四点接触球轴承桃形沟道的切入磨削

四点接触球轴承桃形沟道在切入式磨床上，通过调整砂轮修整器与砂轮的相对位置改变砂轮圆弧偏心量，形成桃形一次切入磨削成桃形沟道。     

大中型四点接触球轴承沟道中心径测量装置的改进

对四点接触球轴承沟道中心径测量装置的活动测头进行了改进,使测量装置的通用性更强,测值读数更准确,有效指导了生产中四点接触球轴承的配套,满足了成品轴承的游隙要求。     

特大型四点接触球轴承桃形沟道的综合测量

介绍特大型四点接触球轴承桃形沟道的检测方法，通过设计制作沟道曲率极限样板和沟道宽度极限样板，较好地解决了此类轴承桃形沟道的检测问题。     

四点接触球轴承沟道加工与测量方法探讨

在切入磨床安装仪表,实现桃形沟道磨削砂轮的精确修整,并用千分尺及辅具测量桃形沟道尺寸及精度,对四点接触球轴承设计游隙测量辅具。实践证明,以上方法行之有效,方便生产,确保质量要求。     

四点接触球轴承椭圆沟道截形的几何设计

椭圆沟道截形几何设计的实质是在给定的约束条件下,确定椭圆的长半轴和短半轴。文中就椭圆参数方程和约束条件的建立进行了分析与计算。附图2幅,参考文献2篇。     

四点接触球轴承内圈沟位置测量方法

通过对四点接触球轴承内圈沟道测量方法的分析验证,设计了适用于生产现场的测量方法,可有效控制内圈沟道的位置精度,为产品质量的控制提供参考。     

大型四点接触球轴承轴向游隙测量方法的探讨

分析了大型四点接触球轴承加工双半圈沟道时,由于沟道曲率存在误差且测量点不在接触角位置而使轴承装配时轴向游隙超差的原因,解决了生产实践中轴向游隙超差问题。     

一种四点接触球轴承桃形沟参数测量方法

基于四点接触球轴承桃形沟沟道与球的位置关系,提出了一种沟道参数间接测量方法,解决了桃形沟沟曲率半径和沟曲率中心偏心距的测量问题,利用SolidWorks的尺寸驱动功能对上述方法进行了反向验算,结果具有较高的准确度.     

三点/四点接触球轴承沟道最小余量的确定

符号说明e———沟曲率中心的偏心量Ri———成品沟曲率半径α———偏心角Ric———车工沟曲率半径Δr———沟道余量Δa———沟道对端面的平行差ΔRi———车加工沟曲率误差b———套圈内外径素线至x轴间的距离由于三点/四点接触球轴承可以承受任一方向的轴向力,也能承受以轴向力为主的轴向、径向联合载荷,经预加载荷可以提高刚性,故广泛用于航空发动机中。在加工中沟道余量普遍采用的是月牙形余量分布(即车工沟曲率与磨工沟曲率相同),因此沟边的余量较小。磨加工过程中沟边因无磨量而产生黑皮,造成废品。为了减少废品损失,需要对沟道…     

三点,四点接触球轴承设计与应用

综述了三点、四点接触球轴承在使用过程中易出现的问题．并对其失效形式进行了分析。介绍了该类轴承的设计状况,并指出了比较合理的设计方法和程序。附图6幅．参考文献5篇。     

四点接触球轴承外圈沟径的检测

通过对四点接触球轴承外圈加工工艺及设计尺寸的分析，介绍了一种快速、准确检验该类轴承外圈沟径及沟位置的较为理想的方法。     

四点接触球转盘轴承沟道直径检测方法探讨

介绍一种四点接触球转盘轴承沟直径的检测方法。将卡尺加以改进，卡尺卡角上装上辅助卡角，利用辅助卡角检测桃形沟直径。     

异型双半内圈四点接触球轴承轴向游隙的测量

针对异型双半内圈四点接触球轴承的结构特点,对深沟球轴承的通用轴向游隙检测仪进行改进,制作了专用附件,实现了该轴承轴向游隙的精确快速测量。     

球轴承外圈半沟沟径的测量

以实例分析了用D923A(轴承套圈内径检查仪)测量半沟沟径的有关影响因数，用D923A、刮研钢球、沟位置样板对半沟进行测量控制，并在实际生产中进行了验证。     

深沟球轴承沟道与挡边接合处过渡倒角的设计

根据Hertz接触理论及生产现场装配情况,借助AutoCAD,提出了一种深沟球轴承沟道和挡边接合处过渡倒角的设计方法.     

角接触球轴承套圈沟位置样板的测量

1 车加工内圈沟位置 常规设计时，取内沟公称尺寸为内圈沟位置样板的r值。若加工时产品沟道R值大于公称尺寸，小于上偏差值，此时产品沟道R虽符合工艺要求。但测量时会出现如图l所示情况，需要比较A、B两点的缝隙大小，或刮色测量来判定产品的位置，判定起来较复杂。     

四点接触球轴承保持架的改进

针对四点接触球轴承（QJ、QJF型）实体保持架在使用过程中因锁球口磨损而掉球现象，对该保持架进行了改进设计。实体保持架一侧面加工成兜孔。QJF型在兜孔的中部外径加工一凸台锁住钢球，QJ型在内径加工-凸台，钢球从侧面装入兜孔，保持架端盖同保持架用铆钉铆合在一起，保持架由钢球引导，经用户使用拆装轴承不再发生掉球现象。