电子学与电子工程

0619502 MCS-51单片机在汽车ABS控制中的应用研究[刊,中]／仝秋红／／电子科技．-2006,(4)．-28-30(D)针对汽车ABS控制系统,应用MCS-51系列单片机作为ECU控制器,分析了汽车ABS控制的特点,制定控制方案,对其I／O口、定时／计数器、中断等进行了     

LM2907频率/电压转换器原理及应用

在测量转速(频率)时，目前多采用数字电路，但有些场合则需要转速(频率)的变化与模拟信号输出相对应，这样便可在自动控制系统实验中用频／N转换器件代替测速发电机，从而使实验设备简化。美国国家半导体公司推出的速度(频率)／电压转换芯片LM2907／LM2917只需接少量的外围元件即可构成模拟式转速表，可用于测量电机转速，实现汽车超速报警等。     

调制与解调技术、调制解调器、时分复接

0600901 一种新的基于多级编码的差分空时调制方案[刊,中]／芮华／／应用科学学报．-2005,23(5)．-446-450(C) 0600902 瑞利衰落信道中OFDM自适应频率同步算法[刊, 中]／李鹏怀／／应用科学学报．-2005,23(5)．-441- 445(C) 0600903 频率选择V-BLAST OFDM系统符号检测[刊,中]／吴晓军／／系统工程与电子技术(英文版)．-2005,16     

信号发生器

0633183基于USB控制的正弦信号发生模块设计[刊,中]／邓罡／／信息与电子工程．-2006,4(4)．-284-287(L)阐述基于USB接口芯片AN2131QC和直接数字频率合成芯片AD9850的正弦波发生器控制模块的工作原理和控制逻辑,给出了固件程序设计的方法和相关程序的流程图,简要介绍了模块调试的方法和调试结果。实验表明,在辅以适当信号调理电路的情况下,本方案可以实现DC-25MHz可控相位的正弦信号输出,为便携式信号发生器设计提供了有益参考。参4 0633184基于AD9850的可编程信号发生器的设计[刊,中]／严新忠／／计算机测量与控制．-2006,14(9)．-1272- 1274(C)     

SFP雷达一维距离像与数字距离跟踪

指出了距离跟踪对SFP(步进频率脉冲)雷达一维距离成像的重要性以及实验用成像方法的局限性。采用数字距离跟踪可以降低对A／D转换器采样频率的要求，大大减少了成像的运算量。数字距离跟踪还可以对速度进行估计，从而对成像进行速度补偿。本文还给出了用单片机实现数字距离跟踪的方案。     

基于模型的汽车电子控制单元的开发

本文介绍了基于模型的汽车电子控制单元(ECU)开发的概念、方法和工具，并且与传统的ECU开发方法相比较，阐述了V模式ECU开发的特点和优点，并简单介绍了该ECU开发模式的实际应用案例。     

汽车电子节气门控制系统ECU设计及其在ASR控制中的应用

汽车驱动防滑控制系统(ASR)是重要的主动安全系统,其控制需要调节发动机输出转矩.采用安装电子节气门来调节转矩的ASR系统方案,首先设计了电子节气门控制系统(ETC)的ECU软硬件,并在安装电子节气门体的台架上测试了所开发控制系统的功能.将开发的ETC系统应用于ASR控制,搭建试验台进行了硬件在环测试.试验结果表明:开发的ETC系统实现了ASR要求的开度调节,达到了ASR的控制目的.主要创新点:设计了通过ECU间通信实现ASR控制的系统方案及满足ASR控制需求的ETC系统ECU软硬件,实现了ASR控制功能.     

数字/频率、频率/数字转换电路的应用

介绍了数字／频率转换(D／F)一频率／电压转换(F／V)的数据发送方法和电压／频率转换(v／F)一频率／数字转换(F／D)的数据采集方法,并对D／F、F／D电路以及F／V、V／F电路进行了详细介绍。总结了相对于模拟／数字转换(A／D)、数字／模拟转换(D／A)的数据传送方式,D／F、F／D电路的优缺点。     

低相噪毫米波频率合成器设计

简要介绍毫米波频率合成器的重要性,分析两种毫米波频率合成器实现方案的优劣,综合其优点,并采用直接数字频率合成（DDS）技术,提出毫米波频率合成器的设计方案。进行方案系统实验,结果表明,相位噪声为-85dBc／Hz@10kHz,提升了整个毫米波通信系统的性能。     

软分数频率复用在4G通信系统中应用

针对4G移动通信系统提出的提高频谱利用率、同频组网的需求，文章从频率复用问题入手，提出了一种软分数频率复用方案。软分数频率复用方案包括3种表现形式，在实际应用中，可以根据物理层链路增益选择适当的表现形式。文章以第2种表现形式为例介绍了采用该方案的频率复用方法。研究表明，使用软分数频率复用方案，系统的频率复用系数可以达到1／3～1。软分数频率复用方案解决了同频组网问题，并已经在上海4G实验网中得到了良好的应用。     

量子信息中的腔QED方案简介

在量子信息领域，腔量子电动力学(Cavity—QED)方案被认为是最有效的量子信息方案之一。随着技术的发展，越来越多的量子信息处理过程可通过腔-QED方案在实验上实现，例如，纠缠态的制备和量子逻辑门的实现。这里，我们将腔-QED的发展作一综述。腔-QED方案的核心就是腔场和原子的相互作用。根据原子的跃频率和场模频率的关系，我们可以将上述相互作用分为两大类：共振相互作用(原子的跃迁频率等于场模频率)和失谐相互作用(原子的跃迁频率与场模频率的失谐量很大)。从这两不同的方案出发，我们都可以实现；纠缠态的制备、未知量子态的隐形传输和量子逻辑门的构建。但是在共振相互作用中，量子信息处理过程对腔的Q值要求很高，这就使得实验实现很困难。而大失谐相互作用对腔的Q值要求大大降低，使得实验实现成为可能。通过比较，我们认为，大失谐方案为量子信息处理开辟了广阔的前景，使量子网络和量子计算机在不久的将来成为可能。     

电信号特性测量与设备

0620896多通道频率合成器应用得益于精密频率合成技术[刊,中]／David Brandon／／电子设计技术．-2006,13(3)．- 76-82(C2) 0620897 GSM频率规划复用方式比较[刊,中]／聂宏新／／信息技术与信息化．-2006,(2)．-48-49(D) 0620898电晕区中场分布与伏安特性的研究[刊,中]／罗来龙／／武汉理工大学学报(信息与管理工程版)．-2006,28 (5)．-178-180(D)基于静电空气净化器和负离子发生器的设计需要,给出了圆柱形细导线为电极的负单电晕的定量分析;推导了电晕层内外的电场强度分布和伏安特性。参4     

远距离高稳定光纤频率传递技术研究

针对卫星导航系统对高稳定、远距离频率信号传递需求,对光纤频率传递技术原理进行了简要介绍,设计了基于电子相位补偿原理的光纤频率传递系统,并进行了实验验证。实验结果表明,通过单纤双向往返传输的相位补偿方案,实现了100 km光纤频率传递链路相位噪声的实时补偿,频率稳定度为1.13×10~(-14)@1 s,2.19×10~(-17)@10~(4 )s,抵消了光纤链路所处环境温度变化引入的附加相位噪声。     

基于DDS的锁相频率合成器设计

提出一种基于直接频率合成技术(DDS)的锁相环(PLL)频率合成器,该合成器利用DDS输出与PLL反馈回路中的压控振荡器(VCO)输出混频,替代多环锁相频率合成器中的低频率子环,使合成器输出频率在89.6~110.4 MHz之间分辨率达1 Hz,并保持DDS相噪、杂散水平不变。结合DDS的快速频率切换和PLL环路跟踪能力,实现信号的快速跳频。本文给出了技术方案,讨论部分电路设计,并对主要技术指标进行理论分析,最后给出了实验结果。     

基于宽谱光源的光控微波延时技术

提出一种新型的基于宽谱光源和色散器件结合的光控波束形成网络(OCBFN)方案,与利用独立激光器的方案进行了比较,给出了该方案的工作原理和延时链路理论分析,并通过实验验证了该方案实现光控延时的可行性。实验中利用掺铒光纤放大器(EDFA)作为宽谱光源,10 km单模光纤(SMF)作为色散器件实现光路延时,可调谐光滤波器选择光路的工作波长,利用矢量网络分析仪产生微波信号并测量信号延时特性,在9.25~10.25 GHz微波频段中,实验测得的系统延时范围、延时精度及真延时特性(延时大小与微波信号频率无关)验证了基于宽谱光源的可调谐光控微波延时方案的可行性。     

频率合成器、功率合成器、均衡器、衰减器

0632343基于有+／-控制D／A转换器的DDFS设计新方法[刊,中]／胡晓霞／／中国电子科学研究院学报．-2006,1 (3)．-280-283(G) 0532344 XS-1305频率合成器的并口软件控制设计[刊,中]／肖江波／／电光系统．-2006．(3)．-53-55(D)介绍了在win98／2000／xp操作系统下,利用计算机并口模拟多路高精度同步控制信号控制XS-1305变频器,产生自己需要的频率信号．并给出控制实例,最后对计算机并口TTL电平多路同步信号模拟的应用引发了一些思考。参2 0632345哈广DCM系列中波机频率合成振荡器与输出网络分析与维护[刊,中]／朱树坚／／西部广播电视．-2006, (9)．-50-53(C)     

空芯光子晶体光纤吸收池的激光稳频技术

针对星载积分路径差分吸收(IPDA)激光雷达的应用需求,研制了一套利用空芯光子晶体光纤(HC-PCF)作为吸收池,以CO2气体1.57μm处的吸收线作为频率参考,基于频率调制光谱稳频技术的激光稳频系统。结合其工作原理,建立仿真模型,计算了CO2气压、光谱调制频率以及调制深度对稳频误差信号的影响,给出最优化的设计参数。并且与实验测试数据进行了比对,实验数据与计算结果吻合。报道了系统的稳频效果,给出进一步提升稳频性能的方案意见。     

一种新型半桥不对称PW M控制变换器

介绍了一种适用于DC／DC半桥变换的不对称PWM控制方案，分析了电路的工作原理，给出了150W变换器的仿真波形和实验结论，结果表明，该控制方案能在恒定开关频率下对变换器实现高效率的软开关控制。     

基于μCOS-Ⅱ的车载蓝牙控制系统

针对传统车辆短距离无线操控的缺陷,提出基于μCOS-II的车载蓝牙控制方案,通过车辆内外蓝牙信号唤醒CAN总线,以实时配置相应ECU的状态参数。设计便携设备与车载终端蓝牙无线指令收发模块BT-AM,控制车辆相关属性。实验表明,该方案不仅实现了短距离内便携设备与车载终端的无线互连互控,而且有效提升了车辆设计的人性化和安全性。     

低相噪超多频段VCO宽带锁相环的研究

为了解决宽带锁相环设计中相位噪声和输出频率范围的矛盾,分析并设计了一种基于超多频段压控振荡器(VCO)锁相环的方案。该方案通过降低VCO的频率灵敏度和每个VCO 配置LC矩阵等效多个VCO的方法,使VCO在保证输出的频率范围的同时,优化了相位噪声。实验结果发现,该方案可以使锁相环在保证较大的输出频率范围前提下拥有更低的相位噪声。