热锻模的碳氮共渗-软氮化复合处理

<正> 1 问题的提出 我厂某产品零件端联盟(如图1)用45CrNi钢锻造而成,热锻模用5CrMnMo钢制造,模块坯料由钢厂订货提供,规格为350×35O×400mm左右,用1～2吨蒸气锤锻造。锻模按常规热处理工艺850℃淬火,42O℃回火处理,寿命平均模锻零件600～700件即需大修(退火重新制造),个别锻模只锻200～300件,有近1/5的模块因断裂而报废。     

亚温淬火解决了套筒扳手淬裂

<正> 1 前言 我厂用45钢生产的L Ⅱ型穿孔双头六角弯柄套筒扳手(简称L Ⅱ型套筒扳手),在进行最终热处理淬火时,开裂倾向极为严重,有的甚至在弯柄处断裂,如图l所示。从试验的128件产品中发现,其中淬裂的30件,在弯柄处断裂的两件,废品率高达25％,严重的影响了生产。为此,我们对45钢L Ⅱ型套筒扳手的热     

吸热式乙醇裂化保护气氛在50AZ钢淬火中的应用

<正> 一、前言 我厂生产的某些50AZ钢零件,成品热处理要求表面光亮,淬火硬度≥HRC56,回火后硬度为HRC49～53,热处理过程中不允许有脱碳、氧化现象。过去采用油炉淬火,劳动强度大,环境污染严重,而且产品质量难以保证。采用乙醇裂化作保护气氛,不但改善了劳动条件,消除了环境污染,提高了生产效率,而且产品质量稳定可靠。     

35CrNi2MoVE钢零件的开裂分析

通过裂纹断口宏观形貌、显微组织、裂纹断口显微形貌、显微裂纹特征和残余应力等角度对裂纹产生原因进行分析.结果表明:零件裂纹为淬火裂纹.淬火温度过高,孔边缘残余应力集中导致发生沿晶开裂,针对零件开裂原因,提出严格控制热处理工艺参数、改进零件结构设计、热处理后进行质量检查的建议.     

汽车变速器齿轮轴中频淬后不回火试验

<正> 1 问题的提出 我厂生产的212车型变速器中间齿轮轴和倒档齿轮轴,现行工艺是中频(8000周/秒)感应淬火,随后经150～160℃回火,以求得到强韧性的良好配合。零件淬火后必须回火,一直成为人们的传统习惯。但自本世纪六十年代起,国内外学者和工程师们提出异议:即在某些情况下,可以省去回火工艺,不但无损反而有利于热处理件的质量,其基本论点是:     

对“扭力轴淬火裂纹原因分析”一文的讨论

该文报导了内蒙二机厂45CrNiMoVA钢扭力轴淬火开裂原因以及改进热处理工艺防止开裂的经验,指导思想是尽量降低淬火应力。实践中已证明这想法与工艺改进的正确。由此启发,是否也可以从另一角度来分析一下这个问题。     

GCr15冲模热处理新工艺

<正> 我厂从1975年10月开始使用冷挤压成型加工冲压件,冲具开裂严重,使用寿命极短,每件冲子只能冲几十件产品。 冲具用材为GCr15钢,原工艺为:840～860℃加热淬火,油冷却;150～160℃回火;硬度为HRC58～62。虽然硬度符合设计要求,但是使用性能很差。     

大环内齿圈热处理遇到的几个问题

本文对大环件内齿圈在生产中遇到的几个主要的工艺问题进行了分析,并提出了解决办法。这些问题包括:高频热处理时的淬火机床,高频淬火时的冷却介质的选择;高频淬火时的变形和开裂的分析,以及防止和纠正的措施,其中提出的椭圆冷校夹具,工作可靠,操作方便省力,是对付大环件椭圆校正的有力措施;对环件插内齿时产生的导致零件加工质量不良、甚至报废的波纹进行了分析,并作了金相、硬度和扫描电镜方面的检查,确定波纹的产生原因既不是偏析存在硬质点,也不是热处理硬度不均引起的,而是由于设备、装夹的振动所致。     

枪身扣簧热处理后的喷丸强化工艺

<正> 我厂生产的枪身扣簧,原材料为50钢,热处理后的硬度要求HRC46～50。该零件在寿命试验中曾发生过多次破裂事故。过去我们单纯地从改进切削加工方法和提高热处理质量方面来想办法,但效果仍不够理想。经分析材质和热处理均无问题,自增加了热处     

合成淬火剂在5CrNiMo和9CrSi钢上的应用

前言 我厂某产品上的两种大圈(5CrNiMo钢),原热处理工艺为中频感应加热,压缩空气淬火,其冷却效果不佳,淬火部位质量不能满足要求。另外,压缩空气噪音过大,劳动条件恶劣。另一产品的两种圈子(9CrSi钢)也有类似的情况。     

40Mn2钢热处理裂纹分析及预防措施

在Φ109×7mm,长660mm的40Mn2无缝钢管热处理生产过程中,采用同一热处理工艺和生产条件,正常情况下质量稳定。但某些冶金炉号的钢管热处理后出现严重裂纹。根据现场调查,工艺分析,物理检查等表明:原材料冶炼时夹杂物偏聚严重,并伴有微裂纹,由于热处理应力集中引起缺陷严重处开裂,废品率达4％。本文介绍了经过工艺调整,减少热处理应力,起到了抑制裂纹的作用,废品率降到千分之一以下,并经实际生产考核,证明质量没有问题。     

形变热处理钢件的淬透性问题

<正> 淬透性是评定结构钢、工具钢工艺性能的重要指标之一,但在综合分析形变热处理件的淬透性问题时,发现存在着相互矛盾的报导。文献[1、2]指出,锻造余热淬火可使珠光体转变推迟,淬透性大为增加,如45钢通常淬火的淬透层深度为6～9毫米,而锻     

NP-2型水基淬火介质的应用

<正> 淬火零件都希望得到均匀的表面硬度和硬化深度,而且变形小,不易开裂。但是,热处理技术发展到现在,从电加热、盐浴加热、保护气氛加热、真空加热以至于激光加热等各种形式的现代加热技术都用上了,与此形成鲜明对比的是,国内大多数热处理车间冷却设备简陋,冷却介质也是常用的水和油。但是,真正适合于水、油淬火的钢种很     

5CrMnMo钢的强韧化热处理

<正> 我厂4000吨油压机使用之5CrMnMo钢制一、二次突头,直径为φ?8_(0.13)~(0.06)mm,硬度要求HRC 52～56;一、二次压榨子,外径为φ180_(0.6)~(0.3)mm,内径为φ28+0.14mm,高度为118mm,硬度要求 HRC48～52。突头热处理工艺规范是850±10℃     

用涡流电导仪分选软、硬尾翼片

<正> 一、前言 我厂某产品尾翼片,材料为LC4铝合金板,原料厚度为8mm,每面约有0.15mm的纯铝层。要求淬火人工时效热处理,处理后的机械性能要达到:σ_b≥490Mpa,σ(?)≥422Mpa,δ_5~-≥6％。1985年2月生产中发现合格品中有软货(硬度低,强度达不到指标要求),因而使4万多件货定为疑问品,不能用于生产。后经原因分析,主要是此件     

炮管淬火-回火生产线的“柔性装置”

<正> 据《热处理》杂志报导,缅因州萨科市(Saco,Maine)的萨科防卫公司(Saco Defense Co.)建成的一条完全自动化热处理生产线已运转近一年了。 这条用于40～50mm加农炮管淬火生产线的生产能力每小时达2268kg(5,000磅),     

高速钢滚花刀的热处理工艺改进

<正> 我厂CY80型摩托车起动轴的螺纹滚花刀是用W18Cr4V制成的,硬度要求为HRC60～62,其尺寸为外径18mm,内径6mm、长25mm。 该起动轴材料为20CrMo和15CrMo、硬度在HRC20左右。因此,滚花刀对疲劳强度和韧性的要求就比硬度和耐磨性重要。按常规工艺淬火和高温回火,一副滚花刀寿命仅     

3Cr2W8V钢热挤模具失效分析

<正> 我厂所用的热挤模具均采用3Cr2W8V钢制造的。考虑到模具工作条件,要求具有较高的高温强度。3Cr2W8V钢模具的热处理规范为:一次预热450℃ 2分/毫米→二次预热850℃ 0.3～0.4分/毫米→淬火加热 1140～1150O℃ 0.3分/毫米→油冷(油温<80     

风扇叶片铆裂原因分析(摘要)

<正> 风扇叶片是用LY12铝合金制造的,在铆接装配时发生了在铆钉孔附近开裂问题,金相分析表明,组织中有过烧现象发生。 通过进一步的热处理工艺试验及横向、纵向机械性能测试确定:(1)该合金热处     

工具热涂硼酸光亮淬火

氧化脱碳是当前热处理所存在的普遍性问题。防止氧化脱碳的方法很多,热涂硼酸保护法有其特殊的优越性。 我厂在工具淬火时采用热涂硼酸方法,防止工件氧化和脱碳,效果很好,一则工艺