论汽车检测与维修专业的人才培养

汽车行业的技术发展和需求，要求教学内容和调查课程体系相应的改革和进步，通过改革才能培养适合社会要求的人才。     

跨国公司进入对中国汽车行业市场结构变动的影响

利用1992-2007年汽车行业的数据,分析跨国公司进入对我国汽车行业的影响,认为外国直接投资改善了我国汽车行业的分散竞争的状况,提高了汽车行业的市场集中度,优化了汽车行业的市场结构,但对汽车行业的技术溢出效应较小,汽车行业的自主创新能力有待提高.     

国外汽车行业的模具技术与进展

本文介绍了国外汽车行业模具技术方面的一些发展概况，阐明了模具技术的重要性。     

决策树在汽车ERP系统中的应用探索

为缓解传统ERP系统把企业需求预测作为外部输入的局限性，通过分析汽车行业应用ERP系统存在的主要问题及原因，提出运用数据挖掘技术直接从汽车行业ERP系统中获取预测信息的方法，即对ID3决策树生成算法改良后运用于汽车ERP系统进行数据挖掘。并对该方法实现的有利因素和技术难点作了分析，通过数据挖掘模型实验检测了种挖掘的有效性。     

汽车企业集团整体上市研究

汽车行业虽然不具备内生性的业绩高速增长机会，但是却存在外延型的资产大幅扩张机会，整体上市已成作为汽车行业整合的主流模式。从介绍汽车企业集团整体上市现状入手，分别探讨了汽车企业集团整体上市的动因、条件及模式，对汽车行业的资产重组具有一定的借鉴意义。     

企业技术进步系统论

面临世界性新技术革命的挑战，研究和探讨技术进步在微观、宏观经济活动中的作用，已成为当今经济工作者研究的热门课题。但是，在国内外大量的有关技术进步方面的论著中，大都将技术进步这一概念简单化，只是笼统地分为狭义技术进步和广义技术进步两类，忽视了技术进步是一个系统的概念。鉴于此，有必要将系统的观点引入技术进步这一新兴领域，提出企业技术进步系统的概念，并深入讨论其内涵     

技术进步测度组合模型

提出的技术进步测度组合模型，扩大了生产函数的投入要素，追朔技术进步的过程，剖析技术进步的激励因素，构造出由生产函数和技术进步函数相结合的组合模型，该模型是对技术进步测度思路的一个重大突破．     

基于Malmquist指数的汽车行业研发回报率测度

将Malmquist指数和多元回归模型应用于定量分析我国汽车行业的研发(R&D)回报率,相比已有的仅从定性的角度分析研发回报率更具客观性和可靠性。结果表明我国汽车行业的研发回报率并没有随着汽车行业的迅猛发展而逐年上升,依然处于较低水平,研发投入力度不足。指出了我国汽车行业要想保持良好的绩效和市场竞争力就必须进一步加大研发投入力度,引进先进技术和科研团队,加速研究成果的应用。     

企业技术进步系统论

面临世界性新技术革命的挑战，研究和探讨技术进步在微观、宏观经济活动中的作用，已成为当今经济工作者研究的热门课题，但是，在国内外大量的有关技术进步方面的诸著中，大都将技术进步这一概念简单化，只是笼统地分为狭义技术进步和广义技术进步两类，忽视技术进步是一个系统的概念，鉴于此，有必要将系统的观点引入技术进步这一新兴领域，提出企业技术进步系统的概念，并深入讨论其内涵。     

技术进步测度组合模型

提出的技术进步测度组合模型，扩大了生产函数的投入要素，追朔技术进步的过程，剖析技术进步的激励因素，构造出由生产函数和技术进步函数相结合的组合模型，该模型是对技术进步测度思路的一个重大突破。     

山东化工行业技术进步测量及其提高途径分析

对工业技术进步测算方法进行了评述；利用生产函数模型，对山东省化工行业技术进步参数进行了估计，得到了正则化资金、劳动力产出弹性、近年技术进步水平、进步率以及进步贡献．然后，对山东省化工行业技术进步途径进行了定性定量系统分析．     

国外汽车行业的模具技术与进展

本文介绍了国外汽车行业模具技术方面的一些发展概况,阐明了模具技术的重要性。     

关于企业技术进步的若干问题

技术进步是人类社会进步的基础，整个社会的技术进步，最终要通过企业的技术进步才能充分体现出来。所以研究企业技术进步的内涵、方式及其评价问题，具有重要的意义，本文仅提出一点个人的看法，供专家们讨论。     

汽车在并行工程背景下的可维修性设计分析

随着我国科学技术的发展进步，人们对汽车制造的质量要求越来越高，可维修性作为汽车开发制造的一个重要环节，为了能够有效的提高汽车的整体质量，就必须要对汽车的可维修性进行细致合理的设计，使其更好的适应汽车行业的发展。本文我们的研究重点就是在并行工程背景条件下的汽车可维修性的设计研究情况，了解并行工程的概念及意义，掌握并行工程条件下汽车可维修性设计的主要内容，从而切实的提高汽车制造的质量。     

浅析技术进步与DEA方法

针对企业在生产经营过程中技术进步的作用问题，借用技术进步指数和技术进步率的概念，把Ｈｉｃｋｓ中性技术进步与ＤＥＡ基本方法结合起来，分析出各投入指标对企业的影响（即技术进步率），并且通过实例说明该方法是行之有效的。     

技术进步利润优化模型分析法及其应用

生产函数与Leontief投入产出模型是目前测算技术进步的理论基础，但它们必须在满足各自的经济假设下才能成立，这就使其测算技术进步方法具有局限性，并导致在实际应用中存在一系列的问题．本文针对这些问题，从利润优化角度探讨技术进步的测算，提出了技术进步利润代化模型分析法．这种新方法没有任何经济假设，不仅能从效益总量上分析技术进步，而且具有测算各个体现技术进步因素的功能．在大冶有色金属公司的实证研究说明，这是一种行之有效的测算技术进步的新方法。     

山东化工行业技术进步测量及其提高途径分析

对工业技术进步测算方法进行了评述；利用生产函数模型，对山东省化工行业技术进步参数进行了估计，得到了正则化资金、劳动力产出弹性、近年技术进步水平、进步率以及进步贡献。然后，对山东省化工行业技术进步途径进行了定性定量系统分析。     

产业间技术进步转移与吸纳份额的测度模型研究

给出了两种用于分析产业间技术进步交互的模型，Ｉ－Ｏ模型能够对产业技术进步的转移和吸纳份额进行测算，通径分析模型可以对产业间技术进步的直接或间接影响强度进行测算。两个模型结合使用，能够全面地对产业间技术进步的交互作用程度进行测度     

汽车联合战略优劣论

根据公司战略学中行业竞争理论、公司资源理论、游戏规则理论,从政治、经济、社会文化、技术等方面剖析了汽车行业的宏观环境变化,引用迈克尔．波特“五力理论”,论述了汽车行业竞争态势,得出近阶段汽车行业中的合并、并购战略的防御性特点;分析和指出采用联合战略,实现共赢,提高公司竞争力以及采取该战略中应注意处理的文化冲突等方面的问题和警戒。     

评价企业技术进步的一种数学方法

技术进步是提高经济效益的重要手段，是关系一个企业生存和发展的重要因素。本文引进了一种崭新的数学分析方法———ＤＥＡ方法，用于对企业技术进步经济效益的评价，试图为企业开展技术进步工作，提高经济效益乃至推动整个社会的进步提供一种行之有效的途径