智能公交系统的设计与实现

针对智能公交系统的发展要求,采用基于802.15.4/ZigBee协议的无线传感网络技术,设计并实现智能公交系统。介绍系统构成、工作原理及各个组成部分的功能及电子站牌的软硬件实现方法。     

一种新的电子公交站牌方案

本文对目前已经试用的基于GPS方案的电子公交站牌进行分析,提出了基于RFID的智能公交电子站牌方案,该方案具有成本低,可靠性高、实用性强等特点,便于公交电子站牌的推广。     

无线单片机在智能公交系统中的应用

设计了一种基于无线单片机的智能交通系统,介绍了智能交通系统的组成原理,分别给出了车载无线发射器和站台无线接收器的硬件电路组成和软件设计.采用无线单片机的数据无线传输功能以及各个无线控制器的联网,实现公交车辆运行数据的及时交换,从而方便监控车辆的运行及信息交流.     

面向智能维护的嵌入式无线预诊断智能体技术

介绍了嵌入式无线预诊断智能体(ETPA)的发展现状,深入分析了设备性能退化评估技术、数据转换、优化和同步技术、无线通讯技术、嵌入式系统与SoC技术几项实现ETPA的关键技术,介绍了D2BTM平台和Watchdog Agent^TM等基础研究成果,提出了利用GPRS实现ETPA无线数据传输的新方式。最后展望了ETPA在不同行业的应用前景。     

智能遥测式电子衡

本文介绍了一种由作者设计的、由两个单片机控制的智能遥测式电子衡。文章着重论述了为提高遥测系统精度、稳定性和可靠性在系统硬件和软件设计中使用的一些重要方法和技术。它们是:1.用电压比率测量法消除电源电压变化对测量结果的不利影响。2.创造性地设计一种遵从电压比率测量法规则的偏置电源,使仪用放大器的输出产生偏移,从而使系统测试内分辨率提高一倍。3.数字滤波技术减小随机误差和偶然干扰的影响。4.使用校准数据修正系统误差。5.用自动零跟踪技术克服系统的缓慢漂移。6.严格的检错方法用于检查无线数据传输,保证了系统的可靠性。以上方法和技术使系统性能达到国际OIMLⅡ级秤标准。这些方法和技术也可用于其他模拟量测量和遥测系统中。     

电子智能液位仪的安装改造

南阳石蜡精细化工厂共有16个蜡罐,液位测量采用的是河北珠峰仪表厂生产的ZYG-101型电子智能液位仪,测量方法如图1所示.液位仪主要由浮标、信息码带、连接钢带、导向滑轮、平衡重锤、变送器和二次仪表等构成,其各自功用为:     

智能电子水平仪中的温度补偿策略

通过对温度补偿原理的理论推导 ,介绍了智能电子水平仪中的温度补偿策略。提出了使用软件和硬件结合等多项自动补偿与自动校正技术进行温度补偿 ,可最大限度简化电路 ,提高系统的稳定性和可靠性     

Web驱动的智能电子维护技术

智能维护技术可使企业的设备／产品获得接近于零的故障停机／失效率，它已被美国《财富》杂志评为未来制造业最热的三项技术之一。本文描述了Web驱动的智能电子维护技术的发展蓝图和体系结构，深入分析了Web驱动的应需式远程监测，数据的采集、转换、优化、同步和性能退化评估三项关键技术，介绍了电子信息平台D2B^TM和性能退化评估工具Watchdog Agent^TM等的最新研究成果，展望了该技术在制造业和服务业的应用前景。     

汽车LIN总线故障案例分析 ——以迈腾B8舒适系统LIN总线为例

LIN总线系统属于车载网络系统的子总线系统,同防盗总线、蓝牙等其它子总线系统负责控制、管理不同的电子装置,同时通过网关与其他总线系统进行数据交流.文章以迈腾B8为例介绍了其舒适系统LIN总线的特点、工作电路以及常见故障诊断方法,通过舒适系统LIN总线故障实例阐述了其故障分析过程,总结了LIN总线故障诊断要点,有助于提升...     

CAN总线在车辆数据采集中的应用

通过分析现代汽车电子装置的特点,提出了运用CAN现场总线完成数据采集及传输的方法:各传感器节点将采集到的数据通过CAN总线传送到主节点,主节点通过RS-232总线将接收到的数据传给PC机.此系统不但充分利用了PC容量大、CAN总线传送快的优点,而且还克服了RS-232总线传送距离短的弊端.     

装载智能启停系统的公交车性能研究

针对公交车载重质量增加所产生的性能问题,采用智能启停系统来改善公交车整车性能。通过分析智能启停系统操作过程和电控单元,在AVL-Cruise软件中分别对传统公交车和装载智能启停系统的公交车进行建模,计算公交车载重质量变化对油耗的影响。通过仿真,分别计算了装载智能启停系统前后公交车起步时的发动机转速、行驶速度以及公交车的动力因数,仿真结果显示安装智能启停系统后的公交车相比较于未安装的传统公交车在性能方面有一定的提升。     

基于射频收发芯片nRF2401的无线智能抄表设计

简要介绍了射频收发芯片nRF2401的工作特点,并且利用射频收发芯片nRF2401进行了无线智能抄表的设计,这种新型无线抄表可以在很大程度上改进现有的抄表方式和提高抄读效率.     

ZigBee技术在智能公交管理系统中的应用及系统综合评价

设计了一种基于ZigBee和3G模块的智能公交系统,对系统组成和开发技术做了详尽说明。本系统由公交车与站台无线通讯系统、专用网络服务器数据库系统、移动客户端APP等部分组成,通过ZigBee自组织网络和3G网络实现通信。建立层次分析模型,量化指标体系,对系统的公交协调能力进行综合评价。结果表明,服务指标和经济效益权重较大,系统综合效益较好。     

现场总线及现场总线智能仪表的发展

ＦＣＳ（现场总线控制系统）取代ＤＣＳ（集散控制系统）已经成为自动化技术的发展趋势。对现场总线,特别是对ＦＦ（现场总线基金会）的现场总线做了简要的介绍。在分析比较传统的模拟仪表与现场总线智能仪表的基础上,对现场总线智能仪表的发展作了论述,并对其结构和技术要点进行了一定的分析。     

基于CAN总线的分布式电梯群控系统的研究与设计

应用多代理系统分布式求解问题的思想可构建分布式电梯群控系统,克服集中式电梯群控系统因实时性要求较高而出现的计算瓶颈,提出了基于合同网协商模式的分布式电梯群控系统MAS模型,分析了该群控系统中各实体对象与代理的映射关系,利用LPC2292开发板从硬件上构建了基于CAN总线的分布式电梯群控系统,并从软件上设计了其中的各个代理及分布式群控算法。     

氢燃料电池客车动力传动系统参数匹配研究

基于传动系部件参数直接影响车辆性能的事实,以车辆项目开发参数为目标,对某款氢燃料电池客车的动力传动系统进行了参数匹配研究;综合CRUISE与MATLAB软件的优点,通过软件交付的方法建立了该车型动力传动系统仿真模型,对整车进行在线仿真分析及试验验证。仿真结果表明:氢燃料电池客车最高车速、加速度、峰值扭矩等参数满足氢燃料电池客车所需的目标动力性能,客车动力传动系统的经济性能在满足要求的前提下并保留一定的裕量;氢燃料电池堆工作点发电策略有效,动力传动系统参数匹配合理,验证了氢燃料电池客车零部件参数选型的匹配策略。     

魏公智能大厦公共广播系统的设计

公共广播系统是专为公共场所提供背景音乐、广播及消防报警的专业设备。通过魏公大厦这一具体工程实例，叙述了智能公共广播系统的设计方法。     

CAN总线在汽车控制系统中的应用研究

对汽车通讯网络的发展趋势和汽车总线传输的技术要求进行分析,构建出基于CAN总线的汽车控制系统。并从最基本的CAN功能节点入手,对其节点的硬件电路和软件设计进行了阐述。