“太行”发动机高调亮相

由沈阳发动机设计研究所设计的涡扇发动机——“太行”发动机．首次高调亮相第七届珠海航展。吸引了行业内外人士的热切关注。     

磷铵厂干燥机齿轮润滑方式改造

通过对某磷铵厂干燥机传动齿轮润滑方式改造前后效果的对比,论证了用全自动开式齿轮喷洒系统后良好的润滑效果及广泛的应用前景;同时介绍了SPRAY MASTER SSP-GP 4开式齿轮喷洒系统工作原理及特点。     

浅析民用航空通信技术现状与发展

飞机,一种越来越普及的交通工具,很多人们考虑到其便利性会选择这种交通方式出行,但是众所周知的是在飞机飞行的过程中旅客是不可以有任何通信手段的,人们赖以使用的手机不能使用,目的是保证飞机的通信安全,航空通信的现状以及主要的通信系统本研究做了简单介绍,并对将来航空通信技术发展面临的挑战做了讨论.     

某涡扇发动机压力畸变评定技术

通过某型涡扇发动机与可移动插板式畸变发生器的联合试验，确定了对某型涡扇发动机进气压力畸变所作稳定性评定的内容、方法、技术和程序。研究了复杂进气流场的分布表示方法和畸变指数的计算分析方法。得到了被测发动机在若干工作状态下抗压力畸变能力的定量数据。可对我国发动机的使用、研制和发展提供支持和服务。     

大涵道比涡扇发动机工艺短舱结构设计研究

工艺短舱构成发动机的外涵喷管,是外涵气流的排气通道,其主要功能是保证发动机外涵气流排气的性能要求,直接影响发动机的地面台架推力、耗油率等指标;其次,工艺短舱还应满足发动机部件或系统对短舱的功能性要求;此外,工艺短舱的结构形式还影响发动机在台架上的维修性。本文从工艺短舱的功能着手,对“C”型工艺短舱结构进行了分析,说明了“C”型工艺短舱在满足发动机性能要求的前提下,可以同时满足重量、结构复杂性、可靠性、维修性及经济性要求。     

涡扇发动机组合变几何调节优化方法研究

基于单纯形及惩罚函数法，建立了涡扇发动机扩稳和改善性能的多变量变几何组合优化方法。在给定的喷管面积、风扇导叶、压气机导叶及静叶变几何规律下，应用该方法对某型涡扇发动机巡航状态性能和稳定工作范围进行了多变量变几何优化分析。结果表明，在保持推力一定的条件下，实施多变量变几何优化调节不仅可显著提高发动机压缩系统稳定裕度，而且还能明显改善发动机性能。     

复合材料在民用航空中的应用

众所周知,民用航空一直是我国最重要的产业支柱之一,也是现代国防建设的重中之重,始终关系着整个国民经济发展的命脉.近些年来,随着社会生活的不断进步,科学技术的日益提升,民航业也正在迅猛发展,这无疑对民用航空设计中的性能、成本以及材料等各方面都提出了更高更严格的要求.因此,为了确保民用飞机的安全性、可靠性及舒适性,在制造民用飞机时,应当选用具有独特优越性能的复合材料,以保障整个民航事业的安全发展,提升我国在国际航空领域中的竞争地位.     

复合材料在民用航空中的应用

近年来,各类新材料不断出现在人们的视野中,它们在我们的生活中扮演着越来越重要的角色。复合材料作为材料家族的重要成员,有着十分优秀的性能,在各类工业生产中有着十分广泛的应用。在航空业中,它可作为机身、机翼材料,提高飞机的抗老化、抗腐蚀性能,减轻机身的自重,可有效减少民用航空公司的运营成本。     

对挂面机械开式传动齿轮设计的探讨

针对开式齿轮传动的主要失效形式，提出了以短齿制、按接触强度进行设计的理论和方法。     

碳纤维复合材料在民用航空中的应用

随着科学技术的不断发展,复合材料以其轻质、高性能的特点在民用航空中的应用越来越广泛。碳纤维复合材料强度与稳定性比一般材料都要有优势,是国防军事与新型武器的发展基础,同时也是民用航空飞机的重要发展材料,先进的碳纤维复合材料可以大幅度减轻机体重量,改变气动弹性,综合提升航空性能。本文将对几种复合材料进行简要介绍,并且说明碳纤维复合材料在民用航空中的具体应用,针对存在的问题指出注意事项,并且对碳纤维复合材料的前景进行预测。     

用多目标FSQP算法实现涡扇发动机多变量非线性控制

涡扇发动机是一个复杂的非线性系统，用常规的多变量控制方法难以获得理想的控制效果。提出了一种自适应变权重的多目标FSQP(Feasible Sequential Quadratic Programming)算法，以及基于此算法的涡扇发动机多变量非线性控制方法。该控制方法可以有效地解决涡扇发动机的多变量非线性控制问题，同时在满足控制过程中各项约束的前提下，达到调节时间最短的目标。仿真结果证明了该控制算法的可行性和良好的控制效果。     

涡扇发动机涵道比与红外辐射特征的关系实验

研究了涡扇发动机涵道比变化对发动机后体空间红外辐射特征的影响。在实验中保持内涵气流流量、温度和外涵气流温度不变,单独改变外涵气流流量为内涵气流流量的0.4和0.5倍,实现内外涵道之间气流流量比的变化,即涵道比的变化;利用热电偶和傅里叶变换红外光谱辐射计分别测量喷管各部件壁面温度的变化和红外辐射特征。研究结果表明:随着涵道比的增加,冷气流量增加,在0°~90°方向内红外辐射均有减少,并且因为喷管壁面的有效辐射面的影响,在30°~80°方向降幅较大,在70°方向降幅最大。     

基于matlab的某涡扇发动机主供油与转速的智能控制的研究

现在多数的飞机引擎都采用涡扇发动机作为动力来源.在保证燃烧室里的油气比时,在理想(高度为0,马赫数为0,标准大气压)的情况下,当风扇转速提高时,供油量也会随之提高.在此以建立基于供油量(Wf)与风扇转速(Nf)的线性化数学模型为研究对象,通过simulink仿真研究Wf与Nf性能.     

基于matlab的某涡扇发动机主供油与转速的智能控制的研究

现在多数的飞机引擎都采用涡扇发动机作为动力来源.在保证燃烧室里的油气比时,在理想（高度为0,马赫数为0,标准大气压）的情况下,当风扇转速提高时,供油量也会随之提高.在此以建立基于供油量（Wf）与风扇转速（Nf）的线性化数学模型为研究对象,通过simulink仿真研究Wf与Nf性能.     

旋转活塞发动机的特性与发展

讲述了旋转活塞发动机的工作原理、结构和特点，并介绍了经从发明至今的演变历史和应用。     

对挂面机械开式传动齿轮设计的探讨

针对开式齿轮传动的主要失效形式，提出以短齿制、按接触强度进行设计的理论和方法。     

民用航空导航信号的干扰研究

本文主要以民用航空导航信号干扰源分析作为出发点,并从健全和完善监测制度和管理制度、加强技术改进等方面探讨了防止信号干扰的具体措施,以期为保障民用航空系统的安全稳定运行提供一些参考和意见.     

民用航空自组网的应用研究

近年来,全球航空运输业的快速发展给民航通信系统提出了更高的要求.寻求一个适合未来航空业发展的全球一体化、空天地一体化新型民航通信系统解决方案已成为一件刻不容缓的事情.航空自组网有望作为一种候选技术用于新型民航通信系统而得到全球诸多科研机构和研究人员的广泛关注.     

浅论民用航空维修过程中的安全管理

随着我国综合国力的提升,航空器数量以及运行规模日益增加,民用航空安全运行愈发重要,本文基于民用航空器维修过程中的安全管理进行简单论述.