综合式载荷限制器及其参数

本文对本刊1986年第3期上发表的“起升载荷限制器动作方式的选择”一文,提出不同见解,并介绍一种新型综合式载荷限制器。“起升载荷限制器动作方式的选择”一文,肯定峰值断开式、否定延时断开式载荷限制器的观点不甚恰当,这首先要从载荷限制器的发展谈起。     

超载限制器的峰值载荷系数

在起重机上常采用超载限制器保证吊运安全。在综合式超载限制器逐渐取代峰值断开式和延时断开式限制器之后,由于它既可以避免起重机因起吊载荷过大造成的事故,又可以克服起升机构在起、制动与运行过程中的动态影响,保证超载限制器不产生误动作,其功能和控制方式显得更加完善。目前综合式超载限制器已越来越广泛地在各种起重机上应用。但     

2×125t门式起重机超载限制器报警失灵的分析

大起重量起重机的超载限制器一般使用电阻应变式称重传感器,当超过额定载荷的一定数值时,具有蜂鸣报警并切断起升回路的功能。实际应用中,由于报警载荷与实际载荷误差值太大,该超载限制器的功能难以保证。如某水电厂使用的１２绳六倍率２×１２５ｔ门式起重机,在起升...     

大吨位高起升限重电动葫芦

介绍起重量１６ｔ、起升高度５０ｍ、具有限重功能的电动葫芦选型与总体设计，以及在该产品中采用的滚筒式压绳器、螺旋式挡绳环和杠式起重量限制器的结构特点，防止惯性载荷所采取的措施。     

舌簧阀升程限制器型线研究

以滚动转子式制冷压缩机为例,针对几种常用的升程限制器,引入有限元技术分析了舌簧阀片的运动规律,并计算了阀片根部弯曲应力,讨论了几种升程限制器的优缺点。并对运行在变频状态下气阀的响应进行了计算。     

一起门式起重机事故分析

1事故起重机状况 1台2006年出产的LDS6040型门式起重机在起吊重46t的船尾时,其起升机构钢丝绳发生破断造成事故。该起重机的额定起重量60t、工作级别A3,其起升机构为建筑卷扬机,规格型号JK5、额定载荷5kN。钢丝绳是光面18×7＋FC型、直径中22mm,钢丝抗拉强度为1670MPa。起重机安装了起重量限制器,钢丝绳绳端固定使用了4个绳卡,发生事故前起重机使用正常。     

起重机起升动载系数的确定方法

通过建立非线性起升动力学模型,确定了起重机在起升过程中产生的最大动载荷。模型较为准确地反映了荷重离地起升的过程,可以用于计算起升动力响应,求得的动载荷可用于起重机结构动态有限元分析。     

空压机的阀片损伤和防范

气阀阀片是活塞式空压机的主要易损件之一,在正常使用情况下,阀片承受着脉动的循环载荷。同时,压缩机每旋转一转,阀片与升程限制器和阀座各撞击一次,若转速为５８５ｒ／ｍｉｎ、１０ｈ连续运转,阀片撞击重复累积达７０２０００次,在弯曲脉动循环载荷以及小能量高频次撞击的作用下,很容易出现弯曲疲劳破坏和断裂破坏,特别是在阀片边缘存在应力集中处。如果阀片材料内部存在夹渣等微小缺陷,则往往会成为疲劳破坏的突破口。由于阀片在与升程限制器撞击的同时,也与气阀弹簧撞击。即随着压缩机的旋转,气阀弹簧不断承受着脉冲循环载荷…     

具有自适应动载滤波与校零功能的起重机超载限制器原理分析

起重机械工作过程中产生的随机性动载荷以及载荷传感器的零位漂移对起重机超载限制器工作稳定性和测量精度造成严重影响,本文提出一种基于参考模型的自适应动载荷滤波与自动零位跟踪方案。根据这一方案,研制了一种新型的具有自适应动载荷滤波与自动校零功能的高性能起重机超载限制器,显著地提高了起重机超载限制器的工作性能。     

测力环限制器在塔机上的应用

塔机的起重量限制器是一个极重要的安全保护装置，它可以控制最大额定起重量，保证搭机安全可靠地运行。通常的起重量限制器安装在回转框架的前方，主要由支架、摆杆、导向滑轮、拉杆、弹簧、撞块和行程开关等组成，如图1所示。起重量的大小转换为弹簧的变形量和拉杆的位移大小，当绕过导向滑轮的起升钢丝绳的单绳拉力超过其额定数值时，摆杆带动拉杆克服弹簧的弹力向右运动，使紧固在拉杆上的撞块触发行程开关，从而接通电铃电源，发出报警信号，并切断起升机构的起升电源，使吊钩只能下降而不能提升。这种限制器构造简单，制做也容易，世…     

自适应控制在行车超载控制器中的应用

通过分析以往行车超载限制器的技术发展,针对行车起制动时引起的动载干扰,采用自适应控制技术设计了一套行车超载控制器.选用高性能的MCS-8098单片机实现自适应数据处理和实时动裁滤波,解决因动载干扰产生误报警问题,提高了载荷限制器的可靠性和精度.     

汽车起重机增设自动卸荷油路

<正>起吊质量在16t以下的汽车起重机一般都不安装力矩限制器,只安装起质量显示器和起升高度限位器。其中,起升高度限位器的作用是在吊钩起升碰到限位器重锤时,使高度限位器的行程开关接通起重机驾驶室内的声光报警装置并发出报警信号,提示起重机操作人员立即停止起升操作,起到安全保护作用。这种高度限位控制方式存在的主要     

海洋自升式井架起升设计

自升式井架是海洋石油钻井平台的一种常用井架,其起升形式采用液压绞车为动力,通过起升滑轮系统完成井架垂直起升过程。通过对井架起升原理及过程的阐述,确立井架底段在井架起升过程中的重要作用,确定井架底段关键的尺寸;通过对井架体起升工况下的静力学计算,用SAFI 6.5.1.2软件完成对井架底段载荷分析,合理选定主要受力构件的材料和截面。     

起重机起升动载系数分析的新方法及其应用

为了确定起重机在起升过程中产生的最大动载荷,建立了非线性起升动力学模型。利用该模型研究起重机在梯形起升速度曲线下的动力响应,并将求取结果与实测进行对比,验证了模型的准确程度。模型较为准确的反映了荷重离地起升过程,可以用于计算起升动力响应,求得的动载荷可用于起重机结构动态有限元分析。     

基于PSO-LSSVM的塔机起升机构虚拟传感器研究

目前塔机起升机构的安全监测多采用布置传感器的方法，载荷测量方式主要是通过在定滑轮处加装轴销式称重传感器，高度测量多采用安装外接编码器的方法。此方法安装、更换成本高且布线发杂，因此该文提出了一种通过变频器输出数据来计算起升载荷以及吊钩高度虚拟传感测量方法。首先介绍了起升机构的组成，通过变频器中的电机编码器数据完成了吊钩高度的换算。接着描述了载荷测量虚拟传感的原理与方法，选用基于粒子群优化的最小二乘支持向量机算法来建立吊重测量模型，通过对数据的关联性分析确定了模型的输入输出。最后通过现场试验验证了载荷测量虚拟传感方法的可行性，且吊重测量误差不超过4%。     

随车起重机安全作业注意事项

（1）应在额定起升载荷范围内进行起重作业。起升载荷可在《使用说明书》中查到。 额定起升载荷指在不同工作幅度下安全作业所允许起吊物体的最大总质量（包括吊具质量）。     

起重机拉力环型载荷限制器的设计

介绍了一种新型塔式起重机的载荷限制器——拉力环型载荷限制器的结构与工作原理,在分析其参数间关系的基础上,建立了工作元件的变形计算公式,为该装置的设计与计算提供了理论依据。     

压缩机舌簧阀升程限制器的设计

列举并比较了几种可供使用的条状舌簧阀升程限制器的形状；提出了单曲率直线型升程限制器，它具有使青簧阀有效通流面积增大，阀片形变小等特点。故推荐采用。     

起重机拉力环型载荷限制器的设计

介绍了一种新型塔式起重机的载荷限制器－拉力环型载荷限制器的结构与工作原理，在分析其参数间关系的基础上，建立了工作元件的变形计算公式，为该装置的设计与计算提供了理论依据。     

关于移动式起重机动载系数的研究

前言作者曾经通过《关于移动式起重机吊重动特性的研究》一文对移动式起重机在进行回转、载荷起升、臂架起伏等运动时吊重的变化状态进行了理论与实验方面的研究分析,明确了载荷起升绳拉力的变化情况,本文便以由论文[1]、[2]求得的载荷起升绳拉力P_0在