 r/min下调至2 200 r/min,将消声器内置于后罩内部并在后罩内部粘贴吸声棉且外引排气的方法使该机的机外噪声从原来的106.7 d B(A),降低至104.84 d B(A),达到降噪的目的。     

风扇与导风罩结构匹配对挖掘机热平衡的影响

挖掘机是一种能够适应多种工况的工程机械,但在高温环境下持续高负荷工作时往往会产生热平衡问题。厂家一般通过增大散热器尺寸,增加覆盖件的开孔面积,提高风扇转速或者增大风扇直径等方法解决热平衡问题。这样不仅会增加挖掘机的成本和功耗,还会降低挖掘机的工作性能和舒适性,不符合当代挖掘机的发展趋势。探索通过改变风扇导风罩的结构,优化风扇与导风罩的匹配,来提高风扇的利用效率,提升冷却系统散热能力,以帮助解决挖掘机热平衡问题。     

降低某型内燃叉车散热系统风扇噪声的试验研究

某型内燃叉车的散热系统风扇噪声是其首要噪声源,针对该问题,通过对叉车散热系统的匹配设计进行分析,发现散热系统风阻偏大和风扇选型不合理是导致风扇噪声的主要原因,为此,从风扇选型、散热器组设计、导风罩设计及风道设计等方面提出改进措施,并进行试验验证,最终成功解决了风扇噪声问题。     

液压挖掘机发动机过热故障分析及设计优化

通过对一例液压挖掘机发动机过热故障进行逐一排查,在不更换散热器、不更改风扇直径及其转速的前提下,对相关部件进行设计优化,使散热效果达到理想状态,发动机过热故障得到解决。     

风扇马达式散热系统的布置与设计

风扇马达式散热系统是一种独立于发动机转速的散热系统,可以通过液压马达方便地调节风扇转速。风扇马达式散热系统中,马达的布置方式对整机的性能及维护保养会产生影响,分析马达中置和后置两种风扇马达式散热系统的结构和性能特点,并对后置可打开式风扇马达散热系统进行装机热平衡试验。试验结果表明,马达后置的风扇马达散热系统可以充分利用整机空间提高风扇效率,能够满足整机作业性能要求,是设计者可以优先考虑的布置方式。     

一种6t级悔能型装载机的冷却系统

介绍天津工程机械研究院自主研发6t级节能装载机的独立散热冷却系统,该系统由风扇、定量泵、定量马达、电比例溢流阀、温度传感器、温控阀和控制器等部件组成,通过一个独立可控的液压系统驱动冷却风扇,采取模糊控制方式,对发动机冷却液、液压油、变矩器油3种介质同时进行散热。该冷却系统具有结构简单,控制准确,操作方便,安全可靠,冷却介质温升快,性能稳定等特点。     

一种挖掘机分体式液压油箱的开发设计

液压油箱是挖掘机液压系统的重要组成部分,其功能优劣直接影响整个液压系统的工作性能。介绍现有挖掘机一体式液压油箱的结构及存在的问题,包括内部检修不方便,散热能力差,气泡滤除性差,维护保养成本高等,然后创新性地提出一种挖掘机分体式液压油箱的开发设计。分体式液压油箱外部结构包括上盖、下盖和密封圈,内部结构包括隔板、滤网和压环,液压油在液压油箱内部流动时会经过每块隔板及隔板上的滤网,由于液压油在液压油箱中的行程增加及停留时间延长,理论上会便于气泡的排出和液压油的散热。通过散热能力试验,比较一体式液压油箱和分体式液压油箱的散热能力,以及隔板数量的增多对于散热性能的影响程度。分体式液压油箱相对于现有液压油箱具有维修保养便利,易散热,易分离气泡等多种技术优点。     

摊铺机散热系统设计改进

通过对现用的摊铺机散热系统的研究,发现存在发动机启动转矩大,瞬间对发动机的冲击过大;预热时间过长;冷却不合理导致车辆在低速高负荷时散热不足,在高速低负荷时冷却过度等问题。通过整改设计,采用一套电控液压驱动风扇冷却系统,能有效地克服上述问题。     

挖掘机发动机与液压油高温分析及排查

介绍某型液压挖掘机在工作过程中出现发动机水温过高且报警以及液压油高温情况,根据故障现象从散热系统原理及结构方面分析问题原因,最终检查出发动机水温高与液压油温度高等双高现象产生原因是风扇控制阀块因工艺孔位置的偏差导致密封损坏、油液内泄,进而导致风扇转速和压力不够,通过更换新阀块使故障得到解决。