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对某型号汽车座椅气泵电机的低频(20~200 Hz)振动噪声来源进行分析,采用阶次分析方法确认主要频率对应电机的第一阶振动噪声。并针对转子动不平衡量和转子气隙偏心采用仿真分析和实验验证等方法,使电机低频段振动和噪声值降低至预定范围,满足设计要求。结果表明,对于转子动不平衡量,合理控制动不平衡量值,有利于低频振动和噪声值的降低。转子气隙偏心方面,随着气隙偏心距的增加,径向不平衡磁拉力也会越明显。较小的气隙偏心距对电机的低频振动噪声的改善有较大的帮助。该研究和验证结果可为类似电机的低频NVH性能改善提供有效的理论支撑和试验依据。 相似文献
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本研究针对永磁直流电机噪声大的问题,使用BK噪声和振动测试仪确定了低频噪声为电机换向噪声,高频噪声为径向电磁噪声,并从减振的角度提出了具有一定可行性的改善措施。 相似文献
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基于dSPACE的永磁同步电机低振动噪声控制策略 总被引:1,自引:0,他引:1
为降低变频器供电引起的永磁同步电机(PMSM)电磁振动噪声,首先理论分析了变频器引入的PMSM振动噪声源,然后利用MATLAB/Simulink建立仿真模型,通过d SPACE进行编译并控制一台PMSM,比较了随机开关频率调制技术和死区补偿技术降低振动噪声的优缺点,提出一种混合随机开关频率-死区补偿技术。试验结果表明,此方法综合随机开关频率调制技术和死区补偿技术的优点,能降低逆变器引入电流谐波引起的中低频振动噪声和逆变器开关频率与电流谐波相互作用引起的高频振动噪声。 相似文献
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一、引言单电压大功率晶体管斩波限流步进电动机驱动电源虽有许多优点,但是在其驱动下,电机低频运行时振动和噪声较大,因而限制了步进电机的应用。本文介绍一种积分式阶梯斩波限流步进电动机驱动电源。它使步进电机在低频运行时,电机的振动和噪声有明显的改善,且其它特性没有降低。二、两种步进电机驱动电源的比较步进电机在低频运行时,采用单电压斩波限流步进电动机驱动电源和采用积分式阶梯斩波限流步进电机驱动电源电机绕组的电流波形,分别如图1、图2所示。 相似文献
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随着汽车速度的提高以及电动汽车的推广,轮胎噪声在交通噪声中越来越彰显出来。以胎面振动及号筒效应等效辐射面分析卡车胎近场噪声机理,并通过实验获得卡车胎近场噪声特性,由近场声压数据表明轮胎噪声有很强的指向性;利用声全息实验获得轮胎噪声低频噪声与速度的相关度要大于高频噪声,卡车胎噪声主要以振动噪声为主,并进行滚动轮胎噪声仿真与实验结果对比。结合近场声压与声全息技术能有效获得轮胎近场噪声特性,并为优化轮胎设计、降低轮胎噪声提供科学依据和有利支撑。 相似文献
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《中国电机工程学报》2019,(14)
为了降低电力推进用永磁同步电机水下噪声,提出一种新型锯齿载波减振控制方法。该方法应用锯齿载波替代传统三角载波进行空间矢量脉宽调制,使相电流基波两侧的边带谐波幅值大幅降低,从而抑制电机低频振动。针对锯齿载波带来的相电流高频谐波增大的问题,进一步应用基于随机开关频率和随机零矢量的双随机控制,使得开关频率整数倍处的相电流高频谐波幅值有效降低,从而降低电机高频振动。实验结果表明,锯齿载波双随机控制对低频和高频振动均有明显抑制作用,尤其是锯齿载波较传统三角载波低频振动加速度降幅可达60%。 相似文献
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应用振动分析法对轴承中、低频振动及电机中低频振动和噪声之间的关系进行研究,以典型实例说明在中低频段考核轴承振动的必要性。 相似文献