航空发动机起动试车台的研制

设计某型航空发动机起动试车台,介绍了试车台的组成、工作原理、技术难题及解决方法;该型航空发动机起动试车台工作稳定可靠,能完全满足航空发动机起动试车技术要求。     

航空发动机试车台燃油控制系统的研究

航空发动机试车台是能够为航空发动机地面试验提稳定的试验环境,为试验结果评估提供可靠的数据支撑,而燃油控制系统作为其中的核心部位在其中更是发挥着无可替代的作用,本文以燃油供给为研究基点,分析了燃油控制系统的技术要求,并据此给出了设计方案,提升了系统可靠性,为航空发动机的研发提供相应的理论参考。     

涡扇发动机离机试车台的研制

介绍了试车台的组成、工作原理、技术难题及解决方法;该型涡扇发动机起动试车台工作稳定可靠,能完全满足涡扇发动机起动试车技术要求.     

新型涡扇发动机离机试车台的研制

介绍了试车台的组成、工作原理、技术难题及解决方法。该型涡扇发动机起动试车台工作稳定可靠,能完全满足涡扇发动机起动试车技术要求。     

试车台发动机液压泵负载系统分析

试车台液压泵负载系统用于模拟飞机上液压泵的工作状态。本文结合液压管路系统的设计原理和实际应用，分析设计负载系统存在的问题，据此提出若干改进策略。     

航空发动机试车台推力校准系统

介绍了发动机试车台推力校准系统的组成和校准方法、液压推力自动校准的工作原理,分析了试车台推力校准的滞后和不可重复性及推力测试中的误差分类、来源等。     

姿控发动机试车台的设计

姿控发动机通过推力器控制推力,提高空间飞行器机动性能。推力性能测试是姿控发动机最重要的被测参数之一,其测量离不开推力测量试车台。针对姿控发动机推力性能测试要求,设计了姿控发动机试车台。为满足动态测试性能,机械结构采用Hyper Works分析并优化;为保证系统安全、稳定,测控系统采用labview的多重主/从嵌套模式搭建。测试结果表明,姿控发动机试车台不但能很好地满足姿控发动机推力性能测试的需求,而且其功能设计和良好的人机界面为姿控发动机的测试、改进提供了便利。     

发动机试车台的通道设计和噪声控制

论述了航空活塞发动机试车台的气流通道设计,从气动力和流场出发保证发动机试车流场的均匀性和稳定性,同时对试车过程的噪声产生和所采用的噪声排除和隔音处理措施进行了阐述,对同类型的发动机试车台设计具有实际指导意义。     

航空发动机露天试车台反推挡板结构设计

基于航空发动机露天试车台反推挡板的需求分析,对反推挡板设备开展结构设计,从挡板的总体结构和挡板与航空发动机进气道的可调节设计详细介绍了反推挡板的结构设计过程,确保挡板结构满足设计要求,实现挡板在露天环境下阻挡反推气流吸入发动机的功能。     

挖掘机发动机油门控制系统工作原理及故障排查

<正>1.油门控制系统工作原理液压挖掘机发动机油门控制系统主要由油门旋钮6、控制器9、油门电动机12、转速传感器7等电器元件组成,其原理如图1所示。该油门控制系统用于实现发动机转速的智能控制,这种智能控制可有效利用发动机功率,使发动机动力与液压系统取得最佳匹配效果。当启动开关1打到ON挡时,电     

浅谈钻井机械设备综合试车台研制方法

长期以来,绞车、并车传动箱、泥浆泵、转盘等大型设备大修后因无试车条件,只有在井队现场进行试车,过程中出现的各种问题又只能在现场解决。由于条件限制,使得部分问题不能充分解决,进而影响了设备的正常运转。为提升设备修理能力,减少设备故障,自行研制一套钻井设备综合试验台,来解决设备修理后的试车问题,满足工作需要,适应修理的发展是非常必要的。     

航空发动机飞行试验台电动油门系统的研制

为了满足航空发动机飞行试验台被试发动机试验的要求,研制飞行试验台电动油门系统。介绍了飞行台电动油门系统研制过程中的技术难点,电动油门系统的技术指标、组成、工作原理及试验过程。通过飞行台地面及飞行试验证明,研制的电动油门系统能保证空中使用环境的要求,满足飞行台试验过程中对被试发动机状态变化控制的要求。     

某涡桨试车台发动机安装架设计研究

根据发动机安装架的使用条件,提出一种发动机安装架设计思路.通过参考相关飞机螺旋桨与机翼间距,确定安装架长度,建立固支和铰支两种涡桨发动机安装架模型并进行载荷分析,并选取承受主要载荷较优的结构,对其进行强度、振动及屈曲分析.结果表明:发动机传递给安装架的扭矩载荷为主要载荷;固支结构的安装架有更好的抗扭刚度,其强度、振动及...     

涡桨发动机姿态试车台支撑架设计与分析

支撑架为涡桨发动机姿态试车台的重要组成部分,试车台通过支撑架与地面接触,通过基础预埋基座后固定在地面上,承受相应的发动机推力、发动机转矩及设备重力载荷等。通过对发动机3个特殊姿态下的环境流场进行分析,证明了支撑架具备承受试车过程中复杂气动载荷的能力且不会影响发动机进气。在流场分析的基础上,确定了两支撑架的间距与发动机桨盘中心高度并对支撑架进行了结构设计,通过强度分析证明了支撑架在典型的载荷工况下能够保证试车安全,且留有足够的安全余量。     

航空发动机试车台推力测量中的温度影响

航空发动机在试车过程中,推力测量精度会受到温度、湿度、压力、振动、电磁场等因素的影响。其中,温度对推力测量的影响较大,会导致传感器测力不准、试车台架形变等问题。本文设计了多种工况下的推力测量试验,分析温度因素对试车台推力测量精度的影响。由结果可知,采用传感器双向预紧的高精测量组件和传感器保温形式,对试车台测力精度的提高有显著作用。     

航空发动机室内试车台气动流场特性研究

流场均匀和稳定性对发动机在室内试车台的试验性能及推力修正有重要影响。为保证发动机试验时试车台室内流场的品质,国内外规范对室内试车台空气的流量、气流速度、畸变指数、旁路比等参数均有严格的要求。文章介绍室内试车台流场形成机理,研究试车台总体结构、部件位置、尺寸等对流场特性的影响,最终提出室内试车台设计的一点建议。     

航空发动机试车台推力测量系统的校准

推力是航空发动机的重要设计指标,推力测量是发动机车台试验的重要测试项目。车台试验中为了准确的获得发动机推力,必须进行测量系统的校准。本文从台架静态校准和动态校准两个方面,分析了发动机台架推力测量系统的校准方法,指出中心校准和动态校准的方法有效的消除测量误差,提高测试精度。     

航空发动机试车台热电偶测温的实现方法

本文根据某型涡轴发动机试车台的温度测试系统,详细论述了热电偶测温的工作原理,介绍了90国际温标的数学模型及线性拟合方法、VXI数据采集系统对热电偶信号的采集处理方法。该系统目前工作稳定可靠,能满足型号试验要求。     

某涡轴发动机试车台发动机安装架的创新设计

发动机安装架是试车台架中最重要的组成部件,主要用于支撑和固定被试发动机。除满足强度、热膨胀补偿、动力特性、安装工艺性的基本要求外,某涡轴发动机试车台的发动机安装架还需考虑其通用性,以便于不同型号发动机在试车台快速切换。文章在典型涡轴发动机安装架的基础上,进行了一些创新设计,提高了试车台的通用性和发动机在试车台的安装工艺性。新型发动机安装架已通过车台验收,达到了预期的设计目的。