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杨树发浦电厂30号燃油锅炉改烧煤工程系今年华东电网火电厂节能措施计划之一,现已于9月竣工。该炉运行参数为汽压28公斤/厘米~2、气温400℃,蒸发量90吨/时,在满负荷情况下,烧油量约为7吨/时,经过一个多月的运行调试,已燃用煤粉1500吨。按年运行小时为4500小时计算,年压油量可达3万吨。 相似文献
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闵行电厂~#8、~#9炉系上海锅炉厂制造,供12.5万千瓦机组运行的400吨/时中间再热汽包锅炉(50408型),于1971年按全露天布置、油煤二用以油为主的要求设计。1972年先后投产,至今均以全燃油满发运行。近年来,为适应国家燃料政策的需要,根据有关烧煤节油、改进燃烧的指示,我厂正积极部署这两台锅炉改烧煤的准备工作。 相似文献
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油与煤是两种截然不同的燃料。油发热量高,约为烟煤的两倍,而灰极少,重油的灰份一般为0.2%,最大约为0.5%,因此燃油电厂设备少,占地小,炉型小,布置紧凑。而煤是固体燃料,发热量低,而灰比油多达200到1000倍。一台30万千瓦的燃煤机组要燃煤3500吨/天,除灰约1000吨/天。因此要有煤场、灰场,要有庞大的煤仓和粉仓、上煤和制粉设备以及除灰和除尘设备。 相似文献
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上海吴泾热电厂7号炉是一台400吨/时燃油超高压再热锅炉,自1969年投运以来,每年耗油20多万吨。1980年电力部、华东电管局要求该厂将7号炉改为烧煤。任务下达后,职工中产生了不少想法:在干部中有的认为,6台炉烧煤已很吃力,若再增加1台烧煤炉,人员、设备如何应付;有的认为7号炉先天性缺陷较多,有炉膛长宽比例不当、热负荷偏高、前墙燃烧器与屏 相似文献
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送风机系G4—73—111型。叶轮直径为2040毫米,当机组带125兆瓦时,拖动电动机耗电实绩为480千瓦。在改绕400吨/时锅炉吸风机的电动机时,为了确保电动机在高速下容量700千瓦不变,取高速挡的极对数作为基准,影响了它的低速性能,即电动机不能在低速挡直接起动。所以在送风机电动机的改造设计中,高速下的容量可考虑为500千瓦。而把低速挡6极取为基准极数进行调制,改绕成6/8极的双速电动机,其功率初步估算为500/380千瓦。 相似文献
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1975年,西澳大利亚最大的电厂克威纳纳电站已完成三分之二,烧油。当时全厂六台机组中,5号机组即将投入运行,也烧油,6号机组的安装工程完成了50%。而今,5、6号机组都在烧西澳大利亚煤磨制的煤粉,2号炉烧煤的改造工程也即将完成。 相似文献
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淮南电厂400吨/时烟煤锅炉系上海锅炉厂产品。1974年制造,1975年初开始安装,次年3月正式投运。一、锅炉规范锅炉为SG-400/140-M410型,单汽鼓自然循环具有中间再热,锅炉露天布置,其主要设计参数为:额定蒸发量400吨/时;饱和蒸汽压力155公斤/厘米~2;主蒸汽压力140公斤/厘米~2;主蒸汽温度555℃;再热蒸汽量300吨/时;再热蒸汽压力25.5/24公斤/厘米~2;再热蒸汽温度335/555℃;排烟温度119℃;锅炉效率92.38%。设计煤种为淮南原煤和新庄矿矸石以8:2比例相掺的混合煤,其特性见表1。 相似文献
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我厂两台408型400吨/时锅炉的对流过热器和后屏过热器,前几年由于饱和蒸汽品质欠佳和管排存在热偏差间题,曾多次发生超温爆管事故。近年来,经过汽包内部汽水分离结构改进,提高了饱和蒸汽品质,尽管对流过热器和后屏过热器管排的热偏差问题仍未解决,但由于加强了对Π11和10CrMo910钢管的防爆监察,及时更换超温变质的过热器管,已有 相似文献
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400吨/时锅炉屏式过热器,悬吊于锅炉顶棚。前屏8片,后屏14片,下部标高28米左右,屏高约7米。炉膛断面为9.8×8.357米。锅炉检修时,长期采用笨重而人工搭装的方式,自上而下地悬吊在屏式过热器屏耳上,劳动强度大,非但工作危险,而且工期又长(竹工需12名,搭装时间为3至4天、拆架时间为2天)。因此,我们查阅了轻型钢结构设计的有关资料, 相似文献
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目前,国产大型单元机组的锅炉给水均不能全程自动调节,因此,在锅炉点火、低负荷、滑参数启动以及事故处理等运行工况下,不仅增加了运行人员的劳动强度,而且降低了机组的运行可靠性,并且,在正常运行中给水调节质量也很差。从以往的实践中分析给水系统不能全程调节的原因,主要是给水调节阀泄漏最大、流量特性较差、调节部件磨损快,另外,在热控方面,蒸汽流量和锅炉水位在不同参数下出现的 相似文献
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金竹山电厂的3、4号锅炉系 SG400-140-555/555型超高压中间再热自然循环锅炉,按制造厂设计图号分类属50409型,燃烧器四角布置,设计燃用金竹山无烟煤。3号炉于1976年6月投产,4号炉于1978年2月投产。至1983年6月底止,这两台锅炉分别累计运行39653小时和33088小时。在这段时间里,过热器、 相似文献
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通过对400t/h-50410A型锅炉本体,外围设施容量,选型及布置,改造费用与燃料差价等方面的技术分析及经济比较,认为将其改造为燃煤炉是可行的,同时,对煤种结焦特性,炉膛热负荷强度,尾部气流冲刷,燃油与燃煤的SO2排放等方面进行分析,炉膛结焦,燃油转成燃煤。 相似文献