浅埋偏压隧道施工技术

本文详细介绍了盖挖法在浅埋偏压隧道工程中的成功应用,并结合广州市XX隧道施工情况,总结出浅埋偏压隧道的施工技术和施工工艺。     

浅埋偏压软弱围岩隧道施工技术解析

浅埋偏压软弱围岩隧道施工比较常见,铁路施工、公路施工、市政工程等都可能会面临该类施工操作。为了更好地提升浅埋偏压软弱围岩隧道工程项目的施工效果,必然需要切实围绕着具体施工技术手段进行严格把关,确保施工流程较为规范可靠,避免可能形成的较大威胁和不良质量干扰。本文就重点围绕浅埋偏压软弱围岩隧道施工技术手段的特点及其具体施工建设要点进行了简要分析论述。     

关于浅埋、偏压及软弱围岩隧道施工技术的探讨

本文以广梧高速公路大哗山隧道施工为例,介绍隧道浅埋、偏压、软弱围岩隧道的施工工艺、施工方法。采用双层小管棚预支护、锚喷初期支护施工技术作了详细叙述,并对浅埋、偏压、软弱围岩隧道的开挖方法作了简要介绍。     

论浅埋偏压软弱围岩隧道施工技术

本文系统性地对浅埋偏压软弱围岩隧道的关键技术（超前支护、注浆、隧道开挖、监控量测及隧道防排水等）进行了研究,证明了在此类隧道施工中采用该施工方法是可行的。     

浅析浅埋偏压公路隧道的施工方法及控制

浅埋偏压公路隧道属于隧道施工中难度很大的隧道之一,要想在浅埋偏压隧道施工中确保施工可靠、施工品质及其进度,本文以具体工程情况为基础详细分析了浅埋偏压隧道的施工方法,并且对浅埋偏压公路隧道的施工技术进行了归纳。     

浅埋偏压隧道监测数值分析

本文结合厦蓉高速公路（贵州境）榕江格龙至都匀BT8合同段老山隧道,探讨浅埋偏压隧道结构周边收敛、拱顶下沉及地表沉降位移的变化规律以及应用其判断围岩的稳定和支护参数的合理性的研究。     

双侧壁导坑法施工在V级浅埋偏压隧道中的应用

介绍吉林营松高速公路松阳隧道V级浅埋偏压段zK265＋362-ZK265＋430、ZK265＋445-ZK265＋505、ZK266＋160-ZK266＋265、K265＋380-K265＋420、K265＋490-K265＋550、K266＋205-K266＋300共428米;采用双侧壁导坑法施工．将大断面隧道开挖分成几个小断面开挖;通过合理的监控量测设计和布点监测,保证施工地表不沉降和净空收敛、拱顶下沉控制在规范允许范围之内．最终顺利地完成大跨度隧道软弱围岩段的施工任务。     

浅埋偏压隧道洞口施工技术方案初探

本文以广梧高速公路上某隧道为工程背景,对其洞口施工技术方案进行了初步探索,为同类浅埋偏压隧道的洞口施工提供技术参考。     

河源洞隧道洞口浅埋偏压段塌方综合处治及预防

本文以湖南省汝城(赣湘界)至郴州高速公路河源洞隧道为背景,分析了浅埋偏压段隧道坍塌的机理,提出了具有针对性的综合处治方案,且给出了施工浅埋偏压段隧道施工时的注意事项及预防坍塌的办法,为类似的隧道工程施工提供了参考。     

不同围岩级别下浅埋偏压大跨度隧道的开挖方法

软岩地区浅埋偏压大跨度隧道进口段极易塌方施工对策,研究软弱围岩条件下浅埋偏压大跨度隧道合理的开挖方法,对于指导隧道施工、提高隧道工程质量、加快施工进度、降低工程费用等均有非常重要的现实意义。本文就不同围岩级别下浅埋偏压大跨度隧道的开挖方法进行探讨。     

浅谈浅埋偏压隧道台风季节洞口施工中支护变形的处理

某工地施工的大断面浅埋偏压隧道内,掌子面上正在施工超前小导管.突然掌子面顶部出现土层剥落现象,随后掌子面就发生了小面积坍塌,继而引起掌子面后方10米左右的初期支护产生不同程度的变形及洞门边仰坡产生较深裂纹,洞口左侧出现较长水平裂纹,部分地段出现侵限,我们对此事故及时进行了处理,效果良好.     

超浅埋大偏压无中导洞连拱隧道安全施工技术探讨

该文针对无中导洞连拱隧道施工中易形成局部受力状态不均衡的问题,研究超浅埋大偏压无中导洞连拱隧道安全施工技术。根据工程实际情况,以金山隧道为例,通过施工工法优化、初支施工与搭接点优化、微振爆破与隔振措施优化三项改进措施,有效控制了先行洞衬砌开裂现象,保障无中导洞连拱隧道施工安全。超浅埋大偏压无中导洞连拱隧道安全施工技术为同类型隧道工程提供参考。     

城市山岭隧道浅埋偏压段沉降监测与治理

本文以深圳市龙澜大道北延段工程山岭隧道段为背景,该隧道施工中局部受浅埋、偏压以及软弱围岩等不利影响,如果处理不当,就容易引起隧道塌方冒顶、结构变形等病害,对施工人员及机械的安全造成威胁。本文通过隧道沉降、收敛监测,采用超前支护、地表注浆以及合理优化施工工序等辅助施工措施以增强安全性。研究表明,在大断面浅埋偏压隧道中,双侧壁导坑法更优越,同时通过采取地表注浆、合理安排施工步序等辅助措施,可严格控制隧道拱顶沉降与净空收敛,以消除浅埋、偏压造成的不利影响,为类似工程地质条件下的隧道进洞施工提供借鉴。     

大跨浅埋偏压软弱围岩公路隧道进洞工艺

本文介绍了油车岭隧道左洞进口大跨浅埋偏压软弱围岩条件下的进洞方法和工艺,采用"明洞暗进"工法,设置虚拟洞壁、反压回填、大管棚注浆超前支护、双侧壁导坑法开挖等措施,保证了隧道顺利安全进洞,实现了"零开挖"理念,为类似工程提供参考。     

浅埋偏压隧道掘进爆破地表振动效应研究

为研究浅埋偏压隧道掘进爆破地表振动效应,基于量纲分析,建立了浅埋偏压隧道掘进爆破地表振动计算模型,并以国道109新线高速公路齐家庄隧道为依托进行现场爆破振动监测试验,研究结果表明：先行洞掘进形成的空洞对后行洞爆破应力波在先行洞地表传播造成一定影响,其地表峰值振速随着爆心距的增大而减小;峰值振速衰减速率先增大后减小;峰值振速放大倍数最高达1.43倍。将所建立的计算模型与4种代表性的模型进行多元线性回归,计算结果表明：4种代表性模型相关系数在0.379～0.712之间,本文理论模型在空洞效应区、非空洞效应区的相关系数分别为0.794、0.865,吻合度较好,验证了该计算模型的正确性,表明本文模型可为类似施工工程的爆破振动控制提供指导意义。     

子谦山隧道穿越浅埋段施工技术要求

结合合福铁路安徽段子谦山隧道在穿越浅埋段,在地表洞顶有寺庙、溪流及断层地质结构等情况下,采取地表结构物加固及开挖工法控制施工技术,安全顺利的穿越浅埋段,为同类工程施工提供借鉴与参考。     

隧道浅埋段暗挖施工控制技术

对隧道进行地表注浆加固,可改善围岩物理力学性能,提高围岩承载力及整体性。特别是对处于山间沟槽、易于积水及覆盖很浅的隧道更具有工程意义。     

浅埋暗挖隧道的注浆加固施工技术探索

劈裂注浆是目前应用最广的注浆方法之一,既可适应于渗透性较好的砂层,又可适应于渗透性差的粘土层;它是采用高压注浆工艺,将水泥或化学浆液等注入土层以改善土层性质的一种地基加固方法。文章以某隧道工程为例,针对浅埋暗挖隧道的注浆加固施工工法作出探索,可供参考。     

龙溪隧道浅埋软岩段施工技术

通过总结龙溪隧道洞口段的开挖施工,从预支护、开挖、支护等几个关键环节分析隧道洞口段施工技术,为后浅埋软岩隧道施工提供借鉴。     

大柳峪隧道洞口段施工技术探讨

本文作者通过正在实施的大柳峪隧道施工经验总结,在保证施工安全和工程质量的前提下,本着节约资源和可持续发展的原则,针对隧道洞口浅埋区、明暗洞衔接部位岩性极不稳定的情况下如何客服不良地质完成建设任务,提出了部分建议和具体的旌工操作方法。