基于有限元分析的AMT选换档摇臂设计

在分析了目标车选换档摇臂受力情况的基础上，运用有限元分析软件ANSYS11．0完成了其应力分析，为结构改进和最终设计提供参考，并完成了选换档摇臂的三维实体建模和选换档机构的虚拟装配设计。     

利用虚拟装配技术的简易管板焊接机构设计

以Pro/E软件为设计平台,对简易管板焊接机构进行零/部件造型设计与虚拟装配及运动仿真,应用静态干涉和动态干涉分析检查,及时发现并解决设计中出现的问题,充分发挥虚拟装配技术的特点,降低开发成本,提高设计效率与质量。     

基于虚拟装配的机构设计

研究了虚拟装配技术在光纤擦拭器棘轮机构设计中的应用,详细介绍了一种基于Pro/E平台的自顶而下设计方法和产品的设计过程.实践表明这种技术的应用提高了设计效率,减小了劳动强度.     

Pro/E二次开发在机构自动装配中的应用

Pro/E是当今最为流行的CAD/CAE/CAM一体化软件之一,Pro/TOOLKIT是其自带的二次开发工具包。本文介绍了以Pro/TOOLKIT为工具的Pro/E自动装配模块的开发过程,并以凸轮机构为例说明了具体的开发方法。     

电控机械式自动变速箱选换档验证方法研究

针对一款大排量商用重卡专用的十六档电控机械式自动变速箱(AMT)基于AMESim与MATLAB设计了联合仿真平台。其中AMT在AMESim中实现,包括变速齿轮机构与选换档系统;逻辑控制模块在MATLAB中实现,包括发动机转速与扭矩、锁止器与离合器和档位控制信号的传递与控制。该联合仿真模块在HIL环境下进行测试,验证AMT模型选换档的正确性与实时性,并对选换档策略功能性进行验证。     

面向虚拟装配的装配信息自动提取技术的研究与实现

针对商品化CAD系统与虚拟装配系统之间装配信息的转换问题,根据CAD系统中装配信息的表达形式,提出了一种获取装配信息的算法,实现了Pro/E中装配信息的自动提取,并依据Pro/E中装配信息的数据结构和虚拟装配系统的功能要求,设计了一种适用于虚拟装配系统的装配数据结构,较好解决了Pro/E与虚拟装配系统之间的装配信息集成问题,提高了虚拟装配的效率.     

面向虚拟装配的装配信息自动提取技术的研究与实现

针对商品化CAD系统与虚拟装配系统之间装配信息的转换问题,根据CAD系统中装配信息的表达形式,提出了一种获取装配信息的算法,实现了Pro/E中装配信息的自动提取,并依据Pro/E中装配信息的数据结构和虚拟装配系统的功能要求,设计了一种适用于虚拟装配系统的装配数据结构,较好解决了Pro/E与虚拟装配系统之间的装配信息集成问题,提高了虚拟装配的效率。     

虚拟装配在装配体反求工程中的应用

讨论了装配体反求的主要内容,探讨了虚拟装配在反求工程中的应用,并结合车钩机构反求中虚拟装配的应用作了具体分析.     

机械零件三维造型及虚拟装配方法研究

在机械零件及机械系统的设计过程中,实现零件的快速造型和装配是关键的环节。介绍基于Pro/E环境,结合实际应用,研究零件三维模型的生成和对零件虚拟的装配方法,提高了产品设计质量,减少了设计工作量。     

基于实例推理的机床专用夹具虚拟装配技术

针对传统的夹具设计存在着设计周期长、设计效率低等问题,实例推理的机床夹具虚拟装配技术大大提高了机床专用夹具的设计速度,减少了重复劳动,满足了现代制造系统灵活、快速的要求。采用基于典型实例推理机制的机床专用夹具设计方法,重点研究了机床专用夹具实例检索模型、实例组织模型、实例修改推理机制及基于Pro／E的机床专用夹具实例快速装配方法,实现了机床专用夹具实例快速装配。研究结果表明该方法有利于提高夹具设计效率,可以在机床夹具设计行业进行推广。     

虚拟装配技术在自动引导车转向系统中的应用

阐述了虚拟装配技术基本原理、过程和方法,提出了基于SolidWorks三维建模软件,以自动引导车转向系统为设计对象,进行三维建模和虚拟装配设计.先通过虚拟装配关系识别捕捉设计者的意图,然后利用装配约束条件确定零件的装配路径,并完成其装配,最后对自动引导车转向系统进行相应的干涉检验,并进行动画制作,进一步检测虚拟装配的可靠性.实践表明,利用虚拟装配技术可有效地缩短产品研发周期,节约成本和提高产品装配质量.     

电驱动2AMT换挡机构ADAMS仿真及优化

针对某款纯电动汽车用两挡机械式自动变速器,设计了由无刷直流电机驱动,蜗轮蜗杆及凸轮转毂改变动力传递的方向,并通过拨叉带动同步器运动的换挡执行机构,建立了同步器及换挡执行机构ADAMS多体动力学模型,以模拟同步器同步的各个阶段,以及换挡机构的升挡及降挡过程。通过仿真,评价换挡电机功率,蜗轮蜗杆传动比、接合套与待接合齿圈转速差、以及待接合部分转动惯量等参数对换挡过程的影响,从而对换挡执行机构参数进行优化。     

虚拟装配技术在雷达装配中的应用

虚拟装配技术是虚拟制造领域的核心技术之一。重点介绍了虚拟装配核心技术及虚拟装配环境构建,并在此基础上以雷达某部件为例,在eM-Engineer软件虚拟环境下,对其装配过程进行演示,以可视化方式实现了对其可装配性的研究。     

虚拟装配在车用发动机总成开发中的应用

简单阐述了虚拟装配的工作流程,分析总结了虚拟装配的主要工作内容。通过应用虚拟装配技术,在实体样机建造前发现并解决车用发动机总成开发中的装配间隙问题,直观的验证了装配顺序的正确性及拆装的可行性,降低了项目风险并缩短了开发周期。     

重型汽车AMT液压换挡执行机构的分析与设计

根据AMT换挡系统的工作特点和使用要求,对同步器换挡力及影响因素进行了分析,提出了液压驱动换挡执行机构的设计要求,开发设计了某重型车辆AMT液压系统及换挡执行机构。根据换挡力和换挡时间等参数,对液压缸的负载、速度、主要参数进行了设计计算,为AMT的换挡执行机构的设计提供了理论依据。     

基于AMESim商用汽车AMT换挡执行机构设计与仿真分析

根据某型客车变速器结构设计了一种气动A M T自动换挡系统方案。分析换挡要求,计算换挡所需最大换挡力,确定换挡气缸主要参数。以A M Esim软件为平台,对执行气缸进行建模,对自动换挡系统的主要参数进行动态仿真分析。为A M T优化设计提供了理论依据。     

AMT换档液压缸的结构设计

该文介绍一种用于汽车AMT自动变速器换档执行机构液压缸的结构.     

虚拟装配技术在现代设计中的应用

虚拟装配是虚拟制造的关键技术之一。随着虚拟制造技术和Proe设计软件的广泛应用．使用Proe软件设计装配模型,通过分析虚拟装配设计环境的系统结构和信息流,提出虚拟装配建模技术的解决方案。     

电控机械式自动变速器选换挡过程分析

针对AMT执行机构系统进行了系统建模和运动受力分析。通过把选换挡过程细化为几个阶段,阐述了各个不同过程中的受力情况,并在此基础上进行了选挡需求功率的仿真分析,为进行下一步的选换挡控制策略的开发提供了一定的依据。通过实验数据验证了该模型的正确性。     

万向铰接机构的运动分析与虚拟装配

分析了万向铰接机构的结构,得到了万向铰接机构输入、输出轴的角速度关系,并且对其进行了虚拟装配和动态仿真,为万向铰接机构的设计制作提供了方法和经验.