水上飞机持续适航文件研究

水上飞机指的是能在水面上起飞、降落和停泊的飞机,其中有些既能在陆上机场起降的水上飞机,称为水陆两栖飞机.凡是对整架飞机在规定的全寿命期内随时保持适航所必不可少的资料统称为持续适航文件.本文针对水上飞机包括水陆两栖飞机的持续适航文件体系进行分析,可为水上飞机包括水陆两栖飞机的持续适航文件体系提供一定的参考.     

确定机队WFD平均行为的方法研究

广布疲劳损伤(WFD)是运输类飞机,尤其是老龄飞机,持续适航的重要威胁,WFD评定是保证飞机持续适航的关键措施和必要任务。文章提出一种概率性和确定性理论相结合的方法进行WFD模拟和评定。文中阐述了WFD评定工作的方法和流程,并对如何考虑裂纹间的相互影响进行了说明,最后对针对具体算例进行演示,计算结构的WFD平均行为和监控时期等统计数据,并分析蒙特卡洛模拟的收敛性。该方法模拟了飞机结构发生WFD的过程并得到相关统计数据,为WFD评定提供了有效的工程方法。     

大型客机飞行手册编制方法概述

作为申请适航许可的重要安全性文件,飞机飞行手册在大型运输类飞机的取证过程中具有重要地位.通常在研发和试飞的全过程中由试飞和设计人员一起进行编写与维护.本文对依据飞机安全性分析结果和自身特性为基础进行飞行手册正向编写的方法和逻辑进行概述.     

浅析民航飞机《维修工作程序》的持续更新管理

随着我国民航业的不断发展,航空器的维修手册程序标准也随之凸显其重要性.航空器维修作为高成本、需长期运行投入的高技术能力,当满足航空器处于安全运营状态时,就表明其具有标准化持续适航能力.通过了解《维修工作程序》持续更新管理中各方职责,并结合持续更新在SMS中的应用,简单介绍了在手册程序发布平台中嵌入持续更新模块的重要性.     

基于知识图谱的商用飞机维修方案推荐系统集成建模

针对我国商用飞机智能维修和数字化诊断的需求,面向非结构化故障隔离手册，提出新型BM长短期记忆网络（BM LSTM）算法.运用多数投票法融合条件随机场（CRF）、双向长短期记忆网络（BiLSTM）、BiLSTM CRF3种实体识别算法，有效提高实体识别精度.基于商用飞机维修故障诊断手册构建维修方案知识图谱，结合词频-逆向文件频率（TF-IDF）相似度算法与BM LSTM算法，设计商用飞机维修方案推荐系统，实现通过检索非结构化故障描述文本准确匹配到维修方案的功能.实验结果表明，利用商用飞机故障隔离手册构建知识图谱、基于所提创新方法开发的维修方案推荐系统，能够有效保证维修信息精确匹配，显著提高维修方案形成效率.     

探究民航飞机维修技术实施体系

在对民航飞机维修技术分析的重要作用进行分析的基础上,基于现代飞机维修技术实施的基本原则,从维修理念、维修手册以及智能维修体系的构建三个方面提出了对应的维修技术测量,形成了相对完善的维修技术体系。     

浅谈如何降低飞机仪表的故障率

仪表作为航空器的重要组成部分,对于飞行安全有着极其重要的影响.飞机电子设备故障,在不同程度上影响了飞机的适航.目前,决定仪表正常运行的关键除了仪表本身的质量,还有日常维修与排故.本文通过对飞机电子仪表原理、组成的分析,结合常见的故障情况,对飞机仪表的日常故障处理提出几点建议,以提高机务人员应对仪表问题的能力,保障飞机运营安全.     

民机运行支持体系内容及适航要求的研究

按照中国民用航空局相关规章要求,民用飞机在交付用户运营前,除了要通过局方的型号合格审定、生产许可审查、航空器评审,还必须通过运行合格审定等.为满足局方一系列审查要求,飞机制造厂家在民用飞机的设计、制造、运行以及维修过程中必须始终贯穿科学的管理理念,在飞机研制阶不仅要满足适航规章、环境规章以及噪声规章等的要求,还必须建立飞机运行支持体系,通过体系的有效运行,不仅保证在研发阶段将局方运行规章要求和用户预期的飞行运行需求、维修需求在飞机研制阶段融入设计理念,而且能在在飞机交付运行后,对飞机的运行和维修形成有效的支持,确保飞机安全运行.基于此种背景文章主要对民机运行支持体系内容及适航要求等相关内容进行了简单的研究分析.     

浅谈国产民用飞机重要系统加装适航申请流程

近年来随着我国民用航空制造工业的蓬勃发展,越来越多的国产民用支线运输飞机如新舟系列飞机、ARJ21飞机等陆续获得中国民用航空局颁发的型号合格证,投入到国内外民航市场.而飞机在交付用户后,国内外用户后续可能会根据市场需求的变化,会对某些飞机系统进行加改装工作.如何进行适航申请,使加装工作满足相应适航规章的要求,是用户急需解决的问题.本文以新舟600飞机加装人工增雨设备适航申请为例,阐明了进行飞机加改装申请的流程和思路,对国产民用飞机重要系统加装适航申请具有较高的借鉴意义.     

飞机维修的理念及技术方法探讨

做好飞机维修工作意义非凡,但是于此同时也应当充分的认识到飞机维修技术的难度较大,需要相关的飞机维修人员要能够保持以积极进取的工作态度,顺应时代的发展潮流不断更新自身的飞机维修理念,同时结合以现代化的系统监控与各类新型技术手段,来不断增强并持续改进飞机维修策略,确保飞机飞行更加安全、可靠.     

“新舟”60遥感飞机成功首飞

正3月9日,由中国航空工业集团公司与中国科学院共同研制的"新舟"60遥感飞机在西安阎良机场成功首飞。此次首飞任务的顺利完成,标志着该飞机的相关试飞工作向前迈出了重要一步,也为后续功能性研发试飞和适航型号合格审定试飞提供了理论依据和改进方向。首飞当日,"新舟"60遥感飞机先后进行了1次低速滑行、1次中速滑行、3次高速滑行,状态良好。10时37分,经过短暂的高速滑行,伴随着发动机的阵阵轰     

民航飞机国际站点AOG换发的系统性维修管理

近年来,航空业发展迅猛,国内各家航空公司都在不断引进新飞机,退役老飞机,保持机龄年轻化,同时不断扩大机队规模.据数据统计截至2016年3月31日中国大陆地区各航空公司在役飞机总数为2814架,中国大陆地区各航空公司在役飞机和订购总数为4146架.预计未来20年中国民航需要6000架以上的飞机,价值近万亿美元.伴随着新机型的引进、新航线的开拓,对航空器维修的要求也是日益提高,航空器运营的时效性直接影响到航空公司的收益和品牌.随着B777、B787、A350、A380等新型长航程飞机的引入,飞机因故停场在国外的概率日益提升,本文以某航空公司B777飞机发动机故障需外站AOG(Aircraft On Ground)换发为例,系统性讲述航空公司机务维修各个部门之间如何履行职责、相互配合,最终高效完成任务,保证飞机持续适航参入机队运营.     

民机EWIS持续适航文件编制方法研究

1 前言 2011年11月颁布了中国民用航空规章第26部(CCAR-26)和中国民用航空规章第25部(CCAR-25-R4),其中CCAR-26规章B分部和CCAR-25-R4规章中新增的H分部及附录H专门对电气互联系统提出了详细要求.之所以提出这些要求,是由于近年来国外航空公司多次出现因导线老化或磨损造成飞机火灾的事故,而通过调查这些事故,发现原有的飞机持续适航文件中针对飞机电气线路方面的维护操作标准和相应程序的工作项目不全、检查要求不具体,造成了电气系统部件得不到有效的维护,进而出现失效或故障.因此,中国民用航空局决定对运输类飞机的审定和运行规章进行修订,对飞机电气线路系统的设计、安装和维护要求进行改进,以最大限度地提高所有运输类飞机电气线路系统的安全性.     

机务维护电子手册

中国飞行试验研究院研发的“机务维护电子手册”，以掌上型电脑为操作平台，集成了飞机维护工作所需的大量信息和经验数据，可在恶劣环境中使用，是国内首次将掌上电脑技术应用于外场机务维修工作的飞机维护与故障诊断分析系统。     

飞机维修生产管理体系的研究

近年来我国航空运输业得到了飞速发展,飞机维修市场也不断扩大,飞机维修生产管理成为了一项重要的工作。本文通过对飞机维修生产管理特征与问题的分析,提出了几点完善飞机维修生产管理的对策。     

军用飞机适航性研究

为了保障军机飞飞行安全,目前世界飞机制造强国均已开展了军机适航工作。我国的飞机适航工作在民机领域才刚刚开始,还处于探索阶段。如何走出一条符合我国国情的军机适航之路呢？本文通过研究外国的军机适航,结合我国的实际情况,提出我国发展军机适航的思路,为我国发展军机适航提供参考。     

飞机燃油箱机队平均可燃性暴露率计算方法

为满足未来验证我国民用飞机燃油箱可燃性适航符合性的需求,深入理解燃油箱可燃性评估方法(FTFAM),研究了最新版适航标准CCAR 25R4中有关飞机燃油箱机队平均可燃性暴露率(FAFE)的计算方法。对求解FAFE过程中的各项参数进行提炼和分类,对各项参数的计算方法展开细化研究,研究过程中明确了FTFAM中的多项假设条件。此工作可促进FTFAM在我国飞机燃油箱可燃性评估工作中的应用,为相关适航取证工作提供参考。     

发动机和APU非包容性转子爆破适航审定技术分析

非包容性转子爆破是转子碎片击穿发动机机匣时所引发的发动机失效,当发生非包容性转子爆破时,发动机某些轮盘和叶片断裂而产生的高能碎片会对飞机结构和系统形成威胁,进而影响飞机运行的安全.在分析非包容性转子爆破适航背景的基础上,给出发动机和APU非包容性转子爆破的防护设计措施,并提出了发动机和APU非包容转子失效可接受的风险.为提高发动机和APU非包容性转子爆破适航审查效率,开展了其适航审查中的技术交联与工作协调,并向适航当局提供了需要关注的审定要素和评审要求.此研究可为运输类飞机发动机和APU非包容性转子爆破适航审定提供参考,同时也为编制适航审定工作指南提供相应的技术支撑.     

推进我军交互式电子技术手册研究和信息化建设

为解决我军技术手册编写工作与产品设计脱节的矛盾，满足维修保障过程对协同操作性的需要，推进我军现代化、信息化建设，开展交互式电子技术手册研究具有十分重要意义；介绍了国内外交互式电子技术手册研究、发展和应用概况；论述了在Web环境下研究和开发数字化技术手册与交互式电子技术手册的主要内容。     

首家飞机维修技术研究机构落户南航

为了提高我国飞机维修技术 ,培养高素质的飞机维修人才 ,南京航空航天大学最近成立了我国首家飞机维修技术研究所。飞机维修技术是继飞机设计、飞机制造之后的又一热门学科 ,是飞机工程中十分重要的组成部分。它涉及到结构、机电、材料、测试等众多领域 ,技术含量高 ,应用性强 ,与飞机使用的安全性、经济性有非常重要的关系。目前 ,我国从国外引进的军机、民机 ,以及我们自行设计生产的各种飞机 ,都存在大量的维修任务 ,这不仅影响我军战斗力 ,也严重制约着民航的经济效益。由于民航对飞机的适航性要求非常高 ,飞机必须定期检修和维修 ,而且…