电炉铁管镁砂炉墙

湘潭国营江麓机械厂铸造车间的革命职工,在“鞍钢宪法”光辉旗帜指引下,经过三次到兄弟厂取经和多次反复“实践、认识、再实践、再认识”,试验成功用     

大型铝合金耐压壳体的低压铸造工艺

采用低压铸造法对大型铝合金耐压壳体的铸造工艺进行了试验研究.结果表明:应用双升液管铸造工艺方案和合理的工艺参数,能够批量生产出高质量的铝合金耐压壳体铸件.     

敢想敢干发展低压铸造新工艺

我所低压铸造小组在党的领导下,经过了两年多的科学实验,制造成功了我国第一套低压铸造设备,掌握与发展了低压铸造新工艺,为铸造技术的发展,闯开了一条新的道路。低压铸造是一种新工艺,我们在研究试验的过程中,并没有满足于国外的现有水平,而是以革命精神,结合我国的具体情况,创造性地把加压冒口和压力结晶两项新技术与低压铸造有机地结合一起,构成了一种更完善、更先     

低压铸造过程的计算机控制

针对低压铸造过程的工艺要求,提出了低压铸造计算机控制系统的设计要求,介绍了所设计的低压铸造计算机控制系统的原理、性能指标和应用情况.     

低压铸造铝合金车圈若干技术问题的讨论

结合国内若干车圈厂低压铸造实践 ,参考国外低压铸造技术 ,对低压铸造设备、铝合金车圈模具设计和制造以及低压铸造工艺中较深层次问题提出了自己的观点     

国外低压铸造机发展概况

从1910年莱克(E.F.Lake)对低压铸造原理的发现,到1945年英国阿留马斯克(Alumasc)公司和1956年西德卡尔·舒米特(Karl Schmidt)公司的工业应用,至今,低压铸造技术的发展已达到一个新的水平。由于低压铸造工艺与其它铸造工艺方法相比所独具的优点,以及科学技术新成果在低压铸造工艺上的采用,使得低压铸造的应用范围不断扩大,特别是在汽车、拖拉机、电气行业应用得更为广泛。从当前低压铸造所达到的工艺技术水平来看,其主要优点可归纳如下:     

低压铸造CAE软件的开发及应用

介绍了低压铸造数值模拟的原理、思路以及低压铸造CAE的应用,并给出了一个铝合金蜗壳铸件和汽车轮毂的低压铸造应用实例。采用华铸CAE低压模块对低压铸件充型凝固过程进行模拟的结果与实际符合较好。实际应用表明,低压铸造CAE能有效地评判低压铸造工艺设计的合理性,提高工艺设计效率。     

低压铸造铝合金车圈若干技术问题的讨论

结合国内若干车圈厂低压铸造实践，参考国外低压铸造技术，对低压铸造设备、铝合金车圈模具设计和制造以及低压铸造工艺中较深层次问题提出了自己的观点。     

30kW潜水泵电机转子的低压铸造工艺

200 NQ一30kW转子长654mm,直径82mm,导条截面只有O.497cm~2。(图1) 这类细长型转子用压铸或离心铸造均很难成型,通常采用穿铜条工艺,但工序复杂、效率低,还要消耗大量铜材。 普通电机转子已报导采用低压铸造工艺,但对细长型转子尚未见报导,我们自行设计一台简易低压铸造机进行工艺试验,现将试验结果总结如下:     

低压铸造充型工艺的国内研究现状

介绍了低压铸造充型的原理及其工艺特点。着重从气压式低压铸造充型,电磁低压铸造充型以及计算机模拟在低压铸造充型过程中的应用等三个方面论述了近年来低压铸造充型工艺在国内的研究现状。     

某大型复杂圆筒类低压铸造工艺改进

针对大型航空铝合金铸件的结构特点和性能要求,在分析采用砂型重力铸造该类铸件时各种铸造缺陷产生原因的基础上,研究采用低压铸造工艺的可行性,利用低压铸造工艺的原理和优点,结合铸造模拟软件解决大型航空铝合金铸件的成型质量问题,通过铸件结构分析及其铸造原理分析,进行低压铸造铸型的设计,利用铸造模拟软件并结合工艺试验,确定铸件低压铸造生产工艺参数,解决了铝合金铸件在铸造过程中的气孔、缩松、夹渣等缺陷问题。     

复杂铝合金铸件铸造工艺优化与设计

针对大型航空薄壁铝合金铸件的结构特点和性能要求,利用低压铸造工艺的原理和优点,结合铸造模拟软件解决大型航空铝合金铸件的成型问题。通过铸件结构及铸造原理分析,进行低压铸造铸型的设计。结果表明,利用铸造模拟软件,结合工艺试验对铸型设计、浇注工艺进行了验证,确定了铸件的低压铸造产生工艺和过程参数,解决了大型航空铝合金铸件的气孔、缩松、裂纹等缺陷问题。     

低压铸造船用铜合金零件

低压铸造是项较年轻的先进工艺,它具有许多显著的优点,受到广大铸造工作者的重视,因而发展很快,现不仅应用于铸造铝合金,镁合金铸件,而且已推广到铜合金、铸铁、铸钢生产中,取得了显著效果。本文概述了低压铸造原理及特点,总结了我们铜合金低压铸造的工艺装备,分析了     

电磁泵低压铸造工艺试验研究

试验测定和分析了在低压铸造中电磁泵的工作参数，目的是为电磁泵低压铸造系统工艺控制提供依据。并在此基础上试铸了铝合金叶轮，表明了电磁泵充型的低压铸造方法能很好地执行即定的铸造工艺，获得高品质铝铸件。     

低压铸造不锈钢圆坯试验

用低压铸造不锈钢圆坯代替轧坯穿制无缝钢管,是将铸造和轧制相联系的一项技术。 我们于80年在实验室用小型低压铸造机,浇注三十根圆坯。并在φ30mm小型穿孔机上进行穿管试验。 试验表明,低压铸造的铸坯可以满足无缝穿管的要求,如试生产稳定,这一新工艺将能简化制管工序,节约能源,提高制管经济效果。     

低压铸造对ZL101A合金力学性能的改善

ZL101A是航空工业中最为广泛应用的热处理型铸造铝合金,但在生产实际中力学性能常常不能满足航空标准的要求.试验比较了重力铸造和低压铸造对ZL101A铝合金的力学性能和微观组织.结果表明,在相同的熔铸工艺和热处理条件下,低压铸造试样的强度,特别是伸长率得到大幅度提高.     

低压铸造无缝钢管园坯

本文在实验室研究和工艺性试验研究的基础上,提出了一种生产无缝钢管国坯的新工艺——低压铸造工艺。文章叙述了低压铸造法生产国钢坯的装置和工艺特点,通过对低压铸造国钢坯和由铸坯穿孔轧制的无缝钢管轧材的各项性能分析,指出了这种工艺完全适用于生严无缝钢管园坯。文章还讨论了低压铸造法生产无缝钢管园坯的特殊问题。     

废杂铝再生

长春市有色金属材料厂与中国科学院东北物理研究所的革命职工,认真学习毛主席关于“要节约闹革命”的教导,经过实践、认识、再实践、再认识,终于试验成功了废杂铝再生Aл10B铝合金,为国家节约了大量优质材料。在试验过程中,我们重点做了三个方面的试验。     

铝合金电磁低压铸造工艺试验及应用

研究了铝合金电磁低压铸造工艺参数关系及控制方法;通过试验及数学分析研究确定了电磁驱动力与电流、流量与电流之间的关系及计算模型,并进行了电磁低压铸造和气压低压铸造实际铸件性能对比。结果表明,电磁低压铸造的流量大小与电极电流成线性关系;并且当电极电流一定时,随出液口高度增加,流量减小,电磁低压铸造生产的铸件性能得到明显提高;电磁低压铸造方法比传统气压低压铸造控制过程更精确。     

特大型铝合金导体金属型低压铸造工艺的探讨

对特大型铝合金导体(气密性铸件)金属型低压铸造与砂型铸造进行了对比分析.通过制定合理加压工艺参数,增加铸造工艺补增量以及合理布置冷铁,获得了致密铸件.通过制定合理充型工艺参数,加强金属型排气和对冷铁处理,有效地控制了气孔的产生.组装后试验完全合格.