中石化沥青情报站第二次技术交流会论文摘要

石油沥青应用基础理论研究进展本文综述了我国稠油资源及其性质,指出我国适于采用直馏方法生产优质道路沥青的环烷基原油储量仅占原油储量的1.6%,应该合理地利用这部分稠油资源。评述了我国近十余年在石油沥青应用基础研究领域的进展,特别是在化学组成与使用性能的关系、沥青的流变性与粘度、沥青的抗老化性能的评价以及沥青资源的评价方面均取得长足的进步,展望了我国石油沥青应用基础研究的前景。     

欢喜岭低凝环烷基原油生产重交通道路沥青

介绍了用欢喜岭低凝环烷基原油生产优质重交通道路沥青的可行性，采用的工艺方法为直馏深拔工艺与半氧化工艺，半氧化沥青的使用性能要优于直馏沥青。     

孤岛管输油常压渣油溶剂脱沥青的研究

<正> 孤岛原油是我国适宜于生产道路沥青的较好的原油之一。用孤岛原油研制道路沥青已进行了大量研究和试制工作,并在武汉、上海、北京和哈尔滨等八省市铺设了试验路,进行了几年的观测研究。从七十年代末以来,齐鲁石化公司胜利炼油厂以直馏和渣油轻度氧化工艺生产了约百万吨道路沥青,在我国城乡交通建设方面发挥了巨大作用。但经     

单家寺稠油制取沥青的研究

<正> 一、前言我国的大庆原油、胜利原油都属石蜡基,含有较多蜡份。这样的原油难于用蒸馏、氧化等传统加工工艺制得较好质量的沥青。国内外的经验都表明,环烷基、环烷中间基原油适宜生产沥青,国外一般加工阿拉伯,科威特,卡夫基的重质原油或加利福尼亚原油的炼油厂都有沥青生产,且道路沥青多为直馏或直馏调合产品。国内产量较高     

辽河油田欢喜岭低凝环烷基原油的合理利用

方法利用欢喜岭低凝环烷基原油，研究采用直馏深拔工艺和半氧化工艺生产重交通道路沥青的可行性。目的开发质量稳定的重交通道路沥青。结果用直馏深拔工艺生产出了AH-90、AH-110、AH-130号重交通道路沥青，用半氧化工艺生产出了AH-90和AH-110号重交通道路沥青，半氧化沥青的使用性能优于直馏沥青。结论利用欢喜岭低凝原油生产重交通道路沥青的生产工艺成熟、技术可靠，其产品具有良好的高温稳定性和低温抗开裂性能，产品质量达到国际同类产品先进水平。     

羊三木原油减压渣油及其沥青的性质

本文阐述了羊三木原油减压渣油的性质、结构组成及其氧化沥青的质量。生产实践和使用经验说明,羊三木减压渣油是一种良好的沥青原料。但是,为了制得重交通道路沥青和油漆沥青之类的高档沥青,在减压渣油中应掺入不同比例的富含芳烃和胶质的润滑油溶剂精制抽出油,以提高其某些使用性能。众所周知,大港羊三木原油是一种典型的环烷基原油,它的减压渣油是生产沥青的优质原料。多年来,我厂及其它一些科研单位对羊三木原油的减压渣油及其沥青产品进行了很多有成效的研究,本文试图把已有的研究及生产成果加以整理分析,以便对羊三木原油     

100号甲沥青生产工艺的改进

<正> 我厂生产的100号甲沥青,原采用减压渣油,经轻度氧化而成。所得产品,质量稳定,使用性能也好,但与国际先进水平相比,还有一定差距,主要是低温(15℃)延度只有82厘米,国外是大于100厘米。低温延度大小与沥青路面的抗裂性有直接关系,低温延度越大越好。我厂研究室与生产车间共同研究成功了不经轻度氧化,直接减压直馏深拔生产100号甲沥青的新工艺,提高了产品质量。为了推广这一成果,我厂对生产车间的关键工序进行了技术改造,在原油罐区采用(1/4)圆喷咀     

孤岛渣油及混炼渣油试制道路沥青的研究

大庆原油是生产燃料油和润滑油的好原料,但用一般工艺生产沥青却不理想;胜利原油、孤岛原油与大庆原油的性质不同,可制取不同规格的道路沥青。大庆渣油和孤岛渣油的化学组成见表1。     

磺化沥青的使用性能与原料沥青化学组成的关系

磺化沥青的使用性能是由原料的化学组成和工艺条件决定的，特别是原料沥青决定了产品质量的稳定性．为了研究原料的化学组成对产品性能稳定性的影响，研究了沥青的饱和分、芳香分、胶质、沥青质在正己烷溶剂存在条件下的反应活性，对不同化学组成的沥青，在同一工艺条件下所得的磺化沥青进行了产品理化性能分析，探讨了产品性能和原料沥青化学组成的关系．     

劣质稠油制备A级道路沥青的工艺研究

研究了助剂LHA-1在不同添加量下对劣质稠油直馏沥青的储存与使用性能的影响.结果表明,与同标号直馏沥青相比较,LHA-1的加入可有效地改善沥青的高温性能、感温性能及抗老化性能,同时对沥青的延度（尤其是TFOT后的延度）也有一定的改善作用,从而开发确定了利用劣质稠油与LHA-1来制备交通部A级道路沥青的新工艺.     

欢喜岭原油与俄罗斯重质原油混炼生产重交通道路沥青

通过对欢喜岭原油与俄罗斯重质原油的性质进行分析，以及对这二种不同混兑比例原油的直馏沥青的性质进行评价和分析，确定了混炼生产重交通道路沥青时，欢喜岭原油与俄罗斯重质原油较好的混兑比例为2：1，在馏出温度分别为410℃和425℃时，生产的AH-110、AH-90重交通道路沥青达到GB／T15180-2000标准的技术要求。     

新加坡的沥青概况

新加坡的沥青10%用于国内,90%出口,和其它石油产品一样,主要出口国是东南亚,日本也是其输出口之一。生产沥青的厂家有壳牌公司、埃索公司和新加坡石油公司共三家。沥青市场由壳牌公司和埃索公司分担。所生产的沥青种类与南朝鲜相同,即直馏沥青、稀释沥青、氧化沥青及乳化沥青,沥青产品同南朝鲜一样也是以出口为主体,并且可根据用户的要求生产对应的产品。直馏沥青大部分用于铺路,国内直馏沥青的针入度为60/70,出口直馏沥青的针入度为80/100(AP-3),沥青产品的出口形式与买方国家接收设施的条件有关,新加坡的     

科威特原油生产高等级道路沥青工艺及产品使用性能评价

对用科威特原油按照不同工艺路线生产的两个牌号的高等级道路沥青进行了使用性能分析。结果表明,用科威特原油能够生产出符合Ｑ／ＳＨＲ００３－１９９８标准的高等级道路沥青,且沥青产品具有良好的感温性能、高低温性能和抗化性能等使用性能。     

生产高等级道路沥青取得成功

齐鲁石油化工公司胜利炼油厂利用进口原油成功生产出了高等级道路沥青,填补了中国石化集团公司的空白。胜利炼油厂作为僵最大的沥青生产基地,近几年市场份额逐渐萎缩,原有产品已不适应市场需求。我国目前高等级道路沥青每年需要进口０．８０Ｍｔ以上,但该厂却不能生产。该厂自１９９７年开始了对高等级道路沥青的研究与开发,特别是１９９８年第三套常压蒸馏装置改造后,为生产高等级道路沥青奠定了基础。１９９９年２月２２日在第三套常压蒸馏装置进行了模拟实验。在试生产过程中,还先后进行了直馏深拔生产９０号、７０号沥青和改变条…     

日本直馏沥青性质调查

一、前言直馏沥青是铺路材料中最基本的材料。在日本其质量标准由 JISK2207(日本工业标准)规定。日本使用的沥青都符合该标准。但最近几年路面交通量增加,用来生产沥青的原油情况也变大了,因而,现行的 JIS 标准是否适合于评价沥青性质的问题正引起讨论。日本所用沥青性质的统一测试已完成十多年了。在这种情况下,日本沥青协会与建设省土木研究所合作,对全日本1985年生产的直馏道路沥青性质进行了一系列试验。试验项目不仅包括 JIS 规定的指标,也包括 JIS没有规定的一些非常规项目。二、沥青性质测试     

苏联氧化沥青技术的进展

前言近年来苏联对氧化沥青技术进行了一系列研究。本文将简要介绍这些研究结果,希望能对了解苏联在氧化沥青的进展方面有所帮助。一、氧化沥青工艺的进展1.预氧化工艺目前生产建筑、普通石油沥青一般采用“重油减压蒸馏-渣油吹空气氧化”(先蒸馏后氧化)的工艺流程。为改善某些直馏沥青的粘弹性指标时也采用这种工艺路线。但采用本工艺以石蜡基原油为原料生产建筑沥青作屋面防水材料时,产品的温度敏感性虽有     

提高辽河原油重交通道路沥青的质量

辽河油田石化总厂为提高从辽河原油生产重交通道路沥青的质量，对所用的辽河原油中的低凝点环烷基原油经过分储、分输、分炼，对减压蒸馏塔进行改造，控制减压拔出率，对直馏沥青进行轻度氧化，使９０号重交通道路沥青中沥青质的含量大于１０％，蜡含量小于２％，质量达到了国际先进水平。     

中海36-1重交通道路沥青氧化特性

研究了中海36—1原油渣油的氧化反应，并与其它几种原油渣油的氧化反应作了比较，表明中海36—1渣油氧化难度较大，氧化条件较为苛刻。考察了原料针入度、氧化时间、氧化温度及风量对氧化产品的影响，显示该氧化沥青在感温性和高、低温性能及抗老化性能方面，明显优于直馏沥青。     

科威特原油掺炼巴士拉原油方案生产A级沥青工艺及质量分析

镇海炼化公司以科威特原油为原料,通过常减压直馏生产出合格的70号A级沥青近600kt。2010年为拓宽A级沥青生产原油资源,开始向科威特原油掺炼巴士拉原油的加工方案转变,按一定比例掺炼后A级70号沥青产品质量较好,掺炼比增加到50％时,由于软化点较低,不宜用于生产A级50号沥青。     

中国和俄罗斯原油混炼生产重交通道路沥青

对我国生产沥青的主要原油欢喜岭原油与俄罗斯重质原油混炼生产重交通道路沥青进行了试验研究：分析了两种原油的物性;进行了混兑生产沥青试验,找出了最佳混兑比为2：1;确定了生产AH-110和AH-90重交通道路沥青的工艺条件,并对产品的性能进行了评价。研究结果表明,欢喜岭原油与俄罗斯重质原油混炼生产的重交通道路沥青能够弥补各自的不足,使产品的性能更佳,生产出的重交通道路沥青AH-110和AH-90其性能优良,各项指标符合国家标准。