资源型城市群生态规划框架探讨——以晋北中部城市群为例

在我国经济快速发展的今天,依托矿产资源,以资源型产业为支柱的资源型城市群的环境污染、生态破坏等问题越来越突出,需要探索一个适合资源型城市群的生态规划框架。通过研究城市群和资源型城市生态规划的内容和框架,可总结出资源型城市群的一般框架:宏观层面,力图构建资源型城市群生态安全格局规划;中观层面,进行资源型城市群生态功能区划;微观层面,推进重点地区的生态区规划和环境功能分区,为中国资源型城市群生态规划提供相关借鉴。     

城市群综合交通系统战略规划研究

通过分析传统交通规划理论的局限性、城市群交通运输规划的目标和功能定位，提出了树立城市群交通运输系统的可持续发展观念，最后建立了城市群综合交通运输规划的初步研究框架。     

长株潭城市群交通规划整合研究

通过对城市群交通规划特点的分析,探讨了城市群形态以及交通需求对城市群交通的影响。以长株潭城市群交通规划整合为研究基础,通过对长株潭城市群交通现状、城市群形态(包括空间结构形态和社会经济形态)、出行需求特征等的分析,探讨城市群发展中面临的问题及解决方法,提出了城市群交通规划的整合方法及其优化原则。     

世界级城市群发展特征与规划动向探析

城市群作为区域一体化发展的载体和参与全球竞争的空间单元,将在新世纪发挥更为重要的作用,特别是世界上顶级的城市群将主导经济社会的发展趋势。文章以世界级城市群面临的发展机遇和挑战为背景,从功能体系和组织体系两方面总结了世界级城市群的核心特征,在分析新技术革命及其影响的基础上,提出“巨型城市区域”将作为世界级城市群规划的新空间单元;探讨轨道交通引导下的世界级城市群空间组织模式;并从世界级城市群的规划层面,探索产业转型优化、基础设施建设、生态景观保护的“大型化”等三方面策略,以期为国内世界级城市群的发展与规划提供借鉴。     

基于空间信息技术的城市群非建设用地规划评价方法探讨

为保护城市群生态环境、合理控制与引导城市群建设用地的发展,对城市群非建设用地规划进行了研究,指出城市群非建设用地规划的特点。在此基础上提出了城市群非建设用地规划的分析视角,并进一步提出在空间信息技术支持下城市群非建设用地规划分析与决策的技术框架。以期为城市群非建设用地规划提供科学的方法。     

辽中城市群空间协调规划

通过对国内城市群空间规划内容的分析和辽中城市群空间结构规划的实践,提出城市群空间结构规划应从城市群整体、都市区、城镇个体三个层次进行分析研究。其中,都市区层次应作为城市群空间结构规划的基本内容,重点进行研究。都市区空间规划主要通过对都市区内城镇个体的相关规划要素在空间上的协调,以达到统筹、协调发展的目的。     

城镇密集地区规划

最近几年城市规划有几个热点,其中一个热点就是区域层面的规划,近两年有关区域方面的研究和规划项目非常多,其中有重大影响的如珠江三角洲城镇群规划,江苏省的南京都市圈,苏锡常都市圈、徐州都市圈规划,浙江省的杭州湾城市群规划,山东省的山东半岛城市群规划,以及一些以中心城市为核心的城市地区规划,比如哈尔滨都市圈规划,武汉都市圈规划等等。     

经济转型和新型城市化背景下的城市规划应对

从城市规划的应对视角,首先分析了我国经济结构区域发展不平衡的现状,针对未来生产性服务业的高端化和基本服务的均等化提出了规划应对。其次从城乡统筹和规划协调视角指出城市群战略是新型城镇化的重点,最后从都市圈、城市群核心城市、城市群外围点状地区等不同尺度提出了区域差异化政策和规划策略。     

城市群规划多规协同状态分析与路径研究

对我国主要的规划类型进行了梳理,理清了城市群规划与其上位规划、同级规划以及下位规划的核心价值和定位,进而明确城市群协同规划的核心内容:一是城市群间平级规划之间的协同,二是城市群内下位规划之间的协同.并进一步对城市群多规协同状态存在的问题及原因进行解析,分别运用综合和专项规划层面的协同状态分析方法,判断矛盾冲突,梳理协同规划的合理与不合理成分,提出未来需要顶层设计予以统一的路径——创新协同规划的体制机制与健全空间规划体系.     

长三角世界级城市群建设方向初探

长三角城市群在世界经济重心转移和中国面向国际化的发展格局中,占有重要地位,其经济综合实力较强,城镇等级体系完善,区域内经济联系密切,具备了向世界级城市群发展的基本条件.长三角城市群协调发展的重点是建立弱行政边界的网络化联系,实现功能提升、互补和空间有机集散,统筹基础设施建设,建立内部协调机制.     

城市群消防规划的缺失与重构

以粤港澳大湾区为研究对象,分析作为国家重要战略布局的大湾区消防救援工作的现状、存在的问题和面临的挑战。在城市群消防规划缺失的情况下,探索超大城市群层面消防规划重构编制,落实国家重大战略的纵向贯穿,以创新突破为基准,力求提出具前瞻性、可操作性的发展建设路径,进而有力推动大湾区消防救援事业发展。     

辽中城市群规划的空间格局研究

基于实证分析,将辽宁中部城市群规划的空间格局归纳为巨型城市区、都市区、网络城市、边缘城市等四类空间,并进一步就各类空间的结构、特征和演化趋势进行了分析。     

打造“优质生活圈”,建构大珠三角宜居城镇群

以大珠江三角洲城镇群(珠江三角洲和香港、澳门)作为研究对象,将宜居城市研究拓展到区域视角,从居住、生态环境、文化休闲、联系等方面研究了宜居城镇群的建设思路,针对四个方面的宜居性障碍因素和未来的要求,提出了七大行动计划:阳光海岸计划、轨道公交计划、生态优先计划、绿荫计划、生活合作计划、居住融合计划、畅通计划。     

沈抚同城化建设的若干思考

辽中城市群一体化是一个复杂的系统工程,七城市联系的紧密程度和发展重点各不相同。沈抚同城化是辽中城市群一体化的重要组成部分。本文主要论述沈抚同城化的条件、思路以及同城化建设内容,尤其强调了联合大都市区构建、沈抚城市空间重构、基础设施同建、生态环境协同治理、统一开发旅游资源和消除行政壁垒等,并就沈抚连接带地区开发的规划结构和功能区布局进行了论述。     

城市群综合客运枢纽整体发展规划研究——以苏南城市群为例

综合客运枢纽的建设对于引导和支撑区域城镇空间结构、促进区域社会经济发展、提升区域整体竞争力具有重要的意义.目前,我国关于综合客运枢纽的发展、规划研究多从城市层面进行探讨,缺乏从城市群层面探讨的案例.苏南城市群有发展区域综合客运枢纽的需求.从城市群层面建设综合客运枢纽要充分分析城市群内部综合客运枢纽现状存在的问题,进行城...     

试论高速铁路网建设对城镇群空间结构的影响

在我国快速城市化时期,高速铁路网的建设将迅速缩短沿线城市的时间距离,从而重构我国城镇群的空间结构关系。本文借鉴国外相关研究,基于高速铁路网规划,对我国城镇群的结构变化提出新的推测。     

城市群城际干线公路方案布设的影响因素分析

城市群规划中,城际干线公路路线方案受大量不确定因素的影响,且影响关系复杂。现行城际干线公路路线方案选择,主要依赖于规划人员或决策人员的经验进行,缺乏科学系统的分析。本文在城市群规划城际干线公路路线方案选择中,引进影像图决策模型,系统分析了影响决策的各因素,为规划人员和决策人员提供了科学决策的工具。这对于提高规划质量和科学性,具有重要的参考价值。