实例探讨某立交桥工程预弯组合梁施工

本文通过实例阐述了某立交桥工程中所采用的大跨度预弯组合梁的结构特点及施工工艺。从而使整个预弯组合梁抗裂、抗震性能提高，刚度增大，并且较常规钢筋混凝土梁的高度降低，自重减轻，节省投资。     

浅谈预弯组合梁

介绍了预弯组合梁的基本概念,对预弯组合梁的制作过程进行了阐述,并从刚度、建筑高度、结构承载力、抗裂性能、结构耐久性等方面对预弯组合梁的结构特性进行了论述,事实说明,预弯组合梁具有广泛的发展前景。     

浅谈预弯预应力钢—混凝土组合梁设计

介绍了钢—混凝土组合结构,详细地阐述了预弯预应力组合梁的设计方法,分析了预弯预应力组合梁的优点和适用范围,以促进预弯预应力组合梁的应用和发展。     

预弯组合梁的研究进展

介绍了预弯组合梁的构成，分别从设计、受力性能、施工工艺等方面总结了预弯组合梁的研究进展，具体阐述了预弯组合梁设计常采用的几种方法，对各类型预弯组合梁的受力性能，施工工艺等的研究，最后指出了目前研究中存在的问题。     

大跨度预弯组合梁式桥荷载试验研究

我国目前尚无预弯组合梁式桥的设计和施工规范。通过桥梁荷载试验研究大跨度预弯组合梁式桥这种新结构的技术状态,以对其投入运营后的受力性能作出估价。试验成果表明,工程实例所示预弯组合梁式桥的承载力、挠度、动力特征等满足设计荷载等级的要求,为今后对预弯组合梁式桥的进一步研究提供了试验数据。     

预弯预应力钢-混凝土组合梁的设计

介绍了预弯预应力组合梁的受力性能和设计方法 ,并对预弯预应力组合梁的发展现状和研究方向等问题进行了探讨 ,可供工程界参考。     

浅析预弯组合梁的设计

介绍了预弯组合梁的非线性分析、全程时效分析、极限状态等三种设计方法，对三种方法的基本原理、设计分析方法做了阐述，提出了预弯组合梁的设计特点，表明其有关方面还需进一步完善。     

预弯组合梁施工技术

预弯组合梁是预应力混凝土梁的一种新型施工技术。预弯组合梁是利用工字钢梁的预弯回弹力对混凝土施加 预应力。此项技术在北京及城市跨河桥中均属首次使用。     

预弯梁钢结构制作施工监理措施分析

上海市某高速公路立交桥项目监理组根据预弯梁的特点、针对施工阶段的不同要求，以预控为主，认真把好施工技术环节，对在该高速公路预弯组合粱结构立交桥监理过程中出现的问题，提出了许多建设性意见和解决措施，从而达到了预期的效果．     

大跨度预弯组合梁施工技术与应用

结合预弯组合梁的特点和施工实践,介绍了预弯组合梁的工作原理,针对预弯组合梁施工难点,对40 m大跨度预弯梁的施工技术进行分析,指出预弯组合梁在城市桥梁建设中具有广阔的应用前景。     

预弯预应力混凝土梁在人行天桥上的应用

结合工程实例 ,采用预弯预应力混凝土梁 ,解决了要求天桥跨度大、梁高低的问题 ,采用半预制半现浇的施工措施 ,解决了妨碍交通和满足吊装重量的问题。而且维护费用低。预弯预应力混凝土梁应用在20～40m跨径的人行天桥中 ,有很大的优越性。     

铁路客运专线预制梁场存移梁滑道计算分析

通过文克尔弹性地基梁模型,建立梁的挠曲微分方程;引入无限长梁及半无限长梁的边界条件进行求解。以昌九城际轨道交通乐化梁厂存梁移梁滑道为例,分析了不同工况下滑道的受力情况,确定了滑道受力最不利的工况。     

墙梁设计中托梁高跨比的确定

本文作者运用弹性地基梁理论及《砌体结构设计规范》中关于墙梁设计的有关规定,通过控制墙端局部压应力,可直接推导出托梁高跨比的计算公式。     

北京立水桥奥北商务中心结构设计与分析

以北京立水桥奥北商务中心结构设计为例,对其地上结构、地下基础选型进行了探讨,对所选方案进行了分析,进而达到优化设计的目的,最终保证整体结构经济、合理。     

浅谈墙梁设计

介绍了墙梁的适用范围，分析了墙梁设计中须注意的构造问题，归纳总结了墙梁的设计计算过程，指出墙梁的设计和计算很重要，对此必须加以重视，避免造成工程隐患。     

900 t隧道型运梁车

900 t隧道型运梁车是为适应我国铁路客运专线施工的新形势而研制的新型运梁车,与普通型运梁车不同之处是其驮运高度低,能满足驮运整孔箱梁通过隧道的要求。该车可以在不切掉翼缘的情况下,驮运900t整孔箱梁通过隧道,能够降低工人的劳动强度,提高施工效率和工程质量,而且可以同常规架桥机配合完成架梁作业,现已完成运输箱梁200多孔。实际应用表明,该机驮运整孔箱梁过隧道作业,通过性能良好、顺畅。介绍900t隧道型运梁车的主要技术参数及结构特点。     

浅谈箱型钢结构吊车梁加工工艺

箱型梁具有受力好、刚度大、梁高低、加工易、用料省等多种优点,越来越多地被应用于大跨度结构中。以某热轧厂房36m跨度箱型钢结构吊车梁为例,对其下料、组装、焊接等各个加工过程进行组装精度和焊接变形的控制,为其他类似工程提供参考。     

3 2.0m × 17.0m跨双向正交部分预应力混凝土梁的设计介绍

该文通过对32．0m跨次梁与17．0m连续三跨主梁构成的双向正交部分预应力混凝土梁的设计介绍,强调主梁的抗扭设计应根据釜施工阶段正确地选取相应的计算简图。同时对在施工中遇到的问题提出了相应的处理方法。     

Timoshenko悬臂梁自由振动特性的近似分析方法

本文讨论了用模态摄动法分析Timoshenko悬臂梁的自由振动特性。Timoshenko梁是目前较为流行的梁模型之一,Timoshenko梁方程一般较复杂,很难给出解的解析形式。利用模态摄动法,将Timoshenko梁方程转化为一组非线性代数方程组的求解,不仅可以简化计算过程,而且计算结果具有较高的精度,对任意边界条件下的Timoshenko梁都适用。通过算例,讨论了剪切变形和转动惯量对悬臂梁的固有频率的影响。