共查询到20条相似文献,搜索用时 685 毫秒
1.
2.
3.
4.
第5讲冷挤压模具设计冷挤压模具的设计与制造对冷挤压成形技术来说是极其重要的,它是冷挤压工艺能否取得成功的关键。因此,针对挤压件结构和冷挤压工艺的特点,考虑生产性质和模具,结合实际设备情况,正确设计和合理选择冷挤压模具材料及加工工艺,来提高模具的承载能力和使用寿命,是非常重要的。5.1冷挤压模具的分类、构造及设计方法5.1.1冷挤压模具设计的基本要求 相似文献
5.
第3讲 冷挤压零件设计
冷挤压零件设计是根据挤压变形的需要,对原产品零件图进行适当修改,使之具有良好的挤压工艺性,设计成适于冷挤压加工的零件图。冷挤压参数设计是冷挤压工艺设计的基础。 相似文献
6.
第4讲冷挤压工艺分析及制定4.4冷挤压工艺计算实例4.4.1汽车活塞销汽车活塞销如图4-20所示,材料为20钢或20Cr,这里主要讨论活塞销冷挤压的工艺方案。(1)冷挤压工艺方案的拟定。首先要把活塞销零件图变成适合于冷挤压工艺的冷挤压件图。活塞销 相似文献
7.
8.
戴钧陶 《锻压装备与制造技术》1976,(1)
第四章钢的冷挤压变形力冷挤压变形力的确定,就是考虑各种主要因素的影响,正确求得钢在冷挤压变形时的单位冷挤压变形力(单位冷挤压力)。单位冷挤压力是冷挤压工艺的重要参数,它是拟定冷挤压件合理变形工艺及正确进行模具设计的主要依据,特别是关于模具材料的选择。目前冷挤压的模具材料所能够承受的最大单位压力为 相似文献
9.
戴钧陶 《锻压装备与制造技术》1975,(4)
第二章钢的冷挤压用材的选择、毛坯制备及软化处理2—1 钢的冷挤压用材的选择钢质的机械零件其用材是千变万化的,那么是否所有钢质的机械零件都能用冷挤压工艺来成形呢?其它方面暂不考虑,仅就材料本身的问题,从目前冷挤压工艺的实践表明,能够进行冷挤压的钢种还是有限的。但从冷挤压技术发展观点来看,五十年代,低碳钢较普遍用于冷挤压,而六十年代至七十年代初,中碳钢、合金钢、轴承钢、碳素工具钢、不锈钢、高速钢等等都在不同的情况下,用冷挤压方法生产机械零件。因此,可以看出随着冷挤压技术的不断发展,用于冷挤压的钢种也 相似文献
10.
11.
通过介绍定子坯料制件形状特点、尺寸精度要求和传统加工工艺,指出现在制造该类制件可利用冷挤压工艺加工。介绍了制造该类制件的冷挤压加工中的反挤压与贯穿挤压工艺及其模具,重点分析比较了两种挤压工艺的各自特点,得出冷挤压生产定子坯料中贯穿挤压工艺明显优于反挤压工艺的结论。 相似文献
12.
冷挤压凸模的制造工艺设计对模具的使用寿命及其成形制件的质量有重要影响。以学校与企业的合作课题研究成果,介绍了一种冷挤压凸模的整套制造工艺设计方案,并制造冷挤压模具一副,生产出IT7级精度以上的合格件,经实践应用具有较高的使用寿命。 相似文献
13.
14.
15.
16.
详细介绍了钛合金六角法兰面自锁螺母用冷挤工艺代替热镦加工方法的优点.对钛合金六角法兰面自锁螺母进行了工艺分析、制订了冷挤压工艺路线、计算了毛坯尺寸及冷挤压力.根据实践经验总结了毛坯的制备处理、冷挤压模具结构设计及加工技术要求. 相似文献
17.
叙述了卷筒内齿轮用冷挤压工艺代替传统的金属切削加工方法的优点,并对卷筒内齿轮进行了工艺分析。介绍了卷筒内齿轮冷挤压工艺及模具设计。 相似文献
18.
关于提高活塞销冷挤压凸模寿命的研究 总被引:2,自引:0,他引:2
在简要分析了活塞销冷挤压必要性的基础上,对活塞销冷挤压技术在国内的发展历史及其现状进行了讨论。明确指出妨碍活塞销冷挤压技术在国内推广应用的关键因素是其冷挤压凸模的寿命太短。深入分析了活塞销冷挤压时金属的流动规律,作用在凸模上的力和凸模失效的原因。提出了提高活塞销冷挤压凸模寿命的方法。 相似文献
19.
分析并介绍一机车启动齿轮坯的镦挤工艺特点及模具,其矩形花键由传统机械加工改为冷镦挤压成形,齿顶圆一次镦挤成形,具有生产效率高,产品质量好,产品尺寸稳定,晶粒细小等特点,同时对冷镦挤压成形模的设计与制造进行详细介绍。 相似文献
20.
球头销冷挤压工艺及模具设计 总被引:2,自引:0,他引:2
球头销是汽车中的重要零件之一,在工作过程中受力情况非常复杂,对其成形过程进行研究,寻求更加合理的成形方案,对提高球头销的质量有重要的意义。针对某载重汽车球头销的结构特点,结合球头销冷挤压成形工艺,为了进一步减小变形抗力、提高挤压件质量,在传统的两工步成形的基础上,提出了三工步冷挤压成形的工艺方案。设计了球头销尾部、锥体、球头的冷挤压模具,并运用大型有限元模拟软件DEFORM对球头销成形过程进行数值模拟,得到了模具填充情况、等效应力应变、载荷—行程曲线。模拟结果表明,该工艺方案的变形抗力大大减小,成形质量显著提高。 相似文献