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我厂在制造机床的箱体加工孔的直径时,使用一般的镗刀在调节刀头的尺寸时很难控制准确,甚至超出孔的公差而造成废品。经过学习了先进经验(机械工人1954年第8期)并结合我厂的实际情况,进行研究而改进了一种差动精镗刀,即采用差动调节法。经过实际使用,镗孔的质量达到百分之百(完全能达到图纸标准),使镗孔的精确度能控制到0.005公厘以内。并且构造简单,操作方便,现介绍如下,以供同志们工作中的参考。如图:差动精镗刀的构造很简单,1是镗杆,2是精镗刀,与镗杆的方刀孔作滑动配合,镗刀用高速钢制成,在尾端攻有M6×1的螺钉孔,刀头淬火硬度为Rc=63… 相似文献
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李恒臣 《机械工人(冷加工)》1978,(5)
我厂生产1105W型柴油机,机体孔加工是用自制液压半自动组合镗床加工,12个孔同时镗削,孔径φ38~φ206,精度2~4级。每次换刀时,镗刀调整很费工时,尺寸也不稳定。为此,我们革新了镗孔对刀工具。镗孔对刀工具结构如图1,由后支架3、前夹紧架8和本体16组成。千分表12由表头夹子10、支杆夹子11、支杆13固定在前夹紧架上。带V型槽的后夹紧套5,套在螺纹紧杆2的前端。 相似文献
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一般使用的硬质合金可调节浮动镗刀,其主要特点是切削兼宽刃口挤压成形,镗后的孔表面紧密光滑。由于镗刀在孔中呈浮动状态,对底孔的圆柱度和同轴度要求较高。使用浮动镗刀技术要求较高,经常产生孔尺寸不稳定和振纹等问题。现就影响加工质量的几个方面及改进方法介绍如下。(1)镗刀杆上刀孔加工误差对镗孔质量的影响镗刀杆一般形式如图1(以宽12mm,长25mm镗刀片为例)。图1 镗刀杆一般形式 刀孔尺寸12F7中心平面与机床回转中心有偏差,原因为:①刀孔加工与刀杆中心有偏差(图2);②刀杆安装与主轴回转中心有偏差(车床上使用时较易产生),由… 相似文献
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一、同轴孔的镗削加工 在专用镗床上加工箱体零件同一轴线上的几个孔时,按具体情况可分为: (1)被加工孔径大小呈阶梯状,孔径尺寸相差不大。根据被加工孔的个数在镗杆上相应装夹数把镗刀,镗杆也可以根据需要设计成阶梯状,在完成快进—工进—快退的同时,几个孔的镗削可一次完成。 (2)如果被加工孔径大小呈阶梯状,孔径尺寸相差较大,这时为了保证镗孔加工的质量,使镗孔的切削速度在合理的范围内,可选用双速电机或采用变频调速的方法,在其中一孔加工结束后紧接着变换转速加工另一个孔。加工过程为快进—工进Ⅰ—工进Ⅱ—快退。 (3)被加工孔径大小虽呈阶梯状,但孔径尺寸相差很小,相当于切削余量,里面的孔还需倒角,这时需采用让刀的方法,使镗杆先伸进,然后再一起镗削。 相似文献
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精密小孔的高速精镗(特别是制件材料为有色金属时)常采用金刚镗的加工方法。但设计精镗直径小于φ16mm小孔用的镗杆时,会产生一系列的困难。如:镗杆的直径细小,镗刀本身的刚性差;可靠地紧固刀具比较麻烦;加工过程中可能产生振动以及必须精确地调整刀头(因为被加工孔的直径公差带通常只有0.01~0.02mm)等。为此,现代高精度的金刚镗床上,应尽可能采用带有精确微调刀头结构的镗杆。偏心微调镗杆就是这类镗杆中的一种。由于它结构简单,调整镗孔尺寸方便。因此在成批或大量生产中得到了极其广泛地应用。 相似文献
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巧用车床镗孔 总被引:1,自引:0,他引:1
随着新材料、新技术的广泛应用 ,许多机械零件的尺寸在不断的减小 ,这同时给机械加工工艺提出了许多新的难题。如图 1所示箱体零件 ,如果图中孔径较大 ,在镗床上加工很容易达到加工要求 ,但是 ,由于该零件中的孔径较小 ,只有 0 2 2 +0 0 2 0 ,且两个孔位于箱体两侧 ,跨距较大 ,形位公差又比较小 ,在镗床上就不可能加工出这样的孔。其主要原因是由于孔径较小 ,镗刀杆直径必须小于孔径 ,孔的跨距较大 ,镗刀杆的长度必须大于孔距 ,这样镗刀杆的钢度就不能保证零件中孔的形位公差。怎样解决这个问题呢 ?在满足零件要求的情况下 ,刀杆的直径不… 相似文献
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标准结构的镗刀(ГOCT2384-44-和2385-44)是用来镗直径70公厘以下的孔,由於这种镗刀的刚性不强,因而不能进行高速切削和像料列索夫工作法那样用大的走刀量来工作。 标准结构镗刀圆形工作部分,插入所加工的孔後,圆形工作部分的上部正在孔中心线的水平面上,因此镗刀圆形工作部分的直径应小於所镗孔径之半。所以这种镗刀的刚性就不足,因而在高速切削下也不能以大的切屑截面进行镗孔,即使机床和工件具有大的刚性时,也会产生相当大的振动;在这种情形下,镗刀就成为机床——工件——工具系统中的《簿弱环节》,因此在镗孔时限制了高速切削规范的使… 相似文献
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杨桦 《机械工人(冷加工)》1978,(1)
在镗床上镗孔,当遇到距离较长或孔径大于80毫米,超过一般偏心刀杆加工范围时,通常用一般刀杆或长杆敲刀镗削。但是,在单件生产或机修中,如遇到孔不在明显的位置,譬如,缩在里面,不但测量尺寸很困难,而且用敲刀镗削孔径精度也难保证。针对以上情况,我们采用以下两种镗杆,取得了较好的效果。 相似文献
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在镗孔过程中,镗杆的刚度低是防碍提高钻孔切削用量的一个非常重要的环节,尤其车床上工作时,一般镗杆是处在悬梁的工作状态中。现在苏联一些工厂,采用“谢明斯基”镗刀进行镗孔,提高了切削用量,现介绍如下: 一、 “谢明斯基”镗刀的结构特点与制造工艺(见图1)。 这种镗刀刀杆是将方钢(45分钢)加热,然后扭成35~40°角。扭曲后,镗杆的横截面,就变成如图1BB截面所示。实际使用证明,这种镗刀比标准刀具(2384-44)的刚度提高三到四倍,从而可以提高切削用量。钱硬质含金刀片寸,其切削深度注15 &匣;走刀景力0.3公座修,加工直径大m公凰镇陶磁刀片)… 相似文献
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周建国 《机械工人(冷加工)》1996,(12)
我厂承接一批气缸套加工任务,其内孔基本尺寸为φ200mm,由于气缸套大,装夹不方便,所以在镗孔工序中,我们采用一次装夹镗孔三次的工艺,并且只能在T720金刚镗床上采用单刀镗孔,其镗刀结构如图1所示。由于一次装夹需镗孔三次,所以调刀困难,辅助时间长,给操作者带来不便,且生产效率低。为此,我们设计了差动式微调镗刀,弥补了上述不足,其结构如图2。 相似文献
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变速箱体两端面的孔,镗后尺寸精度、形位公差不稳定。经研究后,发现单刃镗刀镗孔后,孔较容易变形。其主要原因是镗杆刚度差、切削力集中等影响,因此对工艺和刀具进行了改进,提出了两种可行的办法。 一、箱体镗孔存在问题的分析 以2515型变速箱体为例。该箱体两端7孔精度分别为IT6、IT7级,同轴度和圆度误差为0.04。原工艺为粗镗——半精镗——精镗。在卧式专机上采用单刃镗刀加工。见图1。按上述工艺加工,镗孔加工后,当时检验合格,放置一段时间后再检验,大部分箱体孔径超差,变形,并出现废品,经分析,原工艺存在以下几个问题: 相似文献
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为了在精镗孔后在孔壁上不留镗刀退刀的划痕,必须使刀杆在退刀时有让刀动作。使刀尖脱离孔壁的方法有各种各样。本文介绍的是以镗杆在完成镗削后做微量的弯曲变形来达到。 一、结构原理简介(见图) 为使镗杆产生弯曲变形,我们在镗杆1的内部加工了一个与镗杆轴心线平行的偏心孔。偏心方位与安装镗刀的方位相同,孔内装有顶销2。当让刀油缸的推力通过顶杆3、顶销2作用在镗杆1上时,就在镗杆上产生一个力矩M使镗杆产生弯曲变形。因此,无论镗孔停在任何方位,都可使镗刀脱离孔壁,退刀时即可避免产生划痕。 让刀的全部动作均由让刀油缸来完成。该让… 相似文献
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孙承杰 《机械工人(冷加工)》1986,(2)
Z12160型镗刀架(见封四广告),主要用于铣床、镗床,可以方便地加工不同直径的孔,调解切削量,控制孔径准确可靠,同时也可适用于钻铣床。主要尺寸和基本参数 1.最大镗孔直径:160mm;2.滑块最大行程:25mm;3.微进给:每格0.02mm;4.进给丝杠每转进刀:1mm;5.架体锥柄:莫氏3号、4号;6.附带刀杆直径:φ18mm。主要结构及使用说明 相似文献
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针对长1000mm、直径φ45~60mm的待加工孔,设计了一种90°可转位机夹式硬质合金镗刀,其切削刃上面有直通镗刀杆的冷却润滑液的进液孔,冷却润滑液经过镗刀杆内孔可以直接进入镗削区域,带走大量的切削热。该镗孔加工可以在普通车床上完成。 相似文献
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<正> 目前,车床加工用镗孔刀杆装夹尾部多数采用锻打成矩形的结构,这在实用中较为麻烦,耗电量也大,因此,设计和采用了一种新型车床用镗孔刀杆及装夹具(如图所示),实际使用后十分理想。它主要由镗刀杆1、内套 相似文献
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在专用镗床上用一根镗杆加工同一轴线上的几个孔,如果被加工孔径大小呈阶梯状,那么镗杆可以根据加工孔的个数装夹数把镗刀,在完成快进—工进—快退的同时,几个孔的镗削便可一次完成。但是如果几个孔的直径相同,就不这么简单了。其方法可以先将镗杆伸入工件后,再装入镗刀行加工;也可以各镗刀装好后挤过途中的孔进入切削位置,再行加工,前者操作困难,对刀不便,效率低,加工质量取决于操作人员的随机对刀水平,很难稳定。倘若被加工孔之间没有装卸刀具的操作空间,这种先将镗杆伸入工件后再装入刀具的方案便无法实施。后者虽然装卸刀具操作方便,但是镗刀在送入切入位置过程中,在途中的孔是硬挤通过的,所以刀具的砸挤压所产生的磨损是不可避免的,并很容易产生刀具位移造成对刀失真,从而影响镗孔精度。为了解决这种情况,在镗夹具中没计了让刀机构。这种机构是为了让镗刀平安进入切削位置将工件粗定位后再将工件的某一侧抬起的杠杆机械机构。如图1所示。 相似文献