牵引逆变器频率控制下的地铁车辆异步电机启动过热防控方法分析

本文针对地铁车辆中的牵引逆变器的频率控制中,地铁车辆的异步电机启动过热等问题进行了分析,并简单的对牵引系统等进行了概述.     

地铁车辆牵引逆变器简要分析

受经济发展影响,城市化进程不断加快,导致城市交通拥堵成为诸多城市的普遍问题.在此背景下,城市快速轨道交通地铁运营而生,为解决城市交通问题提供保障.地铁具有快捷、安全、便利等特点,得到各大城市的青睐.与此同时,牵引逆变器属于列车驱动系统,直接关系地铁车辆正常运行.本文笔者以牵引逆变器为出发点,介绍牵引逆变器原理与可靠性控制原理,分析牵引逆变器控制基本原理与主电路计算,以供相关人士参考.     

地铁车辆牵引逆变器IGBT分析

IGBT是牵引逆变器的核心部件,它的主要功能是牵引时将触网的1500V直流电通过脉宽调制方式（PWM）逆变成电压、频率可调（VVVF）的交流电,使它可能施加一个平衡的三相电压给电机降低了低速时的转矩脉动。日常发生的地铁车辆牵引逆变器故障,绝大多数都是IGBT故障。本文主要针对牵引逆变器主电路、ICBT的工作原理和维修方法进行了分析。     

地铁车辆牵引逆变器保护系统的运行研究

随着我国发展的脚步越来越快,各行各业的发展也处于飞速的发展,尤其是我国的交通运输方面发展的速度非常快,因此,城市轨道交通牵引的装备的需求也越来越大。目前,因为牵引逆变器存在着各种差异,导致了许多的问题出现。因此,本文就地铁车辆牵引逆变器保护系统的运行等方面进行了简要的分析。     

地铁车辆牵引系统的故障诊断技术及系统分析

牵引系统是地铁车辆运行重要的子系统。当牵引系统发生故障时,需要检修人员立即进行检查,分析故障原因,提出有效的解决方案。本文以地铁车辆的牵引系统为主,对发生的故障问题进行了分析,探讨了牵引系统故障诊断技术,对牵引系统现状进行了概述分析,并为未来车辆牵引系统故障提供参考意见。     

浅析地铁列车牵引逆变器中IGBT动态不均衡故障

本文主要对地铁列车的牵引逆变器中的IGBT进行了简单的分析,并对其动态不均衡的故障原因进行了研究,同时以上海的地铁列车牵引逆变器的维修现状为例,将IGBT的工作特性等进行了具体分析.     

南京地铁牵引辅助系统常见的故障检修分析

随着我国经济的不断发展,城市交通压力越来越大,地铁很快成为城市交通的重要组成部分。地铁牵引辅助系统直接关系到地铁运行的安全,是地铁维护工作的重点。本文将针对南京地铁运行过程中牵引辅助系统常见的问题,对牵引辅助系统常见故障检修进行分析。     

世界先进水平地铁车辆异步牵引系统项目方案通过审查

正由中车永济电机有限公司、日立永济电气设备(西安)有限公司与西安市地下铁道公司联合开发的具有世界先进水平的地铁车辆异步牵引系统项目方案,在西安通过了技术方案审查,未来将以西安地铁1号线、2号线牵引系统自主化替代为载体进行进一步实际验证。该项目的实施,可以实现我国地铁车辆牵引系统的完全自主化,可以替代进口产品;项目自主研发的、具有完全自主知识产权的地铁     

地铁车辆段新型检修安全管理系统设计

地铁车辆段的检修安全管理系统,是确保地铁车辆检修作业过程中工作人员安全的重要设备.针对现有系统的缺陷和不足,对其进行了改进设计,并分析讨论了其技术难点以及实施中的部分重点问题.     

浅谈地铁车辆转向架的轴承故障诊断方法

随着地铁交通行业的不断发展与进步,地铁列车的运行安全问题越来越受到人们的关注,对地铁列车进行全方位检测,保证列车安全行驶的关键所在,是地铁交通行业不断发展的基础前提。地铁列车部件中,转向架轴承是列车安全运行的关键性部件,因此对转向架轴承进行故障诊断,避免意外情况的发生就显得尤为的重要。该篇就谈谈地铁车辆转向架的轴承故障诊断方法。     

直流牵引供电系统的建模以及参数分析

建立正确的短路模型并对其进行数学描述是研究地铁直流牵引供电系统保护的基础。在分析地铁运行期间牵引供电系统短路电流的衰减振荡波形时发现了电流上升率+电流增量保护(地铁直流牵引供电系统主保护)短路模型的缺陷。结合二阶系统时域分析,建立了地铁短路系统的二阶模型,并对模型进行了数学分析。仿真结果证明该模型对地铁直流牵引供电系统电流上升率+电流增量保护误动作的排除及其相关问题的研究具有十分重要的意义。     

城市轨道交通车辆辅助逆变器相关故障分析

本文结合作者多年来的工作经验以及实际的案例,主要分析了地铁车辆辅助逆变器的故障及处理措施,仅供参考。     

城市轨道交通牵引供电系统综合平台设计与研究

牵引供电系统是城市轨道交通的关键基础设施。其限额供电能力、健康状况和负荷优化是实现智慧地铁的重要一环。基于现有地铁运维数据,集成现有成熟牵引供电专业软件,对上海地铁某号线进行了建模、仿真和预运行诊断,并对系统安全、运营能力和能耗成本3方面进行了分析和评估。仿真结果表明,该综合平台可以显著提升轨道交通供电系统的供电网络化和数字化水平,增强轨道交通供电系统的灵活性、可靠性和安全性。     

独立安全评估技术及其在C城地铁X号线的工程应用研究

本文结合C城地铁X号线一期和二期工程地铁车辆项目独立安全评估的工程化实施,对轨道交通车辆独立安全评估的整个流程,包括评估背景、评估范围、评估标准、评估策略、主要评估关注点、评估发现和评估结论,进行了详细论述,希望为其他轨道交通行业车辆系统项目的独立安全评估工作开展提供借鉴和参考。     

城市轨道车辆运行的节能方法软件开发

根据牵引计算和节能优化控制策略的基础理论,提出了城轨车辆运行的节能优化算法,并用C#语言建立了城轨车辆运行节能优化系统模型.结合上海地铁2号线的实际运行条件,选择了上海科技馆站到世纪公园站这一区间进行仿真计算.研究结果表明,城轨车辆采用二次制动方式的节能效果较佳.     

地铁车辆空调设计问题探究

地铁车辆中的空调能够完成在地铁车辆运行过程中的空气调节任务,使乘坐地铁的人获得更加良好的乘坐体验.在地铁车辆中属于重要的基础设施,展开对地铁车辆空调的设计研究能够帮助我们更好的认识地铁车辆的空调.本文主要分析了地铁车辆空调的特点,从设计方面提出了一些值得关注的技术问题,希望得到设计方的重视.     

A型地铁车辆电气系统分析

电气系统在地铁车辆的运行中有着极为重要的作用,是地铁车辆正常运行的保障性系统。我国的地铁车辆种类较多,A型车辆主要是在一些东部沿海城市中使用。本文将针对南京地铁A型地铁车辆的具体情况,对其电气系统的基本性能进行分析。     

浅析地铁车辆组装工艺的设计与优化

目前由于中国人口的急剧增多,城市交通越来越拥堵,各大城市均花大力气发展轨道交通,地铁可以大大缓解城市地面的交通压力,因此地铁车辆的产品质量必须得到保证,这离不开地铁车辆组装工艺的设计和优化,本文对地铁车辆组装工艺的现状进行了研究,同时对装配工艺进行优化。     

全自动运行模式下地铁智能化车辆工艺设备配置策略

随着地铁网络化运营和客流的急剧增加,基于全自动运行系统的城市轨道交通线网建设已成为未来中国城市轨道交通发展的重要方向。在地铁全自动运行系统中,具有高性能、高可靠、高安全属性的无人驾驶地铁列车日常检修和维护工作需要配置更多智能化车辆工艺设备。通过对无人驾驶地铁列车实际运维需求和智能化车辆工艺设备进行全面研究,按照不同等级段场功能属性差异化配置智能化车辆工艺设备,有利于提高列车检修效率和运行可靠性。与传统的车辆工艺设备配置策略相比,全自动运行模式下地铁智能化车辆工艺设备配置策略从“硬”、“软”两个方面重新设计了智能化车辆工艺设备配置策略,以满足全自动无人驾驶列车平稳运营的需求。     

城市轨道交通列车牵引计算与仿真

地铁列车运行状态分析、计算是确定地铁列车牵引电机功率及其牵引供电系统容量的需要。根据地铁列车的运行状态建立了列车牵引计算模型,在Matlab仿真平台上编写了地铁列车多种运行工况下的仿真程序,并通过算例验证了列车牵引计算模型的正确性。