共查询到20条相似文献,搜索用时 31 毫秒
1.
2.
重点介绍青岛FP驾驶室左/右安全带加强板冲压工艺的设计过程。阐述了汽车车身覆盖件拉伸工艺在制定过程中需要注意的问题及应该遵循的规律,从而避免了拉伸件设计的不合理而造成各类质量问题。 相似文献
3.
汽车覆盖件的拉深毛坯,传统的做法是拉深前先落料,而IVECO(依维柯)车身覆盖件大多采用方块坯料直接拉深。这对缩短模具制造周期,节约生产成本,具有实际意义。本文介绍了IVECO车身覆盖件坯料设计的几种方法。 相似文献
4.
5.
汽车覆盖件结构特征与冲压成形性 总被引:9,自引:1,他引:8
汽车覆盖件的结构特征是决定毛坯在冲压过程中的变形性质、变形大小、变形分布及塑性流动规律的主要因素 ,通过对汽车覆盖件进行结构特征分析 ,可以较好地把握毛坯的变形规律和影响冲压成形性的因素 ,为进行冲压工艺设计和冲模设计提供参考依据 相似文献
6.
7.
8.
汽车覆盖件冲压方向的优化 总被引:12,自引:0,他引:12
为有效、准确地确定汽车覆盖件冲压方向 ,根据确定覆盖件冲压方向的原则 ,建立了优化模型 ,编制了相应的优化程序 ,并给出了计算实例。 相似文献
9.
汽车覆盖件刚度及控制 总被引:1,自引:0,他引:1
汽车覆盖件的刚度大小对汽车的安全性、驾驶室的工作环境及使用寿命有很大的影响。掌握影响覆盖件刚度的因素及影响规律,通过改善覆盖件的结构、板材在冲压成形中的塑性为形等措施,可以提高覆盖件的刚度。 相似文献
10.
11.
一、覆盖件冲压工艺方案设计工艺方案设计是根据一定的工艺设计标准、用户工艺要求和生产技术条件,对覆盖件的冲压工艺性进行分析,确定冲制零件应需采用的工序。其过程如图1所示。另外,工艺方案设计还可以为成本预算、设备、工装和材料的订货提供依据。 相似文献
12.
汽车覆盖件的分类及变形特点 总被引:1,自引:0,他引:1
按冲压件压料面、内轮廓、侧壁、凸模底部形状特点对汽车覆盖进行了分类,较详细地介绍了各类形状冲压件的变形特点,以实例进行了分析,工艺,模具设计提供了必要的参考依据。. 相似文献
13.
汽车覆盖件的刚度大小对汽车的安全性、驾驶室的工作环境及使用寿命有很大影响。掌握影响覆盖件刚度的因素及影响规律,通过改善覆盖件的结构、板材在冲压成形中的塑性变形等措施,可以提高覆盖件的刚度。 相似文献
14.
以较浒的CAD/CAM软件为平台,建立 幕人结构CAD的仿真系统,初步实现了汽车覆盖件模具结构设计的无图纸化。与手工设计相比,缩短了模具结构设计周期,提高了设计质量,降低了人员的劳动强度。 相似文献
15.
介绍了研发的液压机柔性冲压生产线及其关键技术,包括应用比例伺服控制技术开发的专用液压系统,基于现场总线的柔性冲压生产线控制系统,上置式电动同步调节全吨位低噪声冲裁缓冲装置等.该柔性冲压生产线速度快,控制先进,成形质量高,可满足多品种、小批量生产模式. 相似文献
16.
覆盖件模具CAD系统的研究 总被引:13,自引:2,他引:11
在我国覆盖件模具的设计制造中,CAM的应用已非常普通,但CAD的应用却比较落后,本文从应用CAD技术的必要性,CAD系统的功能和结构以及系统实现的关键技术等方面,描述了作者在覆盖件模具CAD方面所作的研究。 相似文献
17.
介绍了汽车覆盖件冲压生产线的工艺流程及设备组成。对生产线上工件的不同传送方式的基本原理、特点与合理性进行了探讨。提出一种并联机器人在该生产线上的新型应用方式,并对其中关键技术问题进行了论述。 相似文献
18.
在多款车型实践基础上,总结了汽车覆盖件冲压废料再利用的方法,给出了工作流程图,即在白车身同步设计阶段,应用板料成形CAE模拟手段获取大零件的废料初始尺寸,然后通过过滤筛选获取可能再利用的废料的小零件清单,再借助CAE模拟软件进行小零件的成形模拟及废料尺寸调整模拟,以及零件设计面的配合调整,确定废料再利用的技术方案,实现零件成本降低的目标。以某车型的侧围外板下料废料再利用为实例,采用上述方法可将该侧围外板的下料废料再利用于9个小零件上,节省材料9.01kg/台,节省费用48.3元/台,证实该方法有效可行。 相似文献
19.
20.
覆盖件;中压生产具有规模化、成批生产、多品种化的特点;冲压车间、冲压设备和冲压生产线一次性投资大.但适应产品发展变化的通用性较强,产品换型只需模具变化.设备可以通用。冲压生产是一项规模效益递增型的产业,;中压车间规划要立足于长远和未来发展。对于整车厂来说.覆盖件;中压生产车间的规划与设计尤为重要。 相似文献