扩张腔消声器消声特性研究

传递损失是消声器的固有特性,是评判消声器消声性能的重要因素。分别采用传递矩阵法,有限元法和实验分析法对扩张腔消声器传递损失进行研究。应用传递矩阵法对扩张腔消声器的传递损失进行了理论计算;应用COMSOL软件对扩张腔消声器进行了有限元仿真分析,并根据管道中声压的分布情况,说明扩张腔消声器的扩张腔体长度直接影响消声器的消声频率的大小。将实验测试得到的传递损失与理论计算的传递损失进行了比较分析,结果表明,有限元分析结果更接近实际结果,传递矩阵法仅仅适用于低频段噪声的消声研究中。     

矿用柴油车辆的消声器结构改进及性能分析

利用GT-Power软件建立了某排气消声器的仿真模型,并得到消声器的传递损失曲线。通过分析其消声特性,对消声器结构进行了局部改进。仿真结果表明,改进后消声器在中频段的消声性能得到明显提高。     

锥形扩张式消声器的声学模型

基于一维平面波理论,推导得出了锥形扩张式消声器各消声单元对应的传递矩阵和该类消声器的噪声传递损失理论计算公式.将球形消声器过渡段视为有限个锥形段,利用本文提出的计算公式,近似计算了球形扩张式消声器的噪声传递损失,得到了2类消声器的噪声传递损失频率特性.同时,应用有限元仿真软件Visual lab 11.0对这2类消声器进行了仿真计算.理论推导的计算公式结果与有限元计算结果吻合一致,验证了本文推导的消声器传递损失模型的准确性.文中提出的理论公式具有较高的精度,可避免有限元的专业计算,为这2种类型消声器的设计与优化提供简化计算方法.     

并联扩张腔消声器的声学性能研究

利用声学仿真软件Virtual.Lab对单扩张腔和并联多腔消声器做了仿真分析,同时应用数学工具计算得到了单扩张腔在平面波理论下的传递损失。将单扩张腔的仿真结果与理论传递损失作了对比,分析了高阶模态波的传播对于消声器声学性能的影响;又进一步对比了多腔并联消声器与单扩张腔的声学性能。     

基于GT-Power的气动马达消声器性能研究

用GT-Power软件对气动马达使用的消声器分3组10种模型进行了建模和仿真,通过对比发现在消声器壳体内壁粘贴吸声材料,且材料密度越大,降噪效果越好;在消声器壳体内设置穿孔板,可以显著提高消声器的传递损失,增加降噪效果。     

闭孔泡沫铝客车排气消声器

本文以前期研究的闭孔泡沫铝板组合吸声系数的研究为依据,结合公共交通用客车不同转速噪声1/3倍频程频谱分析结果,设计了两种客车用闭孔泡沫铝排气消声器,安装后,将其吸声效果与普通排气消声器进行对比测试。结果表明,两种闭孔泡沫铝消声器的插入损失值可达18～22dB,普通扩张式消声器仅为10～12dB,且闭孔泡沫铝消声器在整个频段内的吸声效果均好于普通扩张式消声器;两种闭孔泡沫铝消声器在高、低转速下各有优势。     

基于消声器声学仿真的锚杆车除尘系统噪声恶化分析

井下用锚杆钻车风机除尘系统服役一定周期后噪声恶化,为找出噪声恶化原因,将消声器进行拆解,发现消声器内部穿孔管部分堵塞,多孔吸声材料被煤尘污染。构建消声器声学有限元模型,计算穿孔管被煤尘完全堵塞、部分堵塞及正常使用下消声器传声损失,并初步探讨吸声材料污染对消声器传声损失的影响。仿真结果表明穿孔管堵塞是造成消声器消声性能下降及除尘系统噪声恶化的主要原因,说明要想保证除尘系统噪声水平需要提高除尘系统除尘能力,避免消声器污染。     

矿用自卸车排气消声器性能仿真分析及优化

介绍了消声器声学及流场仿真的理论及方法,针对某工程车辆排气噪声贡献大的特点,对其消声器进行了声场仿真,根据仿真结果对消声器进行了结构优化,通过计算流体力学(CFD)的方法对优化前后的消声器进行了流场仿真,仿真及试验结果显示,改进后消声器改善了消声性能和空气动力性能。     

液压系统中压力损失的分析与计算

分析液压系统中压力损失产生的原因,介绍液压油在圆管呈层流和紊流2种流动状态时,沿程压力损失的计算公式,对液压管道、液压附件等局部阻力系数及压力损失计算方法进行探讨;提出减少液压系统中压力损失的相关方法。     

负载敏感液压系统仿真分析

在液压系统中,能量损失往往由多种因素综合造成。为了减少系统中的能量损失,提高系统的能量传输效率,系统输出输入能量两者应尽量相适应,负载敏感技术能够较好地达到这一目标。描述了负载敏感系统的工作原理,并运用AMESim软件对该系统的动态性能进行仿真分析,总结出系统性能的影响因素及其影响机理,为液压系统节能设计提供参考依据。     

对旋式风机性能的综合分析

通过分析试验研究,阐述带扩散筒/塔和消声器的对旋式风机的效率比YB2F(JBT)系列低50%左右。指出我国盲目推广对旋式风机的损失,同时探讨了"双85"问题和局部通风避免采用大功率风机的方法,以便达到节能减排的目的。     

锚杆钻机气动马达微穿孔板消声器的理论分析与实验研究

在微穿孔板消声理论的基础上 ,根据气动马达消声器的实际需要设计了一种微穿孔板消声器 ,并通过实验对这种消声器的消声特性和流阻进行了研究。实验表明 :这种消声器能降低噪声 15dB以上 ,对特定频率的噪声具有优异的消声效果     

煤矿高压供电线路的线损补偿技术分析

在煤矿企业高压输供电过程中,电能传送和电磁能量转换都是通过电流实现的,电流通过导线或电气设备时会产生损耗。线损是电能在传输过程中所产生的有功、无功电能和电压损失的简称,线损管理是供电线路的一项重要工作,线损率是电力系统规划设计、生产运行、经营管理和企业经济效益水平的综合体现。文章通过对煤炭企业供电网络负荷进行分析整理,针对影响煤矿110kV供电网线损的多种因素,对煤炭企业高压供电网络的理论线损进行了分析与计算,并对煤矿企业110kV供电网的降损措施进行探讨。     

用于气动工具的新型干涉式消声器设计与研究

鉴于传统干涉式消声器消声频率范围窄,仅在抵消频率处及附近具有极高的消声量,当噪声的幅值频率远远偏离抵消频率时,其消声量急剧下降等缺点,设计了一种新型干涉式消声器.该消声器适用于高速气流冲击而引起的噪声,由于是运用气体对撞原理,故不用过多地考虑噪声的频率,适用于各个频率段,适用范围广泛.试验表明,在不影响气动工具工作性能...     

Impact of Condensates Containing Chloride and Sulphate on the Corrosion in Automotive Exhaust Systems

The chemical composition of condensates recovered from a test car was systematically analysed in this study. It was found that most condensates contain a higher concentration of chloride than that of sulphate. In order to understand the effect of sulphate on the pitting behaviour of 436SS and to predict whether pitting will occur in these condensates, pitting potentials were determined in a 0.2M sulphate solution with varying chloride concentration by using the potentiodynamic cyclic polarization curve method. The results demonstrate that sulphate prevents pitting initiation of 436SS when the concentration of sulphate is higher than that of chloride. However, no inhibitory effect of sulphate was observed when the sulphate concentration is lower than the chloride concentration. As the condensate recovered from the muffler contains more chloride than sulphate, the muffler is most likely suffering from pitting. This was confirmed by the microscopic observation of the corroded muffler from the test car.