窑尾高温风机叶轮磨损后的割补修复

我厂4号窑2300t/d生产线于2001年9月2日投料试生产,其窑尾高温风机为单进风口重型风机,型号2008B,风机叶轮体直径Φ3234m m,厚度640m m,叶片数12。2003年下半年风机叶片的磨损开始慢慢加速,振动值逐渐增大。至2004年3月份检查该风机时发现叶片已磨损严重,其磨损部位主要集中于叶片出口及后盘与叶片的交角位置,叶片被磨成了一道道尖刀豁牙状沟槽,边缘部分被磨穿,磨损的面积约为200m m×700m m。为了降低维修成本,我们采用割补法现场修复风机叶轮。1主要修复工艺1)找出磨损最为严重的叶片,在距离磨损部分边缘10m m处划出和叶片边缘相平行的线…     

高温风机叶片磨损后的焊接修复经验

我厂1000t／d回转窑生产线的高温风机叶片材质是15CrMo，为典型的锅炉用钢，运行中叶片堆焊层磨损严重，因此在2005年冬季大修时，对高温风机叶片进行手工电弧堆焊修复，现总结如下。     

耐磨陶瓷在高温风机叶轮上的应用

我公司新型干法线窑尾高温风机为双吸口双支撑形式,从C1级出口的、大于300℃的高温废气在经过风机时,其运动趋势为三维空间的三元流曲线。带有熟料颗粒的废气与风机叶轮长期冲刷,便会造成叶片在某个特殊部位的磨损,见图1所示。磨损后易造成风机在高速运行或变频调速中产生不平衡,引起风机振动跳停。     

enxian of Henan Province

我公司4号窑2500t/d熟料生产线于2002年9月投料试生产,其窑头高温风机为单进口式重型风机,型号Y4-73-11№25D,出风口位置:顺45°,风机叶轮体直径250m m,叶片数12片。2005年初发现风机叶片的磨损开始慢慢加速,2005年4月份,该风机叶片边缘部分被磨穿,破损的叶片被吸入风机内,造成     

风机现场动平衡的调试方法

我公司2001年10月开始使用重庆通用风机厂生产的高温风机,型号为W6-2×29№20.5-T.2005年9月风机出现了震动,而且越来越严重.开始判断可能是风机轴承磨损过大所致,可更换了新轴承后震动依然很严重.因此,我们判断震动是由于风机叶片磨损出现了不平衡引起的,需要做动平衡来消除震动.按正常程序应该拆下叶片在动平衡机上做,但因风机较大,拆装困难,最后我们决定在现场对风机进行动平衡.具体方法如下:     

窑头风机叶片损坏后的修复

我公司4号窑2500t/d熟料生产线于2002年9月投料试生产,其窑头高温风机为单进口式重型风机,型号Y4-73-11№25D,出风口位置:顺45.,风机叶轮体直径φ250mm,叶片数12片.2005年初发现风机叶片的磨损开始慢慢加速,2005年4月份,该风机叶片边缘部分被磨穿,破损的叶片被吸入风机内,造成风机底座挪位,全线停产.其破损部位主要集中于叶片出口及后盘与叶片的交角位置,破损面积大约为200mm×680mm,因无备用配件,根据现场情况决定对风机进行技术修复改造:     

原料磨风机非正常磨损原因及解决方案

<正>水泥生产线中,原料磨风机磨损严重是一个客观存在的问题。这种严重磨损的产生原因分为两个方面:风机正常磨损和非正常磨损。本文主要介绍原料磨风机非正常磨损的产生原因及解决方案。1水泥生产线原料磨车间工艺流程当原料磨系统工作时,高温含尘气体走向如下:预热器→高温风机→V型选粉机→高效选粉机→旋风收尘器→原料磨风机→袋式收尘器→窑尾风机→烟囱。原料磨不工作时,高温含尘气体走向:预热器→高温风机→增湿     

水泥厂风机的磨损原因与预防措施

风机是水泥生产的重要辅助设备．水泥行业使用的风机一般为气固两相流风机．即工作介质中常含有一定量大小不等、形状各异的同体颗粒,如除尘系统的引风机、气力输送的鼓风机。由于这些风机是在含尘气流中工作的．气流中的粉尘颗粒既要对风机产生磨损,又要在风机叶片上附着积灰．且这种磨损和积灰都是不均匀的．因而使风机转子的平衡遭到破坏,引起风机振动．缩短风机的寿命．严重者可使风机不能正常工作。尤其是风机叶片的磨损最为严重．它不仅破坏了风机内的流动特性．而且容易引发叶片断裂及飞车等重大事故。因此．研究风机的磨损机理．采取相应的防磨措施就显得十分必要。     

塑料厂风机的磨损原因与预防措施

介绍了风机磨损的机理,分析了影响风机磨损的主要因素(如尘粒硬度、叶轮材质等),提出了预防风机磨损的各种措施(包括提高除尘效果,提高叶片耐磨性等),介绍了风机的防磨实践。     

5000t／d生产线高温风机现场维修

鲁南中联水泥有限公司5000t/d生产线自2004年底试生产,高温风机安装使用后至2006年4月风机运转正常,正常转速在810～850r/min,风机定位侧、自由侧轴承振动正常,均在0.2mm/s许可范围内.2006年6月因高温风机叶片磨损,振动超标,现场利用手持式测振仪测量,水平方向最大达到1.2mm/s,垂直方向最大0.6mm/s,水平方向0.9mm/s左右,制约设备的正常运行.     

离心泵腐蚀原因分析及防腐对策

通过对酮苯车间泵-19腐蚀产物、金相组织、腐蚀微观形貌分析观察,及从热力学的角度分析判断该泵叶片的腐蚀失效的原因,即该叶片的腐蚀失效是电化学腐蚀和磨蚀磨损交互作用的结果,这两种腐蚀方式相互作用加速叶片的腐蚀。根据叶片的腐蚀原因提出了相应的防护措施。     

聚丙烯酰胺装置输料风机副叶轮密封改造

聚丙烯酰胺装置输料风机密封由普通骨架油封改造为铜质梳齿密封后效果较好,但是梳齿密封间隙要求范围小(0.20mm),如果风机轴磨损,铜梳齿密封间隙仍然超差导致泄漏。我们及时对输料风机运行转速进行测算,对其进行进一步改造,并确立为2008年技术攻关项目。经过计算,在风机叶轮轮毂上增加背叶片(副叶轮),形成负压密封腔,阻止物料在高速状态SPAN油气外泄,减少铜质梳齿密封的工作压力,同时将梳齿密封作为辅助静止密封,保证输料风机特殊的密封要求。     

抗高温碱腐蚀的新型高铬铸造不锈钢的研制

设计了用于含有固相颗粒的高温碱介质的新型高铬铸造不锈钢的组织及化学成分。采用金相显微镜和Ｘ射线衍射的方法分析了新型钢的组织，通过多种腐蚀试验方法研究了该钢的腐蚀与磨蚀行为。试验结果表明，新型高铬铸造不锈钢在含有固相颗粒的高温碱苛刻介质中，具有良好的耐蚀性及抗磨蚀、点蚀与晶间腐蚀性能。此外，该钢还具有良好的综合力学性能与铸造性能。     

电沉积多元复合镀层的研究现状

综述了近几年来国内外在复合电沉积制备多元复合材料方面的进展。重点探讨了麻复合镀层、自润滑复合镀层、电接触功能的复合镀层、耐蚀复合镀层等的研究现状和发展趋势。结果显示,随着现代科学技术的快速发展,单金属复合镀层 难于满足某些需求,而多元复合镀层由于具有耐磨、耐蚀或耐磨、耐高温氧化等优点,在今后的发展中将得到更广泛的应用。     

化学镀镍层封孔新工艺的研究

利用溶胶-凝胶法在化学镀镍层表面制备出TiO2、TiO2、-SiO2膜，研究了热处理温度和涂覆次数对涂层表面成分及其耐蚀性、抗氧化性和耐磨性的影响，结果表明，经四次涂覆后，TiO2、TiO2-SiO2溶胶-凝膜层具有很好的耐蚀性和抗高温氧化性，少量钼、铬元素的加入可提高TiO2溶胶-凝胶膜的耐磨性。     

Tribochemical behavior of alumina coatings deposited by high-velocity oxy fuel spraying

Alumina is one of the most versatile coatings applied on tools whose working life is reduced due to high wear rate, high temperature, and highly corrosive environments. High-velocity oxy fuel (HVOF) methods are industrially used to deposit this type of coatings. In this study, the effect of the hydrochloric acid concentration on the wear behavior of an HVOF alumina coating was investigated through room-temperature and 60 °C pin-on-disk wear experiments. The results showed that the corrosive environments up to 5% acid did not meaningfully affect the wear damage rate, as compared to the dry condition, due to a contest between friction coefficient and corrosion damage. Nevertheless, the wear rate significantly increased at higher acid concentrations and higher temperatures, since the corrosion effect prevailed over the friction coefficient effect. Also, the predominant wear mechanism was recognized to be adhesive.     

低温高效钢铁磷化及其成膜机理的研究

由于常温磷化存在沉渣多 ,耐磨、耐蚀性差等缺点 ,低温磷化的研究正日益受到人们的重视。本文研制了一种低温、高效锌系钢铁磷化液。探讨了磷化膜的成膜机理 ,沉渣的形成条件及抑制沉渣生成的方法。该磷化液具有处理温度低、成膜快、沉渣少、耐磨、耐蚀性好等特点。     

风机叶片涂层微观结构与动态力学性能研究

通过分析风机叶片工作环境特征和叶片基材结构破坏机理,研究风机叶片涂膜的主要性能需求。试验中通过动态力学分析(DMA)储存模量、损耗模量和玻璃化温度的变化与涂膜的宏观机械力学性能相结合,探讨了叶片涂层微观结构、理化性质和力学性能之间的关系。     

一种多翼离心风机流场模拟与性能分析

综合多叶片离心风机噪音低以及长短叶离心风机气流稳定的优点,设计了一种具有大小叶片交错组合结构的多翼离心风机.采用计算流体力学方法,分别模拟了前向式和后向式2种不同叶轮形式的风机流场.通过对比发现,在相同转速和流量下,后向式风机进出口压差比前向式叶轮风机小11.8％,但功率消耗降低了24.5％,综合效率较前向式高;后向式...     

镍-钨-碳化硅非晶复合刷镀工艺的研究

为进一步提高非晶态镍－钨合金镀层的硬度,耐磨和耐蚀性能,在镍－钨刷镀液中加入适量碳化硅微粒,共沉积制得含碳化硅26．0－21．3％（质量分数）的非晶态镍－钨－碳化硅复合镀层。利用X射线衍射技术分析了所得镍－钨－碳化硅镀层的结构,研究了镀层中碳化硅含量,热处理温度复合镀层硬度,耐磨性和抗高温氧化性的影响。结果表明：碳化硅的弥散强化作用和热处理能显著提高复合镀层的硬度,耐磨性和抗高温氧化性。