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对主驾驶安全气囊静态点爆的前期阶段进行仿真,并结合实验进行验证.详细描述气囊压缩折叠方法和气囊压缩后的质量要求,分析影响仿真精度的因素并提出验证这些因素准确性的方法.结果表明测量支反力是验证气囊在展开过程中对周围零部件作用力的产生以及零部件间力传递过程是否准确的有效途径. 相似文献
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<正>Strategy Analytics公司的数据分析显示,安全系统传感器已经成为继动力传动系统之后的第二大传感器细分市场,而且安全系统传感器增长依然强劲。无论从单位产量还是从市场产值看,气囊系统传感都是汽车安全传感器中最主要的应用,而且那些能够提供具有价格竞 相似文献
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飞思卡尔半导体公司 《单片机与嵌入式系统应用》2009,(2):82-83
Strategy Analytics公司的数据分析显示，安全系统传感器已经成为继动力传动系统之后的第二大传感器，而且安全系统传感器的增长态势依然强劲。无论从单位产量还是从市场产值看，气囊系统传感都是汽车安全传感器中最主要的应用，而且那些能够提供具有价格竞争力、可靠且性能出色的惯性传感器的供应商们将在市场上处于有利地位。 相似文献
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StrategyAnalytics公司的数据分析显示，安全系统传感器已经成为继动力传动系统之后的第二大传感器细分市场，且增长依然强劲。无论从单位产量还是从市场产值看，气囊系统传感都是汽车安全传感器中最主要的应用，那些能够提供具有价格竞争力、可靠且性能出色的惯性传感器的供应商们将在市场上处于有利地位。 相似文献
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课程介绍目前我国创客教育开展相对较好的学校以小学和初中学校居多,而高中学校所占比例较少,特别是以普惠式课程的教学方式来开展创客教育的高中学校,更是少之又少。创客课程惠及全体学生是我校创客教育发展的方向。我校已具备普惠式创客课程实施的软、硬件环境:建成了六间独立功能的创客教学空间,打造了创客课程资源平台和创客网络学习空间,学校创客课程研发团队探索出了一套基于STEAM理念的“三阶十环”高中创客普惠课程体系。 相似文献