汽轮机辅机联锁保护的软件设计

阐述３００ＭＷ机组汽轮机辅机联锁保护系统存在的问题和改造措施，设计了可编程序控制器的梯形图，在铁岭发电厂３号机组的应用实践表明，采用可编程序控制器对汽轮机辅机联锁保护系统进行改造，具有投资小，见效快及功能强等优点，使机组运行的安全性和可靠性大为提高。     

300MW机组汽轮机辅机联锁控制系统的改造

阐述了300MW机组汽轮机辅机联锁控制系统存在的问题和改造措施,分析了可编程序控制器的梯形图,并介绍了改造效果。     

汽轮机联锁保护系统的特点及存在问题

对三菱汽轮机保护系统的具体设置以及特点做了一些简要介绍，对其中存在的一些设计隐患做出了详细分析，并提出了具体的改进方案，这样对完善保护功能和提高保护系统的可靠性都十分有益。     

电厂汽轮机辅机的节能降耗措施研究

扼要阐述了影响电厂经济性的主要因素。着重从提高电厂辅机的效率,降低厂内用电率方面讲述节能降耗措施。     

采用FCS的汽轮机辅机控制系统设计

阐述了ＳＭＡＲ公司生产的第一代现场总线控制系统的概况,结合当前我国电力系统全面改革措施的实行、论述了２１世纪火电厂采用现场总线的必要性和设计,并着重叙述了采用现场总线控制系统对２００ＭＷ机组汽轮机辅机控制进行改造的方法,设计了控制系统原理图和组态图。     

汽轮机辅机节能改造简述

汽轮机辅机运行、节能状况是评价电厂运行是否经济的重要方面。通过技术监督检查中发现的机侧主要辅机运行状况、运行方式等存在的主要问题,结合各发电企业辅机以往节能改造情况及现行的可研方案、改造实例,提出了辅机改造的必要性,以确保辅机运行的最大经济性。     

采用FCS的汽轮机辅机控制系统设计

阐述了ＳＭＡＲ公司生产的第一代现场总线控制系统的概况,结合当前我国电力系统全面改革措施的实行,论述了２１世纪火电厂采用现场总线的必要性和设计分析,并着重叙述了采用现场总线控制系统对２００ ＭＷ机组汽轮机辅机控制系统进行改造的方法,设计了控制系统原理图和组态图。     

汽轮机主要辅机设备热力性能影响因素分析

为了全面提高火电厂的发电效率,本文将对影响汽轮机主要辅机设备热力性能的因素进行分析,总结归纳主要问题。电厂工作人员可针对存在的问题,采取有效的应对措施,从而为进一步提高火电厂经济效益找到切实有效的方法和途径。     

引进35万千瓦火电汽轮机组的辅机技术性能简介

近年来,我国为火电站引进了不少三十万千瓦等级的火电汽轮发电机组,并还在不断地引进该等级的机组。本文就华能公司首批引进的、南通电厂装备的汽轮机组辅机的技术性能,给予介绍,供正在谈判引进机组,或关心国内外技术动态的同志参考。     

汽轮机辅机运行优化和节能的技术途径

在保证火电机组安全运行的前提下,针对汽轮机侧的辅机运行现状,阐述循环水泵、抽气设备、凝结水泵、给水泵、加热器等重要辅机运行方式优化调整以及节能技术的原理、方法,并结合实例给出优化后的节能效果。该整套优化方法对提高机组出力、降低厂用电率和供电煤耗具有重要和积极的意义。     

独山子热电厂汽轮机热工保护的双重化改造

依据“在保护不发生拒动的基础上,尽可能减少误动”的原则,从防止抽汽倒流引起的汽轮机超速飞车事故出发,结合独山子热电厂实际情况,提出相对完整的汽轮机热工保护的双重化改造方案,包括信号发送、保护回路及保护电源等双重化方案。     

增加吹灰蒸汽作为辅助蒸汽系统备用汽源的改造

介绍了华能岳阳电厂进口机组辅助蒸汽系统为提供紧急备用蒸汽的小容量发电机组退役后 ,原锅炉仍作为进口机组的启动锅炉使用 ,已不能满足生产安全和经济的需要 ,所采取的增加吹灰蒸汽作为辅助蒸汽系统备用汽源的改造 ,方案简单、改动方便、费用低 ,可供工程设计和其它电厂参考     

大型空冷汽轮机的设计特点

空冷汽轮机运行工况具有平均背压高、背压变化幅度大和背压变化频繁的特点,给汽轮机结构设计带来变化,特别是在低压模块的设计方面与湿冷机组相比具有明显的区别。结合直接空冷600MW两排汽汽轮机的设计,对其结构、功率及辅助系统的选择等问题进行论述,为大型空冷汽轮机的设计提供参考。     

提高冲动式汽轮机效率的几种设计方法

提出并介绍了几种提高冲动式汽轮机效率的设计方法,并分析了这些方法的特点。     

基于C8051F310的电力机车辅助断路保护系统设计

设计电力机车辅机智能保护系统,在电力机车辅机发生故障时能及时、可靠地切断故障辅机的主电路,并能正确地判断出故障类型,进而通过CAN总线将所在故障点的故障信息传输给上位机记录并显示.此系统适合于工作环境恶劣的电力机车.     

超临界汽轮机超速保护系统分析

随着我国高参数和大容量机组的快速发展,特别是超临界超长机组的急剧增多,机组自身的安全性,直接影响各大电网的安全性和稳定性。超临界汽轮机转子由于转动惯量大,转子飞升时间常数小,所以对它进行超速保护尤为重要。重点分析超临界汽轮机的超速保护系统的特点。     

精确计算汽轮机运行主蒸汽流量的一种可行方法

大功率汽轮机的运行主蒸汽流量都不能直接测定,但它却是设备工作状态最重要的监视参量之一,因此应精确确定。基于汽轮机工作原理和大量的试验,提出一种特定机组专用的主蒸汽流量计算公式,先利用汽轮机再热蒸汽入口压力和温度测量值求得再热蒸汽流量,然后再用一组相关的参数测量值通过计算准确地求得主蒸汽流量。     

137.5 MW机组汽轮机危急保安系统的优化

针对137.5 MW机组保护系统频繁发生误动的现象,根据"二十五项反故障措施"的要求,对汽轮机危急保安系统的部分保护功能进行了优化,最大限度地防止了保护装置的误动和拒动。     

汽轮机疏水系统优化节能改造

随着煤炭价格的上涨,火力发电企业对节能工作越来越重视,汽轮机疏水系统阀门较多,阀门前后压差较大,机组启停时疏水冲刷易造成阀门泄漏,汽轮机疏水系统内漏是较为普遍的现象。通过分析每一道疏水阀门的作用,取消多余的疏水管道;将压力等级相同的疏水管道合并成一路,以有效减小泄漏量,文中通过330 MW汽轮机疏水系统优化的实例,论述了疏水系统优化对经济性的影响,可供同类型电厂参考。