飞机结构的腐蚀问题与解决方案研究

按结构防腐蚀总则、飞机腐蚀情况、选材要求、结构件的表面防护等项内容,对飞机结构腐蚀防护和控制进行了全面分析研究,保证飞机在寿命期内飞行安全.     

老龄飞机机群与单机结构剩余寿命分析方法

针对老龄飞机机群数日益增多而引起的如何合理使用老龄飞机的问题,提出了机群单机剩余寿命的新概念及其相应算法。提出了紧迫机小机群的概念,指出由于单机剩余寿命本身的分散性很小,因此应用这个概念是很有利的。结合所提紧迫机单机剩余寿命的紧迫程度,提出了相应的措施与方法。文中还提出对于老龄飞机必须加强健康监控。     

飞机腐蚀防护设计及相关问题研究

飞机是现代运输的重要途径,但是,飞机在实际的服役过程中,会受到一些外界因素的影响,导致飞机出现腐蚀的现象.腐蚀现象的产生就会影响飞机的安全性与稳定性,甚至可能会诱发重大安全事故的发生.故此,必须加强对飞机腐蚀的研究,并结合飞机腐蚀的基本情况,展开全面有效的防护设计,旨在提升飞机的防腐能力,降低腐蚀对飞机的影响,推动飞机的安全性提升.     

飞机腐蚀防护与控制新技术展望

结合国内外研究现状介绍了飞机腐蚀防护与控制技术的发展趋势.重点阐述了新材料、防腐蚀设计与验证技术、腐蚀维护技术几个方面,并对技术的应用前景进行了展望.     

基于人工神经网络的结构腐蚀损伤定量预测

用BP神经网络算法分别对飞机结构材料，1Cr17不锈钢腐蚀损伤数据进行学习训练，建立了腐蚀损伤与环境条件的映射模型，并预测腐蚀损伤值。结果表明，ANN预测的精度比灰色GM（1，1）模型及Logistic模型的预测精度高，且对数据有较好的适应能力，将ANN技术用于飞机结构腐蚀损伤预测是可行的。     

电厂化学水处理设备设施腐蚀问题与处理对策分析

电能,充斥人们生活的方方面面,构成人类生活的五光十色。当前,我国的发电能源主要有火力发电、水力发电以及风力发电等,无论是哪种发电形式,都需要将自然能源经过一系列的转化变成电能输送到各家各户。电厂将水能源产生的电能输出,并产生许多具有腐蚀性的化学废水。随着社会的不断变革,用电量的增加,产生的化学废水也越来越多,不断侵蚀着...     

老龄问题是重要的社会问题

国内外对老龄问题的高度重视和积极行动,表明老龄问题是一个重大的社会问题,本文从社会主义精神文明建设、社会可持续发展、社会的团结与稳定三个方面论述这个问题。     

混凝土结构的裂缝与钢筋腐蚀

实验研究表明混凝土结构的裂缝并不完全是通常认为的引起钢筋腐蚀，降低结构的耐久性。文章分析了钢筋的腐蚀及其与裂缝的关系。讨论了不同裂缝宽度下环境因素的影响以及钢筋腐蚀速度。     

机场道面除冰液对飞机镀镉层腐蚀的研究现状与进展

在冬季冰雪气象条件下,机场道面的积雪及结冰严重威胁着飞机的正常滑行和起降.化学除冰剂的使用能有效防止道面冰雪的形成,从而保证飞行安全.但化学除冰液的使用,难免会造成飞机零部件的腐蚀,尤其是飞机镀镉层零部件的腐蚀,这对飞机的运行带来严重的安全隐患.文章概述了机场道面除冰液的研究应用现状,分析了机场道面除冰液对飞机镀镉层零部件的腐蚀行为的研究现状与最新进展,讨论了多种先进的大气腐蚀研究方法和技术,探讨了这些先进技术用于机场道面除冰液对飞机镀镉层零部件的腐蚀机理研究的可能性.     

大型飞机试飞测试的现状与对策

大型飞机在抗震救灾、军事侦察、人员营救等方面有着极为重要的作用.本文通过对其试飞测试进行阐述,对其结构设计、传感器技术和组网技术进行了详尽地分析,对其优缺点与发展前景进行了探究,力求为未来的飞机试飞方案提供了研究思路.     

谈谈飞机结构的抗疲劳细节设计

本文结合本人飞机结构设计的工作经验,介绍分析了飞机结构细节的抗疲劳性主要的影响因素,叙述了飞机结构的抗疲劳细节设计方法,期望对各位飞机结构设计同仁起到一定的参考辅助作用。     

浅析飞机复合材料结构修理技术

复合材料具有质量轻、高比强度、比模量、良好的抗疲劳损伤等优良特性,使其能有效的提高飞机及其装备的使用效率和寿命,同时在隐身、智能、结构等方面具有巨大潜力.由于复合材料已经成为现代飞机结构的重要组成部分,并且其损伤机理与金属损伤存在差异,对复合材料结构修理技术研究具有重要的现实意义.文章主要基于飞机复合材料结构修理基础之上进行研究,促进飞机复合材料的可持续发展.     

国企改制中法人治理结构的问题与对策

国企改制的核心是建立企业的法人治理结构。改制中的国有企业法人治理结构尚不健全 ,存在着诸多弊端 ,当前应着力解决所有权与经营权分离、合理设置公司组织机构、建立健全激励与约束相结合的机制等问题     

飞机结构雷击损伤和修理

一般来说,一架飞机平均每3000飞行小时就有一次遭雷击的机会,尤其是在多雷雨地区,差不多一年一次.短途飞行的飞机遭受雷击的概率高于远程飞机,在雷击环境中飞行的时间更长.基于此,本文主要对飞机结构雷击损伤和修理进行分析探讨,以期对相关人员有一定的参考.     

试论飞机结构的耐久性与损伤容限设计

飞机是重要的军用和民用交通工具,其结构设计随航空技术的快速发展,经历了从静、动强度到断裂强度的演变历程.目前,基于耐久性和损伤容限的飞机结构设计是其核心设计方法,从上世纪70年代开始成为飞机结构设计的规范形式,已经形成了较为完善的结构体系.本文将对飞机结构设计的发展过程进行简单介绍,着重分析耐久性与损伤容限设计.     

对飞机复合材料结构修理技术的探究

复合材料是将两种或两种以上的材料永久结合起来的产物,其共同的强度比单独各组分的强度都大.现阶段,对于飞机复合材料结构运用规模不断增大,运用复合材料的现役军民用飞机服役期限逐渐延长,因此其将来必将面临着与老龄金属结构飞机具有相似性的诸多修理工作;而修理方法是否便捷经济,修理效果是否良好,又决定了其能否快速恢复运营,提高飞行安全的重要因素.基于此,本文主要对飞机复合材料结构修理技术进行分析探讨.     

飞机结构抗声振疲劳设计研究

在当前飞机结构抗声振疲劳设计之中不仅应当很好的遵循设计的原则以及核心理念,同时还应当针对设计过程之中存在的问题和重难点等进行系统性的解决,以真正意义上实现设计质量和水准的同步增强。文章将针对这一方面的内容展开论述,详细的分析了现代化飞机结构抗声振疲劳设计的重点和难点,同时对设计过程之中应当关注的问题和应当不断实现改进的重难点项目等进行了集中性的研究,旨在以此为基础不断的增强原则性和水准性,使得项目的发展可以呈现出新的姿态。     

实际化工混凝土结构的腐蚀检测

化工混凝土结构由于受到外部环境中腐蚀性介质的影响 ,其结构承载能力及实际动态可靠度将随实际使用时间而发生衰减 ,难以使结构完成其设计预定的使用功能 .采用电化学及结构检测方法 ,对已有实际受腐蚀钢筋混凝土结构进行了检测分析 ,为进一步的结构可靠性评价及维修决策提供依据     

一类飞机加油问题的优化模型

对飞机的空中加油问题进行了研究:首先对问题中的一些相关因素进行了分析,以最大作战半径为目标建立了一个单目标非线性实时规划模型,然后分别讨论了辅机单侧独立、双侧独立和双侧协作三种加油策略时的Rn,且给出了Rn的极限结果.     

探究飞机舱门结构相对位移的分析方法

因为飞机在飞行中必须维持稳定的增压状态,所以飞机舱门一定要具备良好的密封性能.本文将飞机舱门结构发生的相对位移的计算方式进行探究,以有限元方法作为研究基础,建立相关的舱门模型,最大程度上保证模型和实际结构有同样的刚度.