浅谈打入型反滤体在预制桩生态护岸工程上的研究

装配式生态护岸是保障国家水利行业实现碳减排目标的重要手段和措施,为实现国家碳达峰、碳中和任务提供有效技术支撑。本文对近年来有关预制桩墙在连接方面的现状实施情况及存在问题进行剖析,探讨打入型反滤体在预制桩生态护岸工程上的研究,并针对初步应用的情况进行深入研究分析,以推动该成果在类似工程中的应用。     

桥梁钻孔灌注桩断桩处理实例分析

钻孔灌注桩是目前桥梁使用较多的一种基础结构形式,该工艺设备简单,操作方便,施工时无振动、无挤土、噪音小,对保证桩基质量十分有利,因此,灌注桩在施工中得到较为广泛的应用。但在实际施工中,由于地质条件复杂,断桩现象时有发生。文章通过对桩基检测结果分析,确定了断桩位置,并根据桩基结构及地质情况,确定断桩处理措施。     

钻孔灌注桩断桩的预防与处理

钻孔灌注桩具有整桩成形,单桩承载力高,可穿过各种土层,还可满足各种不同使用功能的需要特点,在水利工程、桥梁工程、港口工程及地基处理工程中得到广泛的应用。但是由于其施工工艺性较高,涉及的环节较多,在实际施工中,由于某方面的工作没有做好,容易形成断桩现象,从而影响工程的工期和经济效益。笔者从南京龙池立交桥、泗洪窑河大桥、宁通路广陵立交桥、淮阴废黄河大桥等多处工程施工实践中,综合经验认为,在钻孔灌注桩施工中,只要及时的做好预防和处理,就能有效地保证钻孔灌注桩的质量。     

静压预制桩施工对环境影响的预防措施

大吨位钢筋混凝土静压预制桩是属于挤土桩的范畴，由于该桩造价低，易于实现文明施工而被广泛使用，其在软土地基处理上亦更显优势，另一方面，由于该桩的压力会造成土体的扰动，影响周围建筑物和地下管线的安全，因此，施工 ，更应注意对环境的监测。文章对该桩的施工及环境监测中的有关技术措施作了详细论述，并在实践取得预期的效果。     

介绍灌注桩断桩处理的一种方法

某砼桥灌注桩施工时出现了断桩，经注浆处理后，使断桩得以联接，并提高了桩侧摩阻力，从而提高单桩承载力，满足了设计要求。     

灌注桩浇筑期间断桩处理方法研究

以武汉洪湖地区某工程为实例,精心研究与探索了一种灌注桩浇筑期间断桩处理的装置及方法。采用特制堵头与端头导管的自由端密封连接,在堵头与端头导管内腔之间形成密封腔体,堵头上端还与钢丝绳固定连接。发生断桩时,将导管整体插入到灌注桩内的未干混凝土中适当深度,松开钢丝绳,堵头与端头导管分离,恢复混凝土灌注,从而实现了高效率、低成本的断桩接桩施工。     

钢筋混凝土预制桩施工的几点建议

该文通过介绍混凝土预制桩的制作、起吊、运输、堆放、接桩、沉桩等过程，对预制桩的施工提出了一些建议。     

淤泥质土中打入桩负摩阻力影响分析

工程采用锤击法沉桩,根据试桩和工程桩的静载试验结果,场地工程地质条件、施工工艺和现场情况进行分析,认定位于淤泥中的打入桩桩侧存在负摩阻力.在设计中计算负摩阻力时,一般经验是将中心点以上的侧阻力作为零来计算基桩的承载力,或将下曳荷载作为外荷载来验算承载力.施工时要选择合理的施工工艺减少沉降,减少负摩阻力.     

浅谈桥梁钻孔灌注桩断桩的处理方法

分析了钻孔灌注桩断桩的原因,重点对断桩混凝土和钢筋的处理方法进行了阐述。     

基于自平衡试桩法的灌注桩承载力检测应用研究

探讨采用自平衡试桩法对承载大吨位、大直径、超长的灌注桩进行单桩竖向承载力检测的可行性。以南水北调中线工程磁县段二标滏阳河渡槽3号墩台8号灌注桩的单桩承载力检测为例,结合相关规范规程与自平衡测桩法检测原理,根据读数绘出向上向下的Q-s曲线及相应的s-lgt、s-logQ曲线,分别求得荷载箱上段桩及下段桩的极限承载力,将上段桩极限承载力经一定处理后与下段桩极限承载力相加即为桩极限承载力。结果表明：采用自平衡法测试技术不仅可短时间内测出桩身的桩基侧阻力,而且此装置较简单,不占用场地,可多根同时检测,试桩准备工作省时、省力、安全,试验费用省,特别是在狭窄场地试桩、基坑底试桩等方面优势突出,是传统试桩法难以实现的。     

基于自平衡试桩法的灌注桩承载力检测应用研究

探讨采用自平衡试桩法对承载大吨位、大直径、超长的灌注桩进行单桩竖向承载力检测的可行性.以南水北调中线工程磁县段二标滏阳河渡槽3号墩台8号灌注桩的单桩承载力检测为例,结合相关规范规程与自平衡测桩法检测原理,根据读数绘出向上向下的Q-s曲线及相应的s-lgt、s-logQ曲线,分别求得荷载箱上段桩及下段桩的极限承载力,将上...     

单桩荷载传递修正法及其应用

提出了一种对Mindlin公式进行积分的荷载传递修正方法,使基桩沉降计算更加符合实际．同时,该修正方法可应用到钻孔灌注桩及桩侧负摩阻力引起的基桩沉降计算中．     

三向位移计在桩基测试中的应用

三向位移计是线法监测仪器中的一个代表仪器,能够测定整条测线的应变。通过工程实例展示了三向位移计在桩基摩阻力及端阻力测试中的应用情况。采用四次多项式拟合法对实测应变曲线进行处理,继而得到摩阻力与端阻力。测试结果显示,桩在荷载较小的时候,反力大部分由桩侧摩阻力提供,当荷载增加到一定数值时,端阻力开始出现,此时侧摩阻力增量较小或不再随荷载的增加而增加,端阻力增量却表现得十分明显。桩侧摩阻力峰值位置会随荷载的增加而向桩底方向移动。     

抗滑桩的极限阻力及其整体设计

从被动桩和土拱效应的概念出发，推导出计算任意桩型抗滑桩极限阻力的半经验半理论公式。运用由点到面、由面到空间的方式，将3道安全系数穿插于建模过程中，给出一种新的抗滑桩工程整体设计方法。将公式和方法应用于长江三峡库区的丰都县楠竹大型滑坡的抗滑桩工程设计，获得了良好的结果。     

红黏土地层微型CFG桩复合地基试验研究

微型CFG桩在广西桂林地区得到了广泛运用,为拓展研究CFG桩在红黏土土层中的运用,通过室外足尺微型CFG桩复合地基现场试验,对复合地基承载力经验公式中桩间土承载力强度提高系数、单桩承载力发挥系数以及桩-土应力比进行试验研究。试验结果表明:微型CFG桩桩长在1~4 m范围内,桩间土提高系数随桩长的增加而增加,但增加趋势逐渐减小;单桩承载力发挥系数随桩长增加而减小,桩长1~3 m时,单桩承载力发挥系数大于1,桩长大于等于3 m时,单桩承载力发挥系数小于1;桩土应力比在1~8之间,随着桩长增加而增加。     

桩的旁孔透射波法检测技术进展与应用实例

综述了旁孔透射波法检测技术的研究与应用进展,重点阐述了桩身缺陷的检测分析原理,认为对于顶部裸露的在建工程桩,由桩身透射到旁孔的弹性波路径短、干扰小且能反映缺陷以下桩身质量及桩底位置的信息,比常用的反射波法能够更为全面可靠地评价基桩质量状况,并以一个工程实例说明了技术的具体应用过程,结果表明,其实测信号明晰,能够反映缺陷以下桩身的质量信息。     

构皮滩水电站锚桩间距的优化研究

乌江构皮滩水电站水垫塘部位布置了1200多根抗浮锚桩,对页岩、粘土岩、粉砂质粘土岩,及夹薄层泥灰岩和少量中细粒钙质砂岩等不均质软岩层软岩进行锚固,原设计锚桩的间距为2．2m,为了优化设计,缩短工期,在施工前进行了4根锚桩原位抗拔试验,根据锚桩在抗拔过程中周边一定范围内岩体变形沿径向的分布规律,及破坏时裂隙的扩展形态和范围,确定了锚桩的间距,在此基础上提出了锚桩间距的优化方案．并应用于工程施工。     

水轮机导叶开启和关闭规律探讨

为了使各项参数满足水电站水力过渡过程中调节保证计算的要求,选择合理的水轮机导叶启闭规律至关重要,合理的启闭规律不仅能使水电站安全稳定地运行,而且也更加经济可靠。结合某水电站工程实例,采用特征线计算方法,借助于过渡过程计算软件,对水锤的压力波动和调压室的涌浪波动进行联合计算。计算结果表明,开启时间选择临界值30 s,关闭规律选择两段折线关闭时,能有效地使蜗壳末端压力、机组转速升高率以及调压室的涌浪水位等参数满足控制标准。该结果可为合理地选择导叶启闭规律提供重要的依据。     

江阴大桥特长钻孔桩试验与承载特征

本文主要论述江阴长江公路大桥钻孔桩侧阻力试验分析，讨论了特长钻孔桩的承载特征及桩上间相对位移与摩阻力极限值的数量关系。