内径精加工后的缸体与法兰盘的焊接

简述缸体与法兰焊接变形机理 ,采取冷却方式控制变形量。     

液压支架立柱缸体焊接抗疲劳性能的研究

通过对液压支架中主要部件立柱的缸筒与缸底环形焊缝破坏情况的分析,讨论了一系列影响焊缝质量的因素,形成了提高缸体焊缝抗疲劳性能的方案,总结了一套制造高质量立柱的方法。     

缸体珩磨设备的改进

介绍了改进珩磨设备,实现平顶网纹珩磨。采用该工艺对缸体的加工具有许多优点,经过平顶网纹珩磨的缸孔内表面形成沟槽与小平台均匀相间的网纹表面。有利于缸体表面油膜的形成,防止拉缸,提高缸孔耐用度,同时还可以起到迷宫密封的效果。     

焊接应力和焊接变形的论述

在焊接时 ,由于焊接热源的加热和焊接热过程的特点 ,焊件受到不均匀的加热 ,使得被焊金属受热膨胀及冷却收缩的程度不同 ,在焊件内部就产生了应力和变形。论述焊接应力、变形产生的原因及预防措施     

大缸径液压立柱失效分析与改进

大缸径液压立柱在使用过程中,立柱失效。针对立柱失效的各种现象,分析了立柱失效的原因。并从改进设计角度和修复改进现使用立柱这2个方面提出了解决方案,实践证明,这2种方案都解决了立柱的失效问题。同时,也完成了一次对大缸径立柱的优化设计,对今后大缸径立柱的设计有着重要意义。     

冲击器缸体强度的有限元分析

冲击器缸体是冲击器的重要组成部分，由于其工作情况和受力非常复杂，用常规的方法无法对其进行准确的受力分析。运用ANSYS有限元软件对YSC-178型射流冲击器的缸体进行了应力应变分析，得出了与实际情况相符合的分析结果，说明应用有限无法可以以对钻探机具的各部件进行准确的受力分析，并进而可以指手和优化设计。     

TBG38型气动破碎机缸体的结构改进

TBG38型气动破碎机原缸体结构设计在试制时完全正确．但在投入批量生产时存在加工上的难度，经过详细分析，对其结构提出了二次改进设计方案，通过计算分析验证了改进方案的可行性。改进后的缸体，结构工艺性较原缸体有大的改观，同时还可提高劳动生产率，减轻劳动强度。     

大连轻轨应用移动式钢轨气压焊接技术

介绍移动式气压焊在无缝轨道焊接中的应用，施工工艺及控制要点。指出了如何防止焊接缺陷及处理方法。     

全自动液压缸体清洗机

介绍了优化改进设计成功的一种液压缸体清洗机,可同时清洗2根单体液压支柱缸体,也可单独清洗一根液压支架缸体,实现了清洗自动化。人工操作电动葫芦配合抓钩自锁机构完成被清洗件的机械装卸。适用上述2种液压缸体的所有规格尺寸,也可清洗其他液压缸体。     

液压油缸缸筒缸底组焊后内径变形研究

在液压油缸生产中,缸筒和缸底组焊后,焊接热影响区内的缸筒内径尺寸会发生较大幅度的变化。通过对30CrMnSi材料φ420 mm缸径液压油缸缸底端缸筒内径组焊后尺寸情况进行统计分析,确定了该油缸缸筒和缸底组焊后缸底端缸筒内径尺寸变化规律。通过改进加工工艺将缸底端缸筒内径组焊后尺寸变化量控制在合理范围内,消除了组焊后缸底端缸筒内径尺寸超差现象,提高了液压油缸产品的质量。     

薄壁大直径不锈钢筒体焊接工艺的改进

针对薄壁大直径不锈钢筒体原有焊接工艺中存在的问题,在综合分析和大量试验的基础上,重新优化了焊接方法及焊接参数,解决了焊接变形大、焊缝易氧化等缺陷,降低了后续工序工作难度和工作量,保证了产品的外观质量与使用寿命。     

埋弧堆焊技术在油缸生产中的应用研究

主要介绍了在油缸活塞杆生产过程中采用的一种新型加工方法,研究结果表明采用埋弧堆焊技术不但能够提高材料利用率,而且还能减少机械加工,这将为油缸生产提供一种新的工艺选择,同时也详细介绍了埋弧堆焊工艺方法。     

4JB1发动机缸体内腔喷丸清理线的研究

采用一般砂芯涂料生产4JB1汽车发动机缸体缸盖时,在缸体缸盖内腔会有大量黏砂,使得汽缸导热性降低,从而带来许多负效应。试验研究表明,采用合理的喷丸清理工艺,对4JB1发动机缸体缸盖铸件内腔黏砂进行清理,可取得较好的效果。     

MAG窄间隙环缝焊在油缸焊接中的应用

主要介绍窄间隙MAG焊接系统在解决厚壁管件窄坡口焊接难题上的突破,它不仅可以将坡口宽度控制在12 mm以内,节省焊接材料,控制焊接质量。同时,可以优化焊缝晶粒组织,使焊缝金属的物理性能优化,强度、拉伸、冲击性能得到改善,使焊缝成型美观、提高焊缝品质。     

台车架体焊接组对夹具的设计及应用

台车架体作为摊铺机行走机构中最重要的部件,长期以来都还在依靠手工组对焊接,导致焊接效率低下,焊接质量较差,成为了制约摊铺机产能的瓶颈环节,为解决此问题,特研制成功台车架体焊接组对夹具一套,使用效果良好,极大地提高了焊接效率。     

油缸焊接转动胎设计

针对油缸焊接时转速低、圆周焊缝的焊口较其它焊件的壁薄、属于不易焊接材质,且焊接质量要求高的几个特点,设计了一套自动旋转焊胎,有效地解决了上述焊接时的几个困难,达到优质焊接的目的。     

16V280柴油机机体下缸孔惯穿性裂纹的焊修工艺研究

东风8、东风11型内燃机车装载的16V280柴油机,采用整铸机体。在机体铸造过程中,易产生裂纹,影响产品质量。对16V280机体2008-23#缸孔惯穿性裂纹的焊接修复工艺进行了研究;在修复手段、方法、焊接材料选择等方面进行了有益的探索;通过焊接、修整、检测、检验等步骤,产品达到合格标准。该研究具有较强的推广应用价值。     

液压支架油缸结构的改进

针对液压支架在井下使用过程中液压油缸的损坏和维修情况,对液压缸存在的一些结构不合理和拆卸比较困难的状况进行改进,以提高液压缸的内在质量,减小损坏率,降低维修费用。