你我都是“乡下人”

新疆回沪定居退休干部杉益： 近日，乘某路无人售票公交车外出。途中有一携蛇皮袋青年民工，因不知而从中门上车，女驾驶员当即怒喝一声：“‘乡下人’，到前面来投币！”笔者听后，不由得想唠叨几句，以正视听。 上海开埠时，除却黄浦江、苏州河等大小河流外，就是滩涂、田野和渔村，当时在两岸栖居的本地人（实则上亦是正宗乡下人），随着时间的推移，慢慢除了务农和捕鱼外，一步步发展到稍有雏形的城里的各行各业做工，最后演化为“上海人”。其间，这百来年中，全国各地的人氏，也纷纷来到这片“热土”淘金，最后安家落户、繁衍后代，逐…     

明清河南城市平面形态及其演变研究

目前河南省保存较完整的古城墙只有开封和商丘,其余城市的城墙多在新中国成立前的战火及新中国成立后的拆迁过程中被破坏。有一些城市则在发展过程中避开了老城,没有以老城为中心发展,使得老城的格局保存得较为完好。那些已不存在城墙痕迹的城市中,原来的城市格局仍然部分保留。     

我的公交车生活

<正>我现在每天必乘的交通工具就是公交车。公交车就像我的保姆,每天接送我上学、放学。当然,公交车可不是我一个人的保姆,而是所有乘客的。自从我过上乘公交车上学、放学的生活,每天就像闯关似的。瞧!我现在正急匆匆地赶往公车站牌。     

这样的“拒载”大家点赞

<正>7月13日,上海的天气依然持续闷热。马路上,各条线路的公交车也和往常一样,载着乘客穿梭于城市之间,提供着公共交通的安全、便捷和价廉。山阳2路,是上海众多公交线路中很普通的一条,它往返于金山石化汽车站和山阳小学,隶属于上海金山巴士公共交通有限公司四分公司。这天下午,一件让人点赞的事情,就在杨勤林师傅所驾驶的山阳2路公交车上发生。公交车司机"拒载"乘客?13日下午,单慧敏和父母从金山城市沙滩出来,站在沪杭公路戚家墩路站的站台等车,一辆公交缓缓进站,这辆车正     

上海推广应用环保型公交车的思考

该文回顾了上海市推广节能和新能源等环保型公交车的历程，展述了上海各类试点车型的技术特点和使用情况，结合大气污染防治工作要求，分析了推广环保型公交车使用的制约因素，并对上海环保型公交车的下一步发展进行了思考。     

对市民良好城市意识的呼唤

前不久 ,中国青年报、《楚天都市报》分别刊载了一则发生在城市公交车上的消息。一则是2 0 0 0年 1 1月 1 3日傍晚 ,上海中山公园附近的 88路公交车始发站挤满了候车的乘客。一辆公交车驶过来 ,人群蜂拥而上 ,放学后欲乘车回家的一名 1 1岁男孩被挤倒在车轮下 ,当场身亡。另一则是中国地质大学学生在武汉70 9路专线车上张贴标语 ,倡议地大学子为老弱病残让座。读完这两则消息 ,笔者感触颇多。城市公交是展示城市文明的流动窗口。透过上海 88路车这个窗口 ,我们看到的市民文明水平着实令人汗颜。一个花样年华的少年 ,在一群蜂拥而上毫无怜悯…     

乘地铁,舒适中勿忘安全

近几年,上海的地铁建设迅猛发展,一、二、三号线(含一号线延伸段)相继运行,四号、五号和八号线也即将开通。上海人上下班挤乘公交车,一部车到站,多少人拥吊在车门口,迟迟不能开动,以及站台上乘客和维持秩序的老太太老伯伯相帮推人关门的景象,已经几乎看不到了。而高峰客流时地铁车门关不上,几开几关滞迟发车的现象却时有发生。这说明上海人的上班客流正逐渐从地上交通向地下交通转移,地铁将在今后若干年中成为城市交通的主要承载工具。     

古城墙景观元素在城市设计中的利用研究

通过对中国古城墙和环境景观构成要素进行分析,探讨了上海老城厢的古城墙景观元素在现代城市设计中的利用,以期为今后城市设计中运用古城墙景观元素提供思路。     

天津首批LNG公交车投入运行

为全面落实“美丽天津·一号工程”，天津市公交集团在冬季运营前新引入156辆LNG公交车。近日，首批45辆LNG公交车正式投放于808路公交线。LNG公交车不仅具有清洁环保、成本偏低等特点，还大大提高了乘车舒适度和安全性。     

第五城贝尔加莫

贝尔加莫（Bergamo）位于米兰东北面40km处,是一个＂二合一＂的城市,包括山上被完整的古城墙和城门包围着的老城和山下的现代城市。贝尔加莫历史悠久,早在公元前49年罗马就已经在这里设立了市政当局,在威尼斯的鼎盛时代,     

衢州古城墙块材风化破坏现状调查及保护对策研究

衢州古城墙是浙江省现存最完整的府城之一,是国家重点文物保护单位,由于人为、环境、风化等因素的影响古城墙面临各种问题,其中以岩石风化尤为突出。为了使该石质文物长期保存下去,有必要对其进行风化的研究。作者利用尺式岩石表面风化剥落深度量测仪对衢州古城墙大西门的部分岩石砌块的风化剥落深度进行了量测。分析测量结果,总结出在相同风化小环境条件下同一古城墙段不同岩石砌块的抗风化能力强弱关系,为古城墙段的防风化保护提供科学依据。     

关于举办全国第七期防水堵漏应用技术培训班的招生通知(全国新型建材网防水堵漏材料专业委员会主任沈春林高工等专家任主讲教师)

一、培训时间、地点：1.培训时间。培训开学时间定于2001年7目11日在上海外贸苏州休养院开学，培训时间一周左右。2.培训地点。地点在江苏省苏州市养育巷103号。联系电话：0512－5223958总机转会务组。3.交通路线。苏州火车站：乘1路、101路汽车到饮马桥下车，穿过大石头巷到养育巷103号，或苏州火车站打的士至苏州市养育巷103号上海外贸苏州休养院，车费约15元。二、考试和发证：1.学员经培训考试合格后颁发全国防水堵漏应用技术培训班专业证书和防水技术岗位证书，学员在报名时交2寸彩照2张，井写明身份证号码。此证可作为晋升、评定职称…     

北京需要一本《公交车指南》

被称为外地人的我们，虽然不是初到北京市，只因城市大，又因来去匆匆，仍觉自己是一个地不熟的生人，每当找到落脚点，“放下包袱”，便“开动机器”──敲脑袋盘算着便捷路途。又常常以车代步，或“打的”或乘公交车。但这两种代步工具的代价却高低悬殊。况且，政府机关是按规定限额补贴市区交通费的，“打的”票不予报销。乘公交车难点、便宜，人人皆知。然而，乘错车次、坐过站、空等车、多付钱、未备零钱，如此等等，也大有经历者。尽管有一小部分外地人依靠（市区交通图》“按图索骥”，其实他们只了解一个“大概。改革开放20年，北京…     

泥路变彩路路新赢民心--武汉市改造背街小巷道路带来社会和谐

(一) 作为老城的武汉,在有数百万市民居住生活的背街小巷里,有三千多条道路因种种原因年久失修还是泥巴路和破损路,老城区背街小巷尽管功能不如主干道重要,但它是数百万居民生产、生活必经之地,因坑洼不平,晴天灰土,雨天泥泞,天天给市民出行带来不便.饱受路难行之苦的背街小巷市民,迫切希望解决"行路难"的问题.2003年初,武汉市政府落实"创新、亲民、务实"责任政府的目标,把改造背街小巷道路作为政府为市民要办的一件实事,决定用两年时间改造泥巴路和破损路,从根本上解除住在老城区低收入市民"行路难"之苦.     

江苏省大丰市全面提升城市建设水平

江苏省大丰市牢固确立抓城市建设就是抓经济建设的观念,力争2002年在城市建设上有一个大的飞跃。该市着力从四个方面提升城市建设水平。 一是整合城市布局。2002年,主要是着眼于市区环线和市域环路的形成,以“新建常新路、改造黄海路、配合大通道”为基本思路,积极组织实施城市建设新的重点路工程、城市广场工程 老城改造工     

请善待历史优秀建筑

随着旧城改造步伐的加快和城镇房地产热的持续升温 ,大规模毁坏历史优秀建筑的事件接二连三 :福建三坊七巷遭到建设性破坏 ,贵州遵义会议会址周围的历史建筑被拆光 ,浙江省舟山市大拆定海老城的历史街区 ,湖北襄樊市樊城千年古城墙惨遭摧毁 ,公路将要划破古镇周庄的“脸”……这种破坏的势头仍有蔓延之势。历史优秀建筑凝聚了无数能工巧匠的智慧和心血 ,折射出五千年华夏文明的辉煌。如果说自然的绿色是人类生存的条件 ,那么历史文化的“绿色”就是民族精神延续的基因。但近些年来 ,一些地方的个别领导急功近利 ,急于创造所谓的“政绩” ,为…     

最亲近的陌生人——台湾纪行

来到台北，我发现了一个现象，很多公交车站、捷运站的站名就是附近学校的名字，某某国中，某某国小，而且国小居多。一方面说明这些站名没有商业化，来被某某大厦买去，同时也表明这些学校都是有历史的，在区域内知名度很高。随便拿来一份台湾某市的地图，那些地名可以帮助你复习中国的传统文化，博爱路、仁爱路、忠孝路、仁义路、信义路……仁义礼智信满眼皆是。台湾的公交有一件趣事，至今没有8路公交车。     

大跨径混凝土斜拉桥主梁合龙段施工技术研究

以上海辰塔公路跨越黄浦江大桥工程的主梁合龙段施工为例,对合龙段的施工流程、合龙用吊架、合龙段临时锁定、合龙段混凝土浇筑和合龙段预应力施工等进行了详细的论述,可为今后大跨径混凝土斜拉桥主梁合龙段的施工提供借鉴和指导。     

上海推广应用环保型公交车的思考

该文回顾了上海市推广节能和新能源等环保型公交车的历程,展述了上海各类试点车型的技术特点和使用情况,结合大气污染防治工作要求,分析了推广环保型公交车使用的制约因素,并对上海环保型公交车的下一步发展进行了思考.     

南京地铁TA15标盾构法施工技术

通过南京地铁TA15标盾构隧道的施工，比较详尽地介绍了土压平衡盾构机的始发与到达，直线段及曲线段掘进技术及盾构机通过金川河、玄武湖公路隧道、古城墙和玄武湖所采取的技术措施。