电子式滚动轴承寿命强化试验机的研制

主要介绍了MBL-50电子式滚动轴承寿命强化试验机的工作原理及其主要结构,介绍了该试验机的主要技术参数及主要设计事项。     

西门子802D sl数控系统在轧辊磨床中的应用

介绍了SIEMENS 802D sl数控系统在轧辊磨床中的应用。主要阐述了系统组成和工作原理、硬件设计,然后对机床主要功能特点进行了介绍。     

触摸屏和PLC在轧辊磨床中的应用

介绍了PLC和触摸屏在轧辊磨床控制系统中的应用。主要阐述了系统组成和工作原理、硬件设计,然后对组态的触摸屏主要界面进行了介绍。     

设施规划与设计——工业工程的一个重要领域

本文概要介绍了工业工程一个重要领域——设施规划与设计的地位与作用、主要组成与生命周期。着重介绍了现代设施规划与设计的主要设计观点、思想和方法。指出了在我国研究设施规划与设计的现实意义。并介绍了设施规划与设计当前主要研究和讨论的课题。     

基于凌阳十六位单片机SPCE061A的自动灭火系统的设计

本文主要介绍了一种基于凌阳十六位单片机SPCE061A在自动灭火系统中的实际应用,并介绍了主要的硬件和软件流程。     

超细铁粉的制备及应用

详细介绍了目前主要的几种超细铁粉的制备方法及其影响因素,并介绍了其主要应用领域.     

多功能测试仪LISN的研究与设计

在介绍主要传导干扰测试电路USN的基础上，进一步介绍了几个主要功能电路如：L／N相线选择电路、瞬时限幅电路以及RS232与计算机的接口设计。给出了各电路的硬件设计，并详细介绍了其工作原理。     

城市污水处理厂设备安装工程经验总结

本文简要介绍了城市污水处理厂的主要设备,介绍了设备安装的主要过程,以A2/O工艺为例,介绍了相关设备安装过程中的注意事项。     

数据挖掘的探索性研究

本文介绍了数据挖掘定义及特点,分析了当前的发展现状,以及数据挖掘主要任务、分类,主要技术手段及一般挖掘流程,同时介绍了数据挖掘在Web领域中应用。最后结合当前数据库技术的发展,分析了数据挖掘的主要发展趋势。     

带式输送机的液压自动张紧装置

本文主要介绍了带式输送机主要的几种张紧方式,并分析其适用范围和特点。重点介绍了液压自动拉紧装置的组成、工作原理、主要特点等。对于带式输送机的选用张紧方式提供了一点建议。     

一种汽车智能换挡体系的研究

智能换挡是汽车自动变速技术的发展方向。在分析驾驶员－－汽车－－环境闭环系统各部分之间关系的基础上,研究了驾驶员类型、意图、汽车行驶环境与驾驶员操纵特征参数、汽车行驶状态参数之间的关系,提出并建立了基于驾驶员操纵推理的汽车智能换挡系统体系结构,并进行了转弯过程的汽车智能换挡与通常自动换挡对比实验验证。     

基于PWM控制的轨道牵引系统变频器设计

牵引电机车变频器广泛采用PWM控制技术，由于它可同时实现变频、变压、反抑制谐波的特点，在将稳定的直流电变成一定频率的交流电时，可根据电机车的实际需要，变化牵引电机的电压频率值，通过双PWM变频调速系统简化硬件，实现电机车的调速控制，提高控制精度和系统的可靠性，且系统简单，具有广阔的应用前景。     

Pilger冷轧机主传动系统虚拟样机动力学特性研究

结合多体动力学仿真及分析的理论,阐述了基于动力学虚拟样机技术的Pilger冷轧管机主传动系统的仿真研究方法.以ADAMS为平台,结合Pro/E中的三维实体模型,建立了某冷轧管机主传动系统动力学虚拟样机,并进行了仿真计算和结果分析.获得了考虑轧制力分布的该主传动系统的动力学特性,为Pilger冷轧管机的设计提供了参考.     

步进驱动系统的模糊控制

提出了步进驱动系统的模糊控制方法，介绍了根据该方法研制的计算机控制系统。实验结果表明，通过对步进驱动系统进行闭环模糊控制，可使被驱动部件的运动分辨率和精度接近检测环节的分辨率和精度，系统运行稳定，无失控现象发生。     

强夯机行走液压系统设计

该文介绍了一种强夯机的行走液压系统及其工作原理,对其主要元件进行了设计计算并选型。     

大型可开闭屋盖体育场机械驱动系统分析

论述了开闭屋盖体育场机械驱动系统各种类型及特点,并具体分析南通体育场开闭屋盖的机械驱动方式,行走装置的设计要点是要充分考虑机械驱动系统如何协调拱肋和活动屋盖的变形.     

一种用于翼型动态实验的正弦驱动机构设计

介绍了 NF- 3低速风洞二元实验段翼型动态实验中模型正弦驱动机构的设计原理和技术特点 ,以及为解决运动平稳灵活性而采取的一些工艺措施。几年来的实验表明 ,该机构设计合理 ,运动关系准确 ,运行可靠 ,可以满足翼型动态实验要求     

液压伺服马达拖动研究

液压伺服马达拖动和液压伺服加载 ,目前列为液压技术研究的前缘学科。本文专门从液压伺服马达进行探讨。     

面向残障人士的汽车辅助驾驶系统

介绍了国内外面向残障人士的汽车辅助驾驶系统的发展现状和本学院研制的辅助驾驶系统.设计了4种汽车辅助驾驶系统总体方案,经过比较和优化前3种方案,提出了方案4--新型辅助驾驶系统.借助于三维软件Solid-Works对该新型系统进行三维虚拟模型的建立和相关分析,确保了汽车驾驶过程中下肢功能上肢化,刹车和油门控制一体化,并且刹车优先.为辅助驾驶系统的开发提供了一种新方法.     

电机驱动式汽车辅助制动装置的研究

针对液（气）压辅助制动系统成本较高以及电子真空助力器（EVB）响应速度慢等问题,开发了一套电机驱动式汽车辅助制动装备,该装置的主要功能是在出现追尾危险时通过驱动模块驱动电机工作,拉动制动踏板,从而代替驾驶员动作,完成期望的制动过程,以减少交通事故的发生。