公路沥青路面平整度的控制途径与方法

沥青路面的施工,影响因素很多,单是路面平整度,就是施工人员素质,路面施工质量,桥头涵洞两端及桥梁伸缩缝的处理,路面底基层及基层的施工,路面施工机械的选用及路面材料的质量有关,而这些恰恰是影响路面平整度的主要原因。     

浅析影响沥青路面平整度的因素

沥青路面的施工,影响因素很多,单是路面平整度,就与施工人员素质、路基施工质量、桥头涵洞两段及桥梁伸缩缝的处理、路面底基层及基层的施工、路面施工机械的选用及路面材料的质量有关,而这些恰恰就是影响路面平整度的主要原因。     

沥青混凝土面层平整度精细化控制

路面平整度是评定路面质量的主要技术指标,也直接影响着道路行车舒适度,现阶段公路工程路面施工质量控制要求越来越高,这就需要从细节出发,重措施、强落实。现以工序施工为落脚点,从后场准备、水稳基层顶面高程控制、拟合下面层底纵断面曲线、精铣刨处理、配合比优化、拌和、运输、摊铺、碾压、接缝处理和成品保护等工序对沥青混凝土面层进行精细化控制,完善其施工组织及资源配置,进一步提高沥青混凝土路面标准,尤其是平整度控制标准。     

沥青路面产生不平整的原因及处理措施

沥青路面不平整产生的主要原因沥青路面的施工,影响因素很多,单是路面平整度,就与施工人员素质、路基施工质量、桥头涵洞两段及桥梁伸缩缝的处理、路面底基层及基层的施工、路面施工机械的选用及路面材料的质量有关,而这些恰恰就是影响路面平整度的主要原因。     

水泥稳定碎石土底基层应用分析

路面底基层在路面结构层中起着承上启下的作用,它把面层上的车辆荷裁的垂直力传递到路床,因此,底基层的材料和施工质量的好坏直接影响到路面的使用性能和使用寿命。本文介绍了一种新型的底基层混合料及其在公路中的成功应用,为公路路面底基层的设计提供参考和借鉴。     

浅谈高等级公路路面施工的监理控制

针对高等级公路路面使用性能上存在的差异，对路面施工中监理人员在原材料购买、进场检测、力学试验、路面基层（底纂层）、面层施工中等多方面需重点考虑的旃工控制因素进行了分析探讨。介绍了高速公路沥青混凝土路面面层监理工作的质量控制要点，从而避免或减少工程事故的发生，保证公路工程质量要求。     

沥青砼路面施工中平整度的控制

平整度是反映路面质量的一项重要指标,施工中较难控制.本文结合作者几年来的沥青砼面层施工实践,介绍了在沥青砼面层摊铺中对平整度的控制方法.     

浅谈水泥稳定碎石基层施工的质量控制

随着公路等级及人们对行车舒服感要求的提高,修建高标准、高质量的路面已成必然,而高质量、高标准的路面必须有高质最的路面基层做保证,尤其是基层强度及平整度对路面面层的影响。本人所监理的丹通高速公路基层为水泥稳定碎石,通过本次施工,本人认为应注意处理好以下几个方面的问题,以利于以后的施工。     

论提高沥青混凝土路面平整度的技术管理措施

通过沥青混凝土路面施工实践,提出沥青混凝土路面平整度的处治措施,并就影响沥青面层平整度的主要因素进行分析,以便在今后的施工中予以参考、借鉴。     

防止沥青路面产生不平整的处理措施

沥青路面平整度的合格率既反映了行车舒适程度,又反映了施工队伍的水平.但是沥青路面由于很多原因,出现了不平整的现象.例如:施工人员素质、路基施工质量、桥头涵洞两段及桥梁伸缩缝的处理、路面底基层及基层的施工、路面施工机械的选用及路面材料的质量等等.针对这些原因提出处理措施.     

道路桥梁施工中对于路面平整度问题的研究

随着城市道路的迅速发展，对于路面平整度要求越来越高，路面平整度的合格率既反映了行车舒适程度，又反映了施工队伍的技术水平。道路桥梁工程中的路基施工质量、路基基层的施工质量、施工材料的选择、构造物两端的处理水平以及施工机械的选用是否恰当等原因都直接关系着路面的平整度水平的高低。     

浅谈提高路基及路面基层平整度的措施

本文根据路基及路面基层施工的重点，浅谈路基及路面基层平整度的对策措施     

沥青混凝土路面施工平整度的控制和防治措施

随着我国高等级公路的迅速发展,沥青混凝土路面以其行车舒适、噪音小、扬尘少、色泽柔和、施工养护方便等优点被广泛应用。路面平整度作为评定路面使用性能最重要的指标之一,直接影响着行车的舒适性,必须通过路基、基层、面层等各个阶段的精心、精确的施工方能得以保证。本文从路面施工技术角度,分析路面不平整的成因并提出相应的控制和防治措施。     

沥青路面平整度的施工质量控制

近年来，在高等级公路建设中，沥青路面的使用越来越广泛，施工技术的发展十分迅速。路面平整度是反映工程质量最直观的一项指标，行车的平稳、舒适能反映一条路通车后的整体效果。使用新工艺、新技术提高路面平整度是施工中追求的目标。但是在沥青路面的施工过程中，往往容易出现坑凹、接缝台阶、波浪、碾压车辙、桥涵与路面接茬不平、跳车等路面不平整的现象。为此，本文将具体产生不平整的原因归纳为路基的不均匀沉降、基层不平整、涵洞两端及桥梁伸缩缝的跳车、施工工艺的影响、面层摊铺材料的质量等五个方面，作出了较为详细的分析，并提出了一些处理措旋，从源头上、根本上解决问题，从而，实现道路的社会效益和经济效益的最大化。     

浅谈影响高速公路沥青路面平整度的因素

高速公路行车密度大、车速高,为确保行驶车辆的安全和舒适性,对路面平整度的要求很高。部颁《公路沥青路面施工技术规范》(JTJ032-94)要求用连续式平整度仪测定的路面平整度σ≤1.8mm,沪宁高速公路为了创国优,提出了下面层σ≤1.8mm,中面层σ≤1.2mm,上面层σ≤1.0mm的标准要求。由于影响沥青路面平整度的因素很多,对每一个因素的忽视都将对沥青面层最终的平整度产生影响,因此要达到上述标准是有一定难度的。笔者通过对沪宁高速公路无锡段沥青路面的施工实践,从施工角度对影响沥青路面平整度的有关因素作如下分析。     

浅谈沥青路面平整度不良成因及预防

随着国家对基础设施建设的投资力度逐年加大,高等级公路随之迅猛发展,为了保证行车安全,对路面平整度要求也随之越来越高,由于沥青路面具有表面平整、行车舒适、耐磨抗滑、低噪声、施工周期短、维修简便等特点,而被广泛应用。沥青面层平整度的优劣直接反映了行车舒适程度,也反映了施工建设队伍的水平。近几年,随着交通量的逐年加大,我通过仔细观察,发现部分公路的沥青面层不同程度的出现了坑凹、接缝台阶、波浪、碾压车辙、桥涵与路面接茬不平、跳车等路面不平整现象。影响沥青混凝土路面平整度的因素很多,每一个环节甚至微小失误都会造成平整度指标降低。     

振荡压实技术在公路沥青路面施工中的应用研究

路面压实是沥青面层施工中的最后一道工序,也是保证沥青混凝土施工质量的熏要环节。为了保证公路路面施工质量,必须合理选择碾压技术以及碾压机械,目前公路沥青路面施工中常用的为振荡压实技术和振荡压路机。本文以振荡压实技术在某公路沥青路面施工的应用为例进行研究,针对路面沥青混合料面层振荡压实方案和桥面沥青混合料面层振荡压实方案,定量控制压实机械的频率、速度等指标,控制沥青混合料的压实度、空隙率和平整度指标,保证某路桥交替沥青混合料面层的施工效率和施工质量。     

路面基层施工中水泥稳定砂砾施工探索

路面基层是设置在面层之下,并与面层一起将车轮荷载的反复作用传递到底基层、垫层、土基,是起主要承重作用的层次。基层材料应具有足够的强度、水稳定性和扩散荷载的性能。底基层是设置在基层之下,并与面层、基层一起承受车轮底基层反复作用,是起次要承重作用的层次。底基层材料的强度要求比基层材料略低。     

浅谈影响沥青混凝土路面平整度的几个主要因素及控制措施

沥青作为一种路用结合料，在世界各国得到了广泛的应用，从乡村道路到城市道路，从三级路到高速公路，从路面底基层到路面面层，均普遍采用。     

沥青混合料面层摊铺施工中的平整度控制

沥青混凝土作为路面面层结构的主要材料之一,虽然具有行车噪声低、后期维护费用低等优点,但是在施工中,如果存在施工工艺控制不利、施工人员的质量意识淡薄以及施工人员技术水平低下等现象,就会出现各种质量问题,比如平整度差就会对行车舒适性及行车安全性产生一定的影响,笔者结合自己多年公路工程施工经验,谈一谈沥青混凝土路面面层摊铺中的平整度控制措施,希望能够对业内人士有所帮助。