重型机床箱体大孔的测量

我厂引进德国技术生产的重型卧式车床床头箱体和尾座箱体主轴孔系的尺寸精度和形位公差精度要求很高：主轴前支承孔为９８０Ｋ５,其它支承孔为６００Ｈ７以上,主轴孔系同轴度要求０．０１５ｍｍ,圆柱度要求０．０１２ｍｍ,各支承孔端面对主轴轴线端面跳动为０．０...     

《金属加工》（热加工）2008年第22期要目

在加工外协发动机组箱体零件时,有很多同轴孔系。这样的孔系一般用来安装轴承,对孔系的精度、同轴度要求相对较高,常规法加工起来比较困难。因此,设计一把合适的专用刀具是保证加工精度、提高效率的有效方法。这把扩铰复合刀具分四段刀齿,分别用于两个不同大小的同轴孔的半精和精加工,     

重型卧式车床高精度主轴装配工艺研究

1 概述 在主轴回转误差中,主轴回转轴线的运动误差有径向圆跳动、端面圆跳动和倾角摆动三种基本型式. 回转误差产生的原因有:主轴(轴径圆度、同轴度、轴肩端面垂直度)、轴承(内圈精度、外圈精度、滚动体精度)、箱体轴承孔(轴承孔圆度、同轴度、端面垂直度)三种基本零件的误差引起的.     

精镗时提高箱体孔同轴度精度的途径

文章分析了镗削单同轴孔时镗削工艺对尺寸精度的影响、用悬臂刀具镗削孔系时孔系间的位置关系和尺寸关系对孔系加工精度的影响,并取孔同轴度误差最小为目标,对多刀镗削加工时镗杆上两刀间距离lp进行优化.指出可通过确定适当的加工工艺、孔系结构设计和优化镗杆尺寸等途径提高精镗时箱体孔同轴度.     

重型卧式车床高精度主轴装配工艺研究

在主轴回转误差的基本概念中,主轴回转轴线的运动误差有径向圆跳动、端面圆跳动和倾角摆动三种基本形式。回转误差产生的原因有主轴（轴径圆度、同轴度、轴肩端面垂直度）、轴承（内圈精度、外圈精度、滚动体精度）、箱体轴承孔（轴承孔圆度、同轴度、端面垂直度）三种基本零件的误差。     

加工箱体端面及外止口的进给装置

减速箱是榨油机的关键零件，其箱体孔系的加工是箱体加工的关键工序。为此，设计制造了从箱体两面镗削的3轴专用组合机床（见图1）。箱体经专用双面组合专用铣床铣削两边平面后，在本专机上镜削箱体孔系。其中主轴孔端面有一外止口，因端面太大，固定刀排无法一次加工成（图1中     

坐标镗床调头镗孔的方法与精度分析

箱体加工中调头镗孔保证孔系同轴度公差是加工的难点。用坐标镗床加工单件、小批量箱体时,在孔系中各孔间跨距较大的情况下,多用调头镗孔的方法加工。用坐标镗床调头加工箱体孔系首先要选择与零件外形相适宜规格的机床和合理的定位基准(设计基准与定位基准重合),对孔系有高同轴变公差要求的箱体装夹应便于加工和测量。     

箱体类零件孔系的检测

介绍了一种箱体类零件孔系检测的新方法。提出利用平板和高精度心轴及千分表来测量孔系同轴度和垂直度的方法,并在生产中取得了良好效果。     

大距离分布孔系同轴度和尺寸检测系统的设计

提出了一种针对孔系零件同轴度和内径尺寸的测量方案,以基准激光束建立绝对坐标系,使用多功能自定心测头作为运动测量部件来采集被测目标的参数信息,通过数据处理系统和误差补偿方法评定大距离分布孔系的内径值和同轴度误差,可以实现对大距离分布孔系内径和同轴度快速测量与高精度测量的统一,从而解决了大距离孔系零件尺寸和同轴度检测难且不易返修的问题。     

用三坐标测量机正确测量同轴度误差

同轴度是机械产品检测中常见的一种形位公差项目.对于规则轴类零件,一般可采用V型支架、钢球加杠杆百分表或偏摆仪等专用检具及组合辅具来检测同轴度;对于箱体孔类零件,一般可采用芯轴加杠杆百分表或利用圆度仪来检测同轴度.