飞行过程中航空发动机闭环辨识研究

介绍了飞行试验时,利用在随机扰动作用下的发动机输入—输出信号对发动机数学模型的辨识.分析和研究了发动机的闭环可辨识性;在飞行过程中发动机动态信号的采集和处理方法;信号的相关性与功率谱.最后利用两种飞行状态下不同形式的信号应用递推广义最小二乘方法进行参数辨识,得到了较满意的结果.     

通用航空飞行计划申请与报备模式探究

通用航空的发展需要相应的体系制度.以飞行服务站为基础的管理模式可以较好的解决通用航空发展的诸多问题.就通用航空飞行计划申请与报备模式为研究,在对比了中美通用航空飞行计划申请与报备的基础上,提出了未来我国以省级飞行服务站为中心的管理模式,并提出可未来发展到该模式的过程中需注意的问题.     

浅谈航空维修理论的发展现状与应用

随着我国航空事业的发展,航空的维修问题也是我们十分关注的,所以说现阶段我国航空事业十分重视航空维修的发展问题,在航空维修问题上我们要走可持续发展之路,我们可以建设绿色航空,进而实现走可持续发展之路的目标.文章中主要是结合目前的实际情况,以及航空维修理论的一些发展现状和存在相关问题进行研究,同时关注一下航空维修理论在我国航空领域的应用.     

航空高速瞬变参数飞行测试系统的研制

随着科技的发展,在现代航空电子系统的飞行试验当中,捕获和分析航空领域中高速信号瞬态变化过程,具有十分重要的意义。在整个飞行试验过程中,如果在信号时域层面上持续采样和记录信号,产生的原始数据量将会十分巨大。这样,在后续处理过程当中,就会造成相当大的困难。信号的特征体现是信号特性参数,对信号变化具体量值和实际波动进行体现。因此,可以实时运算信号特征参数,对是否发生了瞬态变化进行分析和判断,并且在发生瞬变的时候,记录下变化过程。     

平流层演示飞艇自主飞行试验

首先对平流层演示飞艇的自主飞行控制系统和遥测遥控系统进行了介绍;然后根据该飞艇的特点,在仿真计算的基础上,进行了自主定点控制器的设计;最后通过飞行试验进行了演示验证。试验结果表明了所设计的艇载自主控制系统和地面遥控遥测系统的可靠性,以及所提出的自主定点控制算法的有效性,此外获得了许多重要和有益的结论。     

直升机主动控制飞行试验研究

本文根据直升机的运动理论,对其进行数学建模,并尝试将自校正控制应用到直升机的飞行姿态控制中,采用最小方差极点配置自校正设计控制器,希望能够解决一些阻碍其在飞控中付诸实用的困难.     

浅谈目前准备飞行前航空资料的弊端和改进方式

本文通过分析飞行前航空资料的内容格式以及目前准备工作的情况和弊端,提出改进方式,以提高飞行前航空资料完整性、准确性和高质量,以及准备工作的效率.     

梯度解耦的递推极大似然法及在飞行试验中的应用

指出了Ｇｏｏｄｗｉｎ递推极大似然法在辨识高阶系统时发散的必然性，并且级出了发散的原因。提出了一种梯度解耦的极大似然方法。该算法避免了各梯度计算误差的影响并提高了数值准确性。鲁棒性分析表明，新算法的梯度向量计算误差小，克服了Ｇｏｏｄｗｉｎ方法的辨识滞后问题。     

北京遥测技术研究所

北京遥测技术研究所是中国航天科技集团公司下属的遥测技术专业研究所,创建于1957年,经历五十年的建设发展,北京遥测技术研究所已从最初的遥测专业所发展成为如今的航天电子信息专业的重要骨干企业。     

航空复合材料无损检测技术发展应用研究

新型复合材料在航天航空领域中的应用越来越广泛,对相关质量安全监控技术手段的要求也更高.本文着重对几种重要的航空复合材料无损检测技术进行了分析研究,根据其技术特点,对其在航空复合材料质量监控中,尤其是在役使用阶段的发展应用进行了展望.     

离散不确定系统的两步鲁棒滤波方法及在飞行试验中的应用

提出了一种离散系统的两步处理鲁棒滤波方法。为了得到鲁棒滤波计算式，采用了上界不等式逼近和等效系统矩阵，得到了鲁棒滤波的时间更新算法，以及下界不等式逼近和等效观测矩阵，得到了鲁棒滤波的测量更新算法。并且，利用矩阵反逆公式简化了时间更新和测量更新表达式的结构。为了便于工程应用，给出了鲁棒滤波算法收敛的条件。飞行试验数据处理的结果表明，中提出的方法是有效的。     

我国低速风洞虚拟飞行试验技术形成试验能力

中国空气动力研究与发展中心低速空气动力学研究所在Ф3．2m风洞圆满完成某型飞机风洞虚拟飞行试验,成功实现了对该型飞机飞行控制系统性能的验证和评估,填补了我国风洞试验技术体系的空白。     

安全飞行中航空电气系统的重要性

飞机作为现代战争与运输的重要工具,一直都受到人们的重视,飞机的电气系统是飞机的关键系统之一,飞机的电气系统是飞机供电系统和各种用电设备的总称.其中供电系统分为飞机的电源系统和飞机的配电系统,用电设备包括飞机的飞行操纵、发动机控制、航空电子、电动机械、生命保障、武器操纵、照明、旅客的生活服务、信号的传输等.近年来为了加强飞机的性能,出现了很多高性能的电气电子负载,这些新的电气电子负载对飞机的供电系统的要求也越发的严格,必须要供电能力和供电质量才能保证.     

通用航空飞行培训市场浅析

飞行员是我国航空运输的主要因素,是航空部门的主要资产,现在,我国的低空空域管制实现了一定的发展,低空空域管制在不断地创新,通用航空也在一定程度上实现了发展,但是,现在我国的飞行员培训市场还是存在一些缺陷的,我国的飞行员数量不足,质量也不是太高,这很不利于我国通用航空的发展,限制了我国通用航空的发展规模的扩大。所以,分析通用航空飞行通用市场的现状,并针对现状,提出相关的建议是很有必要的。     

架空索道钢丝绳检测中遥测技术的研究

本文提出一种检测架空索道钢丝绳状态的实验系统,该系统是针对传感器在空中工作而信号由地面计算机进行定量分析处理的要求提出的本文着重研究了信号的遥测,并讨论了遥测装置的组成、性能及作用、实验表明:该装置能够架空索道钢丝绳的缺陷及位置的信号进行有效传,还能反映钢丝绳危险段的信息     

小尺度试验飞机系统及飞行测试方法

在使用常规的飞机飞行试验方法时,往往需要使用昂贵的测试设备、较高的研制成本,同时飞行人员的人身安全也得不到保障,基于其不足,急需对飞机试验技术进行创新,促进飞机研制效率的提升.而小尺度试验方法的出现正好有效的解决这些问题,因此本文主要研究小尺度实验飞机系统及飞行测试的主要方法,并结合具体的案例进行分析.     

基于飞行程序的减噪措施评价

随着我国航空运输量日益增长,密集的航班也使得很多机场的航空噪声污染问题日益严重.目前大部分的研究都是围绕敏感点来进行,针对一片区域整体的研究较少.本文通过选定新的噪声评价基础量,利用NDP模型来研究不同飞行程序对一片区域的动态影响,并利用的INM来验证评价的准确性,最后确定针对确定区域的最优飞行程序.     

数据挖掘在航空维修中的应用研究

随着我国航天航空技术的不断发展,民用航空器与军用航空器的飞行频率逐年增加,航空活动中暴露出的问题也越来越多。航空维修是维持航空设备正常运转的重要保证,航空维修是一个十分复杂的系统工程,涉及很多高科技仪器。目前,我国航空维修技术已经取得了较大的成果,但仍然存在较多问题,本文将深入分析数据挖掘技术在航空维修中的应用,为我国的航空维修技术发展提供参考。     

航天与航空

我国自主研发无人机物探系统投运我国首次应用无人机开展面积性航空物探(磁、放)综合测量工作在黑龙江省嫩江县多宝山整装勘查区取得重要进展,标志着我国初步形成了一套完整、实用的超低空无人机航空物探(磁、放)综合勘查系统,将为我国矿产资源勘查提供有力的技术支撑。据介绍,由中国地质调查局所属中国地质科学院地球物理地球化学勘查研究所自主研发的世界首套基于无人机的航空物探(磁、放)综合站勘查系统,通过开展180m飞行高度1:10000比例尺,以