欧特克推出2015版建筑与民用基础设施行业套件

全球二维和三维设计、工程及娱乐软件的领导者欧特克有限公司于2014年5月在北京正式发布欧特克2015设计、工程与建筑解决方案套件,以助力全球建筑信息模型（BIM）技术的发展。2015套件包含的欧特克建筑设计套件、欧特克基础设施设计套件和欧特克工厂设计套件为建筑、民用基础设施以及石油和天然气项目,提供了数百项全新的解决方案。     

跨越试验进入实施BIM应用走向普及铸就辉煌——-2012年BIM设计大赛完美落幕48项大奖彰显行业应用领先水平

2012年8月30日由中国勘察设计协会（中设协）与欧特克有限公司（“欧特兜”或“Autodesk”）共同主办的2012年“创新杯”——建筑信息模型（BIM）设计大赛颁奖典礼在京举行,降雨揭晓48项应用奖项。各参赛单位积极利用基于BIM的欧特克产品开展二三维数字模型技术应用,推动了中国工程建设行业的快速发展。     

新产品·新技术·新服务

2012年初,欧特克公司在京举办"欧特克建筑设计套件新技术研讨会",推出专为提升BIM应用技术而打造的欧特克建筑设计套件,并向广大用户全面呈现了用于实现BIM的新工具和新流程.在此次新技术研讨会上,欧特克中国区工程建设行业总监李邵建就该套件与中国BIM技术的发展做了详细的介绍.     

欧特克宣布将建筑信息模型推向云端

日前在拉斯维加斯举行的欧特克AU大会（AutodeskUniversity）上展示了将云、移动计算及其奠定了行业标准的建筑信息模型（BIM）产品组合加以结合并用的强大力量。欧特克呈现了如何通过BIM解决方案显著改善工程建设项目团队成员在建筑项目中的联系、协作和沟通。     

欧特克建筑设计套件新技术研讨会在京隆重召开

2012年1月6日,全球二维和三维设计、工程及娱乐软件的领导者欧特克有限公司("欧特克"或"Autodesk")在京举办"欧特克建筑设计套件新技术研讨会",旨在为广大用户全面呈现用于实现BIM的     

创新设计持续发展——2012年BIM设计大赛完美落幕

2012年8月30日,由中国勘察设计协会与欧特克有限公司共同主办的2012年"创新怀"——建筑信息模型(BIM)设计大赛颁奖典礼在京举行,中国勘察设计协会秘书长王子牛、副秘书长齐继禄、计算机工作委员会主任王彦梅,欧特克公司全球高级副总裁、亚太及新兴市场总裁魏柏德、 大中华区总经理黄志铭、 建筑行业战略及行业关系经理Robert E.Middlebrooks、中国区工程建设行业总监李邵建等领导及获奖企业代表,共同见证了这一盛典.     

欧特克建筑设计套件新技术研讨会在京召开

2012年1月6日,由欧特克有限公司主办的“欧特克建筑设计套件新技术研讨会”在京召开．旨在为广大用户全面呈现用于实现BIM的新工具和新流程。此次研讨会邀请到欧特克公司中国区工程建设行业总监李邵建、欧特克公司大中华区总经理黄志铭、清华大学软件学院BIM项目组总监梁进、欧特克公司工程建设行业销售经理肖胜凯、华通国际BIM研究中心技术总监王宇、欧特克公司工程建设行业应用工程师谌冰、     

BIM奔跑的建筑行业“潮品”

<正>10月19日,由欧特克有限公司与中国勘察设计协会联合举办的2015"创新杯"——建筑信息模型(BIM)应用设计大赛颁奖典礼在北京圆满落下帷幕。最佳BIM建筑设计奖"、"最佳BIM工程协同奖"、"最佳BIM绿色分析应用奖"、"最佳BIM拓展应用奖"等9大类共77个奖项花落各家,获奖项目涵盖了大型水电站、公路、铁路、桥梁等基础设施类工程,大剧院、科技馆、博览馆、体育中心等大型场馆,     

擎起建造未来 中国勘察设计协会携手欧特克引领BIM应用进入新阶段

正2017第八届"创新杯"BIM应用大赛圆满收官中国建造深度展示创新、多元化BIM应用新趋势近日,由欧特克软件(中国)有限公司联合中国勘察设计协会举办的2017第八届"创新杯"——建筑信息模型(BIM)应用大赛在京圆满收官。颁奖典礼现场,共计193项"建筑类"、"基础设施类"、"综合类"优秀BIM应用作品获得表彰,涵盖商业综合体、住宅、体育场馆、文化旅游、交通、医疗等多个领域。     

BIM软件辅助M25号公路迎接奥运会

从事3D设计、工程和娱乐软件开发的欧特克公司宣布．Atkins和Skanska Balfour Beatty合资公司荣获欧特克BIM体验大奖。这两家公司因在M25号高速公路拓宽项目中采用建筑信息建模（BIM）流程而获此殊荣，他们拓宽了道路，并延长了64km的路段，为迎接2012年奥运会做准备。     

高强钢轴心受压构件的稳定性研究

高强钢轴心压杆的稳定性是目前高强铜应用和研究的重点。在分析了目前高强钢轴心受压构件稳定性研究现状和高强钢稳定性设计方法存在的不足的基础上,结合大型有限元分析软件ANSYS的稳定分析功能及模型试验方法,对高强钢轴压心受构件的整体稳定性进行了研究,提出了以材料屈服强度和构件长细比为参数计算高强铜轴心受压构件稳定系数的计算公...     

高强钢轴心受压构件整体稳定性研究

高强钢轴心压杆的受力性能包括强度和稳定,其性能是目前高强钢应用和研究的重点。在分析高强钢稳定性设计方法存在不足的基础上,结合数值积分方法、有限元程序ANSYS数值模拟方法及模型试验方法,对高强钢轴心压杆构件的稳定性进行研究,提出以材料屈服强度和构件长细比为参数计算高强钢轴心受压构件稳定系数的计算公式。计算结果表明,数值积分法和ANSYS数值模拟法计算程序原理正确、程序可靠、结果可信,同时也得到一些有意义的结论,对今后军用桥梁装备的研制开发、现行《军用桥梁设计准则》的修改制定和军用桥梁结构相关设计方法的改进完善将具有重要意义。     

碳纤维增强钢构件的滞回性能分析

以有限单元法和钢结构稳定理论为基础,运用ANSYS有限元软件进行计算与分析,研究碳纤维对受循环荷载作用的钢构件的增强作用.研究发现:轴压比是影响受压钢构件滞回性能和碳纤维使用效果的重要因素;增强后钢构件的循环水平极限荷载和位移延性会随着碳纤维用量的增长而增大.粘贴碳纤维能够有效地提高钢构件的承载力,改善钢构件的延性,提高其抗震性能.     

CFRP增强铝合金组合杆件的受力性能与设计方法

铝合金和CFRP(碳纤维增强复合材料)都具有轻质、耐腐性强、无磁性等优点,将两者组合应用于结构中既能发挥出它们共同的优势,又能相互弥补各自不足。本文以轴心受力为主的杆系空间结构为背景,对圆管截面和方管截面的CFRP增强铝合金构件的受力性能进行了系统的试验研究,包括18个短管轴压试验,15个长管轴压稳定试验和6个弯曲试验。基于试验进行了理论分析,提出了基于铝合金名义屈服强度的组合构件轴心受压承载力计算公式和组合管局部屈曲承载力计算公式;并提出了组合构件抗弯刚度的计算方法;还比较了多个计算模型,建议了组合长管轴压稳定承载力的计算方法。这些设计计算方法,为合理应用CFRP增强铝合金组合构件建造大跨空间结构提供了设计依据。     

冷弯薄壁C型钢绕强轴偏心受压构件的极限承载力

冷弯薄壁型钢结构多采用有效截面法对构件承载力进行计算,该方法计算繁杂且未考虑构件的畸变屈曲性能。直接强度法采用全截面计算各类参数,能够考虑各种单独屈曲模式及其相关屈曲对构件稳定性能的影响,但目前该方法并不能应用于压弯构件。对冷弯薄壁C形钢绕强轴偏压构件的稳定性能进行参数分析,探讨了构件长度、偏心距、腹板高厚比、翼缘宽厚比和卷边高厚比等因素对构件承载力的影响规律。结合有限元分析结果,基于轴压构件和纯弯构件的直接强度法公式,提出了冷弯薄壁型钢绕强轴偏压构件的极限承载力计算方法。     

钢构件整体稳定直接分析法研究现状及展望

钢构件整体稳定设计的基础理论不仅是结构设计的依据,也是钢结构直接分析法发展和完善的重要基础。以轴压构件、受弯构件和压弯构件为研究对象,对中国、美国、欧洲现行钢结构设计标准GB 50017—2017、ANSI/AISC 360-16、EN 1993-1-1: 2005中钢构件整体稳定(弯曲失稳、扭转失稳、弯扭失稳)设计的基础理论进行了归纳与总结。基于初弯曲轴压构件弯曲失稳设计的基础理论,揭示了初始几何缺陷对钢构件整体稳定的分析过程和分析结果的影响。从完整的步骤、完备的表达式两方面归纳了钢构件整体稳定的构件直接分析法的应用情况。并就轴压构件、受弯构件以及压弯构件整体稳定的构件直接分析法的研究现状进行了分析,指出了存在的问题,并对后续研究进行了展望。     

高等分析及其在钢结构设计中的应用

本文介绍了结构高等分析的概念和一般方法;给出了梁柱单元四项式表达,克服了轴力变号或趋于零时稳定函数表达不一致的缺点;通过一个设计实例进一步说明了高等分析用于设计时的优点与一般步骤,由于不需要对结构构件进行强度与稳定性验算,因此高等分析用于钢结构设计时具有极大的实用价值     

高强度钢材轴心受压构件的受力性能

介绍了高强度钢材在实际工程中的应用状况,基于高强度钢材焊接截面钢柱轴心受压试验结果,给出了高强度钢材焊接箱形和焊接I形截面的残余应力分布,并结合多个国家的钢结构设计规范对试验结果进行了分析计算、讨论和比较,对高强度钢材焊接截面轴心受压构件整体稳定和局部稳定受力性能进行了研究。研究结果表明,焊接箱形和焊接I形(绕弱轴,翼缘为焰切边)两种截面(板厚<40mm)的高强度钢材(屈服强度690MPa)轴心受压构件的整体稳定系数高于普通钢材钢构件,可以划分为b类截面;而翼缘的局部稳定性能没有明显提高,翼缘宽厚比限值仍可采用我国现行钢结构规范的规定值。     

热轧H型钢组合柱轴压承载性能研究

热轧H型钢组合柱是由热轧H型钢与钢板焊接拼合而成,并在内部灌注混凝土形成钢-混凝土组合截面构件。为研究热轧H型钢组合柱的轴压承载性能,完成了3个热扎H型钢组合短柱轴压试验,得到了试件在轴压荷载下的破坏形态、荷载-位移关系曲线和荷载-应变关系曲线等。建立了经试验验证的精细化有限元模型,并以钢材强度、混凝土强度和长细比为关键参数进行分析。研究结果表明:热轧H型钢组合柱的延性很好,但是试件端部H型钢外伸翼缘由于约束较弱,所以轴压荷载作用下先行屈曲;试件截面中部腹板拼接焊缝处钢板的宽厚比较大,易出现局部稳定问题;采用的有限元模型可准确模拟试件在轴压荷载下的破坏形态、荷载-位移关系等。在混凝土强度等级C20~C90、钢材强度等级Q235~Q420范围内,基于试验和有限元分析结果,提出钢-混凝土组合构件的轴压短柱承载力和中长柱的稳定承载力计算公式,公式计算结果与试验值及有限元分析值吻合较好。     

Multi-stepwise thermal prestressing using a cover-plate in steel structures

This paper introduces an innovative prestressing method for steel structures utilizing a multi-stepwise thermal prestressing method (M-TPSM). The proposed prestressing method is founded on a simple concept of thermal expansion and contraction of steel. A cover-plate, a high strength steel cover-plate used as a post-tensioning member in this method, is heated by electrical heaters before it is attached to the main member. After the cover-plate is attached to the main member by using high tension bolts at several points or by welding, the electromagnetic induction heaters are removed, and the resulting contraction force of the cover-plate induces eccentric axial forces to the main member. In this study, a fundamental investigation involving analytical and experimental study is carried out to evaluate the feasibility of the M-TPSM for steel structures. Also, static loading tests were performed on the rolled beam specimens for assessment of the behavior of the steel beam prestressed with M-TPSM.