CF-45W／40节能内燃机油的研制

通过实验室的筛选及对比，确定以低粘度异构脱蜡油为基础油、复剂为主剂的CF-45W/40的配方组成。并采用高、低温成焦板和热管氧化实验评定油品清净性，进行基础油、复合添加剂、粘度指数改进剂的类型及计量的筛选。研制油品经过实验室全面分析及台架评定后，证明符合Q／DHL034-2002的规格要求。     

25TBN船用中速筒状活塞柴油机油的研制

在大量实验室模拟评定的基础上，通过清净剂，无灰发散剂和抗氧剂的选择，确定了２５ＴＢＮ船用中速筒状活塞柴油机油复合配方，通过了改装的１１３５台架评定和４０１５ｈ实船试验，表明研制油完全可以满足油燃料船用中速筒状活塞柴油机的润滑使用要求。     

淬火油复合添加剂研究

介绍研制的淬火油复合添加剂的配方筛选过程，性能，在快速淬火油和分级淬火油中的应用试验以及该复合剂与国外剂的性能对比结果，说明该剂完全满足技术指标要求。     

加氢油作为液压油基础油的性能考察

本文按液压油基础油的要求，对加氢油的基础性能，加氢油对添加剂和复合剂的感受性做了考察，并对用加氢油加入LAN3008复合剂调制的L－HM46高级抗磨液压油进行了质量评定。     

荆门基础油研制齿轮油产品

通过基础油、添加剂等的筛选，确定以荆门加氢处理基础油HVI500N和老三套工艺(糠醛精制一酮苯脱蜡一白土补充精制)基础油MVI90BS为基础油组分，辅以T803、T602作为增粘降凝剂，调配出SAE85W／90车辆齿轮油基础油和220号工业齿轮油基础油。分别加入总剂量4．8％和1．6％的复合添加剂，经过实验室分析评定和台架测试，研制出85W／90GL-5车辆齿轮油和220号重负荷工业齿轮油。讨论了复合添加剂各单剂之间的配伍性，防腐剂对极压抗磨性的影响、含磷极压抗磨剂结构对极压抗磨性的贡献以及复合抗氧剂的组成和对整个复合剂的性能影响。     

二冲程汽油机油复合剂RHY3311的应用

前言随着我国摩托车行业的迅速发展,摩托车的保有量和生产量也不断扩大。国际上大的添加剂公司都看好中国的潜在市场,分别推出二冲程复合剂以打入中国市场。进口的复合剂加剂量较低,并可以不同的加剂量调不同质量等级的二冲程摩托车油,但成本较高。为了提高我国自制二冲程摩托车油的质量和降低成本,中国石油润滑油研究开发中心(大连)进行了二冲程复合剂的研究。经过实验室分析评定和台架试验验证,确定了复合剂配方。所研制的复合剂编号为RHY3311。2000年10月,中国石油润滑油分公司将用RHY3311调二冲程汽油机油的工艺定为昆仑工艺,并指定…     

Ⅱ档二冲程汽油机油研制

本文叙述了针对三冲程汽油发动机的特殊要求,以我厂生产的中性油为基本组分,调入适当的组分为基础油,采用低碱磺酸盐和丁二酰亚胺无灰剂,并复合无灰抗氧剂,调制与国外二档油相当的二冲程汽油发动机油,并给出实验室模拟评定和二冲程机台架试验的数据。     

RHY6031变压器油复合剂的性能及应用

介绍了RHY6031变压器油复合剂在25^#变压器油中的应用结果，并与BY1变压器油复合剂及原配方调制的25^#变压器油进行了氧化性能及电气性能的对比，结果表明：该变压器油复合剂具有良好的氧化安全性、优异的电气性能，所调制的油品具有良好的介损稳定性和贮存安定性，可以替代BY1复合剂，并解决了采用BY1变压器油复合剂调制的25^#变压器油介损不稳定的问题。     

轧辊脂的研制

以三组分复合锂(12-羟基硬脂酸、癸二酸、硼酸)为稠化剂，选用精制矿物油和合成油为基础油，再经评定、筛选出合适的抗氧、防腐及极压抗磨剂，研制出了符合Q/HH43—1995指标的轧辊脂。     

磺酸盐加环烷酸盐型70TBN船用气缸油的开发

以高碱性磺酸钙和高碱性环烷酸钙为主要金属清净剂开发的７０ＴＢＮ船用气缸油，通过建立实验室模拟评定船用气缸油方法、配方筛选和Ｂｏｌｎｅｓ发动机台架评定，最后通过远洋船舶实船试验考核，证明其性能相当于国外大石油公司的７０ＴＢＮ船用气缸油水平，完全能够满足远洋船舶使用高硫燃料的润滑要求，已于１９９７年底通过专家鉴定，可以推广使用。     

烷基化油性质特点及企业标准分析

对不同工艺生产的19种烷基化油的质量进行跟踪和分析，结果表明烷基化油具有高辛烷值、零芳烃、低烯烃、低氧含量的特点。探讨了烷基化油的辛烷值、初馏点、蒸气压、硫含量、烯烃含量等指标对调合汽油性能的影响，建议生产和应用企业应对其重点关注。选择典型烷基化油调合国Ⅵ标准车用汽油并验证其性能，制定了烷基化油一级企业标准《异辛烷组分》（Q/SH PRD 0753-2019），使烷基化油的采购、生产和销售有标可依，确保烷基化油质量满足国Ⅵ标准汽油调合要求。     

SM/GF-4汽油机油技术的研究开发

介绍了中国石化石油化工科学研究院开发的SM/GF-4汽油机油复合添加剂和油品配方技术。采用该技术生产的油品模拟试验性能和物理化学性质均能满足SM/GF-4规格指标要求,该油品配方中复合添加剂的加剂量(w)为7.5%。采用MTM和HFRR摩擦磨损试验对新开发的SM/GF-4 5W-30油品进行了减摩和低温抗磨性能研究,发现油酸甘油酯减摩剂老化后仍然具有较好的减摩性能。采用X射线光电子能谱分析了该油品进行程序IIIG高温抗氧化发动机台架试验后的活塞沉积物成分,结果表明活塞沉积物中除积炭外,主要含有发动机油的硫酸盐灰分。     

新型高速机车牵引齿轮油复合添加剂的研究

以自行研制的T350为主剂，开发出了性能优良的新型齿轮油复合添加剂。试验结果表明，该齿轮油复合添加剂具有良好的热氧化安定性、极压抗磨性及防锈防腐性，性能与进口齿轮油复合剂相当。用该复合剂调制的铁路机车牵引齿轮油，性能指标达到国外同类产品的水平。     

CI-4 10W-40柴油机油的研制

用二次加氢裂解油和复合添加剂研制的CI-4 10W-40柴油机油的性能达到了GB 11122-2006标准的要求。行车试验表明,研制的CI-4 10W-40柴油机油的换油周期可以达到25 000 km。     

以T114为主要金属清净剂研制70TBN船用气缸油复合添加剂

以T114高碱值环烷酸钙作为主要金属清净剂研制了70TBN船用气缸油复合添加剂。以70TBN船用气缸油复合添加剂调制、生产的70TBN船用气缸油的理化测试和模拟评定结果表明,该油品与国外同类船用气缸油质量相当,说明研制的复合添加剂可满足润滑油调合厂对70TBN船用气缸油复合添加剂的质量要求。该复合添加剂在国内外一类和二类基础油中具有较好的适应性,各项理化指标均达到70TBN船用气缸油复合添加剂暂定标准要求。工业试生产结果表明该符合添加剂的制备重复性良好,产品质量稳定。     

低剂量通用齿轮油复合剂的研究

为解决通用齿轮油复合剂加剂量偏高的问题，在实验室研究了含硫添加剂、含磷添加剂的使用性能以及它们与辅助添加剂的复合效应。试验结果表明，使用硫化异丁烯、硫磷酸复酯胺盐、硫代磷酸酯胺盐等调配的低剂量通用齿轮油复合剂，具有良好的热氧化安定性、极压抗磨性、防锈防腐性和抗乳化性。该复合剂分别以１．２％、１．４％、１．６％、１．８％、２．０％调制的Ｎ６８０、Ｎ４６０、Ｎ３２０、Ｎ２２０、Ｎ１００粘度级别的重负荷工业齿轮油，均达到了ＵＳＳ２２４规格要求；以４．８％剂量调制的８５Ｗ／９０重负荷车辆齿轮油达到了ＡＰＩＧＬ－５质量水平     

以Tll4D为主剂研制70TBN船用气缸油复合剂

以T114D为主要金属清净剂研制了70TBN船用气缸油复合添加剂,生产的70TBN船用气缸油经理化测试和模拟评定表明,与国外同类船用气缸油质量相当,可满足润滑油调合厂对70TBN船用气缸油复合添加剂的质量要求。该复合添加剂在国内外I类和Ⅱ类基础油中具有较好的适应性,各项理化指标均达到70TBN船用气缸油复合添加剂暂定标准要求。此复合添加剂与以T114为主剂研制的70TBN船用气缸油复合添加剂相比,添,0tin总剂量下降5．0％,具有更好的经济性、清净性和酸中和速率。     

FC级可生物降解二冲程汽油机油的研究

为满足国内外日益严格的环保要求,开发研制了FC级可生物降解二冲程汽油机油.以酯类油、聚异丁烯、矿物油为基础油,加入4.5%的复合添加剂,考察了添加剂与基础油的相溶性,并对油品的可生物降解性能、清净性能、润滑性能进行模拟评定,确定配方.研制油品通过了FC级二冲程汽油机油全套台架评定,并且可生物降解率超过了60%.油品具有良好的使用性能和可生物降解性能.     

Preparation of additive package for gear lubricants and determination of tribological properties

In this study an extreme pressure and anti-corrosion additive package for gear oils has been created. In this context three different organic molecules were synthesized. Methylene-bis (dibutyldithiocarbamate), Sulfured oleic acid and o,o-Dialkyldithio Phosphate. Mass spectrums and Elemental analyses were carried out for these three molecules. For each molecule 4-ball weld points (WP), 4-ball Wear Scar Diameter (WSD), Copper corrosion (CC) and salt spray tests (SS) were carried out. Antioxidant properties of synthesized molecules were determined. According to the test results eight different additive packages were prepared and WP, WSD, CC and SS tests were applied to each package to determine a suitable package content. The highest yield was obtained in the five and six additive package with 250, 300 kg weld point and 0.41, 0.53 mm scar diameter respectively. For all additive packages the extreme pressure and corrosion resistance properties of gear oil increase by increasing the percentage of Methylene-bis (dibutyldithiocarbamate). o,o-Dialkyldithio Phosphate showed the highest antioxidant activity and it has been obtained bets corrosion protection with Sulfured oleic acid.     

HEDP作为润滑油抗磨剂的应用研究

考察了1-羟基乙叉-1，1-二膦酸（二辛）酯（HEDP）的极压抗磨性能以及与硫化异丁烯的复合效应，并用俄歇电子能谱（AES）分析了其四球机试验后钢球表面的元素。结果表明，HEDP作为抗磨剂用于极压性润滑油中，具有优良的极压抗磨性能，其与硫化异丁烯复配也显示出了良好的协同效应。HEDP对于油品的防锈性能具有积极的作用，对有色金属的腐蚀无不良影响，具有多效功能，对于研制低剂量的极压性油品配方具有重要意义。HEDP应用于重负荷车辆齿轮油的全配方中，所调制的复合剂添加量不大于4．5％的GL-5车辆齿轮油符合GB1389592质量标准。