试飞用高精度总温测量方案设计

分析了国外某飞行试验平台(FTB)上使用的一种高精度总温测量方案的原理,针对某大型客机发动机飞行中推力确定试飞(IFTD),提出结合试验特点,通过理论分析确定临界工况,使用CFD技术分析临界工况下探头安装位置局部流场,设计高精度总温测量方案的方法。本文对试飞用高精度总温测量方案设计具有一定指导意义。     

军用发动机工程机械智能状态监控系统的研究

随着科学技术的高速发展,智能控制系统、高精度传感器等高新技术广泛应用于军事领域,战场环境越来越复杂,战场工程保障难度越来越大,因而对军用工程机械的保障效率要求也越来越高。为了减少军用工程机械的故障和事故,提高其运行的可靠性、安全性和有效性,实时监控工程机械的运行状态显得尤为重要。在全面分析国内外军用工程机械状态监测技术发展现状的基础上,充分利用现代电子、计算机、传感测控等方面的技术成果,设计研发了一套军用工程机械智能状态监控系统。     

氧化铝智能化工厂方案设计

利用最新的数字化建设和网络技术,对氧化铝厂自动化控制方案和生产运营系统进行升级.将氧化铝厂的控制、运营管理系统高度集成,打破数据和信息孤岛.建立整个氧化铝厂内部互联互通的网络结构.从而实现企业资源计划系统(ERP)、运营管理系统(MOM)、工艺流程控制、质量控制、库存物流等各环节之间的整合与高度集成,建立铝行业产业链全...     

一种发动机试飞数据快速处理方法

为了提高试飞数据处理分析效率,进行了发动机数据处理方法研究。通过分析试飞科目数据处理逻辑,分解数据处理所需提取的参数和处理算法,完成了炽热部位温度测量、空中起动、性能特性的数据统计和计算。并对结合测试遥测和机上数据实时处理,即时获取数据处理结果的方案进行了讨论。提出的方法将数据处理的判定逻辑显性化,使其便于通过计算机完成,缩短了数据处理时间,也为数据深度挖掘提供了素材。     

基于试飞数据的发动机瞬态过程预测模型

针对发动机瞬态过程的趋势监控需求,基于某型发动机飞行试验数据,采用人工神经网络建模方法,建立了该型发动机瞬态过程预测模型,并利用飞行试验数据对模型进行了验证。结果表明:模型预测结果与飞行试验数据相对误差最大值小于5%,预测结果精度较高,建模方法正确,可以用于该发动机飞行试验趋势监控,也可为其它型号发动机建模提供参考;神经网络内部神经元数量对于模型预测精度影响较大,内部神经元数量应根据最简单神经网络结构及最高模型预测精度的准则进行确定。     

景区智能环卫机器人方案设计

正~~     

智能电表电量存储方案设计

本文介绍了一种智能电表电量存储方案的设计及其具体实现方法.针对智能电表数据保存的问题,通过一定的算法实现电量数据保存的稳定性和可靠性.     

基于试飞数据模型的涡扇发动机风车启动特性

基于实际飞行试验数据,应用人工神经网络方法建立了某型涡扇发动机风车启动模型,利用试验数据样本验证了辨识模型精度。应用该模型研究了不同风车转速对发动机启动特性的影响。使用的模型建立方法以及对风车启动特性影响因素的分析结果可以为后续其他型号发动机风车启动试飞提供参考,也可为风车启动包线扩展及风车启动燃油规律调整提供参考。     

某发动机最大状态控制计划试飞方法研究

首先对某飞机飞行数据进行总结,得到某发动机入口总温的预测模型。根据得到的发动机入口总温预测模型,对发动机最大状态控制计划试飞方法进行设计规划。试飞结果显示:发动机入口总温预测模型有效指导了发动机最大状态控制计划试飞,提高了试验效率,节省了试验资源;该发动机最大状态控制计划控制有效,保证了发动机最大状态工作可靠。     

基于试飞数据的航空发动机部件特性修正

研究了一种发动机部件特性修正方法,提出通过对相似发动机结构的通用稳态模型与试飞数据相匹配来获取专用发动机稳态模型。通过对发动机模型的分析,使用优化算法对各部件特性的流量、压比、效率等参数进行调整,经过修正后的仿真模型在设计点及非设计点的输出与试飞数据的相对误差小于2%,计算精度可满足工程需要。在参数优化方法上比较了粒子群算法(PSO)与进化粒子群算法(EPSO),结果表明,EPSO算法在收敛速度和精度上比PSO算法更为优秀,在处理多变量复杂问题时有较好的寻优能力。     

民用活塞式航空发动机试飞中振动测定研究

通过查阅大量资料并结合型号试飞经验,对民用活塞式航空发动机的振动测定进行了系统的阐述,包括活塞式发动机振动测定研究的现实环境、研究背景和意义、振动机理与特性、振动信号测量与分析等内容,最后推荐了一些在试飞中可以参考的标准文件。     

某型航空发动机排气污染试飞方法研究

航空发动机排气污染测量是民机适航条款要求科目,本文依据适航条款的要求,分析飞行过程中发动机排气成份中的CO进入载人舱的路径,针对某型客机构型,提出发动机排气污染的试飞方法,并应用于某型航空发动机排气污染飞行试验,试验结果表明发动机在各种状态下工作时,某型飞机的航空发动机尾气排放对载人舱的CO浓度无明显影响。     

矿用主要通风机远程监控方案设计

基于矿井主要通风机现场情况对远程监控系统方案进行设计,该监控方案通过多个传感器监测主要通风机运行参数并将参数传输给PLC(S7-200),上位机对监测参数进行分析,对异常参数发出预警,提高主要通风机运行保证能力;同时布置视频监控系统实时掌握主要通风机运行画面。经实际应用结果表明,该远程监控系统运行平稳,可实现主要通风机运行监控。     

智能制造车间实训柔性制造系统方案设计

为了响应《中国智能制造2025》和《国家职业教育改革实施方案》的号召,大力推进新时代下职业教育的发展,打造高水平的职业教育实训基地,介绍了一种职业院校智能制造车间实训柔性制造系统方案.该智能制造车间实训柔性制造系统是1:1真实呈现车间工业现场环境,整个系统通过MES(制造执行系统)控制完成,实现基于机器人、数控机床、AGV、物流传输线系统、RFID、仓储管理等系统的集成,完成车间现场产品的智能物流和自动装配、自动加工、智能仓储,方便学生现场操作实训调试优化.系统主要涵盖了企业管理、制造加工、物流仓储等功能,是当代智能化工厂的缩影,局部体现了生产的某些阶段,并且后期还可扩展其他工位,让学生能够提前走进企业.     

风电场智能运维管控系统方案设计

介绍了一种基于大数据的风电场智能运维管控系统设计方案以及该方案的软件架构、拓扑结构和涉及到的专业技术方向。首先,从软件架构上数据、平台、业务3个方面展开,描述了对数据、对平台、对业务相关的实现方法及要求,然后,针对拓扑结构,从风场侧、运维中心、远程终端3个方面展开介绍,最后,简单阐述了该方案实现所需的专业技术要求。基于该方案实现的风电场智能运维管控系统,已经实现并在集中监控、运维管理及预警等方面得到很好的应用。     

航空发动机试飞数据野值识别与补正算法

为了降低智能实时监控系统由于数据野值导致的虚警,需要在监视系统进行故障认定前对数据野值进行识别和补正。针对实际航空发动机试飞数据的情况,设计了基于最小二乘拟合结合莱特准则的自适应野值识别算法;采用适应于发动机试飞监视的野值补正算法,达到实时监视中野值剔除的目的。通过仿真数据和实际试飞数据的验证,表明了此方法在试飞中应用的有效性。     

基于它机试飞的航空发动机试验技术研究

围绕航空发动机它机飞行试验,研究了发动机它机试飞平台飞机的选型原则、设计及建设重点等问题,对比分析发动机它机试飞与其直接配装飞机试验的试验方法差异,结果表明,发动机它机试飞的方法更简单、效果更好、风险更小,具有一定的优越性,可以广泛用于新研发动机、航空发动机新概念/新技术演示验证及技术攻关。     

航空发动机试飞转-静子碰摩故障分析

本文分析了碰摩故障产生的主要原因和典型特征,并针对发动机试飞监测的参数,采用转子振动特性分析和发动机综合参数判断分析方法,对某型发动机在试飞中所发生的转静子碰摩故障进行了诊断分析,结果表明,所采用的方法是一种有效的方法。