伊拉克米桑油田水平井钻井关键技术

针对伊拉克米桑油田盐膏层巨厚、钻井液密度窗口窄、存在高压盐水层,储层段漏塌同层导致复杂时效高等问题,通过对比分析国内外盐膏层和窄压力窗口地层钻井技术,总结了米桑油田钻井面临的主要技术难点,从井身结构优化、钻井提速和复杂预防等方面入手,研究形成了适合米桑油田的钻井关键技术,并进行了现场试验应用,取得了显著的效果.伊拉克米桑油田钻井关键技术对该地区钻井技术方案设计和钻井提速提效具有较强的借鉴和指导作用.     

吉林油田复杂构造油气藏配套勘探技术应用综述

针对吉林探区内复杂构造油气藏的地质特点，开发应用高精度三维地震勘探技术、三维地震资料反演技术、压裂技术、预测技术、钻井配套技术，发现了一个以复杂构造富集油气的亿吨级油田。     

新立油田V区块微构造特征对剩余油分布的影响

新立油田V区块已进入开发中后期,随着井网的多次加密,井点增多,油层对比的精度进一步提高,具备精细研究油层构造细微变化的有利条件.通过对研究区进行三维地质建模来反映地下的真实构造面貌,即研究油层微型构造,以加深认识地下油水运动规律及开发中后期的油水分布情况.研究区确定的有利剩余油分布构造类型有小高点、小鼻状构造和小断鼻构造.在三维地质模型的基础上,找准这些剩余油分布的有利地区,优化开发井网,调整注水方案,便于后期油藏开发工作顺利进行,提高油藏剩余油的采收率.     

三维地震技术在预测石炭系储集层中的应用——以克拉玛依油田九区古16井区东部扩边区为例

火山岩储层岩性、岩相复杂,非均值严重,成层性差,厚度变化大导致火山岩地层内部物性差异大,有效空间难以预测.目前地震反演技术是开展储层空间预测的主要手段,但火山岩在地震剖面上呈现分辨率低、反射同向轴杂乱、振幅强弱变化快的特点,常常导致地震波阻抗反演方法预测储层空间展布的难度加大[1-3].但克拉玛依油田九区古16井区石炭系火山岩以凝灰岩及变质的砂砾岩为主,在剖面上具有一定的成层性,依托高分辨率二次开发三维,同时结合该区大量的钻、录、测井及取心、成像测井等资料,开展井-震结合精细刻画区域火山岩优质储层,为水平评价井的部署、扩边开发方案及储量计算提供可靠的依据.     

盐膏层段高抗挤厚壁套管的开发与应用

对中原油田套管损坏情况及规律进行分析,得出了套管损坏主要原因是现有套管无法抵抗盐膏层段的巨大外挤力的结论.对开发出的TP130TT高抗挤厚壁套管性能进行论证.该套管现场应用情况达到了预期的目的,取得了很好的效果,解决了中原油田盐膏层段套管强度不足的难题.     

有机盐钻井液在新疆油田的应用

概述了有机盐钻井液在新疆油田卡7井的现场使用实效.通过实践证明,有机盐钻井液不仅水力特性优良、环空压耗小、流变性好、抑制性强、造壁性好,而且具备可提高机械钻速、保护油气层、与常用的聚合物处理剂有很好的配伍性、对钻具无腐蚀、对环境无污染等特点,是一种具有广泛应用前景的钻井液体系.     

高速重载静压推力轴承温度场速度特性

针对重型立式数控装备中所用的大尺寸静压推力轴承的润滑问题,建立了模拟静压推力轴承本体及间隙油膜三维流动的数学模型及边界条件,采用ICEMCFD软件对环形腔的静压推力轴承内部流体温度场进行仿真模拟,获得了旋转速度和间隙油膜温度的关系,得到了其温度场的分布规律.结果表明:间隙油膜温度随着工作台旋转速度增加而增加,最高温度出现在半径内侧与外侧封油边和油腔形成的阶梯附近,最低温度出现在回油槽处.     

用高强石膏配制石膏基自流平材料

采用高强石膏粉为主要胶凝材料,与外加剂复合,配置出满足JC／T1023—2007要求的石膏基自流平材料,并分析了影响石膏基自流平强度和流动度的主要因素,最终确定石膏：普硅水泥：抗沉淀剂：可再分散乳胶粉：减水剂用量为400：10：0．25：15：1．5时,石膏基自流平砂浆的性能达到最优。     

高密度电法在石膏矿采空区勘察中的应用研究

勘察区位于邵东县周边的福利光华石膏矿区,矿区曾对地下采空的位置进行测量,已知采空区埋藏深度在30~70 m不等,矿区关闭前未对采空区的位置进行系统的测量,故采空边界不明,场地北西向为邵东县城,东南向为河流,因此场地空间展布受到限制。此次研究采用高密度电法的单边三级测深装置探测石膏矿采空区分布范围以及埋藏深度,通过对数据的精细处理与解释,根据石膏矿和采空区的电性特征,从而综合推断石膏矿采空区的地质剖面。结果表明,推断采空区的范围、埋深与已知采空区吻合,基本查明了采空区分布范围以及埋深的现状,在已知采空区的边界外有一定的延伸。在场地两侧空间展布受限的条件下,采用高密度电法的单边三级测深装置探测石膏矿采空区分布范围和埋藏深度,是一种有效的物探方法。     

无砟高速铁路道岔及道床板施工技术

为探讨无砟高速铁路道岔及道床板施工技术应用要点,结合新建商丘至合肥至杭州高速铁路站前工程实际情况,对道岔及道床板施工的技术要点进行详细分析,并总结施工要点。在无砟高速铁路施工中,道岔及道床板施工是重中之重,其施工质量直接关系到高速铁路运行的安全,但道岔及道床板结构复杂,施工精度要求极高,需进行岔道二次精调,并严格控制每道施工工序的质量,才能保证无砟高速铁路建设质量,促进我国高速铁路事业稳健发展。     

Study of Quintic Spline Interpolation and Generated Velocity Profile for High Speed Machining

Modern high speed machining (HSM) machine tools often operates at high speed and high feedrate with high ac- celerations,in order to deliver the rapid feed motion.This paper presents an interpolation algorithm to generate continuous quintic spline toolpaths,with a constant travel increment at each step,while the smoother accelerations and jerks of two-order curve are obtained.Then an approach for reducing the feedrate fluctuation in high speed spline interpolation is presented.The presented ap- proach has been validated to quickly,reliably and effective with the simulation.     

论闽浙高铁对沿线地区旅游发展的影响

作为一种新兴的交通方式,高铁对旅游业有着重大的影响。“高铁旅游时代”已不再是一个陌生的词汇。本文以闽浙地区的高铁为例,分析高铁的发展给沿线地区旅游业带来的资源、客源、服务、营销等方面影响,并在此基础上提出高铁沿线地区旅游发展的新措施,以促进区域旅游的进一步提高。最后,本文对区域旅游的发展前景进行了展望,提出了未来旅游发展的目标。     

高密度各向异性速度分析技术及应用

常规的NMO技术是在假设地层各向同性的前提下提出来的,而真实的地层却是各向异性的,如果用常规的NMO技术进行地震数据的处理势必会影响数据的成像质量。近些年来随着海上地震采集技术的不断发展,电缆长度不断增加,使得地层各向异性的影响更加突出。本文对不同海域大偏移距地震数据进行了高密度各向异性速度分析技术的应用,从对比该技术与常规NMO技术得出的道集和叠加剖面上看,该技术获得了更好的效果,从而论证了高密度各向异性速度分析技术能够较好地解决地层各向异性带来的问题。