工程机械液压系统故障的常用诊断方法

1.感官判断(1)眼看需认真观察的项目:执行元件的运行速度和异常现象;测压点的压力值是否达到额定值;油液是否变质,油量是否充足,黏度是否符合要求;各管路接头、阀块接合处、液压缸端盖处等有没有渗漏和油垢;液压缸活塞杆及运动端是否有振动、跳动现象;零部件的加工质量。     

工程机械液压系统故障的现场检测与诊断

１．工程机械液压系统故障的特点液力机械传动系统主要由液压泵、控制阀、变矩器、变速器和动力换挡变速阀等组成,其故障通常表现为行走无力或液压离合器接合不良。工作装置液压系统主要由液压泵、控制阀、液压马达和液压缸组成,其故障主要表现为马达的行走或回转无力、液压缸活塞的伸出和缩回迟缓。这两种系统故障的共同特点为：系统压力不足。２．故障的现场检测与诊断方法（１）现场的初步检查与诊断根据故障现象查清有关情况,对照液压系统图分析产生故障的部位和初步原因,不可忽视看起来十分简单的原因,更不可盲目乱拆,以免造成不…     

推头爬行故障的诊断及排除

窑炉液压推头出现爬行故障,一般是因系统密封不好或缸内泄漏所致,其诊断步骤为：在液压系统开动状态下打开油箱盖,先观察从回油管流出的回油,看是否带有很多气泡,若有,故障一般出在系统的吸油侧密封不好;反之,若从回油中看不出很多气泡,则故障点多是液压缸内泄漏。根据回油中有无气泡来判断故障点的大致位置,接下来再具体诊断出故障点。１　吸油侧密封不好的诊断方法（１）检查液压泵吸油嘴在液压系统工作时,是否露出液面造成“吸空”。（２）将吸油侧的管件连同泵一起,从泵座上拆下来,重点检查系统吸油侧露出在空气段管件本身…     

液压挖掘机系统分析及使用指南(十)

5.液压系统的检查与保养(1)检查和保养项目挖掘机液压系统检查项目包括:液压泵、液压马达、控制阀、液压缸、控制油路和管路工作是否正常、有无泄漏,液压油品质是否发生变化、油位是否正常。保养项目包括:定期更换液压油及滤芯,及时调整液压系统压力,定期清理液压油箱排污管等。具体保养项目见表7。     

机床液压系统压力冲击的产因与解决办法

机床液压系统由于油液流动方向迅速改变或突然停止流动，产生压力冲击。压力冲击会影响液压机构工作稳定性，引起系统中的密封装置、管路、元件的损坏；压力冲击一般产生在液压缸、换向阀及系统部位；出现压力冲击，应根据情况对液压缸、换向阀等进行检修，对系统进行必要的调整，以减缓冲击。     

装载机转向故障的排除

（1）转向沉重 有4种情况：快转、慢转均沉重且转向无压力,其原因可能是油箱液面低,油液黏度太大,或阀体内单向阀失效,应检查液压油箱油位及油的黏度,必要时分解转向器,检验、清洗、补充丢失的元件：慢转轻而快转沉,其原因可能是液压泵供油量不足,应检查,必要时更换;空负荷（或轻负荷）转向轻而重负荷转向沉重,其原因可能是阀块中溢流阀压力低于工作压力,或溢流阀阀芯被脏物卡住或弹簧失效、密封圈损坏,应先调整溢流阀工作压力,必要时分解、清洗溢流阀,更换弹簧、密封圈;转动转向盘时,液压缸时动时不动,且发出不规则的响声,其原因可能是转向系统中有空气或转向液压缸内漏太大,应检查吸油箱有无漏气处,管路连接处是否完好,排除系统中的空气,检查液压缸活塞的密封状况,必要时更换密封件或液压缸。     

海星5舱盖液压系统设计及实践

该文以为海星5配套舱盖设计液压系统为实例,详细讲解了液压系统设计过程.根据文献选择系统形式,并初步选定系统压力及液压缸尺寸,确定舱盖开启时间及行走速度.根据负载确定系统压力,确定液压泵参数并选型,确定驱动电机功率.考虑到液压缸在舱盖开启过程中承受轴向压力,故对液压缸受压是否失稳进行校核.在对液压管线系统进行清洗后,进行系统调试,最后完成效用试验等工作.对比设计系统压力与实际系统压力,并分析原因.     

提高旧工程机械效率的措施

推土机、装载机、挖掘机和汽车起重机等在使用了一段时期后,往往会出现操纵机构灵敏度变差、工作机构动作缓慢等现象。 1．现象发动机排气、运转、声音全异常,启动困难,加速缓慢;液压系统油液被污染,液压元件及管路、接头的外部与内部泄油均严重,液压缸不能锁紧而自动回缩;整机的各操纵手柄传动链松动,操纵时阻滞、费力。     

数控龙门铣床液压平衡系统改造

我们公司有三台数控龙门铣床XK2316／5,在使用过程中,频频发生Z轴丝杠座轴承损坏。修理时发现,液压平衡液压缸系统压力较低,甚至基本没有压力。检查液压泵、阀、平衡液压缸等各种液压元件,性能都基本正常。通过研究分析液压系统图,认为产生这种现象的原因是由于液压系统的泄漏,造成液压平衡系统压力较低,平衡液压缸压力不足,使液压配重功能降低,因而造成铣头丝杠轴承承载加大,使丝杠轴承损坏的频率加大。     

微型土压平衡盾构机液压系统故障分析

以微型土压平衡(Earth Pressure Balance,EPB)盾构机推进液压系统作为研究对象,介绍了推进系统的工作原理,对混入空气后的油液黏度和有效体积弹性模量进行分析,建立了推进系统数学模型,并对混入不同百分比空气的系统进行仿真运算,得到了液压缸位移响应和速度响应随系统含气量变化的关系。研究表明:随着液压系统空气含量的增加,液压缸位移响应发生迟滞,速度响应变慢,液压缸在运动时产生振动。结合各液压元件工作原理,依次对实际盾构机推进系统元件进行排气,最终排除了液压系统中混入的空气,为实现盾构机平稳推进提供了理论依据。     

机床液压系统的泄漏与解决办法

机床液压系统是以油液作为工作介质来传递动力或运动。在机床液压系统工作过程中,由于工作压力调整过高、元件磨损、密封不良或损坏及机床床体的铸造缺陷等原因都会导致液压系统中的油液泄漏;针对出现泄漏现象,根据造成泄漏的原因分别介绍采取调低油压、修复磨损的元件、更换新的密封材料等办法加以解决。     

车辆液压管路油液压力脉动传递规律研究

在车辆液压系统中,油液压力脉动常常会诱发管路振动,导致管路产生疲劳破坏。以汽车液压系统管路为研究对象,建立流固耦合力学模型,分析了管路系统在多变工况时压力脉动的传播规律。结果表明:当液压阀突然关闭时,油液脉动会发生突变增大,液压阀关闭时间越快,油液脉动增加的幅度越大,在靠近出口即接近液压阀的位置脉动最大,而远离液压阀的位置脉动较小;当液压阀突然开启时,油液压力脉动增大,液压阀开启时间越短,油液脉动增大幅度越大;当串联工具结构时,由于有工具结构的作用,液压脉动在工具结构附近会增大。研究为液压系统的设计及管路振动分析提供理论依据。     

电磁换向阀的使用与维修

随着电器化、工业自动化程度的飞跃发展,液压传动已成为一种不可缺少的工作系统。电磁换向阀是液压系统中的主要元件。它能直接控制各种液压系统中各执行元件的动作,如液压缸的往返、液压马达的回转等。电磁换向阀的加工制造精度要求很高,在使用中必须有一个严格的工作场所。一般来说,要有以下几个要求:1.使用油液为液压油、20或30机     

液压油污染的简易判断方法

油液中气泡还能引起系统振动和噪声的增加,以及泵的容积效率减低等不良影响。二、防治措施1.注重检查和维护防止外部气体进入系统,使用中应经常检查油箱油量情况是否正常,避免发生吸空现象,同时及时检查油液情况,避免油液变质;经常检查滤油器是否堵塞,以免油口压力过低而吸入空气;     

装载机液压系统噪声的治理

<正>装载机工作时,产生不正常响声的原因主要来自3方面。一是气穴。液压系统的工作油液含有空气或液压系统密封不良,在工作时吸入空气,在低压时空气游离出来形成气泡。气泡随油液流到高压区,在高压的作用下,气泡被击破溶解于油液中,产生局部液压冲击,局部压力和温度发生突变(高压区域温度可高达1000℃,压力可高达150～200 MPa),使系统产生很高的噪声和强烈的振动。     

铁水罐倾翻装置液压系统分析及解决方案

对某铁水罐液压倾翻装置运行中出现的设备连续抖动现象进行分析。通过对液压系统油泵及驱动电动机能力计算、液压缸系统工作回路和电气元器件控制分析,提出了系统提高工作压力和液压缸工作回路修改等具体的解决方案。     

液压系统钢管内壁磷化工艺的改进

工程机械液压系统各功能和动作的实现是由高压液压油通过管道的传输来完成的。在液压系统的配管中大量采用了钢管。高压油液在管道中运动时,由于有沿程阻力、局部阻力,以及流速大小和方向的变化等,使高压油液处于紊流状态,从而对管壁产生撞击和涡旋,以及压力波在管内的振动和轰鸣,造成水击现象,水击压强过大会造成管道破裂,水击压强过低,会使管壁产生空穴和气蚀;同时,钢管内壁的物理、化学特性还影响油液的清洁度和油液的动力传输。这些都影响着钢管的使用性能和使用寿命。因此,工程机械液压钢管在使用前,其内壁要进行磷化处理。     

具有功率回收功能的液压缸试验设计及研究

针对目前液压缸试验台功率浪费严重以及液压缸活塞杆换向时存在液压冲击等问题,提出功率回收型液压缸试验台设计方案,详细论述该试验台功率回收原理,并分析液压冲击产生的主要原因是换向时油液的动能瞬时转化为压力能,针对该问题,提出采用并接蓄能器的方法来抑制液压冲击,通过理论分析,采用AMESim系统建模和仿真。仿真结果及试验应用均表明:功率回收液压缸系统加载平稳,液压冲击明显减小。     

数控机床液压系统振动与噪声的防治及改进措施

数控机床液压系统产生的振动与噪声严重影响数控机床的正常使用,是数控机床液压技术诊断与排除中较复杂的问题。采用新型液压泵取代老式液压泵是降低振动与噪声的一种有效途径;正确安装液压泵与管道可以避免回油管道中旋转时吸入空气产生噪声和振动;通过定期清洗油箱及选择粘度适中、又有良好的消泡性的油液可以避免液压系统产生噪声和振动;减慢换向阀的关闭速度可以有效的防止阀口突然关闭产生的压力冲击。     

伺服阀控液压缸对液压系统动态特性影响的仿真研究

伺服阀控液压缸是液压伺服控制系统的重要组成部分,对系统的动态特性有很大的影响。为了改善一种钢带张力控制液压伺服系统的动态性能,建立了伺服阀和液压缸的数学模型,对影响伺服阀控液压缸性能的主要参数进行理论分析,利用Hy Pneu软件对系统进行仿真。仿真结果与理论分析结果相符,研究结果表明:液压缸活塞所受的摩擦力、液压缸内径、油源压力和油液弹性模量对系统动态特性均有一定的影响。