三相床甲醇合成新工艺

介绍三相床甲醇合成技术。作者通过冷态和热态试验，筛选出了ＴＰＭ－１甲醇合成催化剂及惰性液相热载体。实验室条件下，该催化剂使反应器出口气体甲醇含量达１１％～１２％。研究了淤浆床反应器的冷态特性，探讨了反应条件对三相床甲醇合成的影响。     

提高现有甲醇装置生产能力的途径

通过对转化、合成工序的改造，提高甲醇装置的生产能力。改进转化催化剂外形，转化炉处理气量可以增加１０％。采用新型的脱毒催化剂，可以延长铜基催化剂的使用寿命；转化工序适量加入ＣＯ２，使合成气组分更接近甲醇合成的最佳配比。另外，还可以采用预转化工艺，降低一段炉负荷。改造转化炉、甲醇合成塔、改进合成回路等均可提高甲醇装置的能力。     

NC310型甲醇合成催化剂的应用

分别从催化剂的选型、装填、升温、还原、生产运行情况以及催化剂的使用效果等方面介绍了NC310型甲醇合成催化剂在某150 kt/a甲醇生产装置上的工业应用情况。采用XRD、BET、SEM对NC310型催化剂及同类催化剂进行了表征分析:NC310型甲醇合成催化剂外表面的有效活性组分含量较高,且有效活性组分含量由催化剂外表面到内部逐渐增加;NC310型催化剂内部结构疏松多孔,可提高甲醇合成反应气体流通和热量传递效率。NC310型甲醇合成催化剂与该装置同类催化剂的工业应用效果对比分析结果表明:NC310型甲醇合成催化剂工业应用效果较好,具有制备工艺简单、装填量少、活性组分含量较高、催化剂还原收缩率低、甲醇选择性较高及单耗低等优点。     

采用SPSRM测定氨合成催化剂曲折因子

在单颗粒串联的色谱柱中，采用示踪气体脉冲讯号输入一响应的动态法，由计算机自动采样分析应答曲线，通过参数估值得到气体在ZA-5氨合成催化剂中的有效扩散系数，进而得到曲折因子。测定得到的ZA-5氨合成催化剂曲折因子为3.11。     

提高低温甲醇洗系统脱硫能力的技术改造

通过对低温甲醇洗脱硫原理的分析，探讨了哈尔滨气化厂通过技术改造，提高低温甲醇洗系统的脱硫能力，达到降低煤气中硫含量，延长合成催化剂的使用寿命，提高甲醇产量的目的。     

C307型低压甲醇催化剂在我厂的应用

介绍了C307型低压甲醇催化剂在我厂的实际运行情况，初步探讨了催化剂升温还原状况、入塔气气体成分、氢碳比、空速等因素对甲醇合成反应的影响，并提出了行之有效的催化剂保护措施和合理的生产运行方式。     

JW型甲醇合成塔运行总结

介绍了JW型甲醇合成塔的结构以及JW3000均温型甲醇合成塔的实际应用情况。实践证明,JW型甲醇合成塔具有催化剂床层阻力小、气体分布均匀、操作方便、调节灵活、对气质要求比较低、催化剂装卸方便等优点。大型JW型甲醇合成塔的推广,对提高我国甲醇合成技术的装备能力是具有非常现实的意义的.     

甲醇合成过程的热力学探讨

借助Excel的功能，应用物理化学和催化理论知识，对甲醇合成过程进行了热力学分析，讨论了温度，压力，气源，催化剂等条件对甲醇合成过程中主副反应的影响，为甲醇合成催化剂的制备及优化甲醇合成条件提供了热力学方面的参考意见。     

MOFs材料在CO2加氢制甲醇催化剂中的应用

作为最主要的温室气体，CO₂的大量排放引发了全球变暖等一系列环境问题。利用CO₂加氢合成甲醇是实现CO₂循环利用、解决环境问题的切实可行的途径。开发高效、高选择性的催化剂是实现CO₂加氢制甲醇工业化应用的关键。近年来，金属有机骨架(MOFs)材料由于其结构多样性、设计灵活性的特点在催化领域引起了广泛关注，MOFs材料应用于CO₂加氢制甲醇催化剂的合成，可以有效解决目前CO₂加氢制甲醇催化剂存在的反应选择性低、CO₂转化率低、合成速率低等一系列问题，提高催化性能。综述了CO₂加氢制甲醇MOFs材料催化剂的研究进展，论述了MOFs材料应用于CO₂加氢制甲醇催化剂的优势及合成方法，评价了MOFs材料对不同的金属基催化剂的改善作用及存在的不足，并对其应用的挑战和前景进行了讨论。     

甲醇合成催化反应机理及活性中心研究进展

甲醇不仅是一种重要的有机化工原料，而且可以单独或与汽油混合作为汽车燃料，具有节能与环保的双重优势。甲醇合成反应研究尽管有四十多年的历史，但有关甲醇合成反应机理及催化剂活性中心类型等方面的问题仍存在争议。本文综述了近几年来在铜基催化剂上甲醇合成催化反应机理及催化剂活性中心的研究进展，以期提高人们对甲醇合成反应催化本质的认...     

Katalco 51—9催化剂在DAVY甲醇合成系统中的应用

1生产过程中的工艺控制参数 1．1甲醇合成塔床层温度 神华包头煤化工分公司的甲醇合成系统的Kataleo 51—9催化剂使用初期,甲醇合成塔的入口气体温度控制在200～210℃,甲醇合成塔床层温度平均在260℃。该催化剂在此条件下维持运行近12个月,甲醇合成系统能够保证正常运行,平均日产甲醇量为5600t。这在一定程度上延长了催化剂的使用寿命,同时也证明了甲醇合成催化剂的低温活性好、选择性高。     

甲醇大型化趋势下的联醇装置的生存与发展（下）

2我国联醇装置的现状 2．1我国的联醇生产工艺 联醇是一种与合成氨联合生产甲醇的生产工艺，为了依托化肥厂、满足我国当时甲醇需求，20世纪60年代，我国相继开发了联醇生产工艺。它主要利用合成氨与合成甲醇几乎可使用同一原料，工艺流程和设备也基本相同或类似。当合成氨转产甲醇时，只需调整部分工艺指标，更换合成反应器及反应催化剂即可实现利用合成氨生产中有害气体（CO、C02）和H2，在铜基催化剂和5．0-15．MPa压力下生产甲醇，并可通过调节醇氨比，即通过控制变换出口的CO浓度的办法来控制醇、氨产量。     

RK-05催化剂在新能凤凰公司的应用

介绍了RK-05催化剂在新能凤凰公司二期续建工程年产360kt甲醇装置中的应用情况,并针对存在的问题进行了改造,提高了合成气体中的氢含量,有利于保护催化剂,减少了副产物的生成,延长了催化剂的使用寿命。     

天科股份合成甲醇催化剂厂扩能

西南院是国内最早从事甲醇合成工艺及催化剂研究的单位之一。上世纪80年代初受国家科委、原化工部和石化总公司委托，对低压合成甲醇工艺技术及其催化剂进行研究开发。1990年12月通过原化工部和中国石化总公司组织的联合鉴定，1992年该技术荣获国家科技进步二等奖。1989年，西南院投资建成了一条300吨／年铜系催化剂生产线，主要生产C302型低压合成甲醇催化剂，     

均温型甲醇合成塔内件的开发应用及JL冷管型氨合成塔内件和等压合成综合新技术

本文介绍６００、７００、１０００、１２００均温型甲醇合成塔内件在各厂的实际使用情况。实践证明，该内件技术先进，为提高我国甲醇合成技术创造了条件。同时，介绍了ＪＬ冷管型氨合成塔内件和等压合成综合新技术。采用该新技术，不仅可提高甲醇产量和催化剂利用率，而且可稳定氨合成操作，提高氨净值     

铜基合成甲醇催化剂失活研究进展

自20世纪60年代ICI公司成功推出合成甲醇铜基催化剂以来，甲醇工业得到迅速发展。然而铜基催化剂仍存在抗毒性差、耐热及机械强度差等方面的问题。综述了铜基催化剂失活的方式、机理及催化剂失活的控制手段和催化剂的再生。望能为铜基合成甲醇催化剂的改进和开发研究提供有益的参考。     

MK-121型甲醇合成催化剂的升温还原

介绍了甲醇合成回路流程及MK-121型甲醇合成催化剂的升温还原情况。从出水量、耗氢情况来看,催化剂还原得非常彻底;另外,在催化剂还原过程中,循环量、甲醇合成塔进出口气体温度、顶部绝热层温度、进口H_2含量、系统压力等指标都非常平稳。实际运行情况证明,该催化剂具有较高的转化率、选择性、活性和稳定性。     

甲醇生产工艺中降低新鲜气消耗的措施

<正>甲醇合成工段的主要任务是将净化系统来的含H2,CO及CO2的原料气压缩至一定压力,在一定温度、压力和催化剂的作用下合成粗甲醇。吨甲醇新鲜气消耗反映甲醇合成反应的程度,降低吨甲醇新鲜气消耗是提高产量、降低成本的有效途径之一。兖矿国宏化工有限责任公司(以下简称国宏公司)500 kt/a甲醇装置降低新鲜气消耗主要通过调节气体成分、提高氢回收率、控制惰性气体含量以及使用高性能催化剂来实现。     

减小甲醇合成催化剂床层温差的工艺设计

ICI低压甲醇合成工艺中,合成塔内冷热气体直接混合传热,造成催化剂床层间温差较大,对催化剂及甲醇合成都有不利影响。本文对造成问题的原因进行了分析,提出了改进设计。     

焦炉煤气制甲醇工艺中影响甲醇产量的因素探析

分析了焦炉煤气制甲醇工艺中影响甲醇产量的多种因素,如反应原料气量、气体成分、合成系统压力及反应温度等。针对这些因素进行了技术改造,提出了提高煤气量及氧气量,保证气体净化效果防止催化剂中毒、防止煤气中的焦油等杂质带入催化剂槽中增加系统阻力、降低转化系统中CH4含量,以及适当提温,在确保合成催化剂低温活性的前提下提高CO合成率等有效控制措施。