九曲山半自锚式斜拉渡槽设计与施工

九曲山渡槽是江西省第一座斜拉式输水建筑物,渡槽采用双塔对称半自锚式塔墩固结支承体系。文中介绍了该渡槽结构体系、各组成部分型式及主要参数的选择国;内力计算的力学模型和计算结果;施工调索和施工中的控制等。     

三塔斜拉-自锚式悬索连续协作体系桥方案设计

目前斜拉-自锚式悬索连续协作体系桥梁在实际工程中应用很少,大多数停留在方案设计阶段。针对汉中市西二环大桥,提出了三塔斜拉-自锚式悬索连续协作体系桥方案。该桥型不仅兼备了斜拉桥和自锚式悬索桥的优点,又有其自身结构新颖、经济美观的特点。文章对该桥进行了方案比选设计,对推荐采用的三塔斜拉-自锚式悬索连续协作体系桥提出了初步的施工方法。     

乌兰沟斜拉渡槽的设计与施工

斜拉渡槽是斜拉桥在水工建筑物上的应用。据不完全统计,目前世界上已建成斜拉桥逾百座,我国已建成斜拉桥10余座。我国最早的斜拉输水结构是1983年在广西岭溪县建的斜拉桥式倒虹吸管。1984年凌均忆教授提出了《斜拉渡槽设想》,随后东北建成了塑料管式斜拉渡槽。据说全国第一座斜拉渡槽1985年建于山东,主跨17米。全国主要斜拉输水结构已有六座(包括了正在施工的两座)。1987年在赤峰市翁牛特旗解放营子乡建成的乌兰沟斜拉渡槽是我区的第一座。乌     

多塔斜拉渡槽的应用

斜拉结构是一种新型结构形式。是大跨度渡槽工程的优选方案，在小注量、大跨度采用多塔斜拉型式具有稳定性好、塔架不高、便于施工等优点。介绍了多塔斜拉渡槽运用实例，就工程布置、槽身结构和施工做了说明。     

龙场渡槽出口侧地锚系统布置及地质评价

龙场渡槽是黔中水利枢纽工程总干渠C3标控制建筑物,渡槽总长340m,主拱净跨200m,是世界第一大跨拱式渡槽,工程采用缆索吊装结合斜拉扣挂的施工方法,为保证施工安全,施工单位编制了临时专项施工方案。根据地锚系统的专项设计,地质按现场地形、地质条件,对地锚系统采用钻探、物探、室内及现场锚杆抗拔试验等专项地质勘察,结合地锚系统设计、施工期地基处理、变形监测等,对渡槽出口侧主缆地锚系统勘察、设计、施工全过程进行综合分析对比总结,可为岩溶地基地锚系统的勘察设计、施工提供参考。     

斜拉式渡槽应用中的若干问题

以建成的吴庄沟斜拉渡槽的建设为例,简述斜拉结构的先进性和对水利工程的适应性.根据近年斜拉结构在水利工程上的实践情况以及借鉴国内外斜拉桥先进技术,提出了灌区6种不同地形地质条件下的斜拉渡槽型式.并为推进该结构的顺利实施,提出了包括施工组织设计、施工承包方式、施工先进技术的应用、施工质量监理制度等各项施工技术措施.     

广角镜

由陕西省合阳县水利工作队自己设计,并负责组织施工的赵祁沟渡槽于去年9月建成。这是自吴庄沟渡槽(1985年在东雷抽黄合阳高北灌区建成)之后,在合阳县建成的陕西省又一座斜拉式渡槽。至此,因原双曲拱箱梁式渡槽倒塌而中断了三年多的合阳县红旗水库原边干渠终得贯通,并在去年冬灌中发挥效益。灌区4.2万亩有效面积恢复灌溉,5.6万人的吃水问题有了保证。     

斜拉输水结构布置及其技术特性

本文根据国内已建成或正在设计施工中的斜拉输水结构的布置型式,并参考了国內外斜拉桥的各种布置,总结归纳为:自锚式、非自锚式(又称地锚式)及其他型式等三大类斜拉输水结构,在各类布置型式中,根据主梁、塔架的材料与结构型式的不同,又再分为多种布置型式,文中结合实际工程详述了它们的布置特点、技术特性(包括主梁、塔架等的受力、变位特性)及适用条件,它们是斜拉结构设计首先要考虑的关键性问题。     

柔性槽壳斜拉渡槽

渡槽是使水流通过河谷沟渠及低洼地带的输水建筑物。其型式有多种多样,常见的有梁式、拱式、梁式排架、拱上排架等。目前有一种新颖渡槽为人们瞩目,那就是柔性槽壳斜拉渡槽。柔性槽壳斜拉渡槽是利用斜拉结构做为承重体,以柔性槽壳做为槽身的新型渡槽结构型式。如图。     

浅谈渡槽侧向稳定中有关风荷载的计算

浅谈渡槽侧向稳定中有关风荷载的计算唐山市水利规划设计院郭文斗渡槽作为输水渠道跨越河流、山谷、道路等障碍的一种工程型式，随着使用面的不断扩大，其结构型式逐渐增多，有梁式、拱式、桁架拱式、斜拉式等多种型式，而且跨度愈来愈大。渡槽在建设中，往往出现一些问题...     

牧马河渡槽施工

通过对U型渡槽生产制作、支承结构施工的探讨，提出施工过程中的问题及相应的解决办法。     

大型矩形渡槽全程动态跟踪分析

采用大型有限元软件ANSYS,以双洎河矩形渡槽为研究对象,对其整体结构在施工期与运营期的应力、位移情况进行了分析,得出了槽身混凝土材料在不同受力阶段的力学行为变化规律,为今后类似渡槽的设计和施工提供了理论依据。     

大跨度薄壁U形渡槽造槽机运行操作综述

南水北调中线湍河渡槽大跨度薄壁U型渡槽通过现场实践验证和不断优化,工程运用DZ40/1600型渡槽造槽机操作工艺合理、简便,满足工程设计要求;浇筑完成的槽身,经检测其结构尺寸和施工质量均满足设计要求,为大型渡槽造槽机施工积累了宝贵的经验。     

大跨度、高悬空、大截面混凝土井字梁模板支撑体系设计

龙江水电站枢纽由混凝土双曲拱坝、左岸引水系统及地面式厂房组成。主要介绍了847m高程联系梁采用斜拉索吊模法支撑结构的设计难点、方案选择、结构设计及验算,从而解决了该部位混凝土支撑结构的重大难题,方案可行,优点突出,为高悬空大跨度、大截面梁的施工创造了先例,可供类似工程实践参考。     

混凝土斜拉桥索力优化与合理施工状态研究

以石家庄市仓安路斜拉桥施工过程为研究背景,采用有限元分析软件ANSYS,实现了斜拉桥施工过程的模拟计算。研究在施工过程中以约束正装迭代法进行索力优化与合理施工状态确定的问题,建立各次张拉索力值与成桥状态控制参数之间的关系矩阵;以最小二乘法原理对施工过程中张拉索力值进行修正,通过迭代消除不闭合问题,从而可使施工索力得到优化,实现预先设定的成桥内力;并根据正装迭代过程中结构线形的变化,求出各个梁段在施工过程中合理的立模标高,从而为施工控制提供可靠的科学依据。     

南水北调洺河渡槽施工期温控防裂仿真计算

南水北调中线洺河渡槽工程采用C50高性能混凝土,发热速度快,发热量高。对于槽身底板、侧墙、纵梁和横梁等薄壁结构来说,在浇筑早期容易产生表面裂缝,并可能进而发展成为贯穿性裂缝。另外,由于渡槽分两层浇筑,当上层新浇侧墙混凝土温度下降时,受老混凝土约束,容易产生贯穿性裂缝。利用仿真计算遴选不同月份施工时渡槽混凝土的温控措施及温度控制指标,以便反馈设计和指导施工,达到渡槽混凝土施工期防裂的目的,并可为类似工程提供参考。     

大跨径预应力混凝土斜拉桥自振特性研究

结合石忠高速公路忠县长江大桥的工程实例,建立全漂浮体系斜拉桥的空间有限元分析模型,对该桥的自振特性进行计算研究,为大跨径斜拉桥抗风和抗震设计、施工以及使用阶段的健康检测和维护提供依据。     

湍河渡槽槽身预应力施工技术应用及效果评价

根据湍河渡槽原型试验槽试验数据,研究了湍河大跨度薄壁U型渡槽工程双向预应力张拉施工工艺,提出了详细的、可操作性的预应力张拉、灌浆和封锚的施工工艺,并结合湍河渡槽的安全监测数据对张拉效果进行评价。结果表明:采用该施工工艺可以满足渡槽质量控制要求,对同类渡槽工程预应力张拉的设计施工具有一定的借鉴意义。     

寒冷地区某渡槽裂缝成因及钢筋锈蚀对耐久性影响

北方寒冷地区某大型调水渡槽,采用大跨度三向预应力钢筋混凝土结构。在其施工建设期间,检查已建渡槽槽墙表面有竖向长裂缝、流白膏、碱蚀渗水的现象,敲击墙面内部有空鼓声音。为了研究上述问题,采用理论分析、数值计算方法,从预应力张拉、积水冻胀、环境温度等方面考虑,分析表明槽墙表面裂缝和内部空鼓缝是积水冻胀造成的。非线性有限元精细模型计算和钢筋锈蚀耐久性分析结果表明:(1)冻胀量达到0.4%时,管周边出现纵向拉裂缝,当冻胀量达到1%时,表面开始出现竖向裂缝,冻胀量达到3%时,表面形成长裂缝,内部空鼓缝贯通;(2)灌浆孔道有空气和积水恶劣工况下,预应力钢筋发生锈蚀,速率达到0.102 mm/a;空鼓缝深度8 cm且管内破裂进水,其锈蚀速率为0.024 mm/a,15 a后其重量损失率即可达6%;当空鼓缝深小于8 cm时,10 a后竖向普通钢筋的锈蚀将致槽墙生成新的锈胀裂缝。建议对渡槽进行二次灌浆并控制好灌浆质量及做好保温和防水措施,防范渡槽产生新裂缝。