三塔两跨 通联长江南北 不断超越 筑就科技大桥——泰州长江公路大桥精品创优管理

<正>1工程简介泰州长江公路大桥位于江苏省长江的中段,处于江阴大桥和润扬大桥之间。北接泰州市,南联镇江和常州市。泰州长江公路大桥主桥桥型方案为主跨1080m三塔两跨悬索桥,桥位位于永安洲北桥位,南宫河口下游约4km,北岸(泰州侧)为小四圩港上游的新二圩;南岸(镇江扬中侧)为国土公园下游的平圩金城六队。     

苏通长江公路大桥主桥基础施工

1工程概况苏通长江公路大桥位于江苏省东部南通市(南通农场)和苏州市(常熟市)之间,是目前拟建的世界上最大跨度的双塔斜拉桥,主桥跨径组合为(100+100+300+1088+300+100+100)m,桥位区江面宽约6km,大桥全长8206m。该工程北起南通境内小海互通立交,与连盐通、通启高速公路相接,南至常熟境内董浜互通立交,连接苏嘉杭、沿江高速公路。该桥西距江阴大桥约80km,东距长江入海口约110km,是交通部规划的黑龙江嘉荫至福建南平国家重点干线公路跨越长江的重要通道,也是江苏省公路主骨架的重要组成部分。1.1 C1标工作内容C1标合同段主要包括:试桩工程、…     

世界第一长桥——黄石长江公路大桥竣工档案收集回顾

黄石长江公路大桥于一九九五年十二月十六日建成通车,是目前世界同类桥梁中长度位居第一的特大桥。 黄石长江公路大桥两岸为湖北黄石,与宜黄(宜昌至黄石)一级公路相接,北岸为湖北浠水县散花镇,与正在建的黄黄(黄石至黄梅)一级公路相连,并与九江长江大桥相通,将大江南北的公路网络相串,成为沪蓉高速公路的纽带,起到了华中地区交通枢纽的作用。 黄石长江公路大桥是一座五跨预应力混凝土连续     

苏通长江公路大桥开始初步设计

我国长江下游最后一座大桥---苏通长江公路大桥即将进行初步设计。苏通长江公路大桥位于江苏境内长江南通段 ,上游距 1999年 9月建成的江阴长江公路大桥约 82ｋｍ ,下游距长江入海口约 10 8ｋｍ。其北岸为南通市 ,南岸为苏州所辖常熟市 ,作为江苏省东部靠近上海的过江通道 ,对缩短苏北沿海地区到上海的行车时间 ,加快苏南、苏北地区经济发展 ,减轻过江交通压力 ,完善江苏省高速公路网具有重要意义。苏通大桥江面宽 ,河势复杂 ,基岩埋藏深 ,通航标准高。在国家交通部和中央江苏省委、省政府的直接领导下 ,经过前段较长时间的审慎细致的预可行性及可行性研究 ,对桥址、桥型等作了多方案比选和技术经济分     

苏通长江公路大桥开始初步设计

我国长江下游最后一座大桥--苏通长江公路大桥即将进行初步设计. 苏通长江公路大桥位于江苏境内长江南通段,上游距1999年9月建成的江阴长江公路大桥约82 km,下游距长江入海口约108 km.其北岸为南通市,南岸为苏州所辖常熟市,作为江苏省东部靠近上海的过江通道,对缩短苏北沿海地区到上海的行车时间,加快苏南、苏北地区经济发展,减轻过江交通压力,完善江苏省高速公路网具有重要意义. 苏通大桥江面宽,河势复杂,基岩埋藏深,通航标准高.在国家交通部和中共江苏省委、省政府的直接领导下,经过前段较长时间的审慎细致的预可行性及可行性研究,对桥址、桥型等作了多方案比选和技术经济分析,2001年6月国家发展计划委员会下达了经国务院批准的项目建议书,苏通大桥正式立项. 苏通大桥桥址图 拟建的苏通大桥全长约7.6 km,主航道桥为双塔双索面斜拉桥,主跨1088 m,为世界最长的斜拉桥,索塔高度近300 m.公路等级按平原微丘区全封闭双向六车道高速公路设计,计算行车速度100 km/h,大桥标准宽度34.0 m,通航净空单孔双航道891×62 m;主墩基础初拟采用大型钢沉井基础. 最近,苏通大桥初步设计招标评标工作在江苏省南通市进行.鉴于该大桥技术复杂,难度大,涉及的专业面广,且招标文件要求投标人须有国外设计/咨询机构合作,因此评标委员会成员系由业主直接从与投标人无利益关系的国内技术经济专家中选定,并邀请了熟悉国外咨询机构的瑞典公路局桥梁专家参加.现评标工作业已结束,按照国家交通部有关规定,将由业主定标,然后即开始进行初步设计. 苏通大桥预计将于2003年第一季度开工,2008年底建成. (杭州地下工程研究中心办公室供稿)     

苏通大桥南主塔MD3600塔机的安装与应用

1工程概要 1.1主塔结构概况苏通大桥位于江苏省长江口南通河段,连接南通和苏州两市,东距长江入海口约108km,西距江阴长江公路大桥约82km。是江苏省规划     

第二届欧维姆预应力技术奖获奖工程展示

武汉阳逻长江公路大桥锚碇工程(获奖单位:中交公路规划设计院有限公司)武汉阳逻长江公路大桥全长10km,其中桥梁长2.7km,主桥采用布跨250+1280+440m的双塔单跨扁平流线型钢箱梁悬索桥。     

苏通大桥南主塔MD3600塔机的安装与应用

1工程概要 1．1主塔结构概况 苏通大桥位于江苏省长江口南通河段，连接南通和苏州两市，东距长江人海口约108km，西距江阴长江公路大桥约82km。是江苏省规划建设的5个跨江通道之一。     

全球十大大跨径斜拉桥图片欣赏(续)

<正>6.荆岳长江大桥荆岳长江公路大桥位于湖北、湖南两省交界处的长江城螺河段上,是湖北省六纵五横一环骨架公路网中随州至岳阳高速公路跨越长江的特大型桥梁工程,上距荆州长江公路大桥256km,下距武汉军山长江公路大桥189km。7.韩国仁川大桥仁川大桥全长21.38 km,其中海上部分12.3 km,往返6个车道,其桥梁路段为18km,是韩国最长的一座大桥,同时也是全球排名第6长的大桥。大桥由斜拉桥、引桥和高架桥组成,倒Y字型钢筋混凝土主塔高     

广东江门市东华大桥开工

备受关注的广东江门市东华大桥于2010年1月21动工建设。东华大桥桥位距下游的蓬江大桥约2．3km,距上游的江门大桥南岸约1．2km,是连接蓬江区和江海区的重要桥梁。     

安徽望东长江大桥南岸接线工程通过验收 2016年年底有望通车

<正>2016年11月23日,位于安徽东至县境内的望东长江公路大桥南岸接线工程顺利通过交工验收,工程质量等级被评定为合格。据悉,该工程将于年内与大桥主桥同时通车运营。届时,南岸的市民可从香隅互通进入望东大桥。望东大桥南接线工程全长22.974 km,起点位于望东桥南岸引桥终点处,向南经香隅互通,再南向通过香隅枢纽与东九高速相交,再南向通过良田枢纽与安景高速连接,设计行车速度100 km/h,路基宽度26 m。     

重庆李家沱长江大桥

<正>重庆李家沱长江大桥,又称重庆长江二桥,公路桥。位于重庆市九龙坡区和巴南区之间,大桥南岸为李家沱工业区(巴南区),北岸为九龙坡区。主孔全长1288m,跨径组合为:过渡孔(53m)+主孔(169m+444m+169m)+过渡孔(53m)+南引桥(8X50m),桥面宽度为4车道(中间设置分隔带),宽24m。是目     

我国首条跨江重载铁路“荆州长江公铁特大桥”合龙

<正>荆州长江公铁大桥主桥采用主跨518m双塔钢桁梁公铁两用斜拉桥,大桥桥面分2层布置:上层桥面为4车道公路,桥面宽26m,斜拉索布置在上层桥面的外侧,距桥中心26.7m;下层桥面为双线铁路,线间距4.2m,设计时速为120km。主桥通航孔上部结构设为"N"字形钢桁梁,共计77个节间,总重约3.2万t,采用焊接的整体节     

十年磨剑 描绘天堑宏图 百年大桥 终成长江巨龙——2011年度鲁班奖工程苏通长江公路大桥

<正>1工程概况苏通长江公路大桥(简称"苏通大桥")位于江苏省东南部长江口南通河段,连接苏州、南通两市,北岸接线始于江苏省公路主骨架"横三"线——宁(南京)通(南通)启(启东)高速公路,与实施中的连(连云港)盐(盐城)通(南通)高速公路相接;南岸接线终于江苏省     

南京拟开建“长江五桥”

<正>南京长江五桥,又称梅子洲洲头过江通道,位于南京长江第三大桥下游约5km处,南京长江大桥上游约13km处,全长11.99km。该通道起点位于宁合高速五里桥互通,沿北岸规划预留通道方向由北向南依次与立新路、芝麻河、丰子河路、南航河、新民路、滨江大道相交,然后跨越长江主航道,于梅子洲岛登陆,并与规划葡园路形成互通。接着,路线下穿夹江,抵达长江南岸,     

过渡的节点——黑龙江科学技术馆

黑龙江科技馆馆址位于哈尔滨市松花江北岸上坞休闲区内哈黑公路与警备路交汇处。基地东南方向距松花江公路大桥约600m，东北方向与原省科学会堂相隔一个街区。新馆建筑为地上3层，地下1层，设有长期展厅，短期临时展厅，学术报告厅、天象厅，动感影院及办公、库房、设备用房等。     

南京长江第三大桥

一、工程概况南京长江第三大矫位于现南京长江大桥上游约19公里处的大胜关,南岸起点在绕城公路刘村互通,往东接南京市规划的二环线,北岸终     

变频控制技术在架桥用120t桅杆起重机中的应用

武汉天兴洲长江大桥为公铁两用桥,位于长江二桥下游9·5km处,正桥全长4957m,其中南汊主桥为主跨504m的双塔三索面的斜拉桥,在我国实现了公铁两用大桥主跨从300m到500m级的飞跃。大桥上层为公路,按6车道公路设计,公路     

工程信息

江苏润扬长江公路大桥开工 2000年 10月,扬州市润扬长江公路大桥开工。 　　润扬长江公路大桥是长江上开工建设的又一座具有国际水平的公路大桥。大桥北起扬州市,跨江连接对岸镇江市,全长 23. 56km,计划 2005年 10月建成通车。润扬长江公路大桥是我国公路建桥史上工程规模最大、建设标准最高、技术最复杂的悬索、斜拉、预应力混凝土连续梁组合特大型桥梁工程。南汉悬索桥主跨达 1490m,为目前中国第一。 　　据介绍,这座公路大桥建成后,对于京沪、沪蓉两条国道主干线的连接畅通、完善我国交通网总体布局、促进江苏乃至长江三角洲区域…     

苏通大桥C1、B1标段水上搅拌船的应用

苏通长江公路大桥位于江苏省东部南通市（南通农场）和苏州市（常熟市）之间．是交通部规划的黑龙江嘉荫至福建南平国家重点干线公路跨越长江的重要通道。苏通长江公路大桥是目前世界上拟建最大跨度双塔斜拉桥．主桥跨径组合100＋100＋300＋1088＋300＋100＋100（m）．桥位区江面宽约6km,大桥全长8206m．桥面为全封闭双向六车道。由中港二航局承建C1、B1、B2和C3标段．其中C3标段为主桥上部结构．B1标为北引桥（采用栈桥变水上为陆上施工）。